【簡(jiǎn)介：】一、國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)c919的成功起飛有什么意義？大飛機(jī)抬頭起飛那刻，牽動(dòng)億萬(wàn)國(guó)人的心。國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)c919成功起飛，讓西方國(guó)家用百多年前守舊思想看我們，瞧不起就算了，讓人氣憤還封鎖技術(shù)
一、國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)c919的成功起飛有什么意義？
大飛機(jī)抬頭起飛那刻，牽動(dòng)億萬(wàn)國(guó)人的心。國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)c919成功起飛，讓西方國(guó)家用百多年前守舊思想看我們，瞧不起就算了，讓人氣憤還封鎖技術(shù)，我們高科技超越他們，像天宮二號(hào)那樣，讓貧困國(guó)家有機(jī)會(huì)上太空，要西方國(guó)家排隊(duì)買門票，誰(shuí)囂張就直接踢出局，讓他們長(zhǎng)記憶當(dāng)初貧窮落后時(shí)怎對(duì)咱們。
5月5日，c919大型客機(jī)在上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)成功首飛，中國(guó)自主研制噴氣式大型客機(jī)成功完成79分鐘飛行表演驚艷世界。歷史永記這一刻：飛機(jī)降落，首飛機(jī)長(zhǎng)和總設(shè)計(jì)師緊緊擁抱，現(xiàn)場(chǎng)人群激動(dòng)萬(wàn)分。
c919首飛成功標(biāo)準(zhǔn)我們大型客機(jī)技術(shù)取得重大突破，稱為百年航空工業(yè)史上濃厚一筆，讓我們自己研制大型客機(jī)飛上藍(lán)天，承載國(guó)家意志，民族理想和和人民盼望。
c919對(duì)標(biāo)的波音737和空客320機(jī)型，加入全球競(jìng)爭(zhēng)，成為信賴出行選擇，波音和空客幾乎壟斷全球民用干線飛機(jī)制造領(lǐng)域，但c919成功飛上藍(lán)天，讓世界看到我們有遠(yuǎn)大目標(biāo)。未來(lái)20年，全球需交付3.5萬(wàn)架大型民用飛機(jī)，最低估值5萬(wàn)億美元，而我們需要6000架新客架與貨機(jī)，價(jià)值約1萬(wàn)億美元，有c919誕生，化解巨資入波音、空客口袋。
c919可改裝預(yù)警機(jī)、高新機(jī)、反潛機(jī)、加油機(jī)、釋放無(wú)人機(jī)平臺(tái)、搭載激光等大型軍用特種飛機(jī)潛力巨大，現(xiàn)時(shí)改軍用是不可能，在未來(lái)日子，我們掌握所有技術(shù)，實(shí)現(xiàn)全部零件國(guó)產(chǎn)后，軍民兩用是可能的，預(yù)示我們脖子不被人掐，擺脫技術(shù)制約，國(guó)之重器，強(qiáng)大動(dòng)輸機(jī)實(shí)現(xiàn)千里奔襲、千里求援、后勤補(bǔ)給、遠(yuǎn)程攻擊等戰(zhàn)略性需求。標(biāo)志航空工業(yè)步上新臺(tái)階，為軍隊(duì)創(chuàng)造條件。
c919座級(jí)158-168座、飛機(jī)設(shè)計(jì)新穎、先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)降低油耗、噪音和排放，新型復(fù)合材料減輕結(jié)構(gòu)重量，電傳操縱和主動(dòng)控制技術(shù)，先進(jìn)航電、比傳統(tǒng)操作減少飛機(jī)員壓力、改善人機(jī)界面，科學(xué)維護(hù)、節(jié)省維修成本，新一代超臨界機(jī)翼氣動(dòng)力技術(shù)。目前用美國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)是Leap-x1c，最大推力31000磅，下步實(shí)現(xiàn)用上CJ-1000AX發(fā)動(dòng)機(jī)，計(jì)劃在2022年至2025取得適航證。C919某部件是3d打印，是新時(shí)代新做法。
弘揚(yáng)航空?qǐng)?bào)國(guó)精神，堅(jiān)持安全第一，質(zhì)量第一，腳踏實(shí)地，精益求精，為進(jìn)一步提升我們裝備制造能力，使自己大飛機(jī)早日翱翔藍(lán)天再作新貢獻(xiàn)。
小編認(rèn)為：c919可以吸收AC130空中炮艇做法，將該機(jī)武裝到牙齒，填補(bǔ)我們此領(lǐng)域空白。
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二、恩施到廣州的飛機(jī)什么時(shí)候起飛？
湖北恩施坐飛機(jī)到廣州目前有一個(gè)直飛經(jīng)停武漢的航班，全程需要4小時(shí)05分左右
三、2021創(chuàng)造營(yíng)于什么時(shí)候開(kāi)始的？
《創(chuàng)造營(yíng)2021》于2021年2月17日首周三與周六雙更，第二期起每周六20:00在騰訊視頻播出。
《創(chuàng)造營(yíng)2021》是由騰訊視頻出品的國(guó)際青年文化交流男團(tuán)成長(zhǎng)綜藝，由鄧超擔(dān)任發(fā)起人團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)，寧?kù)o為創(chuàng)始人代表，發(fā)起人團(tuán)成員為周深、劉逸云、周震南，國(guó)際學(xué)員助教為鄭乃馨。
該節(jié)目召集來(lái)自中國(guó)、日本、俄羅斯、泰國(guó)等不同國(guó)家、不同經(jīng)紀(jì)公司和院校的90名學(xué)員，經(jīng)過(guò)逐輪的合作、競(jìng)爭(zhēng)和比拼，最終選拔出11位正能量少年，組成“國(guó)際男團(tuán)”正式出道。
創(chuàng)造營(yíng)2021的節(jié)目評(píng)價(jià)
《創(chuàng)造營(yíng)2021》這一回主打國(guó)際化男團(tuán)，可節(jié)目卻全方面呈現(xiàn)外國(guó)練習(xí)生對(duì)內(nèi)娛練習(xí)生的碾壓。本來(lái)是一次國(guó)際交流大會(huì)，硬生生變成一檔“長(zhǎng)他國(guó)志氣，滅自己威風(fēng)”的節(jié)目。同臺(tái)競(jìng)技，讓觀眾直觀看到什么叫“降維打擊”，也讓觀眾再一次感嘆，內(nèi)娛偶像的門檻真的很低。
《創(chuàng)造營(yíng)2021》瞄向國(guó)際選手解決人才困境，客觀上也將內(nèi)娛的問(wèn)題暴露得更徹底。節(jié)目來(lái)的幾個(gè)國(guó)際選手，觀眾可以直觀感受到他們滿滿的誠(chéng)意。他們不僅僅是享受這個(gè)舞臺(tái)，他們對(duì)舞臺(tái)更是有一種燃燒的渴望。相形之下，該節(jié)目也來(lái)了不少跨界的練習(xí)生。
演員、rapper、網(wǎng)紅、學(xué)霸、店員、電競(jìng)選手等。觀眾也不難理解他們?cè)谖枧_(tái)上的生澀、膽怯、扭捏、畏縮，而不是霸氣、自信、釋放、燃燒。
四、無(wú)錫到重慶的飛機(jī)什么時(shí)候才起飛？
這趟四川航空3U8956航班原本是9月5日22:10起飛，6日00:04抵達(dá)重慶，然而飛機(jī)晚點(diǎn)2小時(shí)14分鐘后才起飛，代打重慶已是6日凌晨02:15。
五、三亞飛杭州的飛機(jī)什么時(shí)候起飛？
三亞市杭州市廈門航空MF8312三亞鳳凰國(guó)際機(jī)場(chǎng)20:40杭州蕭山機(jī)場(chǎng)23:30全程約:2小時(shí)50分鐘￥1110起出發(fā)三亞市三亞鳳凰國(guó)際機(jī)場(chǎng)>到達(dá)杭州蕭山機(jī)場(chǎng)杭州市>
六、深圳有到張家界的飛機(jī)是什么時(shí)候起飛深圳有到？
每天兩趟。南方航空CZ3991，20:30寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛-22:10荷花機(jī)場(chǎng)到達(dá)。
南方航空CZ2517，13:00寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛-14:40荷花機(jī)場(chǎng)到達(dá)。
七、昆明每天到宜賓的飛機(jī)什么時(shí)候起飛，需要多少時(shí)間到宜賓？
起飛時(shí)間：19:10達(dá)到時(shí)間：20:30一共需要：1小時(shí)20分鐘起飛機(jī)場(chǎng)：巫家壩國(guó)際機(jī)場(chǎng)到達(dá)機(jī)場(chǎng)：菜壩機(jī)場(chǎng)航空公司：東方航空MU5897
八、廣州到南寧的飛機(jī)票一周幾班，什么時(shí)候起飛，多少錢？
全價(jià)票面大概在730RMB(不含燃油機(jī)建費(fèi))具體價(jià)格可以去攜程網(wǎng)查詢
九、一天24小時(shí)，飛機(jī)最晚的起飛時(shí)間是什么時(shí)候呢？
一天有24小時(shí)，現(xiàn)在24小時(shí)均有飛機(jī)，但是實(shí)際要根據(jù)你乘坐的航班和達(dá)到的地點(diǎn)等多方考慮，所以一天中是沒(méi)有最晚起飛的時(shí)間的。
十、十點(diǎn)起飛的飛機(jī)要什么時(shí)候趕到機(jī)場(chǎng)取票？
可以，請(qǐng)確保飛機(jī)起飛時(shí)間前45分鐘辦理值機(jī)手續(xù)?；蛘咛崆稗k理網(wǎng)上值機(jī)，最晚起飛前30分鐘到值機(jī)柜臺(tái)辦理打印登機(jī)牌，過(guò)安檢實(shí)在是有點(diǎn)來(lái)不及比如就剩半小時(shí)了，會(huì)有急客通道的，我一向都是掐著時(shí)間去的，你要是能確保一小時(shí)前趕到當(dāng)然沒(méi)問(wèn)題，如果不是很熟悉機(jī)場(chǎng)柜臺(tái)布局，請(qǐng)找地面工作人員咨詢，千萬(wàn)不要不好意思自己滿機(jī)場(chǎng)跑來(lái)跑去還找不到。
