【簡介：】一、2021中國大飛機c919訂了多少架？截止到2021年6月，中國商飛已經(jīng)累計取得28家客戶815架C919訂單，C919中型客機是由中國商飛按照國際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的中型

一、2021中國大飛機c919訂了多少架？

截止到2021年6月，中國商飛已經(jīng)累計取得28家客戶815架C919訂單，C919中型客機是由中國商飛按照國際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的中型噴氣式民用飛機。2017年5月5日，中國國產(chǎn)大飛機C919首飛成功，標志著我國成為全球第四個(僅次于美國、歐洲、俄羅斯)擁有自主制造大型干線客機能力的國家或團體。

二、國產(chǎn)大型C919飛機能容納多少乘客？

據(jù)目前的統(tǒng)計，C919客機一共獲得了235架的訂單。主要還是由國內(nèi)的航空公司訂購，唯一的國外訂單來自美國通用租憑公司，該公司在去年訂購了10架C919客機。

三、c919滿載多少乘客？

C919最大載客量為158人。1. 根據(jù)中國商飛官網(wǎng)官方資料顯示，C919最大載客量為158人。2. C919是國內(nèi)自主研發(fā)的干線客機，投產(chǎn)后有望填補我國大型客機市場的空缺。

四、中國大飛機C919可以坐多少人？

一般情況下可以坐158人，高密度情況下可以達到174人，最大載客量可達到190人?；拘突旌霞壊季?58座，全經(jīng)濟艙布局168座、高密度布局174座，標準航程4075公里，最大航程5555公里。C919大型客機，全稱COMAC C919，是中國首款按照最新國際適航標準，具有自主知識產(chǎn)權(quán)的干線民用飛機，于2008年開始研制。C是China的首字母，也是中國商飛英文縮寫COMAC的首字母，第一個“9”的寓意是天長地久，“19”代表的是中國首型中型客機最大載客量為190座。

五、怎么查飛機乘客名單我想從飛機乘客名單中找一？

乘客名單，有權(quán)限的人是可以查的，一般來說個人是沒有這樣的權(quán)限的。所有的信息，都保存在航空機票銷售系統(tǒng)，以及乘客信息登記系統(tǒng)里面。但是乘客本人是不能查的。因為這是屬于個人隱私，屬于機密，不是誰都能查的。

六、中國大飛機c919多少錢一架？

1、波音737系列：5690萬到8500萬美元不等 2、C919主要面向的客戶就是國內(nèi)波音737的用戶，兼做出口，這樣肯定要比波音737便宜。波音737與C919是同等飛機。 這樣C919的低配置價格大約為4000萬美元。高配置也就是6000萬左右。以便于波音競爭

七、c919飛機航線？

C919飛機是我國自行研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式客機，目前國內(nèi)外航空公司在運營的波音737和空客A320系列飛機都是其直接競爭機型。

該飛機于2017年5月5日在上海浦東國際機場完成首飛，目前已正式進入局方審定試飛階段，開啟多機場、多區(qū)域協(xié)同試飛模式。

根據(jù)東航的初步安排，該5架飛機引進后，將以上海為主要基地，加密上海至北京大興、廣州、深圳、成都、廈門、武漢、青島等航線，以提高東航在上述市場的占有率，為廣大旅客帶來國產(chǎn)大飛機的“全新體驗”。這意味著成都市民有望率先體驗到國產(chǎn)大飛機的魅力。

八、c919飛機產(chǎn)量？

經(jīng)過了多年的發(fā)展，我國國產(chǎn)大飛機C919也已經(jīng)進入到了各種試驗飛行的最后階段，6架原型機分別在各地機場進行著最后的測試。這一切的一切也都在同時說明，C919的進展順利，距離商業(yè)運營又更近了一步。根據(jù)去年的計劃，在初期C919的產(chǎn)量約為每年150架，而且首批150架量產(chǎn)機的機身部件現(xiàn)在已經(jīng)在生產(chǎn)過程當中了，可以說很快我國的民航事業(yè)就會迎來一個全新的發(fā)展階段。C919是我們在運10項目失敗之后，研制國產(chǎn)大客機的又一次努力。

九、c919飛機材料？

c919飛機使用碳纖維復(fù)合材料。

目前，民用飛機上使用的復(fù)合材料主要是碳纖維增強樹脂基復(fù)合材料，它具有比強度高、比模量高、抗疲勞性優(yōu)良、耐腐蝕等優(yōu)點。

考慮到C919要經(jīng)受許多由溫差帶來的對飛機機體結(jié)構(gòu)“冷凍熱蒸的考驗”，其機體結(jié)構(gòu)材料的抗腐蝕、抗疲勞性能顯得格外重要。在C919的設(shè)計中也選用了復(fù)合材料。其應(yīng)用范圍涵蓋方向舵等次承力結(jié)構(gòu)和飛機平尾等主承力結(jié)構(gòu)，用量達到機體結(jié)構(gòu)重量的11.5%。其中，尾翼主盒段和后機身前段使用了先進的第三代中模高強碳纖維復(fù)合材料，主承力結(jié)構(gòu)、高溫區(qū)、增壓區(qū)使用復(fù)合材料在國內(nèi)民用飛機研制中也屬首次。

十、c919飛機多大？

C919客機屬中短途商用機，實際總長38米，翼展35.8米，高度12米，其基本型布局為168座。標準航程為4075公里，最大航程為5555公里，經(jīng)濟壽命達9萬飛行小時。

在使用材料上，C919將采用大量的先進復(fù)合材料、先進的鋁鋰合金等，其中復(fù)合材料使用量將達到20%，再通過飛機內(nèi)部結(jié)構(gòu)的細節(jié)設(shè)計，把飛機重量往下壓縮，另外，C919將會使用占全機結(jié)構(gòu)重量20-30%的國產(chǎn)鋁合金、鈦合金及鋼等材料，充分體現(xiàn)了C919大型客機帶動國內(nèi)基礎(chǔ)工業(yè)的能力與未來趨勢。

同時，由于大量采用復(fù)合材料，較國外同類型飛機80分貝的機艙噪音，C919機艙內(nèi)噪音可望降到60分貝以下。