【簡介：】美國對飛行員視力要求比較寬松一些，沒有中國這么嚴格，美國人嚴格的只是對于飛行和作戰(zhàn)知識的掌握程度。美國人年滿17周歲可以學習飛行，所以美國航校遍地都是到處開花，飛行員儲備

美國對飛行員視力要求比較寬松一些，沒有中國這么嚴格，美國人嚴格的只是對于飛行和作戰(zhàn)知識的掌握程度。美國人年滿17周歲可以學習飛行，所以美國航校遍地都是到處開花，飛行員儲備相當豐富。

他們認為的飛行員的知識比身體重要。對于身體素質(zhì)的標準沒有過于的嚴苛已經(jīng)是相當?shù)牟豢伤甲h了，更甚的是即使是佩戴近視眼鏡也是可以成為為飛行員的，當然這個前提肯定是你的知識要達標準。實際上，美國飛行員參戰(zhàn)最多，雖然對身體素質(zhì)要求不像我們一樣高的出奇，但是也從沒發(fā)生過因身體條件不合格導致墜機的事故。

美國最著名的眼鏡飛行員就是杰弗里?范斯坦。已經(jīng)退役了的美國空軍飛行員，不僅僅是著名的帶近視眼鏡飛行員，此外還是當時美國的王牌飛行員。他所使用過的戰(zhàn)機就是鼎鼎大名的“鬼怪”F4戰(zhàn)斗機。他在越南斗過米格19和米格21，扔過炸彈，躲過薩姆2。

他們在飛行頭盔里佩戴有框眼鏡或者是隱形眼鏡都不算稀奇事了。美國人的頭盔制造商都盡量滿足允許飛行員在頭盔里面帶眼鏡。盡管是對于近視沒有要求，但是對于近視矯正手術(shù)還是有約束的。一定是要有醫(yī)生準確的確認過術(shù)后的眼睛是符合條件的才有資格成為為飛行員的。

面包師布萊恩?喬恩改行開上了F22，四眼飛F4，這在中國是不可想象的事。身上有點疤不行，視力稍弱不行，反應不迅速不行，情緒太容易波動也不行.....

實際上，中國規(guī)范這么嚴格，間接的也阻擋了一些潛在的王牌進入飛官隊伍。當然，中國人太多了，即便是如此嚴格的篩選，一年也能選出幾千飛行后備生，這一下要是都放開了，還不幾萬幾十萬的人都能進入航校了，那得花多少錢。

相信在很多人的印象中，想要成為一名飛行員絕對是非常困難的，除了需要有著豐富的知識以及良好的身體素質(zhì)外，對于視力的要求也是非常高的，在空軍中5.0視力僅僅只是最低標準，因此很多