【簡(jiǎn)介：】一、c919飛機(jī)噪音大？ 噪音比國(guó)外同類飛機(jī)小的多。由于大量采用復(fù)合材料，較國(guó)外同類型飛機(jī)80分貝的機(jī)艙噪音，C919機(jī)艙內(nèi)噪音可望降到60分貝以下。C919的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是波音737和空

一、c919飛機(jī)噪音大？

 噪音比國(guó)外同類飛機(jī)小的多。

由于大量采用復(fù)合材料，較國(guó)外同類型飛機(jī)80分貝的機(jī)艙噪音，C919機(jī)艙內(nèi)噪音可望降到60分貝以下。

C919的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是波音737和空客320。從公開(kāi)的技術(shù)指標(biāo)看，150座級(jí)是目前國(guó)際上最暢銷的機(jī)型，單通道客機(jī)在技術(shù)上相對(duì)容易，超臨界下單翼被民用客機(jī)廣泛采用，翼吊發(fā)動(dòng)機(jī)可有效減少機(jī)內(nèi)噪音，C919噪音將比目前水平低10分貝，常規(guī)氣動(dòng)布局能有效降低成本并減少技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。(注：分貝是音量的單位，分貝數(shù)越大代表的所發(fā)出的聲音功率越大，在計(jì)算上是每增加10分貝等于強(qiáng)度增加10倍，增加20分貝增加100倍，30分貝則增加1000倍。)

二、國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919參數(shù)？

國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919的參數(shù)是：長(zhǎng)38900mm、寬35800mm、高11952mm、主輪距 7620mm、前主輪距 13468.5mm

其他參數(shù)

C919飛機(jī)混合級(jí)載客能力：158座，

全經(jīng)濟(jì)級(jí)載客能力：168座，

排距：32in

C919飛機(jī)的主要尺寸：長(zhǎng)38900mm、寬35800mm、高11952mm、主輪距 7620mm、前主輪距 13468.5mm

C919飛機(jī)在標(biāo)準(zhǔn)配置和標(biāo)準(zhǔn)旅客商載下基本型航程為：4075公里（2200海里）

增大航程型航程為：5 555公里（3000海里）

C919飛機(jī)巡航速度：0.78~0.8馬赫

C919飛機(jī)進(jìn)場(chǎng)速度：小于135節(jié)

C919飛機(jī)初始巡航高度：不低于10668米（35 000英尺）

C919飛機(jī)在ISA+10°C、標(biāo)準(zhǔn)商載、1 481公里（800海里）航段起飛重量、防冰關(guān)閉條件下，單發(fā)巡航高度不低于：6096米（20 000英尺）。 

C919飛機(jī)基本航程型，起飛場(chǎng)長(zhǎng)：不大于2 000米（6 561英尺）（SL，ISA，MTOW）

增大航程型，起飛場(chǎng)長(zhǎng)：不大于2 200米（7 200英尺）（SL，ISA，MTOW）

C919飛機(jī)著陸場(chǎng)長(zhǎng)：不大于1600米（5,200英尺）（SL, ISA, MLW）

C919飛機(jī)最大商載：不低于20500千克（45 200磅）

最大起飛重量： 72,500kg 77,300kg

最大著陸重量 ：66,600kg 66,600kg

最大燃油重量： 19,560kg 19,560kg

最大商載 ：20,500kg 20,500kg

標(biāo)準(zhǔn)商載 ：15,920kg 15,920kg

使用空機(jī)重量 ：42,100kg 42,100kg

三、c919國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)產(chǎn)地？

生產(chǎn)基地為中國(guó)上海。

C919，全稱COMAC919，COMAC是C919的主制造商中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司的英文名稱簡(jiǎn)寫(xiě)。

C919飛機(jī)是中國(guó)首款完全按照國(guó)際先進(jìn)適航標(biāo)準(zhǔn)研制的單通道大型干線客機(jī)，具有中國(guó)完全的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。最大航程超過(guò)5500公里，性能與國(guó)際新一代的主流單通道客機(jī)相當(dāng)。于2017年5月5日成功首飛。中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司成立于2008年，總部設(shè)在上海，是實(shí)施國(guó)家大飛機(jī)重大專項(xiàng)中大型客機(jī)項(xiàng)目的主體，員工8300多人，確定了“一個(gè)總部，六大中心”的布局。設(shè)計(jì)研發(fā)中心承擔(dān)了我國(guó)首次自主研制的C919客機(jī)、ARJ21新支線飛機(jī)的工程設(shè)計(jì)任務(wù)和技術(shù)抓總責(zé)任

四、c919國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)介紹？

C919是我國(guó)按照國(guó)際通行適航標(biāo)準(zhǔn)研制、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全球新一代單通道干線客機(jī)，今年9月29日取得中國(guó)民航局型號(hào)合格證（TC證），11月29日取得中國(guó)民航局生產(chǎn)許可證（PC證）。座級(jí)158-192座，航程4075-5555公里。

五、c919多大算大飛機(jī)？

C919(國(guó)產(chǎn)中程窄體干線客機(jī))

C919客機(jī)屬中短途商用機(jī)，實(shí)際總長(zhǎng)38米，翼展35.8米，高度12米，其基本型布局為168座。標(biāo)準(zhǔn)航程為4075公里，最大航程為5555公里，經(jīng)濟(jì)壽命達(dá)9萬(wàn)飛行小時(shí)。

中國(guó)商飛C919最大載客為190人。C919大型客機(jī)，是中國(guó)首款按照最新國(guó)際適航標(biāo)準(zhǔn)，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的干線民用飛機(jī)。

C是中國(guó)英文名稱“China”的首字母，也是中國(guó)商飛英文縮寫(xiě)COMAC的首字母，第一個(gè)“9”的寓意是天長(zhǎng)地久，“19”代表的是中國(guó)首型大型客機(jī)最大載客量為190座。

六、大飛機(jī)c919是國(guó)產(chǎn)的嗎？

是國(guó)產(chǎn)的。1.大飛機(jī)C919是中國(guó)自主研發(fā)的民用客機(jī)，由中國(guó)商飛公司研制。2.實(shí)際上，地方政府，大學(xué)，研究所，產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)從機(jī)體主結(jié)構(gòu)到機(jī)電系統(tǒng)配套，從動(dòng)力系統(tǒng)到附加設(shè)備，都得到了國(guó)內(nèi)外技術(shù)企業(yè)的認(rèn)可和參與，共同為大飛機(jī)C919的研發(fā)和生產(chǎn)提供了支持和保障。所以，可以說(shuō)大飛機(jī)C919是中國(guó)國(guó)產(chǎn)的。

七、如何評(píng)價(jià)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)c919？

不管別人對(duì)C919大飛機(jī)怎么評(píng)價(jià)，本人認(rèn)為國(guó)家是花了很大心血才搞出了屬于我們自己的大飛機(jī)，可能有人說(shuō)了飛機(jī)上很多重要部件都是靠購(gòu)買西方產(chǎn)品我們自己只是組裝而已，其實(shí)這是個(gè)絕對(duì)錯(cuò)誤想法，任何一件大型設(shè)備不是一出來(lái)就先進(jìn)的，而是通過(guò)技術(shù)人員不斷創(chuàng)新完善才成功的，試問(wèn)如果通過(guò)組裝都能造飛機(jī)可為什么世界上只有波音和空客其他國(guó)家造不出來(lái)呢？就是因?yàn)檫€有很多技術(shù)難關(guān)攻破不了，總之國(guó)家費(fèi)心搞出了大飛機(jī)暫且不論與歐美比誰(shuí)先進(jìn)啟碼我們有了這個(gè)大平臺(tái)，有了這個(gè)平臺(tái)我們可以逐步吃透各種技術(shù)特性利用現(xiàn)代技術(shù)不斷完善這個(gè)平臺(tái)，使平臺(tái)更安全更經(jīng)濟(jì)更實(shí)用，最終我們還鍛煉大量的組裝技工，從而提高我國(guó)的整體實(shí)力。

八、如何評(píng)價(jià)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919？

C919國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)是中國(guó)的驕傲，我相信五月五日是我們?nèi)珖?guó)人都看向天空的一天，對(duì)于C919國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)我覺(jué)得未來(lái)的潛力會(huì)十分大，特別是在首飛成功以后，很可能C919國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)會(huì)逐漸的投入我國(guó)的航空業(yè)，給中國(guó)帶來(lái)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

我對(duì)于中國(guó)的C919國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的評(píng)價(jià)是中國(guó)制造業(yè)的大勝利，C919國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在是依靠國(guó)外，不過(guò)這個(gè)情況在三年后就會(huì)得到改變，因?yàn)楦鶕?jù)目前的各種預(yù)測(cè)，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)未來(lái)會(huì)換裝我國(guó)國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)江1000A發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí)C919國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)最值得驕傲的是它的機(jī)身與氣動(dòng)布局的設(shè)計(jì)與制造，是我國(guó)科研人員不斷努力的結(jié)果，也就是說(shuō)機(jī)身和氣動(dòng)布局完全由我們自主獨(dú)立完成，這是一件不容易的是，有了這些技術(shù)C919國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)主要部件我們已經(jīng)基本完成。同時(shí)C919國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)在液壓系統(tǒng)和起落架方面中國(guó)也取得一些進(jìn)展，估計(jì)未來(lái)兩年也會(huì)初步的國(guó)產(chǎn)化，另外飛機(jī)的輔助動(dòng)力方面中國(guó)正在全力的發(fā)展，不久以后也會(huì)逐步的國(guó)產(chǎn)化，隨著中國(guó)大飛機(jī)的出現(xiàn)中國(guó)的大飛機(jī)技術(shù)在一步步的成熟起來(lái)。我國(guó)的C919國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)使用了增壓設(shè)備，這是給飛機(jī)等于加了一個(gè)呼吸機(jī)，使我們?cè)谧箫w機(jī)的時(shí)候舒適度增加不少，座艙內(nèi)部的大氣環(huán)境大概相當(dāng)于海拔2400米的位置，這個(gè)優(yōu)勢(shì)是其他飛機(jī)不具備的，說(shuō)明C919國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)已經(jīng)具備舒適性。值得我們驕傲的是C919國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)機(jī)翼設(shè)計(jì)采用了超臨界機(jī)翼，我在自己前面的文章里面做過(guò)簡(jiǎn)單的介紹，這個(gè)功能可以使飛機(jī)的巡航氣動(dòng)效率提高20%，說(shuō)的簡(jiǎn)單一些就是省油！這么多的偉大成績(jī)，如此好的大飛機(jī)，真實(shí)的顯示出中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和科學(xué)發(fā)展帶來(lái)的顯著變化。

九、C919為什么說(shuō)大飛機(jī)？

C919，大約75噸，比運(yùn)10和運(yùn)20小得多，之所以叫大飛機(jī)，一個(gè)是因?yàn)橹袊?guó)150座以上叫大飛機(jī)，C919超過(guò)了這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，另外，就是C919是中國(guó)第一型實(shí)用化大型客機(jī)，也將是中國(guó)第一型投入市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)、參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的大型客機(jī)。

十、國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)c919哪里生產(chǎn)？

2015年11月2日，上海，C919總裝下線揭幕式。

2015年11月2日，在中國(guó)商飛公司新建成的總裝制造中心浦東基地廠房?jī)?nèi)正式下線。

2017年5月5日下午2點(diǎn)，國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)C919在上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)第四跑道首飛升空。

2017年5月5日，在上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)首飛。

2021年3月1日，中國(guó)東方航空與中國(guó)商飛正式簽署首批5架C919購(gòu)機(jī)合同。

2022年5月14日，中國(guó)商飛公司即將交付首家用戶的首架C919大飛機(jī)首次飛行試驗(yàn)圓滿完成。

2022年7月31日下午，北京，國(guó)產(chǎn)客機(jī)C919在北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)進(jìn)行取證試飛，測(cè)試飛機(jī)起飛前往桂林。

2022年8月1日，中國(guó)商飛宣布，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919完成取證試飛。

2022年9月29日，C919飛機(jī)獲頒型號(hào)合格證