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日本



到1941年12月7日珍珠港事件時(shí)，美日進(jìn)入全面戰(zhàn)爭(zhēng)，日本已經(jīng)涌現(xiàn)出數(shù)十名戰(zhàn)斗機(jī)王牌。其中最出名的是在菲律賓、荷屬東印度群島、新幾內(nèi)亞和所羅門戰(zhàn)場(chǎng)駕駛A6M2

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日本

到1941年12月7日珍珠港事件時(shí)，美日進(jìn)入全面戰(zhàn)爭(zhēng)，日本已經(jīng)涌現(xiàn)出數(shù)十名戰(zhàn)斗機(jī)王牌。其中最出名的是在菲律賓、荷屬東印度群島、新幾內(nèi)亞和所羅門戰(zhàn)場(chǎng)駕駛A6M2“零式”戰(zhàn)斗機(jī)的海航飛行員坂井三郎、西澤廣義和太田俊夫。

瓜達(dá)爾卡納爾島作戰(zhàn)行動(dòng)結(jié)束許多日本海航王牌飛行員的生涯，包括坂井三郎，他在擊落60架飛機(jī)后，于1942年8月7日受重傷。太田俊夫（34架）在10月21日擊落了第34機(jī)飛機(jī)后被美海軍陸戰(zhàn)隊(duì)第212戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)的弗蘭克C.特魯里（6架）擊落。從此，日本航空實(shí)力逐步下降，其命運(yùn)不可逆轉(zhuǎn)。

到1944年，日空軍能繼續(xù)作戰(zhàn)的老手已經(jīng)為數(shù)不多，日軍王牌中的王牌西澤廣義1944年10月25日在萊特灣上空擊落了第87架飛機(jī)后，第二天從菲律賓宿務(wù)島前往呂宋島的過(guò)程中被擊落身亡。珍珠港事件以前，巖本澈三在中國(guó)擊落14架飛機(jī)，是海航在中國(guó)戰(zhàn)場(chǎng)第一王牌，到二戰(zhàn)結(jié)束時(shí)他大約擊落80架飛機(jī)。坂井三郎雖然瞎了一只眼，但繼續(xù)作戰(zhàn)，又擊落四架飛機(jī)。另外陸航部隊(duì)在二戰(zhàn)的第一王牌是64戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)的穴吹智，在中國(guó)和緬甸戰(zhàn)場(chǎng)擊落51架飛機(jī)，他大部分時(shí)間駕駛中島公司生產(chǎn)的Ki-43飛機(jī)