【簡介：】一、航空動(dòng)力學(xué)報(bào)有稿費(fèi)嗎？《航空動(dòng)力學(xué)報(bào)》有稿費(fèi),論文在《航空動(dòng)力學(xué)報(bào)》刊登后,將一次性酌致稿費(fèi).二、西北農(nóng)業(yè)學(xué)報(bào)編輯部幾點(diǎn)上班？9點(diǎn)西北農(nóng)業(yè)學(xué)報(bào)設(shè)有試驗(yàn)研究、研究簡報(bào)

一、航空動(dòng)力學(xué)報(bào)有稿費(fèi)嗎？

《航空動(dòng)力學(xué)報(bào)》有稿費(fèi),論文在《航空動(dòng)力學(xué)報(bào)》刊登后,將一次性酌致稿費(fèi).

二、西北農(nóng)業(yè)學(xué)報(bào)編輯部幾點(diǎn)上班？

9點(diǎn)

西北農(nóng)業(yè)學(xué)報(bào)設(shè)有試驗(yàn)研究、研究簡報(bào)、文獻(xiàn)綜述、農(nóng)業(yè)專家介紹、園藝、食品加工、土壤肥料、農(nóng)田水利及水土保持等欄目。

三、學(xué)報(bào)編輯部可以發(fā)表論文嗎？

可以的，發(fā)表論文只要論文有一定的創(chuàng)新性就行

四、航空學(xué)報(bào)什么級別？

級別為核心期刊，出刊周期為月刊，期刊創(chuàng)辦于1965年。航空學(xué)報(bào)是中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會主管，中國航空學(xué)會和北京航空航天大學(xué)主辦的學(xué)術(shù)性期刊。

《航空學(xué)報(bào)》設(shè)流體力學(xué)和飛行力學(xué)、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和飛行器設(shè)計(jì)、電子與自動(dòng)控制、材料與制造工程等欄目。

五、航空學(xué)報(bào)是國企嗎？

不是國企，是事業(yè)單位?！逗娇諏W(xué)報(bào)》創(chuàng)刊于1965年,是由中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會主管,中國航空學(xué)會和北京航空航天大學(xué)主辦的綜合性學(xué)術(shù)刊物，主要刊登航空科學(xué)領(lǐng)域的研究新動(dòng)態(tài)。 據(jù)2015年10月《航空學(xué)報(bào)》編輯部官網(wǎng)顯示,學(xué)報(bào)編輯委員會擁有顧問編委12人，編委111人。

六、航空材料學(xué)報(bào)好錄取嗎？

航空材料學(xué)報(bào)不是很容易錄取，因?yàn)樗菄壹壓诵钠诳?，是比較高端的一個(gè)技術(shù)平臺。需要具備比較高的含金量的文章才能夠在上面發(fā)表，而且國內(nèi)航空材料方面的刊物不多，但是需要發(fā)表的人員也比較多，所以此類文章在航空材料學(xué)報(bào)的發(fā)表比較難。

七、航空學(xué)報(bào)好投嗎？

好投，目前國家有很多航空事業(yè)都在發(fā)展。

八、航空動(dòng)力是什么？

航空動(dòng)力是研究航空發(fā)動(dòng)機(jī)的,航空發(fā)動(dòng)機(jī)（aero-engine）是一種高度復(fù)雜和精密的熱力機(jī)械，作為飛機(jī)的心臟，不僅是飛機(jī)飛行的動(dòng)力，也是促進(jìn)航空事業(yè)發(fā)展的重要推動(dòng)力，人類航空史上的每一次重要變革都與航空發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)進(jìn)步密不可分。

九、動(dòng)力工程學(xué)報(bào)是一級學(xué)報(bào)嗎？

動(dòng)力工程學(xué)報(bào)是一級學(xué)報(bào)。

《動(dòng)力工程學(xué)報(bào)》是由中國動(dòng)力工程學(xué)會和上海發(fā)電設(shè)備成套設(shè)計(jì)研究所主辦的綜合性學(xué)術(shù)期刊，出版宗旨是反映我國動(dòng)力工程領(lǐng)域內(nèi)的最新科技研究成果，促進(jìn)學(xué)術(shù)交流和學(xué)科發(fā)展，為加速實(shí)現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化服務(wù)。《動(dòng)力工程》期刊于1981年創(chuàng)刊，2010年元月正式改名為《動(dòng)力工程學(xué)報(bào)》。

十、鐵道科學(xué)與工程學(xué)報(bào)編輯部工作時(shí)間？

每天9點(diǎn)至12點(diǎn)，14點(diǎn)至17點(diǎn)半為工作時(shí)間，周六周日休息。