【簡介：】一、建筑門窗節(jié)能解決方案？1） 盡量減少門窗的面積門窗是建筑能耗散失的最薄弱部位，面積約占建筑外圍護結構面積的 30%，其能耗約占建筑總能耗的 2/3，其中傳熱損失為 1/3.所以門窗

一、建筑門窗節(jié)能解決方案？

1） 盡量減少門窗的面積

門窗是建筑能耗散失的最薄弱部位，面積約占建筑外圍護結構面積的 30%，其能耗約占建筑總能耗的 2/3，其中傳熱損失為 1/3.所以門窗是外圍護結構節(jié)能的重點。所以在保證日照、采光、通風、觀景條件下，盡量減少外門窗洞口的面積。

2） 設置遮陽設施

設置遮陽設施，考慮空調設備的位置。減少陽光直接輻射屋頂、墻、窗及透過窗戶進入室內，可采用外廊、陽臺、挑檐、遮陽板、熱反射窗簾等遮陽措施。門窗的遮陽設施可選用特種玻璃、雙層玻璃、窗簾或遮陽板等。

3） 提高門窗的氣密性

有資料表明，房間換氣次數(shù)由0.8h-1降到 0.5h-1.建筑物的耗冷可降低 8%左右，因此設計中應采用密閉性良好的門窗。通過改進門窗產(chǎn)品結構（如加裝密封條），提高門窗氣密性。防止空氣對流傳熱。加設密閉條是提高門窗氣密性的重要手段之一。

4） 盡量使用新型保溫節(jié)能門窗

采用熱阻大、能耗低的節(jié)能材料制造的新型保溫節(jié)能門窗（塑鋼門窗）可大大提高熱工性能。同時還要特別注意玻璃的選材。玻璃窗的主要用途是采光，但由于玻璃窗的耗冷量占制冷機最大負荷的20%～30%，冬季單層玻璃窗的耗熱量占鍋爐負荷的10%～20%，因而控制窗墻比在30%～50%范圍內時，窗玻璃盡量選特性玻璃，如吸熱玻璃，反射玻璃，隔熱遮光薄膜。

5） 合理控制窗墻比

窗墻比是窗洞口與墻的面積比值，增大這兩個比值不利于空調建筑節(jié)能，應盡量減少空調房間兩側溫差大的外墻面積及窗的面積?？刂拼皦Ρ?、對外墻及屋頂?shù)膶嵯禂?shù)等提出具體要求。通過外窗的耗熱量占建筑物總耗熱量的 35%～45%.故在進行前期建筑設計時，在保證室內采光通風的前提下合理控制窗墻比是很重要的，一般北向不大于25%；南向不大于35%；東西向不大于30%。

二、電梯節(jié)能的解決方案有哪些？

電梯現(xiàn)在越來越多，在對賓館、寫字樓等的用電情況調查統(tǒng)計中，電梯用電量占總用電量的17%~25%以上，僅次于空調用電量，高于照明、供水等的用電量。目前在國外電梯已經(jīng)分為“耗能型”和先進的“回饋型”二種，客戶在新購買電梯時，選擇“回饋型”電梯的比例越來越多。節(jié)能效果與電梯功率、電梯整個系統(tǒng)、電梯的平衡系統(tǒng)等方面有關，以下幾類情況節(jié)能效果更好:

（1） 樓層越高的電梯，制動頻繁，節(jié)能越多；

（2） 越新安裝使用的電梯，機械慣性大，節(jié)能越多；

（3） 速度越快的電梯，制動頻繁，節(jié)能越多；

（4） 使用越頻繁的電梯，制動頻繁，節(jié)能越多。

采用先進的電力電子技術，品質可靠安全，全智能運轉，簡單到無需客戶做任何操作。更有完善的售后保修服務，為客戶解決一切后顧之憂。一年保修，終身維護。

2、產(chǎn)品原理概述

隨著現(xiàn)代化生產(chǎn)規(guī)模不斷擴大和人們生活水平不斷提高，電能供需矛盾日益突出，節(jié)電呼聲日益高漲。有關統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，電動機拖動負載消耗的電能占總耗電量的70%以上。因此，電機拖動系統(tǒng)節(jié)約電能具有特別重要的社會意義和經(jīng)濟效益。

電機拖動系統(tǒng)節(jié)約電能的途徑主要有兩大類:

（1）提高電機拖動系統(tǒng)的運行效率，如風機、水泵調速是以提高負載運行效率為目標的節(jié)能措施，再如電梯曳引機采用變頻器調速取代異步電動機調壓調速是以提高電動機運行效率為目標的節(jié)能措施；

（2）將運動中負載上的機械能（位能、動能）通過能量回饋器變換成電能（再生電能）并回送給交流電網(wǎng)，供附近其它用電設備使用，使電機拖動系統(tǒng)在單位時間消耗電網(wǎng)電能下降，從而達到節(jié)約電能的目的。

3、升降電梯為例介紹第二類節(jié)能原理

采用變頻調速的電梯啟動運行達到最高運行速度后具有最大的機械功能，電梯達到目標層前要逐步減速直到電梯停止運動為止，這一過程是電梯曳引機釋放機械功能量的過程。此外，升降電梯還是一個位能性負載，為了均勻拖動負載，電梯由曳引機拖動的負載是由載客轎廂和對重平衡塊組成，只有當轎廂載重量約為50%（1噸載客電梯乘客為7人左右）時，轎廂和對重平衡塊才相互平衡，否則，轎廂和對重平衡塊就會有質量差，使電梯運行時產(chǎn)生機械位能。

電梯運行中多余的機械能（含位能、動能）通過電動機和變頻器轉換成直流電能儲存在變頻器直流回路中的電容中，此時電容就好比是一個小水庫，回送到電容中的電能越多，電容電壓就越高，（好比水庫水位超高），如不及時釋放電容器儲存的電能，就會產(chǎn)生過壓故障，使變頻器停止工作，電梯無法正常運行。

目前國內絕大多數(shù)變頻調速電梯均采用電阻消耗電容中儲存的電能的方法來防止電容過電壓，但是電阻耗能不僅降低了系統(tǒng)的效率，電阻產(chǎn)生的大量熱量還惡化了電梯控制柜周邊的環(huán)境。

能量回饋器的作用就是能有效的將電容中儲存的電能回送給交流電網(wǎng)供周邊其它用電設備使用，節(jié)電效果十分明顯，一般節(jié)電率可達21%~46%。此外，由于無電阻發(fā)熱元件，機房溫度下降，可以節(jié)省機房空調的耗電量，在許多場合，節(jié)約空調耗電量往往帶來更大的節(jié)電效果。

新型能量回饋器與目前國內外其它能量回饋器相比的一個最主要的特點是具有電壓自適應控制回饋功能。

一般能量回饋器都是根據(jù)變頻器直流回路電壓UPN的大小來決定是否回饋電能，回饋電壓采用固定值UHK。由于電網(wǎng)電壓的波動，UHK取值偏小時，在電網(wǎng)電壓偏高時會產(chǎn)生誤回饋；UHK取值偏大時，則回饋效果明顯下降，（電容中儲能被電阻提前消耗了）。

新型能量回饋器采用電壓自適應控制，即無論電網(wǎng)電壓如何波動，只有當電梯機械能轉換成電能送入直流回路電容中時，新型能量回饋器才及時將電容中的儲能回送電網(wǎng)，有效解決了原有能量回饋的缺陷。

此外，新型能量回饋器具有十分完善的保護功能和擴展功能，既可以用于現(xiàn)有電梯的改造，也適用于新電梯控制柜的配套。新電梯控制柜采用新型能量回饋器供電，不僅可以大大節(jié)約電能，還可以有效改善輸入電流的質量，達到更高的電位兼容標準。

新型能量回饋器適用電壓等級廣泛，220VAC、380VAC、480VAC、660VAC等均可。

4、產(chǎn)品壽命

根據(jù)檢測能量回饋器可靠運行達到70000小時以上。即電梯一年365天，每天24小時，不停地運行，能量回饋器可以連續(xù)使用8~10年以上。由于電梯有一個等候或是待機的狀態(tài)，他不像一個燈泡一樣，是處于長期工作狀態(tài)的?；仞伷骺赡芤惶旃ぷ?0小時就已經(jīng)是用的很多了。按這樣計算，回饋器要比一臺電梯的使用壽命要長。而且電梯有很多的機械部件都是有時間限制的。因此在使用壽命上，一臺回饋器比電梯的使用壽命要長很多。

參考資料: 江蘇海國節(jié)能審計事務有限公司。

三、大興國際機場住宿解決方案？

解決方式可以有下列：

一是如果搭飛機，就在機場打盹，等待飛機航班；

第二，如果在大興機場下飛機，可選擇在機場打盹，也可以出機場找賓館住下

四、節(jié)能桶真節(jié)能嗎？

節(jié)能湯桶是一種燃氣蒸煮設備。質量優(yōu)良，性能穩(wěn)定， 節(jié)能環(huán)保，經(jīng)過用戶實驗證明熱能利用率高燃氣蒸煮設備達90%以上，和傳統(tǒng)爐具或矮仔爐在同等條件下對比燃氣節(jié)能率可高達65%，節(jié)省時間45%以上。適用于液化石油氣、天然氣、人工煤氣等各類燃氣。

五、節(jié)能電真的節(jié)能嗎？

真的

節(jié)能家電是真正節(jié)能的：

1.像空調可以看iplv綜合能耗系數(shù)這個參數(shù)，或者看能耗輸出比。

2.像一般的電器設備有一個能耗標示等級，一般認證的能耗等級1級屬于很節(jié)能的了。

3.觀看設備輸出功率和輸出功率，輸入多輸出少證明能量轉換低！

4.使用的合理性也會影響到設備的能耗，比如大功率長時間待機，或者頻繁啟動，散熱不好等因素都會影響能耗的高低。

5.可以看廠家宣稱的節(jié)能概念和數(shù)據(jù)，和同類型不同廠家的產(chǎn)品進行一個比較，或者詢問專業(yè)技術人員，即可得到對比答案。

六、強制節(jié)能與節(jié)能區(qū)別？

節(jié)能設計國家分公共建筑，居住建筑，工業(yè)建筑三種大類別。每本規(guī)范中各條文中，均有強制性條文（為加粗黑體字）與普通（非強制性）條文之分。因此，國家對建筑節(jié)能設計不存在強制節(jié)能與（非強制）節(jié)能之分，凡是以上建筑均應采取節(jié)能設計，也是國家在法律層面的規(guī)定。

七、節(jié)能汽車的如何節(jié)能？

　　汽車節(jié)能技術【automobile conservation technology】用于改進汽車能源消耗的技術。汽車節(jié)能措施涉及方方面面，就中國的現(xiàn)狀而言，有效措施包括以下幾個方面:公路與交通設施的合理配套，車型及油品按需生產(chǎn)配置，運營的合理等非技術問題。技術方面，保證產(chǎn)品質量，按照規(guī)范使用和維護機器，改變汽油機燃燒方式以提高能量轉換效率。在現(xiàn)有的燃燒方式下，可以采取以下手段進行節(jié)能:改進供油系統(tǒng)，汽油機改氣缸燃油噴射，可提高汽油燃燒效率;改進點火系統(tǒng)，提高汽油機運轉穩(wěn)定性;減少發(fā)動機附件損失，合理使用配件，進行相應的改裝。 　　節(jié)能汽車指的是低能耗、低污染、小排量、新能源、新動力汽車。隨著小排量汽車限制的取消，國家將加大節(jié)能環(huán)保型小排量汽車及其先進發(fā)動機技術研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化的支持力度。鼓勵開發(fā)、生產(chǎn)柴油轎車和微型車，以及使用醇醚燃料、天然氣、混合燃料、氫燃料等新型燃料的汽車。 　　節(jié)能環(huán)保型小排量汽車及其先進發(fā)動機的要求是，汽油機升功率大于50千瓦，柴油機升功率大于40千瓦。對照目前國內排量1.0升汽車的有關指標，在升功率方面達到要求的車輛并不是很多。根據(jù)有關參數(shù)統(tǒng)計，國內乘用車升功率總體均值大約為42.6千瓦/升。其他具體指標要求還有:發(fā)動機排量小于等于1.4L，車身外形尺寸總長小于等于4米，油耗指標、環(huán)保指標、安全指標均達到國家標準要求。

八、節(jié)能罩真的能節(jié)能嗎？

有一定節(jié)能效果，但不大?，F(xiàn)在中國這方面技術不成熟，安全隱患很大。

市場上賣的燃氣罩，就是起聚攏火焰的作用，不過這種情況只針對小火。如果使用大火，罩子不但不會起到節(jié)氣的作用，還會增加燃氣的使用量。更有可能因為燃氣灶不能充分燃燒而發(fā)生燃氣泄露等情況，抑或是對燃氣灶具造成損壞。建議最好少用這種東西。

九、節(jié)能無線鼠標咋關閉節(jié)能？

一般無線鼠標中間都有一個dpi的按鈕，就是圓圓的那個，按到下面的鐳射燈長亮的時候一般就是激活狀態(tài)了（就關閉了省電模式）。

現(xiàn)在的無線鼠標大約有四種省電模式，都是自動的：

1、1秒內沒有操作燈光變暗；

2、1分鐘沒有操作快速閃爍；

3、10分鐘沒有操作慢閃爍；以上三種情況都可以快速反應；

4、電腦關閉，鼠標自動關閉。

十、節(jié)能燈為什么節(jié)能？

1、當燈接入電路中，電流流過燈絲的熱效應，使白熾燈發(fā)出連續(xù)的可見光和紅外線，此現(xiàn)象在燈絲溫度升到700K即可察覺，由于工作時燈絲溫度很高，大部分的能量以紅外輻射的形式浪費掉了；同時由于燈絲溫度很高，蒸發(fā)也很快，所以壽命大大的縮短了，大約在2200小時左右，而光效大約在每瓦12（Lm）左右。以前照明系統(tǒng)只講究數(shù)量，而今天已經(jīng)逐步走向精致，講究省能效果。由于照明技術及照明器具的廣泛使用，使人們的生活水準普遍提高，對照明設備的需求日益激增，也使得耗電量擴大，于是開始重視高效率、高品質的照明設備的發(fā)展。

2、電子節(jié)能燈主要是通過鎮(zhèn)流器給燈管燈絲加熱，大約在1160K溫度時，燈絲就開始發(fā)射電子（固在燈絲上涂了一些電子粉）電子碰撞氬原子彈性碰撞，氬原子碰撞后，獲得能量又撞擊汞原子在吸收能量后，躍遷產(chǎn)生電離；發(fā)出253．7nm的紫外線，紫外線激發(fā)熒光粉發(fā)光，熒光燈工作時燈絲的溫度大約在1160K左右，比白熾燈工作的溫度2200K～2700K低，所以它的壽命也大大提高到8000小時以上，又由于它不存在白熾燈那樣的電流熱效應，能達到每瓦60（lm）流明。