【簡介：】一、我國當(dāng)前主要的環(huán)境問題是什么？　　環(huán)境問題多種多樣，歸納起來有兩大類：一類是自然演變和自然災(zāi)害引起的原生環(huán)境問題，也叫第一環(huán)境問題。如地震、洪澇、干旱、臺風(fēng)、崩塌、

一、我國當(dāng)前主要的環(huán)境問題是什么？

　　環(huán)境問題多種多樣，歸納起來有兩大類：一類是自然演變和自然災(zāi)害引起的原生環(huán)境問題，也叫第一環(huán)境問題。如地震、洪澇、干旱、臺風(fēng)、崩塌、滑坡、泥石流等。一類是人類活動引起的次生環(huán)境問題，也叫第二環(huán)境問題。次生環(huán)境問題一般又分為環(huán)境污染和生態(tài)破壞兩大類。如亂砍濫伐引起的森林植被的破壞、過度放牧引起的草原退化、大面積開墾草原引起的沙漠化和土地沙化、工業(yè)生產(chǎn)造成大氣、水環(huán)境惡化等?！　≈袊h(huán)境目前主要十大問題是大氣污染問題、水環(huán)境污染問題、垃圾處理問題、土地荒漠化和沙災(zāi)問題、水土流失問題、旱災(zāi)和水災(zāi)問題、生物多樣性破壞問題、WTO與環(huán)境問題、三峽庫區(qū)的環(huán)境問題、持久性有機(jī)物污染問題。

二、我國物流業(yè)的發(fā)展？

2020年，我國社會物流總額邁上三百萬億元新臺階，達(dá)300.1億元。分季度看，2020年一季度、上半年和前三季度增速分別為-7.3%、-0.5%和2.0%，物流規(guī)模增長持續(xù)恢復(fù)，四季度增速回升進(jìn)一步加快。

2010-2020年，我國社會物流總費用逐年增長，2020年，社會物流總額增速持續(xù)回升，社會物流總費用與GDP的比率基本持平，社會物流總費用達(dá)14.9萬億元。

物流業(yè)總收入保持增長。2020年，我國物流業(yè)總收入10.5萬億元，同比增長2.2%。物流業(yè)總收入增速自三季度由負(fù)轉(zhuǎn)正，四季度以來呈現(xiàn)加速回升態(tài)勢，恢復(fù)至上年水平。

三、我國水資源面臨的主要瓶頸問題是？

我國水資源面臨三大瓶頸問題：

一是，洪澇災(zāi)害頻繁，對經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會穩(wěn)定的威脅大。90年代以來，我國幾大江河發(fā)生了5次較大洪水。特別1998年長江、嫩江和松花江流域的特大洪水，充分說明洪澇災(zāi)害仍是我們的心腹之患。

二是，干旱缺水日趨嚴(yán)重。農(nóng)業(yè)、工業(yè)以及城市都普遍存在缺水問題。北方河流干枯斷流情況愈來愈嚴(yán)重。

三是，水生態(tài)環(huán)境惡化。近年，我國水體水質(zhì)總體上呈惡化趨勢。全國約10萬公里河長中，受污染的河長占46.5%。全國90%以上的城市水域受到不同程度的污染，水質(zhì)性缺水問題嚴(yán)重。

四、我國現(xiàn)代物流業(yè)面臨的主要問題有哪些？

近年來，我國物流行業(yè)迅速發(fā)展，但是居高不下的物流成本，也讓許多企業(yè)不堪重負(fù)。雖然物流成本與我國現(xiàn)在的發(fā)展階段、產(chǎn)業(yè)布局、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)有較大關(guān)系，但是物流路徑缺乏優(yōu)化、運(yùn)輸方式缺乏合理分工、貨物多次裝卸搬運(yùn)也使得物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)過多，抬高了物流成本。

據(jù)前瞻《中國物流行業(yè)商業(yè)模式與發(fā)展趨勢分析報告》顯示，當(dāng)前我國物流信息化還存在不少問題。第一，物流信息化系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，物流行業(yè)之間互聯(lián)互通水平低，資源難以實現(xiàn)共享，影響了物流市場的整合。

第二，物流信息化程度低，特別是一些中小型物流企業(yè)。一方面，是因為信息化建設(shè)成本高，中小型物流企業(yè)不舍得投入；另一方面，市場上缺少對應(yīng)的信息化系統(tǒng)。

第三，物流信息化人才匱乏，制約著物流企業(yè)的物流信息化發(fā)展。物流信息化建設(shè)對于人才要求更高，而當(dāng)前顯然還難以滿足需求，人才的匱乏阻礙著物流信息化普及。

第四，物流基礎(chǔ)信息和公共服務(wù)發(fā)展緩慢，加大了企業(yè)整合難度。

五、我國物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r？

近年來，我國物流業(yè)發(fā)展得到了很大的變化，取得了輝煌的成就。

  首先，我國物流業(yè)的規(guī)模不斷擴(kuò)大，收入增加。根據(jù)統(tǒng)計，我國物流行業(yè)的總體規(guī)模達(dá)到了8.7萬億元，比上一年增長了7.5%。這表明我國物流行業(yè)的收入明顯增加，發(fā)展步伐越來越快。

六、我國慢行交通存在的主要問題是什么？

1、耗費大量燃油，浪費能源； 2、尾氣排放增加，造成環(huán)境污染； 3、影響辦事效率，不適應(yīng)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)、社會發(fā)展速度； 4、降低了道路的通過能力。阻礙了交通發(fā)展。

七、我國植被面臨的主要問題是什么？

草原過度放牧及鼠害,使其面臨荒漠化.再加上因為過度放牧,牧草資源減少,而非牧草植物形成優(yōu)勢種群,并占據(jù)牧草生存空間,使草原喪失其基本功能——放牧.比如云南省香格里拉的高山草原就因為過度放牧,使草原變成一片“花?！?這些植物開花時,看上去很漂亮、很壯觀.但又有多少人知道這是草原退化的重要表現(xiàn).這些植物的汁液有毒!它足以把羊毒死!那些搞生態(tài)的看到這些時,心都在滴血!這些“花?！背四軌蜃屓藗儼聪孪鄼C(jī)快門之外,已經(jīng)沒有任何意義了.那些牧民也會因而喪失生活來源.

荒漠面積擴(kuò)大,再加上荒漠地區(qū)的不合理放牧（有些荒漠地區(qū)也有荒漠植被）使植被進(jìn)一步減少.

熱帶雨林、針葉林 、常綠闊葉林 、夏履（落葉?）闊葉林由于伐木及毀林開荒使其面積減少,樹種變得單一,生態(tài)系統(tǒng)脆弱,病蟲害嚴(yán)重.當(dāng)然有些地區(qū)也受酸雨影響,但不是主要因素.

八、航空物流業(yè)與航空客運(yùn)業(yè)的異同？

航空物流業(yè)是運(yùn)輸貨物到達(dá)目的地的，航空客運(yùn)業(yè)是運(yùn)輸旅客到達(dá)目的地的。

九、航空問題是什么？

航空（英語：Aviation）狹義上則指的是載人或非載人的飛行器在大氣層中的航行活動，廣義上航空一詞也指進(jìn)行航空活動所必須的科學(xué)，同時也泛指研究開發(fā)航空器所涉及的各種技術(shù)。

航空客運(yùn)市場發(fā)展圍繞兩個重點問題，一是航空的大眾化趨勢，以及低成本航空的高速成長問題，另外一個是航空高端旅客的差異化精準(zhǔn)服務(wù)問題。

十、我國化學(xué)制藥工業(yè)存在的主要問題是什么？

我國化學(xué)制藥工業(yè)存在的主要問題是，缺乏核心技術(shù)。及原創(chuàng)產(chǎn)品。