【簡(jiǎn)介：】一、長(zhǎng)春空軍二航院簡(jiǎn)介？空軍第二航空學(xué)院現(xiàn)已改名中國(guó)人民解放軍航空大學(xué)。是一所以培養(yǎng)空軍飛行人才為主體、飛行和航空工程專業(yè)兼容的綜合性大學(xué)。由原空軍第二航空學(xué)院、
一、長(zhǎng)春空軍二航院簡(jiǎn)介？
空軍第二航空學(xué)院現(xiàn)已改名中國(guó)人民解放軍航空大學(xué)。是一所以培養(yǎng)空軍飛行人才為主體、飛行和航空工程專業(yè)兼容的綜合性大學(xué)。由原空軍第二航空學(xué)院、長(zhǎng)春飛行學(xué)院和第七飛行學(xué)院合并組建，2004年6月9 日正式成立，為空軍直屬院校，副軍級(jí)。大學(xué)位于北國(guó)春城—吉林省長(zhǎng)春市。大學(xué)機(jī)關(guān)設(shè)訓(xùn)練部、政治部、校務(wù)部和科研部，下轄兩個(gè)訓(xùn)練基地，8個(gè)直屬系、1個(gè)接改裝訓(xùn)練大隊(duì)和1個(gè)軍事仿真技術(shù)研究所。擁有碩士研究生、本科2個(gè)培訓(xùn)層次，承擔(dān)生長(zhǎng)干部學(xué)歷教育、軍官任職教育、外國(guó)軍事留學(xué)生教育和研究生教育的教學(xué)。
二、為什么成立了空軍卻還有陸航,海航？
人民解放軍現(xiàn)在的陸航完全由直升機(jī)組成，主要是為陸軍提供近距離的補(bǔ)給和火力等方面的支援。
高原雪崩一個(gè)駐哨所的班斷了糧難道要鬧到軍委那兒請(qǐng)空軍幫忙？ 海航以海上作戰(zhàn)為主，一般空軍的飛行員到了海上分得清上下東西南北就不簡(jiǎn)單了。就目前實(shí)際使用來(lái)看,空軍是為了奪取陸上制空權(quán)的,陸航是為了支援地面攻擊或攻擊地面目標(biāo)的,海航的任務(wù)包括了空軍和陸航的,只是戰(zhàn)場(chǎng)改在海上了. 真正的空軍是要具備獨(dú)立的戰(zhàn)略進(jìn)攻能力的。沒(méi)有這個(gè)能力，空軍實(shí)際就是海航、陸航。海航更重要的是艦載航空兵。你總不能飛機(jī)駐在軍艦上，但編制卻是空軍的（雖然以前的確有這樣的事情）。如果海航?jīng)]有艦載航空兵，那在功能上就和空軍重復(fù)了（現(xiàn)在的空軍也有海上作戰(zhàn)訓(xùn)練了），當(dāng)然獨(dú) 立的海航有利于指揮和快速反應(yīng)
三、空軍航醫(yī)都是啥軍銜。南空的航醫(yī)都哪個(gè)學(xué)校畢業(yè)的？
航醫(yī)第四軍醫(yī)大學(xué)畢業(yè)的居多，因?yàn)樵撔Ｓ泻结t(yī)專業(yè)。
但是也有畢業(yè)于空軍軍醫(yī)學(xué)校的。航醫(yī)一般剛剛畢業(yè)時(shí)大多數(shù)是中尉，個(gè)別優(yōu)秀的是上尉，以后就按照部隊(duì)的規(guī)定晉升軍銜了。
四、空軍地勤航材股干什么的？
說(shuō)的簡(jiǎn)單點(diǎn)是供應(yīng)處，倉(cāng)庫(kù)一類的，地勤在維護(hù)飛機(jī)時(shí)需要一些材料等，都要去航材股領(lǐng)料。
五、大貿(mào)和小貿(mào)區(qū)別？
大貿(mào)主要指多國(guó)經(jīng)貿(mào)活動(dòng)和機(jī)構(gòu)，包括多國(guó)經(jīng)濟(jì)關(guān)系聯(lián)系緊密和互相依賴的跨國(guó)公司、多國(guó)貿(mào)易機(jī)構(gòu)、多國(guó)應(yīng)用技術(shù)交流組織以及屬于各國(guó)間的投資使者等，涉及貨物貿(mào)易、商品服務(wù)貿(mào)易、有形資本轉(zhuǎn)移等活動(dòng)。
小貿(mào)易指涉及小范圍和規(guī)模的國(guó)際貿(mào)易，因此有一定的經(jīng)濟(jì)效益，以及便于貨物的貿(mào)易和服務(wù)的貿(mào)易的規(guī)模較小的企業(yè)或個(gè)人。雖然它的規(guī)模與貿(mào)易總量相比很小，但是它給社會(huì)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)很大的好處，例如促進(jìn)國(guó)內(nèi)外的微笑、提高就業(yè)、擴(kuò)大國(guó)際投資以及增加外匯收入等。
大貿(mào)易和小貿(mào)易最大的區(qū)別在于規(guī)模不同。大貿(mào)易涉及多國(guó)經(jīng)貿(mào)活動(dòng)和多國(guó)機(jī)構(gòu)，涉及的范圍大、金額大；而小貿(mào)易則涉及小范圍和規(guī)模的國(guó)際貿(mào)易，涉及的范圍小、金額低。此外，大貿(mào)易和小貿(mào)易各自也有其中的優(yōu)勢(shì)。例如大貿(mào)易可以更好地提高國(guó)家的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和國(guó)家之間的合作，而小貿(mào)易則可以更好地提高就業(yè)率以及加強(qiáng)小型企業(yè)和個(gè)人的經(jīng)濟(jì)能力。
六、子航，佳航，一航，奇航，梓航哪個(gè)好聽(tīng)？
為啥非要帶航字呀，如今的叫這一類名字的孩子太多太多了，有點(diǎn)俗，其實(shí)好聽(tīng)的名字多的是，起名網(wǎng)上任意挑選，只要寓意好，又好聽(tīng)好記，朗朗上口就好
七、割肉貿(mào)鴿的貿(mào)的意思？
應(yīng)該是交易；買賣。
2.輕率；冒失
八、什么是大貿(mào)、小貿(mào)手續(xù)？
大貿(mào)車的特點(diǎn)：1、三稅（關(guān)稅、增值稅、消費(fèi)稅）在通關(guān)時(shí)均已繳納完畢。.2、單證手續(xù)齊全。3.通過(guò)有資質(zhì)的公司進(jìn)口。4.一般只有在4s店才能買到。5.個(gè)人購(gòu)買后同國(guó)產(chǎn)車待遇相同，可以自由處置轉(zhuǎn)讓。
小貿(mào)車的定義比較模糊，主要包括： 一、最精確的范圍是外資、中外合資、中外合營(yíng)企業(yè)的進(jìn)口車。為國(guó)家為鼓勵(lì)投資，對(duì)指定的人群（如外來(lái)駐華人員）給予的特殊政策。主要特征是：1.免稅進(jìn)口。2.專門(mén)管理（掛黑牌）。3.限定使用（進(jìn)口人員自用）。4.后續(xù)監(jiān)管（進(jìn)口6年期限內(nèi)不得轉(zhuǎn)讓，到期申請(qǐng)解除監(jiān)管，補(bǔ)辦手續(xù)后方可轉(zhuǎn)讓買賣）。 二、外交機(jī)構(gòu)、引進(jìn)人才經(jīng)批準(zhǔn)進(jìn)口自用車輛，特點(diǎn)與合資車類似，數(shù)量極少，不做贅述。 三、海關(guān)拍賣車輛。即海關(guān)查扣走私車輛后，經(jīng)過(guò)拍賣公司拍賣，中標(biāo)者交稅并補(bǔ)辦手續(xù)后可正常掛牌，視同國(guó)產(chǎn)車輛管理。二手車、右舵車不允許拍賣，數(shù)量極少，價(jià)格也不低。網(wǎng)上流傳的海關(guān)罰沒(méi)車就基本為福建、兩廣等地的騙人廣告。 四、暫時(shí)進(jìn)出境的車（含二手）。一般不超過(guò)一年（半年期限+半年延期），期滿必須復(fù)運(yùn)出境。這樣的車不是用來(lái)開(kāi)的，而是作為展覽、研究等用，所以不會(huì)出現(xiàn)在市面上。 五、非法走私進(jìn)口車輛。零手續(xù)。這個(gè)歸到小貿(mào)車本身就是瞎扯了，即便購(gòu)買也是違法，風(fēng)險(xiǎn)極大。
九、大貿(mào)和小貿(mào)哪個(gè)貴？
大貿(mào)車價(jià)格要比小貿(mào)車貴，大貿(mào)車與小貿(mào)車的區(qū)別在于大貿(mào)車價(jià)格更貴，但是大貿(mào)車有官方保修，小貿(mào)車雖然價(jià)格更加便宜，但是沒(méi)有官方保修。
再有就是大貿(mào)車價(jià)格要比小貿(mào)車貴，這是因?yàn)殛P(guān)稅導(dǎo)致的，大貿(mào)車必須用進(jìn)口許可證報(bào)關(guān)。
十、大貿(mào)和小貿(mào)的區(qū)別？
1、大貿(mào)是廠家大批量引進(jìn)及廠家售后，小貿(mào)是商家小批量引進(jìn)及商家售后。
2、大貿(mào)做3C強(qiáng)制認(rèn)證，一個(gè)車型一個(gè)3C認(rèn)證。小貿(mào)是每車一份檢測(cè)認(rèn)證報(bào)告（費(fèi)用更高）。
3、大貿(mào)營(yíng)銷成本高，小貿(mào)營(yíng)銷費(fèi)用低。大貿(mào)車型單一，小貿(mào)品種豐富。
擴(kuò)展資料：1、“大貿(mào)車”就是生產(chǎn)廠方向中國(guó)市場(chǎng)依照國(guó)家法規(guī)供應(yīng)的車輛，統(tǒng)稱“符合中國(guó)國(guó)家安全標(biāo)準(zhǔn)的正規(guī)貿(mào)易車輛”；所謂“小貿(mào)車”大多是跨國(guó)家區(qū)域非常規(guī)途徑進(jìn)口中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品，最大的區(qū)別是車便宜但沒(méi)有原廠保修。2、“大貿(mào)車”依照中國(guó)國(guó)家強(qiáng)制性法規(guī)必須依法承擔(dān)原廠保修，否則將遭受停止進(jìn)口的處罰；而所謂的“小貿(mào)車”（或者稱小批），是由申請(qǐng)人或進(jìn)口單位依照自己使用原則，向國(guó)家進(jìn)口監(jiān)管部門(mén)申請(qǐng)進(jìn)口的車輛，在進(jìn)口之前必須聲明自行承擔(dān)車輛的使用風(fēng)險(xiǎn)，換言之就是維修、保修、是否能上牌均自行負(fù)責(zé)。
