【簡(jiǎn)介:】一、中國(guó)民航空警和安全員工資待遇哪個(gè)好?空警是民航局統(tǒng)一招錄,屬于公務(wù)員,安全員是航空公司招錄,屬企業(yè)職工,在出差補(bǔ)助上,因?yàn)閸徫徊煌赡軙?huì)有差別,如果是雙證安全員(安全員?乘
一、中國(guó)民航空警和安全員工資待遇哪個(gè)好?
空警是民航局統(tǒng)一招錄,屬于公務(wù)員,安全員是航空公司招錄,屬企業(yè)職工,在出差補(bǔ)助上,因?yàn)閸徫徊煌?,可能?huì)有差別,如果是雙證安全員(安全員?乘務(wù)員),執(zhí)行兼職飛行,那么補(bǔ)助肯定要比空警高些,但是性價(jià)比,還是空警高,因?yàn)榭站陲w機(jī)上可以啥活兒都不干,他們的職責(zé)只是維持秩序,很少需要出手,而且現(xiàn)在空警的五險(xiǎn)一金問題也已經(jīng)解決,但是入職空警比入職安全員難度要大很多,每年名額很少。
二、民航安全員好嗎?
看看個(gè)人是否喜歡這個(gè)職業(yè)吧,根據(jù)自己興趣選擇職業(yè)才是最好的,安全員有空乘兼職的,還有全職安全員的,個(gè)人覺得全職的安全員比較好,不用服務(wù)旅客,只要做好常規(guī)的巡艙就好了,工作環(huán)境肯定是在飛機(jī)上,每天飛來飛去,雖然不干什么,但是也很累,作息也不規(guī)律,趕上個(gè)航班延誤,下班就更晚了,平時(shí)休息時(shí)間訓(xùn)練會(huì)比較多,保持好體能,待遇上基本工資+小時(shí)費(fèi),發(fā)展前途就要看你自己了,自己喜歡的話,可以一直干下去的,就像有人說空乘是青春飯的職業(yè),但是只要自己的身體素質(zhì)各個(gè)方面跟得上,也是可以干到退休的,飛機(jī)上??匆姷哪切├峡粘艘埠芏嗟?/p>
三、民航安全員招聘條件?
機(jī)場(chǎng)安全員的招聘條件如下:
1、學(xué)歷:大專及以上,退伍軍人可放寬至高中、中專學(xué)歷;
2、年齡:18-27周歲;
3、身高體重:
男性:凈身高在173CM 至185CM(含)之間;
男性體重(kg):[身高(cm)-105] *90%~[身高(cm)-105]。
4、視力:無斜視、無色盲,視力0.7相當(dāng)于E字表4.8以上(視力不足的學(xué)員可在培訓(xùn)期內(nèi)矯正)。
5、男性體能考核項(xiàng)目(必要項(xiàng)):
①BMI指數(shù):16~26;②引體向上(單杠)連續(xù)4個(gè);③60秒仰臥收腹舉腿20個(gè);④100米15.1秒;⑤3000米跑16分。
6、其他要求:
(1)具備較好的親和力、理解力、溝通能力和應(yīng)變能力;
(2)無以下身體特征存在:高低肩、狐臭、口臭、O型腿或X型腿、紋身、大于等于2X2cm疤痕和色素異常、身體殘疾、無法正常下蹲;
(3)身體條件滿足民航局對(duì)安全員身體要求的其他項(xiàng)目;
(4)無違法犯罪記錄,符合《民用航空背景調(diào)查規(guī)定》有關(guān)要求。
四、民航安全員考什么證?
一、需要先參加相關(guān)培訓(xùn)。通過民航系統(tǒng)考試之后,獲得民航局辦法安檢員資格證書才能上崗。
二、全日制職業(yè)學(xué)校教育,根據(jù)其培養(yǎng)目標(biāo)和教學(xué)計(jì)劃確定三、晉級(jí)培訓(xùn)期限:五級(jí)民航安全檢查員不少于300標(biāo)準(zhǔn)學(xué)時(shí);四級(jí)民航安全檢查員不少于200標(biāo)準(zhǔn)學(xué)時(shí);三級(jí)民航安全檢查員不少于200標(biāo)準(zhǔn)學(xué)時(shí);二級(jí)民航安全檢查員不少于120標(biāo)準(zhǔn)學(xué)時(shí)
五、2021民航安全員招聘條件?
空中安全員
任職要求
(一)年齡:
1.25周歲及以下(1995年1月1日(含當(dāng)日)以后出生)
2.成熟安全員:18-30周歲(含),需具備2年以上工作經(jīng)驗(yàn)且累計(jì)飛行須滿1200小時(shí)(1990年1月1日(含當(dāng)日)以后出生)
3.退役軍人26周歲及以下(1994年1月1日(含當(dāng)日)以后出生)
(二)身高:男:173厘米-185厘米女:163厘米-173厘米
(三)體重(kg):男:[身高(cm)-105] *90%~[身高(cm)-105]女:[身高(cm)-110] *90%~[身高(cm)-110]
(四)視力:男:裸眼視力0.7以上(C字表視力標(biāo)準(zhǔn))女:裸眼視力0.7 以上(C字表視力標(biāo)準(zhǔn))
(五)素質(zhì)條件:
1.全日制普通高等教育大學(xué)??疲ê┮陨蠈W(xué)歷的2020年應(yīng)屆及往屆畢業(yè)學(xué)生,專業(yè)不限。報(bào)名(錄用)時(shí)須提供《教育部學(xué)歷電子注冊(cè)備案表》/《教育部學(xué)歷(學(xué)籍)電子注冊(cè)備案表》。國(guó)外院校應(yīng)聘者:須提供教育部留學(xué)服務(wù)中心的國(guó)外學(xué)歷學(xué)位認(rèn)證書,專業(yè)不限。
2.具有一定的英語口語水平;
3.普通話發(fā)音標(biāo)準(zhǔn),口齒清晰,表達(dá)流利;
4.五官端正、身材勻稱、動(dòng)作協(xié)調(diào)、形象氣質(zhì)佳;
5.身體健康,體能優(yōu)秀;
6.反應(yīng)靈敏,性格開朗樂觀,心理素質(zhì)良好,有擒拿格斗訓(xùn)練經(jīng)驗(yàn)者可優(yōu)先考慮。
(六)其他
1.擁有中華人民共和國(guó)公民身份;
2.本人及家庭成員無犯罪記錄,符合空勤人員背景調(diào)查相關(guān)要求;
3.符合空勤人員體檢相關(guān)要求;
4.成熟安全員須在工作/實(shí)踐經(jīng)歷項(xiàng)中的“工作描述”如實(shí)填寫累計(jì)飛行小時(shí)。
六、吉祥航空是不是民航?
是
吉祥航空是國(guó)內(nèi)著名民營(yíng)企業(yè)均瑤集團(tuán)成立的以上海為基地的新興民營(yíng)航空公司。
上海吉祥航空股份有限公司(簡(jiǎn)稱:吉祥航空或Juneyao Airlines)是國(guó)內(nèi)著名民營(yíng)企業(yè)均瑤集團(tuán)成立的以上海為基地的新興民營(yíng)航空公司,由均瑤集團(tuán)所屬的上海均瑤(集團(tuán))有限公司和上海均瑤航空投資有限公司共同投資籌建的民營(yíng)資本航空公司。
七、天津航空是不是民航?
天津航空有限責(zé)任公司的前身為大新華航空公司,天航扎根環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)濟(jì)中心的天津市,積極服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展, 致力于為旅客提供輕松、便捷的航空旅行服務(wù),是中國(guó)民航市場(chǎng)的一支新興力量。
天津航空作為天津市政府與海航集團(tuán)共同組建的航空企業(yè),擁有以A320、E190為主的年輕豪華機(jī)隊(duì)。經(jīng)過幾年的快速發(fā)展,天津航空逐步建立起以天津、西安、呼和浩特、 烏魯木齊、南寧、貴陽、???、三亞、大連為樞紐的區(qū)域航線網(wǎng)絡(luò),航線網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)及周邊國(guó)家。開通天津=首爾、天津=務(wù)安(韓國(guó))、天津=靜岡(日本)、天津=沖繩(日本)、天津=函館(日本)、天津=札幌(日本)、 天津=暹粒(柬埔寨)、天津=臺(tái)中、西安=臺(tái)中九條國(guó)際(地區(qū))航線,以及以天津?yàn)闃屑~至成都、上海、三亞、武漢、青島、寧波、廈門、呼和浩特、溫州、西安、南寧的50條航線,以呼和浩特為樞紐至赤峰、大連、大同、鄂爾多斯、貴陽、哈爾濱、杭州、合肥、蘭州、南寧、寧波、太原、天津、西安、鄭州等近30條航線,以西安為樞紐至西安=武漢、長(zhǎng)沙、貴陽、海口、呼和浩特、昆明、蘭州、南昌、南寧、南京、三亞、沈陽、天津、溫州、 烏魯木齊、廈門的30余條航線,以及以烏魯木齊、南寧、貴陽為樞紐的多條航線。2017年天津航空共計(jì)開通250余條國(guó)際國(guó)內(nèi)航線,通航城市100余座,年旅客運(yùn)輸量1300余萬人次。
八、春秋航空是民航嗎?
春秋航空是民航。
春秋航空股份有限公司,是首個(gè)中國(guó)民營(yíng)資本獨(dú)資經(jīng)營(yíng)的低成本航空公司,也是首家由旅行社起家的低成本航空公司。
春秋航空總部在上海,在上海虹橋機(jī)場(chǎng)、上海浦東機(jī)場(chǎng)、石家莊正定機(jī)場(chǎng)、沈陽桃仙機(jī)場(chǎng)、揚(yáng)州泰州國(guó)際機(jī)場(chǎng)設(shè)有基地。
春秋航空有限公司自2004年5月26日得到當(dāng)時(shí)的中國(guó)民航總局(現(xiàn)交通部中國(guó)民用航空局)批準(zhǔn)后開始籌建,由春秋旅行社創(chuàng)辦。
九、金鵬航空是民航嗎?
金鵬航空是海航航空旗下一家以上海、深圳為運(yùn)營(yíng)基地的航空公司。[35]倡導(dǎo)充滿娛樂等潮流元素且具有人文情懷的個(gè)性化服務(wù),通過不斷改善硬件技術(shù)、開放航空平臺(tái)引入多元化娛樂、潮流資源,實(shí)現(xiàn)真正意義上的天地互聯(lián)。
金鵬航空以上海、深圳、廣州、臺(tái)北、香港、首爾(仁川機(jī)場(chǎng))、大阪、盧森堡、阿姆斯特丹、法蘭克福(哈恩機(jī)場(chǎng))、芝加哥等航點(diǎn)為樞紐,構(gòu)建了亞洲至美洲、歐洲的國(guó)際貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)。[4]
十、民航和航空的區(qū)別?
民航,即為民用航空;國(guó)航,即為中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司,二者的區(qū)別如下:
一、性質(zhì)不同
民航:民航是指一種航空活動(dòng),也是國(guó)家主管民用航空事業(yè)的部門。
國(guó)航:國(guó)航是指民用航空公司以及世界最大的航空聯(lián)盟。
二、活動(dòng)不同
民航:民航是指使用航空器從事除了國(guó)防、警察和海關(guān)等國(guó)家航空活動(dòng)以外的航空活動(dòng)。
國(guó)航:國(guó)航是以航空運(yùn)輸為主業(yè),包括國(guó)際、國(guó)內(nèi)定期和不定期航空客、貨、郵和行李運(yùn)輸業(yè)務(wù)活動(dòng)。
三、范圍不同
民航:民航的范圍包括航空公司、機(jī)場(chǎng)、空管、監(jiān)管機(jī)構(gòu)。
國(guó)航:國(guó)航的范圍主要是航空運(yùn)輸。
四、所屬管理部門不同
民航:民航的所屬管理部門是國(guó)家交通運(yùn)輸部。
國(guó)航:國(guó)航的所屬管理部門是中國(guó)民用航空局。