【簡介：】一、航空動力專業(yè)就業(yè)前景？就業(yè)前景很好。航空動力裝置是航空航天飛行器的“心臟”，是決定飛行器一代又一代高速發(fā)展的關(guān)鍵。世界各航空航天大國都把“航空動力”作為發(fā)展的重

一、航空動力專業(yè)就業(yè)前景？

就業(yè)前景很好。航空動力裝置是航空航天飛行器的“心臟”，是決定飛行器一代又一代高速發(fā)展的關(guān)鍵。世界各航空航天大國都把“航空動力”作為發(fā)展的重點，列入長期發(fā)展規(guī)劃。

隨著我國大飛機(jī)工程和航空、航天、民航等事業(yè)的不斷發(fā)展，對人才的需求更加強烈，同時我國飛行器動力行業(yè)已得到國家多項專項計劃支持，未來航空動力專業(yè)將具有很好的發(fā)展前景。

二、航空與能源動力專業(yè)就業(yè)去向？

1.航空類專業(yè)學(xué)生主要面向國內(nèi)外各大航空公司、地方航空公司、民營航空公司、外航服務(wù)公司、各大機(jī)場，大中型企、事業(yè)單位。也可以在高星級賓館、飯店和旅行社從事飯店服務(wù)、導(dǎo)游服務(wù)及管理工作，在各大航空公司、機(jī)場從事航空服務(wù)和管理等方面的工作，也可以在電信、移動通訊、金融服務(wù)等行業(yè)及其它各類涉外企事業(yè)單位從事高級文秘、公關(guān)營銷和管理等工作。

2能源與動力工程專業(yè)畢業(yè)生能從事能源與動力工程及相關(guān)方面的研究、教學(xué)、開發(fā)、制造、安裝、檢修、策劃、管理和營銷等工作。也可在本專業(yè)或其它相關(guān)專業(yè)繼續(xù)深造，攻讀碩士、博士學(xué)位?？稍诖笮推髽I(yè)、相關(guān)公司以及相關(guān)的研究所、設(shè)計院、高等院校和管理部門從事熱能工程、動力工程、制冷工程方面的研究與設(shè)計、產(chǎn)品開發(fā)、制造、試驗、管理、教學(xué)等工作。主要就業(yè)方向為發(fā)電廠、內(nèi)燃機(jī)廠、汽車制造廠、物流調(diào)控、鍋爐廠、大型機(jī)械廠、造船廠、空調(diào)廠、制冷設(shè)備廠、暖通工程。

三、航空航天類能源與動力專業(yè)好嗎？

航空航天類能源與動力專業(yè)好

就業(yè)情況良好。 能源動力類專業(yè)就業(yè)前景主要為航空、航天、艦船等工業(yè)部門培養(yǎng)高級工程技術(shù)人才。本專業(yè)對應(yīng)的動力機(jī)械及工程學(xué)科是國家重點學(xué)科,具有碩士、博士學(xué)位授予權(quán)。 該專業(yè)畢業(yè)生主要去向包括:航空發(fā)動機(jī)研制、設(shè)計、生產(chǎn)部門,航天發(fā)動機(jī)研制、設(shè)計、生產(chǎn)部門,艦用燃?xì)廨啓C(jī)研制、設(shè)計、生產(chǎn)

四、航空動力是什么？

航空動力是研究航空發(fā)動機(jī)的,航空發(fā)動機(jī)（aero-engine）是一種高度復(fù)雜和精密的熱力機(jī)械，作為飛機(jī)的心臟，不僅是飛機(jī)飛行的動力，也是促進(jìn)航空事業(yè)發(fā)展的重要推動力，人類航空史上的每一次重要變革都與航空發(fā)動機(jī)的技術(shù)進(jìn)步密不可分。

五、航空動力和航發(fā)動力區(qū)別？

它們的區(qū)別如下：

產(chǎn)生動力的工作方式不同

雖然航空發(fā)動機(jī)和火箭發(fā)動機(jī)都屬于噴氣式發(fā)動機(jī)，但是航空噴氣式發(fā)動機(jī)和火箭噴氣式發(fā)動機(jī)有一個最大的區(qū)別就是：航空發(fā)動機(jī)需要吸入空氣經(jīng)過燃燒壓縮后高速噴出產(chǎn)生推力，而火箭發(fā)動機(jī)則不需要外界空氣，直接由氧化劑提供氧氣內(nèi)部燃燒產(chǎn)生氣后體高速噴出從而產(chǎn)生動力。

使用壽命不同

現(xiàn)代主流的航空噴氣式發(fā)動機(jī)使用壽命基本上都超過了1000個小時，有的甚至更久，我就以世界能夠制造航空發(fā)動機(jī)的幾個大國里，稍微遜色的中國為例。中國制造的戰(zhàn)斗機(jī)使用的低涵道比渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)的使用壽命標(biāo)準(zhǔn)都在1500小時以上。而航天用的火箭發(fā)動機(jī)，基本上現(xiàn)代的火箭發(fā)動機(jī)都是一次性的?？蜋C(jī)使用的省油的大涵道比渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī))

可工作的空間不同

由于火箭發(fā)動機(jī)自帶氧化劑，所以不需要空氣為發(fā)動機(jī)燃燒室提供氧氣進(jìn)行燃燒，所以火箭發(fā)動機(jī)可以在真空的太空中工作。而航空發(fā)動機(jī)必須依靠吸入的空氣為發(fā)動機(jī)燃燒室提供氧氣進(jìn)行燃燒壓縮，然后向后噴出。能夠工作的區(qū)域為大氣層以內(nèi)，現(xiàn)代的噴氣式飛機(jī)的最大飛行高度都在20000米左右，再往上，空氣稀薄該熄火了。

六、航空動力屬于什么板塊？

答案：

航空動力屬于航空航天板塊。

原因：

航空動力是指飛機(jī)、導(dǎo)彈、衛(wèi)星等航空器的動力系統(tǒng)，包括發(fā)動機(jī)、燃料系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等。

因此，航空動力屬于航空航天板塊。

內(nèi)容延伸：

航空航天板塊是指涉及到航空器、航天器的研發(fā)、制造、運營等方面的產(chǎn)業(yè)板塊。

除了航空動力，還包括航空電子、航空材料、航空制造等領(lǐng)域。

航空航天產(chǎn)業(yè)是國家重點支持的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，具有重要的經(jīng)濟(jì)和國防意義。

操作類問題：

如果想要從事航空動力領(lǐng)域的研究或工作，需要具備哪些專業(yè)知識和技能？1. 需要具備機(jī)械、動力學(xué)、熱力學(xué)等相關(guān)專業(yè)知識，了解航空動力系統(tǒng)的原理和構(gòu)成。

2. 需要掌握計算機(jī)輔助設(shè)計和仿真軟件，能夠進(jìn)行航空動力系統(tǒng)的設(shè)計和優(yōu)化。

3. 需要具備實驗室操作技能，能夠進(jìn)行航空動力系統(tǒng)的測試和驗證。

4. 需要了解航空航天領(lǐng)域的相關(guān)政策和標(biāo)準(zhǔn)，能夠進(jìn)行合規(guī)性評估和認(rèn)證。

5. 需要具備團(tuán)隊合作和溝通能力，能夠與其他專業(yè)人員協(xié)作完成項目。

七、全球航空動力排名？

美國第一，俄羅斯弟二，我國暫列第三，英法也有較強的研發(fā)實力。

八、南京航空航天大學(xué)能源與動力專業(yè)好么~~？

南航還是學(xué)飛行器動力更強一些，如果你的成績很好，建議你學(xué)飛行器動力，這是一門尖端技術(shù)。就是飛機(jī)的噴氣發(fā)動機(jī)。人們都知道，中國太需要了。能源與動力專業(yè)在別的學(xué)校也許是一流學(xué)科，但在南航，則排不上了。我只能說到這里，被坑與否我就不好說了。

九、航空動力與新能源專業(yè)是干什么的？

是以培養(yǎng)上述工程技術(shù)領(lǐng)域高水平人才而設(shè)立，同時也是教育部國家級一流本科專業(yè)建設(shè)點、工業(yè)和信息化部重點建設(shè)專業(yè)。本專業(yè)所涉及的領(lǐng)域，特別是國防、能源、交通運輸行業(yè)等都已成為國家重點建設(shè)發(fā)展的行業(yè)，對人才的需求旺盛，近三年就業(yè)率100%，發(fā)展?jié)摿薮?/p>

十、航空專業(yè)介紹？

航空航天類專業(yè)是一個研究航空航天有關(guān)的專業(yè)。航空航天專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)具有較好數(shù)學(xué)、力學(xué)基礎(chǔ)知識和飛行器工程基本理論及飛行器總體結(jié)構(gòu)設(shè)計與強度分析、試驗?zāi)芰?，能從事飛行器（包括航天器與運載端）設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計與研究、結(jié)構(gòu)強度分析與試驗以及從事通用機(jī)械設(shè)計及制造的高級工程技術(shù)人員和研究人員。