【簡介：】一、通用航空發(fā)展前景？通用航空是一個地方擴大對內(nèi)對外開放的快速通道，是促進經(jīng)濟發(fā)展和改善民生的有效載體，發(fā)展前景廣闊，潛力巨大。由于長期的政策原因以及之前經(jīng)濟基礎(chǔ)相對薄

一、通用航空發(fā)展前景？

通用航空是一個地方擴大對內(nèi)對外開放的快速通道，是促進經(jīng)濟發(fā)展和改善民生的有效載體，發(fā)展前景廣闊，潛力巨大。由于長期的政策原因以及之前經(jīng)濟基礎(chǔ)相對薄弱，通用航空業(yè)在中國目前還沒有出現(xiàn)過蓬勃發(fā)展的局面，在通用航空發(fā)展過程中，由于中國一直對低空領(lǐng)域沒有開放，相應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施都比較薄弱，供給能力呈現(xiàn)許多不足的局面。

目前，中國通用航空主要呈現(xiàn)出農(nóng)林作業(yè)比重偏高、工業(yè)服務(wù)市場單一、私人消費比重偏低的三種市場需求結(jié)構(gòu)特點，與發(fā)達國家形成鮮明的對比。

未來，中國通用航空市場需求結(jié)構(gòu)必將隨著經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整向成熟市場靠攏，結(jié)合中國通用航空產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策進一步放開，中國通用航空產(chǎn)業(yè)將迎來向全產(chǎn)業(yè)鏈快速擴張的藍海。

二、通用航空的含義？

　　通用航空是指除用于客、貨運輸?shù)亩ㄆ诤骄€飛行外的所有民用航空。包括為工、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)服務(wù)的飛行，出租飛機的飛行，通勤飛行，娛樂旅游，運動飛行，企業(yè)、政府部門或個人辦理公私業(yè)務(wù)進行的飛行等?！　楣I(yè)生產(chǎn)服務(wù)的飛行主要包括航空攝影和測量、航空物理探礦、管路巡檢、空中選線等。為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)服務(wù)的飛行主要包括用飛機播種、施肥、噴藥、除草以及森林資源調(diào)查、護林滅火等（見農(nóng)業(yè)航空、農(nóng)業(yè)飛機）。

三、通用航空機場？

民用機場分為運輸機場和通用機場。你說的國際機場屬于運輸機場，通用航空機場則是通用機場。首先，兩者定義不同運輸機場是指為從事旅客、貨物運輸?shù)裙埠娇者\輸活動的民用航空器提供起飛、降落等服務(wù)的機場。

通用機場是指為從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行，以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險救災(zāi)、氣象探測、海洋監(jiān)測、科學(xué)實驗、教育訓(xùn)練、文化體育等飛行活動的民用航空器提供起飛、降落等服務(wù)的機場。

說直白一些，就是運輸機場可以起落大型民航客機，但不提供通用航空的作業(yè)服務(wù)；而通用機場多用來起降通用飛機，比如直升機、小型固定翼飛機、輕型飛機等等；但設(shè)施會簡陋一些，占地范圍也小，一般不具備停靠大型民航客機的條件。

四、簡述通用航空的用途？

通用航空的功能作用：通勤運輸、航空培訓(xùn)、應(yīng)急救援（突發(fā)事件的應(yīng)急處理）、觀光旅游、農(nóng)林作業(yè)、短途運輸、公務(wù)航空、航拍航測、科學(xué)實驗、航空娛樂（航空跳傘）、水上飛機、航空媒體（廣告）

五、通用航空產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀？

很好。

通用航空產(chǎn)業(yè)鏈條長、服務(wù)領(lǐng)域廣、帶動作用強，產(chǎn)業(yè)上下游帶動、聯(lián)動對培育我國新的經(jīng)濟增長點具有巨大產(chǎn)能潛力，是培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要抓手。

六、林州通用航空機場的簡介？

林州通用航空機場一期將規(guī)劃建設(shè)一條800米飛機跑道一條，修建航空標準指揮塔一座。機場二期工程將進一步完善配套設(shè)施，建設(shè)配套機務(wù)維修車間、航空油料保障中心等。

七、通用航空的基本分類？

在我國，對于通用機場也是有分類的。一類（A類）通用機場是指“具有10-20座航空器經(jīng)營性載人飛行任務(wù)，或最高月起降量達到3000架次以上”;二類（B類）通用機場是指“具有5-9座航空器經(jīng)營性載人飛行任務(wù)，或最高月起降量達到600-3000架次以上”;三類（C類）通用機場則是指“除一、二類外的通用機場”.因為通用機場的多樣性，民航各地區(qū)管理局對于通用機場的分類標準也還沒有完全統(tǒng)一。通用機場肯定屬于民用航空機場。但承擔了更多其他飛行任務(wù)，比如公務(wù)出差、空中旅游、氣象探測、農(nóng)林噴灑、消防警巡、空中救援等等特殊飛行任務(wù)。

八、西部航空發(fā)展前景如何？

前景非常不錯

西部航空以現(xiàn)代經(jīng)營管理理念為主導(dǎo)，以建立優(yōu)秀高效的現(xiàn)代型航空運輸企業(yè)為目標。

在3到5年的時間內(nèi)，組建以重慶江北國際機場為中心、輻射國內(nèi)主要城市的航線網(wǎng)絡(luò)；發(fā)展成為一定規(guī)模、具備較強創(chuàng)新能力和競爭優(yōu)勢、并有著良好經(jīng)濟效益和社會效益的企業(yè)。

九、浙江長龍航空發(fā)展前景？

長龍航空服務(wù)態(tài)度好、安全系數(shù)高、價格便宜,很好! 首先,因為長龍航空是浙江省自己的航空公司,蕭山國際機場是長龍航空的母港,母港對航空公司的準備都有優(yōu)勢,我一般7點多的早班機飛北京、深圳,準點率非常高。

長龍航空網(wǎng)點大城市少有很大發(fā)展前景

十、長龍航空發(fā)展前景如何？

你好，作為一家新興的國內(nèi)航空公司，長龍航空在市場上的競爭非常激烈。不過，長龍航空在近幾年里的發(fā)展速度非常快，航線網(wǎng)絡(luò)不斷擴張，加上價格相對較低，受到很多旅客的青睞。因此，長龍航空的發(fā)展前景還是非常好的，隨著國內(nèi)航空市場的不斷擴大和旅游業(yè)的快速增長，長龍航空有望繼續(xù)保持快速增長的勢頭。同時，長龍航空還可以通過提高服務(wù)質(zhì)量和航班安全性來進一步提升市場競爭力。