【簡(jiǎn)介：】一、東航c919首飛航班？2022年的5月14日東航首架C919完成了首飛航班。 C919大型客機(jī)是我國(guó)按照國(guó)際民航規(guī)章，自行研制具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式民用飛機(jī)，座級(jí)158-168航程407

一、東航c919首飛航班？

2022年的5月14日東航首架C919完成了首飛航班。 C919大型客機(jī)是我國(guó)按照國(guó)際民航規(guī)章，自行研制具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式民用飛機(jī)，座級(jí)158-168航程4075-5555公里，2015年11月2日完成總裝下線，2017年5月5日成功首飛，今年5月14日中國(guó)商飛公司即將交付首家用戶的首架C919大飛機(jī)，首次由東航飛行試驗(yàn)圓滿完成。

二、東航c919首飛航班有乘客嗎？

東航C919首飛航班沒(méi)有乘客。

東航C919首飛航班是一次試飛，一般情況下不會(huì)安排乘客上機(jī)，因?yàn)樵囷w需要進(jìn)行各種標(biāo)準(zhǔn)化、安全性等多方面的測(cè)試和評(píng)估，乘客可能會(huì)帶來(lái)一定的潛在安全隱患。

不僅是C919試飛，很多新型航空器的試飛都一樣不會(huì)安排乘客上機(jī)。

此外，試飛時(shí)機(jī)、地點(diǎn)和天氣等都有嚴(yán)格要求，需要進(jìn)行精確調(diào)查和評(píng)估，以保證航空器和乘客的安全。

三、c919首飛航班票價(jià)？

目前還沒(méi)有正式宣布售價(jià)信息。因?yàn)镃919是我國(guó)自主研發(fā)的大型客機(jī)，目前正在進(jìn)行逐步測(cè)試和試飛階段，最終的售價(jià)也還沒(méi)有確定。預(yù)計(jì)將在未來(lái)幾年內(nèi)逐步投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)，并且與市場(chǎng)價(jià)格相關(guān)的因素較多，如生產(chǎn)成本、市場(chǎng)需求等，因此售價(jià)非常難以確定。但可以預(yù)估，它的價(jià)格可能會(huì)比同類國(guó)際品牌的客機(jī)相對(duì)便宜一些。預(yù)計(jì)C919的售價(jià)將會(huì)對(duì)中國(guó)民用航空市場(chǎng)和國(guó)內(nèi)航空市場(chǎng)的發(fā)展產(chǎn)生積極的影響，提高我國(guó)民用航空產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，加快了中國(guó)航空工業(yè)的轉(zhuǎn)型和升級(jí)。

四、c919商業(yè)航班今天首飛的意義？

具有重大意義。因?yàn)镃919商業(yè)航班是中國(guó)自主研發(fā)的大型噴氣式客機(jī)，成功首飛標(biāo)志著中國(guó)在航空工業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展邁向了新的里程碑，實(shí)現(xiàn)了從模仿到創(chuàng)新的轉(zhuǎn)變。這也意味著中國(guó)在全球航空產(chǎn)業(yè)中地位的提高，能夠吸引更多國(guó)家和企業(yè)與中國(guó)進(jìn)行合作。另外，C919商業(yè)航班的研發(fā)和生產(chǎn)，不僅為中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來(lái)了巨大的推動(dòng)力，同時(shí)也展示了中國(guó)的技術(shù)和制造實(shí)力。這對(duì)于國(guó)內(nèi)航空產(chǎn)業(yè)的提升，以及國(guó)際貿(mào)易的推進(jìn)都具有重要的作用。因此，C919商業(yè)航班今天首飛的意義是多方面的——不僅是中國(guó)自主創(chuàng)新的成果，同時(shí)也是中國(guó)航空工業(yè)水平的重要標(biāo)志，也是國(guó)家綜合實(shí)力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的提升。

五、c919首飛航班號(hào)是多少？

新年第一天，東航全球首架c919國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)執(zhí)行航班號(hào)為mu7809的驗(yàn)證飛行航班，從上海虹橋機(jī)場(chǎng)飛往北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)。這是自2022年12月26日以來(lái)，c919的第9架次驗(yàn)證飛行，也是在2023年的新年首飛。

驗(yàn)證飛行主要是驗(yàn)證航空公司安全運(yùn)行c919飛機(jī)的能力。國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)c919是一款全新的機(jī)型，有人把它的研發(fā)應(yīng)用作了一個(gè)形象的比方，研發(fā)制造是“上半場(chǎng)”，轉(zhuǎn)入商業(yè)運(yùn)營(yíng)是“下半場(chǎng)”。完成適航審定、拿到民航局頒發(fā)的合格證，標(biāo)志著“上半場(chǎng)”的成功落幕，而“下半場(chǎng)”能否順利開啟，100小時(shí)的空機(jī)驗(yàn)證飛行和民航局對(duì)驗(yàn)證結(jié)果的審定檢查至關(guān)重要。

而作為首家用戶，東航還要把驗(yàn)證飛行積累的大量數(shù)據(jù)、運(yùn)行保障經(jīng)驗(yàn)提供給相關(guān)部門，助力新機(jī)型不斷優(yōu)化改進(jìn)。

六、c919東航首飛航線一共有哪些地方？

1 C919東航首飛航線一共經(jīng)過(guò)7座城市和8座機(jī)場(chǎng)。2 經(jīng)過(guò)的城市包括上海、南京、杭州、青島、廈門、昆明和重慶。 經(jīng)過(guò)的機(jī)場(chǎng)包括上海虹橋機(jī)場(chǎng)、南京祿口機(jī)場(chǎng)、杭州蕭山機(jī)場(chǎng)、青島流亭機(jī)場(chǎng)、廈門高崎機(jī)場(chǎng)、昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)、成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)、重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)。3 這些城市和機(jī)場(chǎng)都是中國(guó)的重要城市和機(jī)場(chǎng)，C919能夠在這些地方進(jìn)行首飛，也是展示其飛行性能和技術(shù)的一個(gè)重要機(jī)會(huì)。

七、C919什么時(shí)候首飛？

2017年5月5日

c919大飛機(jī)

大型噴氣式民用飛機(jī)

C919中型客機(jī)，全稱COMACC919，是中國(guó)首款按照最新國(guó)際適航標(biāo)準(zhǔn)，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的干線民用飛機(jī)，于2008年開始研制。C是China的首字母，也是中國(guó)商飛英文縮寫COMAC的首字母，第一個(gè)“9”的寓意是天長(zhǎng)地久，“19”代表的是中國(guó)首型中型客機(jī)最大載客量為190座。

C919大型客機(jī)是我國(guó)按照國(guó)際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式民用飛機(jī)，座級(jí)158-168座，航程4075-5555公里，于2017年5月5日成功首飛，截至2018年2月26日累計(jì)獲28家客戶815架訂單。

2020年10月31日至11月1日，C919國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)進(jìn)行全球首次動(dòng)態(tài)展示。

八、c919首飛航線？

上海至成都航線

根據(jù)東航的初步安排，首批5架C919引進(jìn)后，東航將以上海為主要基地，加密上海至北京大興、廣州、深圳、成都等航線，為旅客帶來(lái)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的全新體驗(yàn)。這意味著成都將成為C919飛機(jī)的首批商業(yè)飛行城市。

九、c919商業(yè)首飛有幾架？

一架，

執(zhí)行商業(yè)首飛的C919飛機(jī)

為164座兩艙布局，

公務(wù)艙8座，經(jīng)濟(jì)艙156座。

客艙內(nèi)飾、旅客座椅、機(jī)載娛樂(lè)系統(tǒng)

和飛機(jī)外部涂裝做了定制化設(shè)計(jì)。

機(jī)身前部印有

“全球首架”的“中國(guó)印”標(biāo)識(shí)和對(duì)應(yīng)英文。

飛機(jī)注冊(cè)號(hào)B-919A，

“B”代表飛機(jī)的中國(guó)國(guó)籍，

“919”和型號(hào)名稱契合，

“A”則有首架之意，

突顯這一全球新機(jī)型、

全球首架的非凡意義。

十、c919首飛時(shí)間？

2017年5月5日

c919大飛機(jī)

大型噴氣式民用飛機(jī)

C919中型客機(jī)，全稱COMACC919，是中國(guó)首款按照最新國(guó)際適航標(biāo)準(zhǔn)，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的干線民用飛機(jī)，于2008年開始研制。C是China的首字母，也是中國(guó)商飛英文縮寫COMAC的首字母，第一個(gè)“9”的寓意是天長(zhǎng)地久，“19”代表的是中國(guó)首型中型客機(jī)最大載客量為190座。