【簡(jiǎn)介：】先寫(xiě)結(jié)論國(guó)內(nèi)的航司：服務(wù)：海航＞廈航、川航＞他們的子公司、子公司的子公司＞其它航司餐食：看起飛空港的航食。廈門(mén)出港廈航定制＞川航成都出港＞其它國(guó)外的航司：亞洲胃：推薦全日空、日本航
先寫(xiě)結(jié)論
國(guó)內(nèi)的航司：
服務(wù)：海航＞廈航、川航＞他們的子公司、子公司的子公司＞其它航司
餐食：看起飛空港的航食。廈門(mén)出港廈航定制＞川航成都出港＞其它
國(guó)外的航司：
亞洲胃：推薦全日空、日本航空、長(zhǎng)榮航空、中華航空、國(guó)泰航空、泰國(guó)航空，部分航線(xiàn)推薦新加坡航空
非亞洲胃：
一梯隊(duì)：推薦阿聯(lián)酋航空、阿提哈德航空、卡塔爾航空、土耳其航空
二梯隊(duì)：俄羅斯航空、新西蘭航空
非洲：熱門(mén)目的地不如國(guó)內(nèi)航司直飛
南美：azul airline
內(nèi)陸的話(huà)，服務(wù)肯定是海航的服務(wù)最好，即使你是白板兒會(huì)員，你的要求只要不過(guò)分，HU的CC一般都是答應(yīng)的。
舉個(gè)例子來(lái)說(shuō)，某幾次坐HU的航班，半夜一兩點(diǎn)落首都機(jī)場(chǎng)遠(yuǎn)機(jī)位，我想和乘務(wù)組合張影，乘務(wù)長(zhǎng)也答應(yīng)了，別的航司你可以試試，白天還有可能，晚上一兩點(diǎn)那是斷然不可能的
（甚至有一次想和A350的乘務(wù)組合影，那么多CC，也都過(guò)來(lái)了，真的給她們添麻煩了……）
當(dāng)然了，以服務(wù)好著稱(chēng)的航司其實(shí)上下差別也不是很大，比如廈航、比如川航。
而且服務(wù)這塊兒也得看乘務(wù)組，我就看到過(guò)苦瓜臉的海航乘務(wù)組，那只能說(shuō)運(yùn)氣太差……
餐食的話(huà)，和航司關(guān)系不大，主要是看航食，比如北京航食，即使是安娜（ANA 全日空）和日本航空的商務(wù)艙和食，也就那么回事兒，還沒(méi)我飛日本國(guó)內(nèi)線(xiàn)假頭等艙的餐食好呢……
內(nèi)陸的話(huà)，主推廈航廈門(mén)出港（忘了福州出港有沒(méi)有了……）的定制菜單，真的巨好吃！
然后就是川航，不過(guò)個(gè)人感覺(jué)還是看航線(xiàn)，重慶出港的餐食就是比不上成都出港的……
其他的航司，也就是半斤八兩的水平……
港澳臺(tái)及國(guó)外的話(huà)，如果說(shuō)是亞洲胃的話(huà)，首推日本航空、全日空、中華航空、長(zhǎng)榮航空、國(guó)泰航空、泰國(guó)航空吧。
日本航空和全日空就不說(shuō)了，日式服務(wù)怎么會(huì)差，餐食的日料巨好吃還有哈根達(dá)斯！
在只能用醫(yī)美簽去灣灣前，中華航空和長(zhǎng)榮航空是我推薦給別人的國(guó)際線(xiàn)的首選（我自己飛寰宇一家，這倆航司都不是……可惜了……）。為什么？因?yàn)榕_(tái)式服務(wù)也很舒服??！而且主要是沒(méi)有語(yǔ)言障礙！也不像國(guó)泰那樣和你說(shuō)英語(yǔ)！灣灣小姐姐不僅長(zhǎng)得好看，而且灣灣腔那種蘇到骨子里的感覺(jué)讓人就聽(tīng)的巨舒服！餐食的話(huà)也是很符合中國(guó)人胃口的！嘛，不過(guò)飛灣灣的航司主要還是感受服務(wù)啦～
國(guó)泰航空的話(huà)，如果你不是國(guó)泰黑/第一次飛國(guó)泰沒(méi)被某些港女歧視的話(huà)，也還是可以的。畢竟老牌航司，只要不是碰到極端港女，服務(wù)也是很好的！而且餐食的話(huà)，可能是亞洲這些航司里最中式的，而且也有哈根達(dá)斯！
泰國(guó)航空的話(huà)，薩瓦迪卡的服務(wù)也是沒(méi)的說(shuō)，就是可能沒(méi)有年輕漂亮的小姐姐，大媽大叔多一些，泰餐也不說(shuō)了，亞洲好吃的也就中餐、泰餐、越南菜、日料、馬來(lái)餐吧。
（其實(shí)很推薦新馬航，不過(guò)大部分人對(duì)新馬航還是很抵觸的吧？）
不是很推薦新航，新航的主要發(fā)力點(diǎn)集中在洲際套房/頭等和商務(wù)上面，經(jīng)濟(jì)艙體驗(yàn)也就那樣，飛得起新航洲際頭等商務(wù)的話(huà)，還不如選擇上面所列的航司。
但是可以嘗試下1w多的香港-新加坡/上海-新加坡的新航最新款頭等套房，這個(gè)別的航司比不了，那是真N！B！
p.s.新航最近不知道抽的什么風(fēng)，餐食也不在線(xiàn)，新商務(wù)艙也只能側(cè)著睡，難受死……
如果是國(guó)際胃的話(huà)，
中東四大航，阿聯(lián)酋航空、阿提哈德航空、土耳其航空、卡塔爾航空任君選擇。
阿航經(jīng)濟(jì)艙酒水也都隨便喝不說(shuō)了吧。
卡塔爾航空新商務(wù)艙可以打麻將。
土耳其航空商務(wù)艙配空廚。
阿提哈德的空中寓所（飛不起）。
不過(guò)，服務(wù)上，可能就不像前面列舉的那些東亞/東南亞航司了，畢竟前面的航司都是注重服務(wù)的，后面這四個(gè)航司就是有錢(qián)任性……
不過(guò)不推薦阿提哈德的商務(wù)艙，減配嚴(yán)重，洲際只給吃一頓飯，餓死了……
二梯隊(duì)的話(huà)，推薦俄羅斯航空、新西蘭航空吧。
俄航的小姐姐都是高冷范兒，但服務(wù)是很到位的，就是你要是調(diào)戲她，可能只會(huì)給你擺個(gè)御姐高冷臉……而且俄航一直被人詬病的并列式商務(wù)艙，也在新350上改成1-2-1了。
俄航最好的在于它的超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙，中國(guó)國(guó)內(nèi)航司短途頭等艙的座椅?俄航商務(wù)艙的服務(wù)水準(zhǔn)?比經(jīng)濟(jì)艙高級(jí)的多的餐食，價(jià)格只比經(jīng)濟(jì)艙多一點(diǎn)而已。
新西蘭航空的話(huà)，就不多說(shuō)了，能把貝爺請(qǐng)過(guò)去拍安全須知的航司，怎么也得有點(diǎn)兒東西。
服務(wù)水準(zhǔn)在南半球算是很高的了，餐食質(zhì)量也比鄰國(guó)澳大利亞高一大截，不管是外部的飛機(jī)涂裝還是內(nèi)部的燈光都是騷氣得很！
就是正魚(yú)骨商務(wù)艙不是所有人都能接受……
歐美（也算上澳洲吧）的老牌航司不是很推薦，漢莎、法荷航（如果喜歡小擺件，荷航的小房子不錯(cuò)）、加航、美聯(lián)航、達(dá)美、美航，都差不多一個(gè)水平，說(shuō)差不差，說(shuō)好不好，有別的選擇就不選他們（除非像美航那樣，夏季熱門(mén)航線(xiàn)出了1wRMB的商務(wù)艙……）。澳航水平時(shí)好時(shí)壞，沒(méi)個(gè)譜，好的時(shí)候特好，爛的時(shí)候巨爛……維珍澳洲的服務(wù)和餐食也不錯(cuò)，不過(guò)目前進(jìn)入破產(chǎn)自愿托管狀態(tài)，所以不知道明年還有沒(méi)有，暫不列入考慮范圍。
非洲航司的話(huà)，埃塞俄比亞航空就不要選了，國(guó)航給培訓(xùn)的CC……
南非航空可能自身不保了。飛約堡不如國(guó)航直飛/國(guó)泰轉(zhuǎn)機(jī)
飛肯航的話(huà)，不如南航飛過(guò)去。
南美航司的話(huà)，
哥倫比亞航空、拉美航空都不咋樣，推薦巴西的azul airline，海航和這個(gè)航司有著說(shuō)不清道不明的關(guān)系，還不錯(cuò)！就是他們飛大西洋，從中國(guó)過(guò)去不順路。
