【簡介：】一、民航安全管理是什么？民航安全技術管理不僅培養(yǎng)具備民航安全管理專業(yè)基礎知識的人才，民航安全技術管理專業(yè)的畢業(yè)生同時還適宜從事航空港安全管理等工作，也適宜從事航空地面

一、民航安全管理是什么？

民航安全技術管理不僅培養(yǎng)具備民航安全管理專業(yè)基礎知識的人才，民航安全技術管理專業(yè)的畢業(yè)生同時還適宜從事航空港安全管理等工作，也適宜從事航空地面服務等工作。例如在機場、航空公司、海關、郵政、鐵路、商檢、會展中心等相關單位工作。

此外，學生還接受機場安全檢查人員技能培訓，合格者可獲得民用航空局頒發(fā)的初級安檢員資格證書

二、什么是民航安全管理的主體？

民航管理局民航安全管理的主體。

三、民航安全技術管理要求？

（1）思想道德素質：弘揚愛國主義精神，樹立堅定的理想信念和民族精神，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀；樹立遵紀守法、遵章守紀的法制觀念；樹立誠信意識和責任意識，有良好的社會責任感和使命感；關心國際國內時事，有良好的政治理論知識和修養(yǎng)。

（2）職業(yè)素質：具有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神和自我學習、自我發(fā)展、開拓進取的能力，具有良好的社會實踐能力和社會適應能力和吃苦耐勞、踏實肯于的工作精神；具有良好的學習能力和自我發(fā)展能力；具有危害辨識與事故管理能力；

具有安全管理與評價的能力；具有組織與保障安全生產的能力；具有應急救援的能力；具有良好的技術應用能力和素質；規(guī)范的生產管理與操作意識，具有較強的安全和環(huán)保意識；能夠獲取求職信息、撰寫求職自薦書的知識和能力，具有求職答辯和簽訂工作合同的能力。

（3）人文科學素質：掌握一定的科學知識、科學理論和科學方法，具有一定的邏輯思維能力和創(chuàng)新能力；具有良好的文學藝術修養(yǎng)；了解中國文化傳承發(fā)展脈絡，豐富祖國民族文化知識；具有良好的審美修養(yǎng)、審美能力，具有高雅的生活情調和藝術情趣；

具有良好的人際交往、協作、溝通、組織能力，有良好的團隊意識；樸素、自然、大方，熱愛生活，處事平和，待人真誠。

（4）身體心理素質：樹立自覺鍛煉、終身鍛煉的意識，有良好的運動保健素養(yǎng)，有良好的體魄；身心健康，具有良好的心理調控能力；具有積極的情感、意志、性格，良好的體驗感覺，正確地對待成功與挫折，平和、理智、堅韌的待人處事態(tài)度；具有健康的生活方式和良好的衛(wèi)生與生活習慣。

四、民航安全管理專業(yè)內容？

民航安全技術管理專業(yè)，目的是培養(yǎng)掌握民航安全技術管理的專業(yè)基礎知識和技能，能從事民航安全管理工作的高級技術應用型專門人才。

課程一般包括航空港安全檢查概論，安檢技能，安全防范技術，安檢業(yè)務法規(guī)，民航危險品運輸，違禁物品識別與管理，犯罪心理學，機場服務概論，民用航空法，民航概論，管理學基礎，安全系統工程，安全人機工程，民航安全與應急處理，民航服務心理學，民航安檢專業(yè)英語等。

五、安全生產2468管理要點具體措施？

1、落實“兩個”責任

明晰分解落實組織指揮系統、技術保障系統、資源配置系統、安質監(jiān)督系統“管”“監(jiān)”兩個責任：做到各司其職、各負其責，專業(yè)管理、專職監(jiān)督，形成以“管”的過程控制和“監(jiān)”的糾偏補充共同保安全，實現綜合管理、共同發(fā)力、形成合力，落實全員安全生產責任制。

2、推進“四化”建設

（1）專業(yè)化組織：

落實施工分包管理負面清單制度，根據工程專業(yè)類別，組建專業(yè)化管理團隊，選擇具備相應資質能力的專業(yè)隊伍，讓專業(yè)的隊伍、專業(yè)的人做專業(yè)的事。

（2）標準化作業(yè)：

積極推進施工流程和作業(yè)場所安全生產條件標準化；推廣分項分部工程“首件制”實施驗收和樣板引路，推廣隧道、橋梁、地鐵、鋼筋加工、各類結構件預制場等施工工藝（作業(yè)）流程標準化。

（3）機械化施工：

推進機械化換人、自動化減人，淘汰不符合安全標準、安全性能低下、職業(yè)病危害嚴重、危及安全生產的工藝技術裝備和材料,廣泛應用先進適用的技術裝備，積極研發(fā)應用新工裝。

（4）信息化應用：

推廣先進的信息化系統用于安全生產預防預控，積極運用安全質量隱患排查、教育培訓云平臺及工具箱、遠程視頻監(jiān)控、監(jiān)控量測、隧道防坍塌預報預警監(jiān)控、大型專用設備定位與強檢監(jiān)控、遙控無人機監(jiān)控等信息化系統。

3、健全“六大”體系

（1）組織保障體系：

規(guī)范各層級企業(yè)機關及項目部組織機構設置，規(guī)范各級安全生產委員會（領導小組）、安全生產專職機構、安全生產總監(jiān)及相關職能部門設置，安全生產專職人員、設備管理人員、工程技術人員等配備數量滿足施工生產需要。

（2）制度保障體系：

建立健全以安全生產規(guī)劃為目標、以安全責任制為核心、以安全管理規(guī)定為基礎、以專職機構和人員配備為保證、以安全質量檢查標準為依據、以標準化建設為載體、以安全考核、安全評價、責任追究為手段、以應急救援為補充的安全生產規(guī)章制度體系。

（3）風控保障體系：

健全風險項目分級管控體系，明確落實安全風險和危險源的層級安全管理與監(jiān)管責任，強化風險管控技術、制度、措施的應用、制定和落實，把可能導致的后果限制在可防、可控范圍之內。

（4）科技保障體系：

落實科技興安戰(zhàn)略，加大科技投入，推廣先進技術，鐵路、公路、城市軌道交通、礦山開發(fā)等高危領域大力推廣使用安全生產智能裝備、在線監(jiān)測監(jiān)控、隱患自查自改自報等安全管理信息系統，提升重大危險源監(jiān)控、事故隱患排查治理、風險預防管控與應急處置等能力。

（5）教培保障體系：

構建責任明確、載體多樣、管理規(guī)范的安全教育培訓體系，持續(xù)開展企業(yè)各級黨政領導干部安全生產專題培訓，健全企業(yè)主要負責人、安全生產管理人員定期復訓考核制度，落實職工夜校培訓制度，完善一線管理人員、班組長、作業(yè)人員崗前強制性安全教育培訓制度。

（6）應急保障體系：

積極響應國家號召，結合慣性事故特點，普及應急救援知識，積極推進項目應急自救隊伍建設和專職應急救援體系建設，健全專兼結合、服務項目、輻射周邊、組織完備、裝備先進、響應迅速的應急管理體系，提高應急管理和救援指揮專業(yè)人員素養(yǎng)，完善應急預案，開展應急演練，提升從業(yè)人員應急技能。

4、強化“八個”到位

（1）安全意識到位：

提高政治站位，樹牢以人為本、安全發(fā)展理念，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針，堅持生產必須安全、不碰紅線和堅守底線思維的安全工作原則。

（2）隊伍建設到位：

加強培育員工和專職人員隊伍建設，致力于提升員工素質夯實安全工作基礎，著力選聘具有年齡、履歷、學歷、專業(yè)、資格優(yōu)勢的人員進入專職隊伍，暢通專職人員職務、職稱晉升渠道，激發(fā)專職人員從事安全工作熱情。

（3）安全投入到位：

依法依規(guī)確保施工現場安全防護措施、安全設備設施、安全教育培訓、勞動防護用品、安全檢測監(jiān)控器具、安全課題研究等安全費用保障到位。

（4）剛性交底到位：

充分認清剛性交底與防范事故的直接關聯，深化實施性施組，細化專項方案，技術與管理剛性交底必須包含同類工程慣性事故防范措施，強化交底可追溯的落地，各類交底須成為定期和日常檢查的規(guī)范內容。

（5）紅線卡控到位：

嚴格落實技術標準強制性規(guī)定及股份公司隧道防坍、瓦斯隧道防爆、模板支架（鋼筋籠、網等臨時結構）防傾覆、民用爆炸物品管理、起重吊裝作業(yè)、有限空間作業(yè)等卡控紅線要求，確保安全生產。

（6）隱患排查到位：

作業(yè)崗位風險（危險）辨識、控制、自查、自改符合安全要求，結合施工生產特點和安全（質量、環(huán)保）管控重點，突出重點領域和關鍵環(huán)節(jié)，深入開展安全（質量、環(huán)保）檢查排查，應用安全質量隱患排查信息系統，及時發(fā)現和消除現場安全（質量、環(huán)保）隱患。

（7）安全獎懲到位：

結合企業(yè)實際，制定獎懲有關規(guī)定，充分運用有功獎勵與有責追究的共同作用，將正向激勵與失職追責相結合、共發(fā)力，達到提升全員安全生產履職意識，落實舉一反三、警鐘長鳴的目的。

（8）文化引領到位：

強化企業(yè)安全文化建設，營造安全文化氛圍，發(fā)揮文化引領作用，企業(yè)全員安全意識有本質提升，全員、全方位、全過程的安全措施落實成為習慣、安全基層基礎工作得到夯實。

六、民航安全管理體系具備的要素？

1，安全政策和目標：管理者的承諾、安全責任與義務、任命關鍵的安全人員、制定協調的應急預案、安全管理體系文件。

2. 風險管理：識別危險、風險評估與緩解。

3. 安全保證：安全績效監(jiān)測與測量、變革管理、持續(xù)改進安全管理體系。

4. 安全促進：安全培訓與教育、安全信息交流。

七、從事民航安全技術管理的原因？

民航安全技術管理專是普通高等學校?？茖I(yè)，屬于航空運輸類專業(yè)。本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，具有良好職業(yè)道德和人文素養(yǎng)，掌握空防安全法規(guī)、民航安全檢查和現場管理等基本知識，具備較強的民族安全檢查技能及綜合分析、協調和應對突發(fā)事件的能力，從事民航安全生產和管理等工作的高素質技術技能人才。

八、民航安全管理的四個階段？

A.安全績效管理；B.規(guī)章管理階段；C.經驗管理階段；D.摸索管理階段。

民航安全管理應當堅持安全第一、預防為主、綜合治理的工作方針。

九、什么是民航安全管理體系？

安全管理體系（SMS）是國際民航組織倡導的管理安全的系統化方法，它要求組織建立安全政策和安全目標，通過對組織內部組織結構、責任制度、程序等一系列要素進行系統管理，通過對組織內部組織結構、責任制度、程序等一系列要素進行系統管理，形成以風險管理為核心的體系，并對既定的安全政策和安全目標加以實現。

十、民航安全技術管理專業(yè)好嗎？

非常好

民航安全技術管理專業(yè)培養(yǎng)能在國際國內各大航空公司從事航空乘務、民航運輸、酒店、禮儀服務、民航旅客運輸等禮儀服務相關行業(yè)從事專業(yè)工作與管理工作高等技能型人才。