【簡介：】一、氫燃料是什么燃料？氫能汽車是以氫為主要能量作為移動的汽車。一般的內(nèi)燃機，通常注入柴油或汽油，氫汽車則改為使用氣體氫。燃料電池和電動機會取代一般的引擎，即氫燃料電池的

一、氫燃料是什么燃料？

氫能汽車是以氫為主要能量作為移動的汽車。一般的內(nèi)燃機，通常注入柴油或汽油，氫汽車則改為使用氣體氫。燃料電池和電動機會取代一般的引擎，即氫燃料電池的原理是把氫輸入燃料電池中，氫原子的電子被質(zhì)子交換膜阻隔，通過外電路從負極傳導(dǎo)到正極，成為電能驅(qū)動電動機；質(zhì)子卻可以通過質(zhì)子交換膜與氧化合為純凈的水霧排出。這樣有效減少了其他燃油的汽車造成的空氣污染問題，高速車輛、巴士、潛水艇和火箭已經(jīng)在不同形式使用氫。另一方面能源從來都是個問題，近年來，國際上以氫為燃料的燃料電池發(fā)動機技術(shù)取得重大突破，而燃料電池汽車已成為推動氫經(jīng)濟的發(fā)動機。

用氫氣作燃料有許多優(yōu)點，首先是干凈衛(wèi)生，氫氣燃燒后的產(chǎn)物是水，不會污染環(huán)境，其次是氫氣在燃燒時比汽油的發(fā)熱量高。在1965年，外國的科學(xué)家們就已設(shè)計出了能在馬路上行駛的氫能汽車。我國也在1980年成功地造出了第一輛氫能汽車，可乘坐12人，貯存氫材料90公斤。氫能汽車行車路遠，使用的壽命長，最大的優(yōu)點是不污染環(huán)境。

氫是可以取代石油的燃料，其燃燒產(chǎn)物是水和少量氮氧化合物，對空氣污染很少。氫氣可以從電解水、煤的氣化中大量制取，而且不需要對汽車發(fā)動機進行大的改裝，因此氫能汽車具有廣闊的應(yīng)用前景。推廣氫能汽車需要解決三個技術(shù)問題：大量制取廉價氫氣的方法，傳統(tǒng)的電解方法價格昂貴，且耗費其他資源，無法推廣；解決氫氣的安全儲運問題；解決汽車所需的高性能、廉價的氫供給系統(tǒng)。目前常見的供給系統(tǒng)有三種，氣管定時噴射式、低壓缸內(nèi)噴射式和高壓缸內(nèi)噴射式。隨著儲氫材料的研究進展，可以為氫能汽車開辟全新的途徑。而最近，科學(xué)家們研制的高效率氫燃料電池，更減小了氫氣損失和熱量散失。

二、水燃料：“水燃料”代替?zhèn)鹘y(tǒng)燃料，靠譜嗎？

據(jù)介紹，水燃料的關(guān)鍵技術(shù)在于添加劑。這種特殊的添加劑曾于2003年列為國家絕密技術(shù)，處于某種考慮，至今沒有申請專利。其原理是強力打開水分子鏈以將水裂解為氫氣和氧氣。 記者就此走訪了國家科技部和國家發(fā)改委。有關(guān)部門負責(zé)人表示，中科院的水燃料早在1996年就列入了國家重大火炬計劃項目，目前已經(jīng)通過全面測試和驗收。它的研制成功，在世界文明史上具有劃時代的意義。

國家發(fā)改委已初步?jīng)Q定在2015年1月1日起在全國推行水燃料，從2015年7月1日開始，全國城鎮(zhèn)汽車不得再使用汽油和柴油。

三、生物質(zhì)顆粒燃料是清潔燃料還是污染燃料？

生物質(zhì)顆粒因為含硫非常少，燃燒又很充分很少有煙，所以不會污染空氣。加上原材料多為廢物利用，是一種很不錯的清潔新能源

四、氫燃料車怎么加燃料？

像天然氣車加天然氣一樣，加氫氣。

五、氫燃料和氫氧燃料區(qū)別？

氫燃料是單一燃料，而氫氧燃料是化合燃料

六、燃料灶的燃料是什么？

現(xiàn)有商用節(jié)能爐灶基本上是以液化氣、天然氣、柴油為燃料，火力大小調(diào)節(jié)主要是通過進油或者進氣手動閥來實現(xiàn)控制。

這些都要靠人工來完成。然而廚師在整個烹飪過程中，為了提高出菜效率和烹飪質(zhì)量，廚師根本沒有時間來調(diào)節(jié)火力的大小，或者關(guān)掉油(氣)或者重新燃起。中餐烹飪過程中很多工序存在嚴重的空燒浪費，例如：當(dāng)配菜加調(diào)料、等配菜、裝盤、洗鍋不需要用旺火時，爐膛內(nèi)因無法關(guān)閉而猛火仍然在燃燒，這樣空燒時間約占35%-45％，甚至更多，白白浪費掉了大量燃料。

七、eFuel燃料和氫燃料比較？

eFuel燃料相對于氫燃料更為可行和實用。因為氫燃料需要在高溫、高壓、高純度下儲存和運輸，而且氫氣泄漏會產(chǎn)生爆炸危險，儲存和運輸難度大。同時，目前氫燃料電池技術(shù)還不夠成熟，高成本也是一個問題。而eFuel燃料是一種由CO2和可再生能源直接制造的合成液體燃料，其儲存和運輸方式類似于傳統(tǒng)的液態(tài)燃料，比氫燃料更為安全、穩(wěn)定，同時轉(zhuǎn)化效率也更高，可以更好地實現(xiàn)碳中和的目標(biāo)。 此外，eFuel燃料可以在現(xiàn)有的燃油基礎(chǔ)設(shè)施上進行加注，大大降低了使用成本和推廣難度，可以更快地推廣到市場上。

八、礦物燃料礦物燃料有哪些？

礦物燃料也稱為化石燃料。到目前為止，世界各國所用的燃料，幾乎都是化石燃料，即石油、天然氣和煤。但在自然界經(jīng)歷幾百萬年才逐漸形成了化石燃料，看來在幾百年內(nèi)將全部被人類耗盡。根據(jù)觀察、研究表明，在今天的地下已不再形成煤和石油。

九、生物燃料能否替代傳統(tǒng)燃料？

生物燃料（目前主要是酒精）在技術(shù)可行性上已經(jīng)可以完全替代燃油。但受限于產(chǎn)量，實際上不可能完全替代燃油，只能作為補充性能源。目前酒精產(chǎn)自農(nóng)作物，而且絕大部分是主要糧食（玉米）或經(jīng)濟作物（甘蔗）。全球的耕地面積是有限的，而且還在不斷減少。未來幾十年首先要解決的還是糧食安全，不可能大規(guī)模發(fā)展酒精燃料。更有可能替代石化燃料的是電能，氫能源。更重要的一點，石油形成機理目前有新論，認為石油是可以由地殼源源不斷生產(chǎn)的，是可再生能源。排除環(huán)保因素的話，石油可以持續(xù)使用。

十、化學(xué)燃料是指哪些燃料？

生物燃料(biofuel)泛指由生物質(zhì)組成或萃取的固體、液體或氣體燃料，可以替代由石油制取的汽油和柴油，是可再生能源開發(fā)利用的重要方向。所謂的生物質(zhì)是指利用大氣、水、土地等通過光合作用而產(chǎn)生的各種有機體，即一切有生命的可以生長的有機物質(zhì)。它包括植物、動物和微生物，不同于石油、煤炭、核能等傳統(tǒng)燃料，這些新興的燃料是可再生燃料。生物燃料泛指由生物體組成或轉(zhuǎn)化的固體、液體或氣體燃料。它是可再生能源開發(fā)利用的重要方向，具有良好的可貯藏性和可運輸性，可提供可替代石油的液體燃料。狹義的生物燃料僅指液體生物燃料，主要包括燃料乙醇、生物柴油和航空生物燃料等。 20世紀(jì)70年代以來，受傳統(tǒng)能源價格、環(huán)保和全球氣候變化的影響，世界各國日益重視生物燃料的發(fā)展。尤其是巴西、美國、歐盟等積極發(fā)展生物燃料技術(shù)，目前，美國和巴西分別是世界第一、第二生物燃料生產(chǎn)國。我國20世紀(jì)末為消化陳化糧和為豐產(chǎn)的玉米尋找新出路開始推廣燃料乙醇。目前為促進生物燃料行業(yè)的健康發(fā)展，我國研發(fā)的重點主要集中在以木薯、甜高粱等淀粉質(zhì)或糖質(zhì)非糧作物以及木質(zhì)纖維素為原料的生物液體燃料技術(shù)。