【簡介：】一、國內(nèi)航空公司超售怎么處理？1. 國內(nèi)航空公司超售的處理方式有多種。2. 首先，航空公司會盡量通過預(yù)測和調(diào)整航班座位數(shù)量，以避免超售情況的發(fā)生。然而，由于客流量的不確定性，有

一、國內(nèi)航空公司超售怎么處理？

1. 國內(nèi)航空公司超售的處理方式有多種。2. 首先，航空公司會盡量通過預(yù)測和調(diào)整航班座位數(shù)量，以避免超售情況的發(fā)生。然而，由于客流量的不確定性，有時仍然會出現(xiàn)超售的情況。 當(dāng)出現(xiàn)超售時，航空公司會先嘗試通過自愿放棄座位的方式解決。他們會向乘客提供一定的經(jīng)濟補償或其他福利，以鼓勵他們自愿放棄座位，以便給其他乘客提供服務(wù)。 如果自愿放棄座位的乘客數(shù)量不足以解決超售問題，航空公司可能會采取強制性的措施，選擇一些乘客強制改簽或者退票。這通常是根據(jù)乘客的行程緊急程度、會員身份等因素來決定的。3. 此外，一些國內(nèi)航空公司也會與其他航空公司合作，提供聯(lián)程運輸服務(wù)，以便將超售的乘客轉(zhuǎn)至其他航空公司的航班上。這種合作可以提供更多的選擇和靈活性，以解決超售問題。 總的來說，國內(nèi)航空公司超售問題的處理方式是通過自愿放棄座位和強制改簽等方式來解決，以確保乘客的出行需求得到滿足。

二、航空公司超售機票乘客可獲得哪些賠償？

因超售致旅客行程受阻航空公司給予一定補償春秋航空承諾出現(xiàn)超售時會給予旅客提供200元現(xiàn)金補償，提供免費退票和改簽，若改簽的后續(xù)航班等待時間超過4小時，則提供免費住宿。在具體的賠償及服務(wù)細節(jié)上，各航空公司有些許差別，乘客可前往各航空公司官網(wǎng)或致電客服查詢。

三、飛機超售是什么？

航班超售，簡單說就是航班實際售出機票數(shù)量，超過了航班實際可乘坐人數(shù)。

四、機票超售補償標準？

國內(nèi)各家航空公司不同。

如果退票，航空公司都會免手續(xù)費，同時給予一定的現(xiàn)金補償，比如春秋航空、海南航空、山東航空等，補償200元；四川航空補償300元；南方航空根據(jù)延誤時長和航程，國內(nèi)航班等待后續(xù)航班4小時以內(nèi)補償350元，4小時以上450元。

如果改簽后續(xù)航班，根據(jù)等待時間不同，補償標準也不同。海航等待4小時以內(nèi)，按票面價格30%補償，4-8小時按60%補償，8小時以上按100%補償。用餐時間還將為旅客免費提供餐食和飲料。深圳航空補償標準和海航基本相同。山東航空則（等候時間同海航）按30%、50%、80%標準補償。

四川航空等待2小時以內(nèi)補償票價的20%或300元；2-4小時補償票價的30%或500元；4-8小時補償50%或800元；8小時以上，補償100%或1年期同航線機票1張。

春秋航空等待4小時（含）以上時，為旅客免費安排帶盥洗設(shè)施的標準間，免費提供機場至酒店的地面往返交通。

五、東航超售補償標準？

超售是比較經(jīng)常出現(xiàn)的；有一定的補償，一般是里程、現(xiàn)金等的補償，根據(jù)航空公司不同有一定的差異；補償是各航空公司的規(guī)定，不能講價，但是可以獲得最低200元、最高票面價格的賠償，具體還是要看改簽航班的延誤時間來定。

一、超售原因：

機票超售指的是為了避免旅客定票后并未購買或購票后在不通知航空公司的情況下放棄旅行，從而造成資源虛耗，從而為了滿足更多旅客的出行需要和避免航空公司座位的浪費，航空公司會在部分容易出現(xiàn)座位虛耗的航班上，進行適當(dāng)?shù)某邸Ｒ话愠郾壤秊?%到5%。

二、補償：

1、四川航空規(guī)定，一旦機票超售，旅客除免費退票外還可獲得300元補償；若旅客改簽后續(xù)航班也可獲得300元至800元的補償；改簽的后續(xù)航班等待時間在2小時～4小時的，免費提供賓館休息服務(wù)。

2、春秋航空承諾，機票超售時會給旅客提供200元現(xiàn)金補償，提供免費退票和改簽服務(wù)，若改簽的后續(xù)航班等待時間超過4小時，提供免費住宿。

3、海南航空、山東航空規(guī)定，因機票超售無法登機的旅客，可免費退票并獲得票面價格30%的補償，如果補償金額低于200元則按200元補償；旅客改簽后續(xù)航班也可獲得經(jīng)濟補償。

六、超售賠償標準？

超售是比較經(jīng)常出現(xiàn)的；有一定的補償，一般是里程、現(xiàn)金等的補償，根據(jù)航空公司不同有一定的差異；補償是各航空公司的規(guī)定，不能講價，但是可以獲得最低200元、最高票面價格的賠償，具體還是要看改簽航班的延誤時間來定。

七、航班為什么超售？

超售是航空公司為了收益一種銷售策略，因為總有買了票退票或改簽或誤機的人。那么為了不讓座位空著，多賣一到兩張票就可以預(yù)防這個問題。

當(dāng)然還有一種可能大家也遇到過一下超售十幾個人這是飛機機型變更了?？傊凼呛娇展驹?，可免費退改及安排食宿，并有一定合理賠償！

八、航空超規(guī)行李？

航空公司對行李的限制是雙重的，既有體積限制，也有重量限制。

樓主想隨身攜帶一架古箏上飛機，肯定不行。是否超重先不說（隨身行李不得超過5公斤），至少超大了。樓主只能辦理托運了。補充答案： 除了上面說的航空公司對行李的限制（體積和重量）之外，還有國際民航組織對行李的規(guī)定、國際對行李的規(guī)定（例如：液體、槍支等等）。托運手續(xù)很簡單，不管是國際還是國內(nèi)航班，手續(xù)是一樣的，不需要辦理兩次： 樓主帶著行李，辦理登機手續(xù)時，一并辦理行李托運手續(xù)。只要把行李交給值機人員就可以了，值機人員會給樓主一個行李票。下飛機后，到行李提取處提取自己的行李（自助方式，行李就在一個環(huán)形傳送帶上），然后憑行李票處機場。

九、機票超售國家允許嗎？

允許。機票超售就是一個航班銷售出去的機票數(shù)量多于機艙的座位。世界上大部分航空公司的機票都是超售的。超售的目的是，有人已經(jīng)買了票，但是在臨近起飛時才退票，航空公司來不及再次售票，這樣就航空公司就損失了這個座位的收益，超售就能避免這種情況出現(xiàn)。

十、飛機超售如何解決？

航班超售，就是航空公司賣了超出實際座位數(shù)量的機票，這其實是國際航空運輸行業(yè)的通行做法。航空公司為了減少因部分旅客臨時取消出行計劃而造成的座位虛耗和成本損失，他們常會在一些容易出現(xiàn)上述情況的航班上進行一定程度的超售，以保證航班座位可以得到最大化的利用。

雖然這個概率比較小，但也會遇到的，每個航司制定的政策不盡相同，但也大同小異，基本上就是著急的先走，先值機的先走，價格高的先走！

對于那些最終無法按原定航班成行的乘客，航空公司通常有以下幾種解決辦法：優(yōu)先改簽到最早可利用的航班、如安排次日航班則免費提供食宿、免費退票、現(xiàn)金或里程等超售補償。