【簡介：】一、航空維修工程管理好就業(yè)嗎？我國正處在航空業(yè)迅猛發(fā)展，突飛猛進的時代，需要大量航空領(lǐng)域的優(yōu)秀人才，航空維修工程管理專業(yè)，就業(yè)前景是很光明的。二、為什么航空裝備需要航空維

一、航空維修工程管理好就業(yè)嗎？

我國正處在航空業(yè)迅猛發(fā)展，突飛猛進的時代，需要大量航空領(lǐng)域的優(yōu)秀人才，航空維修工程管理專業(yè)，就業(yè)前景是很光明的。

二、為什么航空裝備需要航空維修？

主要是安全問題等起飛了再維修就晚了

三、航空維修有什么風(fēng)險？

機務(wù)的確高風(fēng)險、高技術(shù)。機務(wù)維修有分很多工種，如零件、飛機發(fā)動機等。通常面試到航空公司后，都由師傅帶學(xué)徒的形式開始，因為是技術(shù)行業(yè)，工資會隨工齡增長，最初的工資比較低，通常要2年后才會慢慢上升，而且屬于多勞多得型。

目前南航深航都會到廣州民航學(xué)院招機務(wù)，可以朝這方向看看。深航給人印象是一家充滿活力的航空公司，現(xiàn)在是穩(wěn)步發(fā)展，若是能扎根深航，應(yīng)該是不錯的。

四、航空維修有哪些行業(yè)？

主要面向空軍航空修理、民航維修、航空公司、航空兵部隊和通用航空技術(shù)服務(wù)等行業(yè),從事航空發(fā)動機分解、故檢,發(fā)動機 主體修理、附件修理、裝配,發(fā)動機試車與調(diào)試,發(fā)動機排故和飛機發(fā)動機航線(外場)維護等工作。

從事行業(yè)：

航空維修專業(yè)畢業(yè)后主要在航天、新能源、交通等行業(yè)工作，大致如下：

1. 航天/航空

2. 新能源

3. 交通/運輸/物流

4. 計算機軟件

5. 其他行業(yè)。

五、航空維修專業(yè)就業(yè)前景？

就業(yè)前景不錯。

最近幾年咱們國家的航空業(yè)發(fā)展很快各航空公司的運營飛機數(shù)量也在不斷地增加，給維修市場帶來了很好的發(fā)展前景，伴隨著維修業(yè)務(wù)量的不斷攀升，各維修公司或航空公司對于機務(wù)維修人員的需求也在不斷增長，所以航空維修工程與技術(shù)未來的就業(yè)形勢還是很看好的。

六、航空維修需要考什么證書？

干活的話需要考取，低壓電工操作證，中級維修電工，高級維修電工，電氣技師等，干工程的話，電氣助理工程師，電氣工程師，電氣注冊工程師，二級機電建造師，一級機電建造師等。希望能幫到你，謝謝！

七、航空維修專業(yè)去哪個公司？

1. 需要根據(jù)個人的興趣、能力和職業(yè)規(guī)劃來選擇適合自己的公司。2. 航空維修專業(yè)是一個非常專業(yè)化的領(lǐng)域，需要選擇具有相關(guān)業(yè)務(wù)的公司。例如，航空公司、航空維修公司、航空制造公司等。此外，還需要考慮公司的規(guī)模、發(fā)展前景、薪資待遇、工作環(huán)境等因素。3. 可以通過網(wǎng)絡(luò)搜索、招聘網(wǎng)站、人才市場等途徑了解相關(guān)信息，同時可以參加招聘會、職業(yè)咨詢等活動，積極尋找適合自己的機會。

八、航空維修專業(yè)怎么樣？

飛機維修專業(yè)介紹培養(yǎng)目標(biāo):從事飛機機體結(jié)構(gòu)與附件修理、裝配與調(diào)試、飛機試飛故障診斷。飛機修理技術(shù)管理，等高應(yīng)用型技術(shù)人才。

就業(yè)方向:可到航空公司，飛機維修公司，飛機制造公司，機場，通用航空公司，航空運動學(xué)校等相關(guān)行業(yè)。

就業(yè)薪酬：飛機維修專業(yè)平均水平在7000元。

九、什么是航空維修工程？

航空維修工程是指在航空領(lǐng)域中負責(zé)飛機和其他航空器維護和修理的工程領(lǐng)域。航空維修工程師負責(zé)確保飛機在飛行期間的安全運行以及其它航空器的可靠性。

航空維修工程包括以下幾個方面：

飛機維護：航空維修工程師進行預(yù)防性維護和例行檢查，以確保飛機的機械系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)等都處于良好的工作狀態(tài)。他們也負責(zé)更換零部件、修理受損的部件，并進行飛機結(jié)構(gòu)的檢查和維修。

維修計劃：航空維修工程師制定和執(zhí)行飛機的維修計劃。他們根據(jù)航空器的使用情況和制造商的要求，制定維護時間表，確保飛機按時接受必要的維護和檢查。

故障排除：當(dāng)飛機出現(xiàn)故障或問題時，航空維修工程師負責(zé)進行故障排除。他們使用故障診斷工具和技術(shù)來確定問題的根源，并采取適當(dāng)?shù)拇胧┬迯?fù)故障。

航空器修理：航空維修工程師負責(zé)修復(fù)受損的航空器部件。他們可能需要進行焊接、切割、鉚接等操作，或者使用特殊的工具和設(shè)備進行部件修理或更換。

合規(guī)性和安全性：航空維修工程師必須遵守航空法規(guī)和安全標(biāo)準(zhǔn)，確保維修工作符合法律法規(guī)要求和航空制造商的建議。他們需要進行詳細的記錄和報告，以便證明維修工作的合規(guī)性和飛機的空氣適航性。

航空維修工程師需要具備扎實的航空知識、技術(shù)技能和良好的判斷力。他們通常在航空公司、航空維修站、航空制造商或航空服務(wù)供應(yīng)商等組織中工作。這個領(lǐng)域?qū)τ陲w機的安全和性能至關(guān)重要，因此航空維修工程師的角色非常重要。

十、航空維修主要干什么？

飛機機電設(shè)備維修專業(yè)畢業(yè)生可以到航空公司、飛機維修公司、飛機制造公司、機場、通用航空公司、航空運動學(xué)校、飛機部件維修公司、航空器材公司等相關(guān)行業(yè)。

1. 在公共運輸航空及通用航空從事飛機檢查及航線維護工作。

2. 在空軍、民用相關(guān)飛機維修企業(yè)從事飛機機體、發(fā)動機等結(jié)構(gòu)的定期維修、大修、改裝等。

3. 在機場管理企業(yè)從事地面勤務(wù)相關(guān)工作。

4. 在航空器制造行業(yè)從事航空器一線生產(chǎn)崗位。

5. 在民航企業(yè)的生產(chǎn)、技術(shù)、管理部門，從事飛機維修的生產(chǎn)計劃管理、維修技術(shù)服務(wù)和維修質(zhì)量監(jiān)管等相關(guān)工作。 若按照工作經(jīng)驗和工齡來統(tǒng)計，飛機機電設(shè)備維修專業(yè)的應(yīng)屆畢業(yè)生工資9690，6-7年工資19000，8-10年工資40000。