【簡(jiǎn)介：】一、東方航空公司安全員待遇？月收入總計(jì)(3) ￥8690 ￥5075 - ￥9000基本工資(3) ￥3160 ￥2900-￥9000獎(jiǎng)金(1) ￥2175 ￥2175-￥2175補(bǔ)助(1) ￥790 ￥790-￥790銷售提成(0) ￥-- ￥--其他收入(1) ￥4740 ￥474
一、東方航空公司安全員待遇？
月收入總計(jì)(3) ￥8690 ￥5075 - ￥9000
基本工資(3) ￥3160 ￥2900-￥9000
獎(jiǎng)金(1) ￥2175 ￥2175-￥2175
補(bǔ)助(1) ￥790 ￥790-￥790
銷售提成(0) ￥-- ￥--
其他收入(1) ￥4740 ￥4740-￥4740
二、上海東方航空公司空中安全員待遇？
你是乘務(wù)員兼安全員么？
一般，乘務(wù)員培訓(xùn)約10000萬(wàn)，2個(gè)多月 自費(fèi)安全員培訓(xùn)約4000元，2個(gè)多月 報(bào)銷待遇，新乘：基本工資2000元左右飛行小時(shí)費(fèi)20元/小時(shí)左右（兼空保+5元/小時(shí)）
主任乘務(wù)員基本工資2500元左右飛行小時(shí)費(fèi)30元/小時(shí)左右（兼空保+5元/小時(shí)）
乘務(wù)長(zhǎng)基本工資3500元左右飛行小時(shí)費(fèi)40元/小時(shí)左右（兼空保+5元/小時(shí)）每月最多飛行120小時(shí)
三、2021東方航空招聘航空安全員？
招聘。
但是條件要求比較高，競(jìng)爭(zhēng)也比較大。能否順利通過(guò)，概率不高，
航空安全員，又稱空保、安全員，與之定義相關(guān)的不同文件的定義內(nèi)容也有所差別：
《航空安全員合格審定規(guī)則》航空安全員，是指為了保證航空器及其所載人員 安全，在民用航空器上執(zhí)行安全保衛(wèi)任務(wù)，持有本規(guī)則規(guī)定 的有效執(zhí)照的人員。
《公共航空旅客運(yùn)輸飛行中安全保衛(wèi)工作規(guī)則》航空安全員，是指為了保證航空器及其所載人員安全，在民用航空器上執(zhí)行安全保衛(wèi)任務(wù)，具有航空安全員資質(zhì)的人員。
現(xiàn)階段我國(guó)空中安保力量以空中警察、航空安全員為主，兩者身份不同，職責(zé)相近。
空中警察（簡(jiǎn)稱：空警）屬國(guó)家公務(wù)員序列，隸屬于公安部第十五局（即中國(guó)民航局公安局）下屬空警總隊(duì)，并派駐各航空公司；航空安全員屬于各航空公司的職工，由航空公司依據(jù)《航空安全員合格審定規(guī)則》所規(guī)定的條件進(jìn)行招聘和送培，培訓(xùn)合格后經(jīng)一定時(shí)間的上崗前培訓(xùn)以及帶飛后，正式成為一名基本合格的航空安全員。
四、西部航空安全員待遇？
航空安全員的收入一般由以下幾部分組成：月收入=基本工資+飛行小時(shí)費(fèi)+過(guò)夜費(fèi)+其他各種補(bǔ)貼。根據(jù)你飛行時(shí)間長(zhǎng)短級(jí)別不同，底薪和小時(shí)費(fèi)不同。
按考核分1—5級(jí)，（但其實(shí)都是從二級(jí)開(kāi)始）二級(jí)：85／小時(shí) 三級(jí)：90/小時(shí) 四級(jí)：100/小時(shí) 五級(jí)：110/小時(shí)?；竟べY不到3000，國(guó)內(nèi)過(guò)夜1天120（n天+1）；國(guó)際45美金（n+1）；年終獎(jiǎng)13000元
基本工資：實(shí)習(xí)生1500元；轉(zhuǎn)正3000元左右（未扣五險(xiǎn)一金計(jì)算）注：基本工資（補(bǔ)助在基本工資里扣包涵住房公積金、養(yǎng)老金、交通補(bǔ)助）
公積金：2000
過(guò)夜費(fèi)：一天120，只有一晚的過(guò)夜算兩天240。駐外45美金一晚上。年終獎(jiǎng)13000元。南航廣西分公司實(shí)習(xí)期間的底薪是1500，轉(zhuǎn)正后2500加小時(shí)費(fèi)55(若沒(méi)過(guò)乘務(wù)英語(yǔ)一級(jí)則小時(shí)費(fèi)為45)，按英語(yǔ)等級(jí)開(kāi)工資；1500，其他分公司的差別在于如果沒(méi)過(guò)乘務(wù)英語(yǔ)一級(jí) 一級(jí)分?jǐn)?shù)不足45 小時(shí)費(fèi)為30
年終獎(jiǎng)：1.3萬(wàn)
五、東方航空商務(wù)艙待遇？
享受優(yōu)良硬件的待遇
東航的休息區(qū)提供洗浴間,洗浴間有著較大的空間,而且提供干凈的洗漱用品。東航公務(wù)艙的硬件設(shè)施很好,取消了位于位置中間的行李架,因此整個(gè)客艙的空間變得開(kāi)闊起來(lái)。乘客找到座位之后,頭頂便是放行李箱的地方,能放兩個(gè)20寸的行李箱和一些小物...
六、南方航空公司安全員待遇？
安全員不只6000，我們這的都是空警編制，公務(wù)員，和副駕駛的差不多，1.5W左右還不算各種補(bǔ)貼和企業(yè)年金和過(guò)節(jié)費(fèi)，平均下來(lái)40W一年，如果是男乘就少很多，也就是小時(shí)費(fèi)加上補(bǔ)貼，現(xiàn)在合同制的多，一個(gè)月6~8K吧
七、東方航空后勤人員待遇？
東方航空后勤員工工資每月都是在玖仠元左右，交五險(xiǎn)一金，每天工作時(shí)間為兒個(gè)小時(shí)，三班。無(wú)雙休，每月可調(diào)休三天，如果不休息三天發(fā)雙倍工資，必須要服從管理，聽(tīng)從指揮，上班時(shí)必須要檢查每一個(gè)通道的消防器材是否完好，要有較高的責(zé)任心，不能痳痹思想和較興心里，要確保肯定安全。
八、東方航空員工退休待遇？
答：有的人說(shuō)東方航空的員工可以一直飛到退休，退休后就按照一般退休人員待遇在家休息了。中途因各種原因停飛的空乘，可以轉(zhuǎn)地勤。但轉(zhuǎn)地勤是有條件的，不是想轉(zhuǎn)就能轉(zhuǎn)。因?yàn)榭粘巳藛T短缺，一般情況下，都是要你一直飛到退休。
也有的說(shuō)東方航空員工退休之后就不享免費(fèi)坐飛機(jī)待遇了。原因很簡(jiǎn)單退休之人年齡慢慢變老了。身體的體能慢慢下降，坐飛機(jī)不適合老年人，尤其是有慢性病的老人更不要坐飛機(jī)出行。在冊(cè)職工享受免費(fèi)坐飛機(jī)的待遇，這是福對(duì)調(diào)動(dòng)職工的工作積極性有幫助可以堅(jiān)持這么做下去。反正各詞其簡(jiǎn)。
九、哪個(gè)航空公司安全員待遇最好？
因?yàn)椴煌娇展镜囊?guī)模、業(yè)務(wù)范圍和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)等因素，安全員待遇可能會(huì)有所差異。一般來(lái)說(shuō)，大型航空公司或國(guó)際知名的航空公司往往具有更好的待遇。這些公司通常具備完善的職業(yè)發(fā)展體系、較高的薪資水平、豐厚的福利待遇、培訓(xùn)機(jī)會(huì)和職業(yè)發(fā)展前景等。然而，具體的安全員待遇仍需根據(jù)不同航空公司的情況來(lái)確定，建議根據(jù)個(gè)人需求與條件綜合選擇。
十、東方航空頭等艙待遇？
答： 東航的頭等艙和商務(wù)艙的區(qū)別如下： 1、硬件。頭等艙一般設(shè)在客艙的前部，座椅本身的尺寸和前后之間的間距都比較大，長(zhǎng)航線甚至?xí)捎闷教墒阶?，相?duì)舒適;經(jīng)濟(jì)艙的座位設(shè)在從機(jī)身中間到機(jī)尾的地方，占機(jī)身的四分之三空間或更多，座位尺寸相對(duì)小;商務(wù)艙介于兩者之間。
2、候機(jī)。 多數(shù)航空公司會(huì)設(shè)有頭等艙和商務(wù)艙的專用休息室和特殊通道，優(yōu)先登機(jī)； 3、價(jià)格。國(guó)內(nèi)航班上商務(wù)艙的客票價(jià)格是經(jīng)濟(jì)艙的1。3倍，頭等艙客票價(jià)格是經(jīng)濟(jì)艙的1。
5倍?！ ?、服務(wù)。從服務(wù)上講 頭等艙服務(wù)最為細(xì)致 餐飲提供的比較精致，酒水提供的也更高端、遠(yuǎn)程航線頭等艙個(gè)人空間更加私密、座位更加舒適，可平躺，甚至帶按摩、USB接口、電源插頭、個(gè)人娛樂(lè)設(shè)備等配備的也更全面；商務(wù)艙其實(shí)對(duì)于普通人來(lái)說(shuō)和頭等艙的概念差不了太多，只是價(jià)格稍便宜些，硬件設(shè)施稍微遜色于頭等艙就可以了，但也算高端艙位。
5、不是所有客機(jī)都設(shè)三種艙位，只有雙通道的寬體客機(jī)才會(huì)設(shè)，一般單通道客機(jī)只有頭等艙+經(jīng)濟(jì)艙的布局?！ ?、東航從2014年9月1日開(kāi)始，取消了頭等艙和商務(wù)艙的稱呼，統(tǒng)一更名為公務(wù)艙，實(shí)際硬件、價(jià)格沒(méi)有改變，是為了方便公務(wù)員報(bào)銷。
