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我國(guó)航空物流業(yè)的主要問(wèn)題是什么(我國(guó)航空物流業(yè)的主要問(wèn)題是什么呢)

作者:admin 發(fā)布時(shí)間: 2023-05-26 04:42:45

簡(jiǎn)介:】一、我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)面臨的主要問(wèn)題有哪些?近年來(lái),我國(guó)物流行業(yè)迅速發(fā)展,但是居高不下的物流成本,也讓許多企業(yè)不堪重負(fù)。雖然物流成本與我國(guó)現(xiàn)在的發(fā)展階段、產(chǎn)業(yè)布局、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)

一、我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)面臨的主要問(wèn)題有哪些?

近年來(lái),我國(guó)物流行業(yè)迅速發(fā)展,但是居高不下的物流成本,也讓許多企業(yè)不堪重負(fù)。雖然物流成本與我國(guó)現(xiàn)在的發(fā)展階段、產(chǎn)業(yè)布局、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)有較大關(guān)系,但是物流路徑缺乏優(yōu)化、運(yùn)輸方式缺乏合理分工、貨物多次裝卸搬運(yùn)也使得物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)過(guò)多,抬高了物流成本。

據(jù)前瞻《中國(guó)物流行業(yè)商業(yè)模式與發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》顯示,當(dāng)前我國(guó)物流信息化還存在不少問(wèn)題。第一,物流信息化系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一,物流行業(yè)之間互聯(lián)互通水平低,資源難以實(shí)現(xiàn)共享,影響了物流市場(chǎng)的整合。

第二,物流信息化程度低,特別是一些中小型物流企業(yè)。一方面,是因?yàn)樾畔⒒ㄔO(shè)成本高,中小型物流企業(yè)不舍得投入;另一方面,市場(chǎng)上缺少對(duì)應(yīng)的信息化系統(tǒng)。

第三,物流信息化人才匱乏,制約著物流企業(yè)的物流信息化發(fā)展。物流信息化建設(shè)對(duì)于人才要求更高,而當(dāng)前顯然還難以滿(mǎn)足需求,人才的匱乏阻礙著物流信息化普及。

第四,物流基礎(chǔ)信息和公共服務(wù)發(fā)展緩慢,加大了企業(yè)整合難度。

二、我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展?

2020年,我國(guó)社會(huì)物流總額邁上三百萬(wàn)億元新臺(tái)階,達(dá)300.1億元。分季度看,2020年一季度、上半年和前三季度增速分別為-7.3%、-0.5%和2.0%,物流規(guī)模增長(zhǎng)持續(xù)恢復(fù),四季度增速回升進(jìn)一步加快。

2010-2020年,我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用逐年增長(zhǎng),2020年,社會(huì)物流總額增速持續(xù)回升,社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率基本持平,社會(huì)物流總費(fèi)用達(dá)14.9萬(wàn)億元。

物流業(yè)總收入保持增長(zhǎng)。2020年,我國(guó)物流業(yè)總收入10.5萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)2.2%。物流業(yè)總收入增速自三季度由負(fù)轉(zhuǎn)正,四季度以來(lái)呈現(xiàn)加速回升態(tài)勢(shì),恢復(fù)至上年水平。

三、我國(guó)當(dāng)前主要的環(huán)境問(wèn)題是什么?

  環(huán)境問(wèn)題多種多樣,歸納起來(lái)有兩大類(lèi):一類(lèi)是自然演變和自然災(zāi)害引起的原生環(huán)境問(wèn)題,也叫第一環(huán)境問(wèn)題。如地震、洪澇、干旱、臺(tái)風(fēng)、崩塌、滑坡、泥石流等。一類(lèi)是人類(lèi)活動(dòng)引起的次生環(huán)境問(wèn)題,也叫第二環(huán)境問(wèn)題。次生環(huán)境問(wèn)題一般又分為環(huán)境污染和生態(tài)破壞兩大類(lèi)。如亂砍濫伐引起的森林植被的破壞、過(guò)度放牧引起的草原退化、大面積開(kāi)墾草原引起的沙漠化和土地沙化、工業(yè)生產(chǎn)造成大氣、水環(huán)境惡化等?! ≈袊?guó)環(huán)境目前主要十大問(wèn)題是大氣污染問(wèn)題、水環(huán)境污染問(wèn)題、垃圾處理問(wèn)題、土地荒漠化和沙災(zāi)問(wèn)題、水土流失問(wèn)題、旱災(zāi)和水災(zāi)問(wèn)題、生物多樣性破壞問(wèn)題、WTO與環(huán)境問(wèn)題、三峽庫(kù)區(qū)的環(huán)境問(wèn)題、持久性有機(jī)物污染問(wèn)題。

四、我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r?

近年來(lái),我國(guó)物流業(yè)發(fā)展得到了很大的變化,取得了輝煌的成就。

 

  首先,我國(guó)物流業(yè)的規(guī)模不斷擴(kuò)大,收入增加。根據(jù)統(tǒng)計(jì),我國(guó)物流行業(yè)的總體規(guī)模達(dá)到了8.7萬(wàn)億元,比上一年增長(zhǎng)了7.5%。這表明我國(guó)物流行業(yè)的收入明顯增加,發(fā)展步伐越來(lái)越快。

五、我國(guó)河流面臨的主要問(wèn)題?

一、大量中小河道被填埋

隨著城鎮(zhèn)化的加快和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,工業(yè)、商業(yè)和居住用地不斷擴(kuò)張,導(dǎo)致許多中小河流被縮小甚至填平,使中小河流數(shù)量、面積急劇縮減,而且這種情況在一定時(shí)期內(nèi)將長(zhǎng)期存在。河流的萎縮致使原有的生物多樣性和河道景觀被破壞甚至消失,缺失了河流這一重要的生態(tài)載體,生態(tài)系統(tǒng)變的更加脆弱,而且河道行洪斷面的縮減,導(dǎo)致洪澇災(zāi)害更加頻繁發(fā)生。

二、自然地貌被改變,河流功能簡(jiǎn)單化甚至完全喪失

自然河道受到人類(lèi)的強(qiáng)烈干預(yù),河流形態(tài)幾何化現(xiàn)象普遍存在,使得河流景觀多樣性消失。河流中各種水生動(dòng)植物對(duì)水溫、有機(jī)物濃度等有著不同的要求和適應(yīng)能力,由于堤岸采取了硬質(zhì)化的護(hù)岸材料,使得原有的動(dòng)植物棲息地消失,并且導(dǎo)致水流速度減緩,環(huán)境狀況惡化,失去了城鎮(zhèn)河道本身的景觀價(jià)值,原有的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和人文價(jià)值也喪失,城鎮(zhèn)河道演變成簡(jiǎn)單的泄洪溝和灌溉溝渠。

三、河道自?xún)艄δ苁軗p

自然河道具有良好的自?xún)艄δ?,豐富的好氧微生物能快速分解污染物,但重污染河道的水體都處于缺氧或厭氧狀態(tài),好氧微生物無(wú)法良好的生存,河道自?xún)艄δ車(chē)?yán)重受損。并且部分不恰當(dāng)?shù)乃こ唐茐牧撕恿髟械淖匀粌艋芰?,如大量修建的閘壩使活水變成了死水,人工修建的護(hù)坡工程破壞了河道周?chē)烊粷竦?,降低了河流?duì)污染物的吸附能力和凈化能力。

四、 水環(huán)境污染嚴(yán)重,生態(tài)系統(tǒng)功能退化

一方面,城鎮(zhèn)河道水體流動(dòng)性差,缺水客水,導(dǎo)致被污染的河道無(wú)法及時(shí)循環(huán)更新;另一方面,我國(guó)眾多的中小河流位于鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農(nóng)村,由于監(jiān)管的缺失,這些水域往往處于無(wú)人管理的狀態(tài)。隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化的快速發(fā)展,眾多居民區(qū)聚集,但排污管網(wǎng)與設(shè)施并未配套,污水收集率低,大量的農(nóng)村生活污水未經(jīng)任何處理即被排入了河道中,中小河流變成排污溝,另外城鎮(zhèn)中小河流多瀕臨農(nóng)田,氮磷營(yíng)養(yǎng)豐富的農(nóng)業(yè)面源污染被肆意排入河道,導(dǎo)致污染加劇,對(duì)周?chē)用竦纳硇慕】诞a(chǎn)生了嚴(yán)重威脅。

六、航空物流業(yè)與航空客運(yùn)業(yè)的異同?

航空物流業(yè)是運(yùn)輸貨物到達(dá)目的地的,航空客運(yùn)業(yè)是運(yùn)輸旅客到達(dá)目的地的。

七、我國(guó)草原存在的主要問(wèn)題有?

從總體上看,當(dāng)前草原環(huán)境問(wèn)題主要表現(xiàn)在:草原退化、沙化、鹽漬化、石漠化;大部分草原超載過(guò)牧問(wèn)題突出,內(nèi)蒙古、新疆、甘肅和四川等省區(qū)天然草原家畜超載40%以上。開(kāi)墾草原、亂征濫占草原、亂采濫挖草原野生植物等破壞草原生態(tài)的現(xiàn)象仍時(shí)有發(fā)生。

八、我國(guó)慢行交通存在的主要問(wèn)題是什么?

1、耗費(fèi)大量燃油,浪費(fèi)能源; 2、尾氣排放增加,造成環(huán)境污染; 3、影響辦事效率,不適應(yīng)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展速度; 4、降低了道路的通過(guò)能力。阻礙了交通發(fā)展。

九、我國(guó)的能源問(wèn)題主要是什么不足什么不均?

我國(guó)的能源問(wèn)題主要是人均能源資源不足,能源資源分布不均兩個(gè)方面. 不通風(fēng),潮濕 ,溫?zé)?《關(guān)于可持續(xù)發(fā)展的聲明》

十、我國(guó)植被面臨的主要問(wèn)題是什么?

草原過(guò)度放牧及鼠害,使其面臨荒漠化.再加上因?yàn)檫^(guò)度放牧,牧草資源減少,而非牧草植物形成優(yōu)勢(shì)種群,并占據(jù)牧草生存空間,使草原喪失其基本功能——放牧.比如云南省香格里拉的高山草原就因?yàn)檫^(guò)度放牧,使草原變成一片“花海”.這些植物開(kāi)花時(shí),看上去很漂亮、很壯觀.但又有多少人知道這是草原退化的重要表現(xiàn).這些植物的汁液有毒!它足以把羊毒死!那些搞生態(tài)的看到這些時(shí),心都在滴血!這些“花?!背四軌蜃屓藗儼聪孪鄼C(jī)快門(mén)之外,已經(jīng)沒(méi)有任何意義了.那些牧民也會(huì)因而喪失生活來(lái)源.

荒漠面積擴(kuò)大,再加上荒漠地區(qū)的不合理放牧(有些荒漠地區(qū)也有荒漠植被)使植被進(jìn)一步減少.

熱帶雨林、針葉林 、常綠闊葉林 、夏履(落葉?)闊葉林由于伐木及毀林開(kāi)荒使其面積減少,樹(shù)種變得單一,生態(tài)系統(tǒng)脆弱,病蟲(chóng)害嚴(yán)重.當(dāng)然有些地區(qū)也受酸雨影響,但不是主要因素.

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