【簡介：】一、2021我國是民航強(qiáng)國還是民航大國？中國仍然是民航大國。經(jīng)過幾十年的發(fā)展，人民生活水平提高了，生活節(jié)奏加快，飛機(jī)出行越來越普遍，乘飛機(jī)出行人大副增加，同時(shí)，世界經(jīng)濟(jì)一體化，國際

一、2021我國是民航強(qiáng)國還是民航大國？

中國仍然是民航大國。經(jīng)過幾十年的發(fā)展，人民生活水平提高了，生活節(jié)奏加快，飛機(jī)出行越來越普遍，乘飛機(jī)出行人大副增加，同時(shí)，世界經(jīng)濟(jì)一體化，國際人員流動異常頻繁，中國民航市場位列世界前列。但我給飛機(jī)制造技術(shù)和國際領(lǐng)先水平有一定差距，特別是大飛機(jī)，主要還依靠進(jìn)口，難以稱民航強(qiáng)國。但最近幾年，我國飛機(jī)制造技術(shù)開始發(fā)力，大飛機(jī)已經(jīng)試飛。相信經(jīng)過一段時(shí)間的發(fā)展，中國一定會成為民航強(qiáng)國。

二、交通強(qiáng)國九大戰(zhàn)略是什么？

（一）基礎(chǔ)設(shè)施布局完善、立體互聯(lián)。

（二）交通裝備先進(jìn)適用、完備可控。

（三）運(yùn)輸服務(wù)便捷舒適、經(jīng)濟(jì)高效。

（四）科技創(chuàng)新富有活力、智慧引領(lǐng)。

（五）安全保障完善可靠、反應(yīng)快速。

（六）綠色發(fā)展節(jié)約集約、低碳環(huán)保。

（七）開放合作面向全球、互利共贏。

（八）人才隊(duì)伍精良專業(yè)、創(chuàng)新奉獻(xiàn)。

（九）完善治理體系，提升治理能力。

三、青年如何去建設(shè)民航強(qiáng)國？

青少年應(yīng)該努力學(xué)習(xí)航空知識，考入航空學(xué)校。做好準(zhǔn)備，為祖國航空添磚加瓦。在學(xué)校這個(gè)階段一定要好好學(xué)習(xí)理論，把基礎(chǔ)打扎實(shí)了，學(xué)校學(xué)到的理論知識為以后飛行做一個(gè)強(qiáng)有力的支撐，目前來看飛行學(xué)院的課本教材上的知識都是飛行，氣象，導(dǎo)航等等這些科目的背景知識和基礎(chǔ)原理。

四、簡述我國民航強(qiáng)國戰(zhàn)略特征？

高瞻遠(yuǎn)矚。民航業(yè)是重要的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，在經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中，尤其是在轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式、調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)中舉足輕重。提出建設(shè)民航強(qiáng)國，不僅著眼于民航業(yè)自身發(fā)展，更重要的是著眼于國家現(xiàn)代化建設(shè)的全局。

定位準(zhǔn)確。中國民航業(yè)一方面自覺服從和服務(wù)于國家發(fā)展大局，同時(shí)也把自身發(fā)展寄托于國家發(fā)展，把自身強(qiáng)大寄托于國家強(qiáng)大。

五、交通強(qiáng)國九大戰(zhàn)略分別是什么？

（一）基礎(chǔ)設(shè)施布局完善、立體互聯(lián)。建設(shè)現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)；構(gòu)建便捷順暢的城市（群）交通網(wǎng)；形成廣覆蓋的農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)；構(gòu)筑多層級、一體化的綜合交通樞紐體系。

（二）交通裝備先進(jìn)適用、完備可控。加強(qiáng)新型載運(yùn)工具研發(fā)，實(shí)現(xiàn)3萬噸級重載列車、時(shí)速 250公里級高速輪軌貨運(yùn)列車等方面的重大突破；加強(qiáng)特種裝備研發(fā)，研發(fā)水下機(jī)器人、大型深遠(yuǎn)海多功能救助船等新型裝備；推進(jìn)裝備技術(shù)升級，推廣新能源、清潔能源、智能化、 數(shù)字化、輕量化、環(huán)保型交通裝備及成套技術(shù)裝備。

（三）運(yùn)輸服務(wù)便捷舒適、經(jīng)濟(jì)高效。推進(jìn)出行服務(wù)快速化、便捷化；打造綠色高效的現(xiàn)代物流系統(tǒng)；加速新業(yè)態(tài)新模式發(fā)展。

（四）科技創(chuàng)新富有活力、智慧引領(lǐng)。強(qiáng)化前沿關(guān)鍵科技研發(fā)；大力發(fā)展智慧交通，推動大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈、超級計(jì)算等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合；完善科技創(chuàng)新機(jī)制。

（五）安全保障完善可靠、反應(yīng)快速。提升本質(zhì)安全水平。構(gòu)建現(xiàn)代化工程建設(shè)質(zhì)量管理體系，推進(jìn)精品建造和精細(xì)管理；完善交通安全生產(chǎn)體系；強(qiáng)化交通應(yīng)急救援能力。

（六）綠色發(fā)展節(jié)約集約、低碳環(huán)保。促進(jìn)資源節(jié)約集約利用；強(qiáng)化節(jié)能減排和污染防治；強(qiáng)化交通生態(tài)環(huán)境保護(hù)修復(fù)。

（七）開放合作面向全球、互利共贏。構(gòu)建互聯(lián)互通、面向全球的交通網(wǎng)絡(luò)；加大對外開放力度，吸引外資進(jìn)入交通領(lǐng)域，全面落實(shí)準(zhǔn)入前國民待遇加負(fù)面清單管理制度；深化交通國際合作，積極推動全球交通治理體系建設(shè)與變革。

（八）人才隊(duì)伍精良專業(yè)、創(chuàng)新奉獻(xiàn)。堅(jiān)持“高精尖缺”導(dǎo)向，培育高水平交通科技人才；打造素質(zhì)優(yōu)良的交通勞動者大軍；建設(shè)高素質(zhì)專業(yè)化交通干部隊(duì)伍。

（九）完善治理體系，提升治理能力。深化行業(yè)改革，建立健全適應(yīng)綜合交通一體化發(fā)展的體制機(jī)制；優(yōu)化營商環(huán)境，健全市場治理規(guī)則，深入推進(jìn)簡政放權(quán)；擴(kuò)大社會參與，健全公共決策機(jī)制，實(shí)行依法決策、民主決策。

六、空乘如何從自身出發(fā)建設(shè)民航強(qiáng)國？

空乘人員認(rèn)真履行崗位職責(zé)，提高服務(wù)質(zhì)量，為旅客服好務(wù)，為公司提高知名度，為建設(shè)民航強(qiáng)國作貢獻(xiàn)。

七、三大戰(zhàn)略組合包括？

“一帶一路”、京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經(jīng)濟(jì)帶。

中央決定，要重點(diǎn)實(shí)施“一帶一路”、京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經(jīng)濟(jì)帶三大戰(zhàn)略。這三大戰(zhàn)略的共同特點(diǎn)，是跨越行政區(qū)劃、促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。希望大家統(tǒng)一思想、貫徹落實(shí)，爭取明年有個(gè)良好開局。

實(shí)施“一帶一路”戰(zhàn)略，東中西部地區(qū)都有很好的發(fā)展機(jī)遇，特別是西部一些地區(qū)，過去是邊緣地區(qū)，而一旦同周邊國家實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)互通，就會成為輻射中心，發(fā)展機(jī)遇很大。

八、什么是三大戰(zhàn)略？

三大戰(zhàn)略是指：“一帶一路”建設(shè)、京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展。

“一帶一路”戰(zhàn)略強(qiáng)調(diào)，各國應(yīng)構(gòu)建“共贏共同體”和“命運(yùn)共同體”，共同發(fā)展繁榮。其目的是解決幾個(gè)重要的戰(zhàn)略問題：中國產(chǎn)能過剩市場、資源獲取、戰(zhàn)略深度發(fā)展、加強(qiáng)國家安全和貿(mào)易領(lǐng)導(dǎo)。石油天然氣產(chǎn)業(yè)鏈、旅游業(yè)、電網(wǎng)設(shè)備、交通物流業(yè)和金融業(yè)將從中受益。

京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略強(qiáng)調(diào)實(shí)現(xiàn)京津冀協(xié)調(diào)發(fā)展，構(gòu)建面向未來的首都經(jīng)濟(jì)圈，推進(jìn)區(qū)域發(fā)展體制機(jī)制創(chuàng)新，探索和完善城市群布局形式，為優(yōu)化區(qū)域發(fā)展提供示范和模式，探索生態(tài)文明建設(shè)的有效路徑，促進(jìn)人口、經(jīng)濟(jì)、資源、環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展，是實(shí)現(xiàn)京津冀優(yōu)勢互補(bǔ)的需要，推動環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展，帶動北部腹地發(fā)展。這是一項(xiàng)重大的國家戰(zhàn)略。

長江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略標(biāo)志著長江經(jīng)濟(jì)帶已成為繼中國沿海開發(fā)、西部開放、中部崛起和京津冀一體化戰(zhàn)略之后國家層面的又一重大戰(zhàn)略部署。同時(shí)提出長江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略和京津冀一體化戰(zhàn)略具有重要意義。根據(jù)最新規(guī)劃，長江經(jīng)濟(jì)帶東起上海，西起云南，覆蓋上海、江蘇、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、四川、重慶、云南、貴州等九省兩市。

九、世界三大戰(zhàn)略港口？

自從歐斯曼土耳其帝國掌握的傳統(tǒng)的絲綢之路后，，西方國家紛紛開始尋找海洋繞過歐斯曼土耳其控制的中東地區(qū)。西方國家引導(dǎo)的大航海時(shí)代后，海洋的貿(mào)易的重要性紛紛凸顯，貿(mào)易方式從陸路逐漸向海洋過渡。20世紀(jì)后，伴隨這經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，海洋貿(mào)易越來越多，港口作用越來越凸顯。海運(yùn)可以運(yùn)量大，運(yùn)費(fèi)低和貨物適應(yīng)性強(qiáng)的特點(diǎn)，海運(yùn)沒有受軌道和地域限制。全球貿(mào)易忙碌的背后都是一個(gè)個(gè)港口相連起來，港口是發(fā)展貿(mào)易重要的因素。

世界上三大天然港口

港口

世界上有許多著名的港口，這些國家對外貿(mào)易中掌握了巨大的作用。世界上最著名的的三大天然良港分布在哪些國家？

世界上三大天然港口大海

里約熱內(nèi)盧港位于巴西東南瓜納巴拉灣南岸，瓜納巴拉灣腹寬口窄，港口內(nèi)風(fēng)平浪靜，大西洋的風(fēng)浪對港口沒有影響很大，是世界上三大天然良港的之一。巴西國土面積廣大，自然條件優(yōu)越，各種礦產(chǎn)資源豐富，是資源依賴出口性的國家。里約熱內(nèi)盧港出口的貨物主要的咖啡，蔗糖，皮革，鐵礦石和錳礦石，入口的產(chǎn)品主要是石油，煤，機(jī)械。

世界上三大天然港口

里約熱內(nèi)盧港舊金山灣位于美國西部加利福尼亞州舊金山。舊金山灣幾乎是全部被陸地所包圍而形成的海灣。舊金山灣只有通過金門海峽水域連接太平洋，舊金山半島和馬林半島阻擋從太平洋洶涌的海浪，灣區(qū)風(fēng)平浪靜，灣區(qū)是有沒入海水中的河谷形成的，長大約97千米，寬度大約5～19公里。灣區(qū)是分為三個(gè)海灣，南灣，中灣和圣巴勃羅灣。海灣內(nèi)有著名的大橋—金門大橋，薩卡拉門托河的河流淡水和海水一起混合，從金門灣流入太平

十、歐洲三大強(qiáng)國？

老牌資本國家，歐洲三強(qiáng)，英國，法國，德國，英國鼎盛時(shí)期，殖民地遍及全球，號稱日不落帝國，今天的美國，加拿大，澳大利亞，新西蘭，印度，南非等強(qiáng)國都曾屬于它殖民地，法國全稱法蘭西帝國，法國也曾在全球殖民許多地方，尤其非洲，拉美，東南亞，這兩國歷史曾經(jīng)長期對立，互有攻伐，互有勝負(fù)，但兩次世界大戰(zhàn)卻屬一個(gè)陣營，共同打敗后起之秀德國，德國在二戰(zhàn)前期曾經(jīng)橫掃歐洲各國，若沒有美帝參戰(zhàn)極可能一統(tǒng)歐洲，以上三國就是歐洲三強(qiáng)！