【簡介：】一、c919飛機2021年12月最新信息？《每日航空新聞》透露，國產(chǎn)大飛機C919計劃在2021年獲得認證，并于2021年年底前開始交付。據(jù)悉，上則消息是C919在南昌航展上首次亮相后的幾周內(nèi)發(fā)

一、c919飛機2021年12月最新信息？

《每日航空新聞》透露，國產(chǎn)大飛機C919計劃在2021年獲得認證，并于2021年年底前開始交付。據(jù)悉，上則消息是C919在南昌航展上首次亮相后的幾周內(nèi)發(fā)出的，這表明國產(chǎn)大飛機C919即將進入“服役”階段。

值得一提的是，國產(chǎn)大飛機C919自研發(fā)之初，便對標波音和空客，希望在未來的飛機制造方面有一席之地，同時與波音、空客形成“三足鼎立”之勢。

中國商飛C919的目標是在2021年底之前通過認證

一、即將認證的國產(chǎn)大飛機C919

根據(jù)《航空周刊》的報道，中商飛計劃在2021年12月31日之前進行C919的適航認證。這意味著民航局（CAAC）將在今年年底后開始對C919進行認證，并頒發(fā)C919適航授權(quán)。

上述時間表彰顯了中商飛希望在2021年前將C919投入運行的計劃，需要指出的是，該目標最初定于2019年，但在項目的研發(fā)過程中遇到了幾個問題，使得原定的交付日期有所延遲。但再次延遲的可能性不大，這點從C919在南昌航展中的表現(xiàn)可窺見一二。

值得一提的是，東方航空公司將成為C919的首架客戶，中國商飛市場與銷售部副部長楊洋透露，“之所以是東航，是因為都在上海，相互協(xié)調(diào)比較方便?！?/p>

二、“十年磨一劍”的C919

自2017年以來，中商飛就一直在不斷測試C919，目前共計有六架原型機投入使用。當C919在江西南昌航展期間進行飛行表演時，表明C919朝著認證的道路邁出了關鍵的一步。

C919航空展于10月底首次亮相，這是明年可能投入使用的重要一步

據(jù)悉，C919在南昌航空展亮相是該飛機重要的里程碑事件，要知道，在過去的幾年時間中，C919飛機很少進行公開測試。

據(jù)內(nèi)部人士表示，目前C919在準備最終的認證工作，綜合來看， C919于2021年交付變得越來越接近現(xiàn)實。

三、挑戰(zhàn)波音空客？

波音737和空中客車A320無疑在窄體市場中占據(jù)主導地位，而競爭卻微不足道。中國商飛C919希望通過提供具有類似座位容量的窄體飛機來結(jié)束這種雙頭壟斷。該飛機可容納190名乘客，并由GE LEAP-1C發(fā)動機提供動力，具有挑戰(zhàn)737 MAX和A320neo的規(guī)格。但是，這架飛機可能會面臨西方國家認證的挑戰(zhàn)，并難以贏得市場份額。

二、c919飛機航線？

C919飛機是我國自行研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式客機，目前國內(nèi)外航空公司在運營的波音737和空客A320系列飛機都是其直接競爭機型。

該飛機于2017年5月5日在上海浦東國際機場完成首飛，目前已正式進入局方審定試飛階段，開啟多機場、多區(qū)域協(xié)同試飛模式。

根據(jù)東航的初步安排，該5架飛機引進后，將以上海為主要基地，加密上海至北京大興、廣州、深圳、成都、廈門、武漢、青島等航線，以提高東航在上述市場的占有率，為廣大旅客帶來國產(chǎn)大飛機的“全新體驗”。這意味著成都市民有望率先體驗到國產(chǎn)大飛機的魅力。

三、c919飛機產(chǎn)量？

經(jīng)過了多年的發(fā)展，我國國產(chǎn)大飛機C919也已經(jīng)進入到了各種試驗飛行的最后階段，6架原型機分別在各地機場進行著最后的測試。這一切的一切也都在同時說明，C919的進展順利，距離商業(yè)運營又更近了一步。根據(jù)去年的計劃，在初期C919的產(chǎn)量約為每年150架，而且首批150架量產(chǎn)機的機身部件現(xiàn)在已經(jīng)在生產(chǎn)過程當中了，可以說很快我國的民航事業(yè)就會迎來一個全新的發(fā)展階段。C919是我們在運10項目失敗之后，研制國產(chǎn)大客機的又一次努力。

四、c919飛機材料？

c919飛機使用碳纖維復合材料。

目前，民用飛機上使用的復合材料主要是碳纖維增強樹脂基復合材料，它具有比強度高、比模量高、抗疲勞性優(yōu)良、耐腐蝕等優(yōu)點。

考慮到C919要經(jīng)受許多由溫差帶來的對飛機機體結(jié)構(gòu)“冷凍熱蒸的考驗”，其機體結(jié)構(gòu)材料的抗腐蝕、抗疲勞性能顯得格外重要。在C919的設計中也選用了復合材料。其應用范圍涵蓋方向舵等次承力結(jié)構(gòu)和飛機平尾等主承力結(jié)構(gòu)，用量達到機體結(jié)構(gòu)重量的11.5%。其中，尾翼主盒段和后機身前段使用了先進的第三代中模高強碳纖維復合材料，主承力結(jié)構(gòu)、高溫區(qū)、增壓區(qū)使用復合材料在國內(nèi)民用飛機研制中也屬首次。

五、c919飛機多大？

C919客機屬中短途商用機，實際總長38米，翼展35.8米，高度12米，其基本型布局為168座。標準航程為4075公里，最大航程為5555公里，經(jīng)濟壽命達9萬飛行小時。

在使用材料上，C919將采用大量的先進復合材料、先進的鋁鋰合金等，其中復合材料使用量將達到20%，再通過飛機內(nèi)部結(jié)構(gòu)的細節(jié)設計，把飛機重量往下壓縮，另外，C919將會使用占全機結(jié)構(gòu)重量20-30%的國產(chǎn)鋁合金、鈦合金及鋼等材料，充分體現(xiàn)了C919大型客機帶動國內(nèi)基礎工業(yè)的能力與未來趨勢。

同時，由于大量采用復合材料，較國外同類型飛機80分貝的機艙噪音，C919機艙內(nèi)噪音可望降到60分貝以下。

六、C919飛機介紹？

c919飛機是我國 首款完全按照國際先進適航標準研制的單通道大型干線客機，具有我國完全的自主知識產(chǎn)權(quán)，最大航程超過5500公里，性能與國際新一代的主流單通道客機相當。c919于2017年5月5日首飛成功，首架將于明年初交付東航投入運營。

七、齊齊哈爾新建飛機場最新信息？

齊齊哈爾機場將于10月30日起啟用。

新航季，齊齊哈爾機場共執(zhí)飛8條航線，每周44班航班，通航8個城市，分別為北京、天津、上海、濟南、大連、沈陽、廣州、青島。

八、柳州飛機場招聘最新信息？

崗位名稱 柳州白蓮機場地勤招聘

工作地點 候機樓安檢口

學歷要求 學信網(wǎng)上能查到學歷

性別要求 男

年齡要求 1993年及以后出生者

身高要求 女生身高151～172cm

薪資待遇 月均工資5156至7606元之間

計劃招聘人數(shù) 26人左右

其他要求 品行端正，無不良記錄

食宿條件 公司提供免費住宿

福利待遇 防暑降溫費

九、C919和波音747哪個大的最新相關信息？

國產(chǎn)c919可以挑戰(zhàn)波音747？與波音空客形成鼎力之勢尚來日方長

2015年11月2日，中國商飛將在上海舉行中國大飛機首次下線的盛大儀式，正式宣告中國可以自主生產(chǎn)大型客機。據(jù)說，C919采用的先進技術敢與波音空客“叫板”，未來定價也有優(yōu)勢。

　　歷時7年研發(fā)設計，11月2日，國產(chǎn)大飛機C919首架機終于正式下線。這是中國航空業(yè)界的里程碑事件，意味著我國躋身世界上少數(shù)掌握研發(fā)制造大型客機能力的國家隊列。

　　明年，C919將開始首飛、試飛，進行適航取證。最快五到六年后，C919就能交付航空公司投入商業(yè)運營。

　　何時能“賣票”? 2020年或可交付

　　總裝下線是什么概念?據(jù)中國商飛介紹，C919大型客機完成了機體大部段對接和機載系統(tǒng)安裝工作，下線后即達到可進行地面試驗的狀態(tài)，“為下一步首飛奠定了堅實基礎?！?/p>

　　什么時候能坐上國產(chǎn)大飛機?

　　按照正常速度，首飛后將進行4-5年試飛試驗，大概3000個試飛科目，4000小時試飛時間，所有科目試驗都做成功了，就能適航取證了，取證后再試運營大半年左右，飛機制造商再和客戶商議飛機交付事宜，確定正式投入商業(yè)運營的時間。航空業(yè)內(nèi)人士稱，最快在2020年C919才能開始“賣票”。

十、c919飛機多少座？

C919是由中國商用飛機有限責任公司研制的一款168-190座級窄體干線客機，專為短程到中程的航線設計，屬于單通道150座級，標配168個座位，最多可容納190個座位，學名為“中短程雙發(fā)動機窄體民用運輸機”。混合級客艙布置為158座，其中公務艙8座，經(jīng)濟艙150座，全經(jīng)濟級客艙布置為168座，高密度級布置174座。與波音737和空客320機型相當。北京到新加坡的直線距離為4000多公里，C919的標準航程4075公里，增大航程5555公里。