【簡(jiǎn)介：】一、菲律賓航空為什么便宜？菲律賓航空公司其實(shí)并不是一家廉價(jià)航空公司，菲航價(jià)格便宜的主要原因有兩點(diǎn)：1. 地處東南亞，航空業(yè)競(jìng)爭(zhēng)比較激烈，導(dǎo)致菲航的價(jià)格不可能高高在上；2. 菲律賓

一、菲律賓航空為什么便宜？

菲律賓航空公司其實(shí)并不是一家廉價(jià)航空公司，菲航價(jià)格便宜的主要原因有兩點(diǎn)：

1. 地處東南亞，航空業(yè)競(jìng)爭(zhēng)比較激烈，導(dǎo)致菲航的價(jià)格不可能高高在上；

2. 菲律賓國(guó)內(nèi)活躍著宿務(wù)太平洋航空、菲律賓亞航等擅長(zhǎng)打價(jià)格站的廉價(jià)航空，也導(dǎo)致菲律賓航空不得不控制價(jià)格，應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)。

二、菲律賓航空怎么樣？菲律賓航空怎么樣？

很一般。

從服務(wù)質(zhì)量方面來(lái)看，菲律賓航空的服務(wù)水平有所提升。在客艙設(shè)施方面，菲律賓航空為乘客提供了一系列舒適的設(shè)施，如寬敞的座椅、優(yōu)質(zhì)的餐食、先進(jìn)的娛樂(lè)系統(tǒng)等。菲律賓航空還推出了多項(xiàng)服務(wù)優(yōu)化舉措，如快速值機(jī)、機(jī)上WiFi等，為乘客提供了更加便捷的服務(wù)體驗(yàn)。

然而，菲律賓航空在安全方面仍需加強(qiáng)。據(jù)報(bào)道，菲律賓航空在過(guò)去曾經(jīng)發(fā)生過(guò)多起安全事故，這些事故的原因多為機(jī)械故障、人為操作失誤等。菲律賓航空需要進(jìn)一步加強(qiáng)安全管理，嚴(yán)格執(zhí)行安全標(biāo)準(zhǔn)，確保乘客的出行安全。

三、菲律賓航空是廉價(jià)航空嗎？

菲律賓航空是一家提供廉價(jià)航空服務(wù)的航空公司。它的航班價(jià)格相對(duì)其他傳統(tǒng)的國(guó)際航空公司要便宜，但仍提供舒適的服務(wù)和設(shè)施。但是，航空公司的價(jià)格可能會(huì)根據(jù)乘客的需求和旅行日期而變化。

四、菲律賓航空官網(wǎng)？

航空名稱(chēng)：菲律賓航空公司

英文名稱(chēng)：Philippine Airlines

官方網(wǎng)址：www.philippineairlines.com

所屬?lài)?guó)家：菲律賓

航司代碼：PR

機(jī)隊(duì)情況：47+12架

平均機(jī)齡：7.7年

主要基地：馬尼拉 尼諾·阿基諾國(guó)際機(jī)場(chǎng)(MNL)、宿霧 宿霧機(jī)場(chǎng)(CEB)

總部城市：馬尼拉

菲律賓航空(Philippine Airlines) 是菲律賓的國(guó)家航空公司。菲律賓政府成為菲律賓航空最主要的股東。菲律賓航空是亞洲第一家商業(yè)航空公司。菲律賓航空公司服務(wù)服務(wù)菲律賓國(guó)內(nèi)和國(guó)際航班。主要樞紐是馬尼拉的尼諾·阿基諾國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

五、菲律賓青蟹為什么便宜？

有的東南亞青蟹很便宜是因?yàn)槠焚|(zhì)問(wèn)題。

如果是同一時(shí)間段同一個(gè)市場(chǎng)賣(mài)的螃蟹，你會(huì)發(fā)現(xiàn)個(gè)頭大的貴，活的貴，肉多的貴，而那些很便宜的往往存在這樣或者那樣的問(wèn)題，不是萬(wàn)不得已，老板是不會(huì)將品質(zhì)過(guò)硬的螃蟹低價(jià)處理，這樣會(huì)折本?。∫嘈乓环皱X(qián)一分貨的道理！

六、吉祥航空為什么便宜？

因?yàn)椋?/p>

票價(jià)高低和服務(wù)水平無(wú)關(guān),這在航空業(yè)是十分常見(jiàn)的現(xiàn)象。

票價(jià)不高且服務(wù)水平不低的航司也不是只有吉祥一家。

 一般來(lái)說(shuō),一張機(jī)票定價(jià)高低,一看承運(yùn)航司在當(dāng)?shù)鼗氐慕?jīng)營(yíng)水平,二看機(jī)場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)水平。

七、西部航空為什么便宜？

西部航空公司本身的的定位就是“低成本航空公司”（廉價(jià)航空），而低成本航司的機(jī)票便宜的成功之道莫過(guò)于高密度座位、統(tǒng)一機(jī)隊(duì)組成、提升飛機(jī)利用率和低成本的人力資源支出。目前西部航空公司擁有重慶和鄭州兩大基地，而機(jī)隊(duì)則由35架A319/A320組成。

圖、西部航空公司是我國(guó)首家從傳統(tǒng)航空公司轉(zhuǎn)型為低成本航空公司的航司

提起廉價(jià)航空的低票價(jià)，我們不得不說(shuō)說(shuō)低成本航空的一些特點(diǎn)。低成本航空的票價(jià)通常只有常規(guī)航班的30%~40%左右，其客艙服務(wù)往往不含餐，飲料也只有最基礎(chǔ)的飲用水，而且還有很多客艙商品售賣(mài)活動(dòng)。廉價(jià)航空不提供配餐服務(wù)，這自然也減少了處理配餐和垃圾的時(shí)間，能夠縮短過(guò)站時(shí)間，提升客機(jī)的日利用率。

廉價(jià)航司的客機(jī)一般采用單艙布局，而且座位之間的間距較短，這樣在空間不變的前提下，能夠有效地增加座位數(shù)，從而帶來(lái)更多的收益。廉價(jià)航司同樣也不會(huì)設(shè)置里程兌換服務(wù)，這樣也能盡量節(jié)省成本。廉價(jià)航司通持都是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)飛行，能夠有效降低航線管理的復(fù)雜程度，進(jìn)一步提升航司的運(yùn)營(yíng)效率。西部航空的運(yùn)營(yíng)也基本和其他廉價(jià)航司相當(dāng)，包括使用單一化機(jī)隊(duì)，西部航空所有客機(jī)均為空中客車(chē)的A319/A320型。他們?cè)谶\(yùn)營(yíng)時(shí)，也盡量減少飛機(jī)的過(guò)站時(shí)間，有些提升航班班次。此外還將飛機(jī)的維修業(yè)務(wù)外包，且將飛機(jī)的維護(hù)集中安排在夜晚進(jìn)行，這也能提升飛機(jī)日利用率。

羊毛出在羊身上，付多少錢(qián)，就享受多少錢(qián)的服務(wù)，在廉價(jià)航空身上應(yīng)該有很深的感觸。

八、航空皮帶為什么便宜？

皮帶這種東西又仿的也有真的，一般只有假的才回這么便宜吧。

九、維珍航空為什么便宜？

小航司和那些廉價(jià)航司，對(duì)于價(jià)格上的敏感是他們活下去的唯一方式。其實(shí)在歐洲那邊，競(jìng)爭(zhēng)非常激烈。加上航線的特性，所以維珍有時(shí)候價(jià)格比英航等英國(guó)的航空公司是要便宜很多的。

維珍航空（英語(yǔ)：Virgin Atlantic Airways）于1984年成立，是英國(guó)一家航空公司，提供來(lái)往英國(guó)的洲際長(zhǎng)途航空服務(wù)，是維珍集團(tuán)的附屬公司之一。維珍集團(tuán)擁有其51%股權(quán)，而達(dá)美航空則擁有49%股權(quán)。維珍航空如今已發(fā)展成為英國(guó)第二大遠(yuǎn)程國(guó)際航空公司，維珍航空以其一貫的高品質(zhì)服務(wù)及勇于創(chuàng)新理念聞名遐邇，其航線遍及世界各大主要城市。2015年7月，維珍航空在著名旅行雜志《Travel+Leisure》發(fā)布的2015年度全球最佳航空公司排名榜榮登第6位。

十、青島航空為什么便宜？

之所以您覺(jué)得便宜，大概您看的都是距離比較近的支線航班。比如杭州到青島就是支線，這種一般都是由地方航空公司做的（比如山東航空），平時(shí)折扣都很大，飛機(jī)大多也是小飛機(jī)CRJ，有些人是不愿意坐小飛機(jī)的。

不過(guò)青島到北京上海這些主要航線，或者說(shuō)熱門(mén)航線都是比較貴的，甚至經(jīng)常買(mǎi)不到票。長(zhǎng)途支線也很貴，一般幾乎沒(méi)有折扣。我自己的經(jīng)驗(yàn)是 ，北京到青島的機(jī)票折扣很少，但天津到青島的折扣就很大，所以有時(shí)即使我要去北京，也會(huì)選擇買(mǎi)青島到天津的往返機(jī)票，能比飛北京便宜幾百塊呢。