【簡介：】一、民航與旅游融合發(fā)展的意義？有利于發(fā)展民航事業(yè)，對旅游業(yè)有促進作用二、數(shù)字貿(mào)易快速發(fā)展的作用和意義？如何看待和應對數(shù)字貿(mào)易中的數(shù)據(jù)問題?以數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化為主

一、民航與旅游融合發(fā)展的意義？

有利于發(fā)展民航事業(yè)，對旅游業(yè)有促進作用

二、數(shù)字貿(mào)易快速發(fā)展的作用和意義？

如何看待和應對數(shù)字貿(mào)易中的數(shù)據(jù)問題?以數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化為主要特征的新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革加快推進，數(shù)字經(jīng)濟廣泛滲透、數(shù)字化轉(zhuǎn)型蓬勃展開，數(shù)字貿(mào)易應運而生，對貿(mào)易模式、貿(mào)易對象、貿(mào)易結構、貿(mào)易格局產(chǎn)生深遠影響，推動著全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈、價值鏈和創(chuàng)新鏈深刻變革，成為新一輪經(jīng)濟全球化的重要驅(qū)動力量。

未來要加快數(shù)字基礎設施建設，全面提升寬帶普及率與網(wǎng)絡覆蓋率，加大對5G、云計算、區(qū)塊鏈等先進數(shù)字技術的研發(fā)強度。

三、建立民航工業(yè)的意義？

其一，民航是經(jīng)濟全球化的主流形態(tài)和主導模式，是區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級的驅(qū)動力。在經(jīng)濟全球化背景下，航空運輸不再僅僅是一種交通運輸方式，而且成為區(qū)域經(jīng)濟融入全球經(jīng)濟的最佳通道。航空運輸還改善了投資環(huán)境，優(yōu)化了地區(qū)經(jīng)濟結構，帶動了產(chǎn)業(yè)升級和服務業(yè)發(fā)展，營造了區(qū)域經(jīng)濟與國際市場的無障礙運輸環(huán)境，增加了地區(qū)就業(yè)機會，因而是區(qū)域經(jīng)濟和城市競爭力的重要組成部分。統(tǒng)計表明，民航投入與國民經(jīng)濟回報大約是 1∶8的關系。尤其是大型國際樞紐機場已突破了單一運輸功能，通過與多種產(chǎn)業(yè)有機結合，形成帶動力和輻射力極強的“臨空經(jīng)濟區(qū)”，成為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的“發(fā)動機”。

其二，民航是促進老少邊窮地區(qū)發(fā)展的重要力量，是維護國家統(tǒng)一和民族團結的粘合劑。我國地域遼闊，發(fā)展很不平衡，特別是老少邊窮地區(qū)，交通不便往往是制約其發(fā)展的瓶頸，因而發(fā)展民航便成為更好的選擇。尤其是發(fā)展西部民航事業(yè)，不僅對提升人民生活質(zhì)量、縮小我國地區(qū)差別有著極為重要作用，而且對維護社會穩(wěn)定、促進民族團結具有重要的戰(zhàn)略意義。與此同時，在緩和兩岸關系、促進祖國和平統(tǒng)一的進程中，民航作為重要橋梁和渠道，也發(fā)揮著獨特作用。

其三，民航是國家國防和經(jīng)濟等安全的可靠保障，是搶險救災和應對突發(fā)事件的生力軍。民航業(yè)具有準軍事性質(zhì)，是國家空中力量的重要組成部分。一旦發(fā)生緊急事件或戰(zhàn)爭，航空運輸是軍事后勤的重要支撐。與此同時，航空運輸具有快速機動的特點，是搶險救災、應對突發(fā)事件的空中橋梁。例如民航在抵御2008年年初南方冰凍災害、汶川地震和玉樹地震的抗震救災工作中，都發(fā)揮過十分重要的作用。

其四，民航是世界不同文明溝通交流的重要橋梁，是實施全球政治外交戰(zhàn)略的寶貴資源。在實施全球政治外交戰(zhàn)略過程中，民航不僅僅是一種產(chǎn)業(yè)，已成為外交談判的籌碼、發(fā)展雙邊或多邊關系的紐帶。各國政府有時利用采購飛機、開辟航線、開放機場等，加強彼此間的政治互信和經(jīng)貿(mào)聯(lián)系。各主要國家與我國發(fā)展雙邊關系過程中，民航事務始終是一些國家非常關注并不斷提及的議題。在推進區(qū)域合作方面，航空運輸也是其中重要的合作內(nèi)容。

其五，民航是催生相關領域科技創(chuàng)新的需求導向，是國家航空產(chǎn)業(yè)化戰(zhàn)略的積極參與者。民航業(yè)科技含量高、產(chǎn)業(yè)鏈條長，民航業(yè)的進一步發(fā)展，將為相關領域的科技創(chuàng)新提供廣闊空間。特別是上游的航空制造業(yè)，因其產(chǎn)業(yè)鏈長，技術、資金、知識密集，可拉動材料、冶金、化工、機械制造、特種加工、電子、信息等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和創(chuàng)新，是一國經(jīng)濟發(fā)展的戰(zhàn)略性行業(yè)以及先導性高技術產(chǎn)業(yè)，也是一國現(xiàn)代化、工業(yè)化、科學技術和綜合國力的重要標志。

四、民航安全發(fā)展的幾個步驟？

安全管理體系（SMS）是航空安全管理發(fā)展的最新管理模式?？v觀航空安全管理的發(fā)展，航空安全管理共經(jīng)歷了三個階段：第一階段：是20 世紀70 年代之前的技術致因理論。那個時期飛行事故主要是由于機械和不安全飛行規(guī)章制度兩方面原因造成的，管理的特點是對機械設備等硬件進行改進；基于事故識別和分析飛行器的缺陷，并努力進行建章立制以防止事故再次發(fā)生。隨著新工藝、新技術、新材料的應用，硬件設備可靠性大幅地提高，各項規(guī)章制度不斷健全，由此造成的航空事故率也逐步降低。第二階段：是人為因素研究階段。從20 世紀70 年代中期，人為因素造成的航空事故所占比率上升到70%～80% ，而技術因素已逐步降低到20%～30% 。當時航空安全管理的特點是改進人機界面，建立人員培訓體制，完善各種規(guī)章和程序，優(yōu)化機組管理（CRM），營造良好的安全文化。第三階段：是組織系統(tǒng)階段，開始于20 世紀80 年代后期，特點是研究組織和管理因素對事故原因的影響。特別是90 年代以后，雖然飛行事故率保持在低水平的0.7～1.2 百萬飛行小時之間；并呈現(xiàn)穩(wěn)定趨勢，但隨著世界航空運輸量的高速增長，飛機事故的絕對數(shù)量仍會增加。

五、民航編號代表意義？

21世紀，乘坐飛機出行已經(jīng)越來越普遍.每個航班都有航班號，根據(jù)航班號,您可以了解航班的承運公司、起降地點.如您乘坐的飛機航班號為CA1206,您知道它所代表的含義嗎？

1、國內(nèi)航班：

目前我國國內(nèi)航班的編號是由航空公司的兩字代碼加上4位阿拉伯數(shù)字組成,航空公司代碼由民航總局規(guī)定公布（兩位英文字母或數(shù)字加英文字母組合）.后面四位數(shù)字的第一位（如CA1206中的1）代表該航空公司的基地所在地區(qū),第二位（如CA1206中的2）代表該航班基地的終點站所在地區(qū),其中數(shù)字1代表華北、2為西北、3為華南、4為西南、5為華東、6為東北、8為廈門、9為新疆,第三、第四位（如CA1206中的06）表示航班的班次，即該航班的具體編號,其中第四位數(shù)字若為奇數(shù)，表示該航班由基地出發(fā)向外飛的航班,若為偶數(shù)，則表示為該航班由終點站飛回基地的回程航班.

以CA1206為例,CA是中國國際航空公司的代碼,第一位數(shù)字1表示華北地區(qū),國航的基地在北京；第二位數(shù)字2表示西北,西安屬西北地區(qū)；后兩位06為航班序號,末位6是雙數(shù),表示該航班為回程航班.CA1206則為國航由北京飛往西安的回程航班了。

再比如CZ3151,深圳---北京航班,CZ為南方航空公司的代碼,第一位數(shù)字3表示華南地區(qū),南航的基地在廣州；1表示華北,北京屬于華北地區(qū)；51為航班序號, 末位1為單數(shù)，表示該航班為去程航班. CZ3151則為南航由深圳飛北京的去程航班了。

2、國際航班：

中國國際航班的編號,是由航空公司的二字代碼加3位阿拉伯數(shù)字組成.第一位數(shù)字表示航空公司,后兩位為航班序號,與國內(nèi)航班號相同的是最后一位是奇數(shù)表示為去程航班,如是偶數(shù)則表示為回程航班。

例如MU508,由東京飛往北京,是中國東方航空公司承運的回程航班.

知道了航班號的含義,就掌握了航班的承運公司、基地信息、飛往地點,它將給您的機票購買、迎來送往省去不少的麻煩。

六、民航發(fā)展基金是什么？

民航發(fā)展基金由原民航機場管理建設費和原民航基礎設施建設基金合并而成。民航發(fā)展基金屬于政府性基金，收入上繳中央國庫，納入政府性基金預算，?？顚Ｓ?。民航發(fā)展基金征收、使用、管理等應當接受財政、審計部門的監(jiān)督檢查。從2012年4月1日起，中國廢止機場建設費，改征民航發(fā)展基金，乘坐國內(nèi)航班的旅客每人次50元，國際航線每人次90元。

七、中國民航發(fā)展的感悟？

道阻且長，行則將至；行而不輟，未來可期。只要我們準確把握我們祖國發(fā)展的新階段，全面貫徹新發(fā)展理念，積極融入新發(fā)展格局，披荊斬棘，勇往直前，就一定能夠不斷推動通用航空高質(zhì)量的向前發(fā)展，譜寫新時代通用航空新的輝煌，必能將國家建設成航空強國！。

八、民航安全技術的產(chǎn)生和發(fā)展？

“民航安全檢查技術”以培養(yǎng)職業(yè)能力為核心，以民航安全技術檢查各工作崗位的典型工作任務為主線構建教材內(nèi)容，具有實用性、適用性和先進性，內(nèi)容豐富、結構清晰、圖文并茂，易于教學和自學。

“民航安全檢查技術”根據(jù)知識的層次性、技能培養(yǎng)的漸進性，遵循難點分散的原則，合理安排各章內(nèi)容，系統(tǒng)全面闡述了民航安全檢查技術的基本知識、理論和操作技能，適用于各大院校民航安全技術管理、機場運行、空中乘務、民航運輸?shù)葘I(yè)的學生，同時也適用于民航服務相關的從業(yè)人員

九、民航簽派員的發(fā)展前景？

簽派員全稱飛行簽派員，是航空公司內(nèi)同飛行員、機務整機放行工程師一樣，擁有執(zhí)照才能上崗工作的工種，是航空公司運行控制中心飛機放行、運行監(jiān)控人員（職業(yè)分析有見習、助理簽派和主任簽派員）。航空公司可設置總飛行簽派師，簽派的職業(yè)止升通道非常寬廣，前途可期。

十、職業(yè)發(fā)展的意義？

意義如下：

1.生存意義：所有職業(yè)都是人們通過勞動獲得收益，在社會中通過勞動變現(xiàn)謀生的手段。

2.生活意義：專注把職業(yè)做精做好，可以獲得美好的生活，可以實現(xiàn)人生的夢想和價值。

3.社會意義：職業(yè)不分高低貴賤，但職業(yè)成果、職業(yè)價值區(qū)分了社會分工和階層的定位。