【簡介：】一、中國民航前身？1953年，中國民航成立了第一個(gè)飛行大隊(duì)，這是國航飛行總隊(duì)的前身。當(dāng)時(shí)只有83名飛行員，主要來自空軍和“兩航起義”人員，他們肩負(fù)著開辟國內(nèi)國際航線、打破西方對
一、中國民航前身？
1953年，中國民航成立了第一個(gè)飛行大隊(duì)，這是國航飛行總隊(duì)的前身。當(dāng)時(shí)只有83名飛行員，主要來自空軍和“兩航起義”人員，他們肩負(fù)著開辟國內(nèi)國際航線、打破西方對我國對外航空交通封鎖、助力新中國外交“走出去”的重要使命。
1965年5月24日，中國民航總局第一任飛行大隊(duì)隊(duì)長張瑞藹接到命令：迅速準(zhǔn)備伊爾18型專機(jī)，執(zhí)行周恩來總理率政府代表團(tuán)訪問坦桑尼亞的專機(jī)任務(wù)。面對沒有先例可循的飛行，唯一的方法只有試航，毫無捷徑。
伊爾18的飛行高度極限為9000米，但出訪必須飛越昆侖山等雪山，基本高度7000多米以上，一切都要在試航中總結(jié)出最佳方案。1965年5月28日，《進(jìn)出港人員日記》記下了這樣的內(nèi)容：出港，試飛，伊爾18，張瑞藹、劉崇福、徐柏齡…由于時(shí)間緊迫，他們只能模仿氣候、地理確定航線，試航成功了。
1965年6月3日，真正的遠(yuǎn)航即將開始，《進(jìn)出港人員日記》再次記錄了同樣的出港機(jī)組信息，唯一不同的是航線，一個(gè)個(gè)國家的名字就是一次次的考驗(yàn)。
“導(dǎo)航臺(tái)沒有訊號(hào)，跑道燈也全滅了”，領(lǐng)航員的聲音有些顫抖，伊拉克首都巴格達(dá)機(jī)場突然停電，黃昏中最后一絲光線也即將隱去。張瑞藹的血液一下子沖上了頭頂，復(fù)飛？油料不足；降落？看不清跑道。“降落！”時(shí)間緊迫，容不得半點(diǎn)猶豫，伊爾18飛機(jī)穩(wěn)穩(wěn)地降落在跑道上。
1965年6月11日，伊爾18從非洲遠(yuǎn)航歸來，這是新中國民航第一次最遠(yuǎn)的國際遠(yuǎn)航任務(wù)，歷時(shí)14天，飛行44361千米。如今，新中國民航航空運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量位居世界第二，航線覆蓋六大洲，從最初不到20條發(fā)展到今天5000多條航線，中航載著五星紅旗飛向世界的每一片天空。
二、中國民航大學(xué)由來？
中國民用航空學(xué)院是中國民用航空總局直屬的一所以培養(yǎng)高級(jí)工程技術(shù)和管理人才為主的普通高等學(xué)校。學(xué)院的前身是1951年9月成立的軍委民航局第二民用航空學(xué)校。1958年12月更名為中國民用航空高級(jí)航空學(xué)校,1963年6月列入普通高校序列,更名為中國民用航空機(jī)械?？茖W(xué)校。1981年8月10日,更名為中國民用航空學(xué)院。
三、中國民航起步時(shí)間？
首先，我國的民航起步于1950年，當(dāng)時(shí)中國民航僅有30多架小型飛機(jī)，年旅客運(yùn)輸量僅1萬人，運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量僅157萬噸公里。
其次，中國民航真正大發(fā)展代表時(shí)期，是分別成立于1988年、1988年和1995年的中國國航、中國東航和中國南航，是我們繞不開的民航“三巨頭”。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，當(dāng)時(shí)在國內(nèi)坐飛機(jī)時(shí)，每3張票就有2張來自這三家航空公司
四、中國民航大學(xué)格言？
中國民航大學(xué)校訓(xùn)：明德至善、弘毅興邦。
學(xué)校聘請5次諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)提名獲得者、美國科學(xué)院院士舍費(fèi)爾教授為學(xué)校榮譽(yù)教授，聘請法國飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)專家Jacques Renvier為學(xué)校特聘教授，中國工程院院士王復(fù)明受聘為學(xué)校藍(lán)天學(xué)者講座教授。
截至2018年12月，學(xué)校圖書館有科技圖書館（明德館）和社科圖書館（老館）兩個(gè)館舍，館藏紙質(zhì)圖書208.5萬冊，電子圖書375萬冊，數(shù)據(jù)庫96個(gè)；與國際航空制造企業(yè)合作共建了空客、波音、賽峰資料室，開通了波音在線、空客在線網(wǎng)站，可直接訪問中國以外的相關(guān)技術(shù)資料。
五、中國民航大學(xué)宗旨？
中國民航大學(xué) / 校訓(xùn)：篤學(xué)精博、嚴(yán)謹(jǐn)創(chuàng)新
中國民航大學(xué)（Civil Aviation University of China）是中國民用航空局直屬的一所以培養(yǎng)民航高級(jí)工程技術(shù)和管理人才為主的高等學(xué)府，是中國民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校，是教育部第二批“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”高校、天津市高水平特色大學(xué)建設(shè)高校，首批入選國家級(jí)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計(jì)劃
六、中國民航大學(xué)口號(hào)？
“回答中國民航大學(xué)口號(hào)是我們是什么學(xué)院？
乘務(wù)學(xué)院！
乘務(wù)學(xué)院是什么？
兄弟姐妹！
兄弟姐妹是什么？
是團(tuán)結(jié)！”
舞臺(tái)下響起了熱烈的掌聲。飛行技術(shù)學(xué)院情景喜劇《驚魂航班》，演繹了一個(gè)險(xiǎn)象環(huán)生卻又幽默風(fēng)趣的驚魂航班，讓北活報(bào)告廳充滿了歡聲笑語。
七、中國民航組織簡稱？
中國民用航空局（簡稱：中國民航局或民航局，英文縮寫CAAC）是中華人民共和國國務(wù)院主管民用航空事業(yè)的由部委管理的國家局，歸交通運(yùn)輸部管理。位于北京市東城區(qū)東四西大街155號(hào)，其前身為中國民用航空總局，在1987年以前曾承擔(dān)中國民航的運(yùn)營職能。
八、中國民航的性質(zhì)？
中國民用航空總局，是主管全國民航事務(wù)的中華人民共和國國務(wù)院原有直屬機(jī)構(gòu)，中國民用航空總局的前身為中國民用航空局。1993年4月19日，中國民用航空局改稱中國民用航空總局。
2008年3月23日，根據(jù)十一屆全國人大一次會(huì)議審議通過的《國務(wù)院機(jī)構(gòu)改革方案》，組建中華人民共和國交通運(yùn)輸部。交通運(yùn)輸部整合了原交通部、原中國民用航空總局的職責(zé)以及原建設(shè)部指導(dǎo)城市客運(yùn)的職責(zé)，并負(fù)責(zé)管理國家郵政局和新組建的中國民用航空局。
九、中國民航大學(xué)介紹？
中國民航大學(xué)是中國民用航空局直屬的一所以培養(yǎng)民航高級(jí)工程技術(shù)和管理人才為主的高等學(xué)府。學(xué)校的前身是1951年9月25日國家民用航空局第二民用航空學(xué)校。1958年12月15日，學(xué)校更名為中國民用航空高級(jí)航空學(xué)校。1963年6月21日，合并組建了中國民用航空機(jī)械?？茖W(xué)校。1981年8月10日，學(xué)校更名為中國民用航空學(xué)院。2006年5月30日，學(xué)校更名為中國民航大學(xué)。
十、中國民航大學(xué)標(biāo)準(zhǔn)？
2021中國民航大學(xué)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
1、學(xué)費(fèi)
學(xué)校按照天津市發(fā)展和改革委員會(huì)、天津市財(cái)政局、天津市教育委員會(huì)批準(zhǔn)的學(xué)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)。
航空服務(wù)藝術(shù)與管理專業(yè)每年學(xué)費(fèi)15000元，其余本科專業(yè)每年學(xué)費(fèi)5200-5800元；空中乘務(wù)、民航空中安全保衛(wèi)專業(yè)每年學(xué)費(fèi)10000元，其余高職專業(yè)每年5500元。
2、住宿費(fèi)：
4人間每生每學(xué)年1200元； 6人間每生每學(xué)年800元。以上收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)如有調(diào)整，以最終價(jià)格主管部門批準(zhǔn)的文件執(zhí)行。
通常來說，公辦大學(xué)由于有國家或地方財(cái)政經(jīng)費(fèi)支持，學(xué)費(fèi)一般不是很貴，普通類專業(yè)通常4000-6000元每年，藝術(shù)類專業(yè)通常8000-10000元每年，不過公辦大學(xué)也有中外合作等部分高收費(fèi)專業(yè)，學(xué)費(fèi)通常2-3萬元一年甚至更高到十幾萬；民辦大學(xué)由于需要自籌資金辦學(xué)，學(xué)費(fèi)一般都比較貴，普通類專業(yè)通常15000-20000元每年，2-3萬一年也很多，當(dāng)然也有更高的，藝術(shù)類專業(yè)那就更貴了。
家庭條件困難的學(xué)生，可以選擇國家助學(xué)貸款，畢業(yè)后分期還款，國家財(cái)政還貼息，也算是國家對大學(xué)生的政策福利，在報(bào)考前最好先向?qū)W校咨詢是否支持助學(xué)貸款以及辦理貸款相關(guān)流程等事項(xiàng)。
中國民航大學(xué)簡介
中國民航大學(xué)是中國民用航空局直屬的一所以培養(yǎng)民航高級(jí)工程技術(shù)和管理人才為主的高等學(xué)府，是中國民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校，是教育部第二批'卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃'高校、天津市高水平特色大學(xué)建設(shè)高校，入選'新工科'研究與實(shí)踐項(xiàng)目，CDIO工程教育聯(lián)盟成員單位。
中國民航大學(xué)前身是1951年9月成立的軍委民航局第二民用航空學(xué)校，1956年更名為中國人民解放軍第十四航校，1958年更名為中國民用航空高級(jí)航空學(xué)校，1963年重組為中國民用航空機(jī)械?？茖W(xué)校，1977年更名為中國民用航空?？茖W(xué)校，1981年更名為中國民用航空學(xué)院，2006年5月30日，更名為中國民航大學(xué)。
