【簡(jiǎn)介：】一、機(jī)長(zhǎng)終身停飛會(huì)開除嗎？航空公司的機(jī)長(zhǎng)終身停飛，是指某飛行機(jī)長(zhǎng)或因身體、技術(shù)等原因停飛后不再恢復(fù)，稱終身停飛。終身停飛的機(jī)長(zhǎng)可以改做地面工作，如改為航空公司的飛行簽派

一、機(jī)長(zhǎng)終身停飛會(huì)開除嗎？

航空公司的機(jī)長(zhǎng)終身停飛，是指某飛行機(jī)長(zhǎng)或因身體、技術(shù)等原因停飛后不再恢復(fù)，稱終身停飛。終身停飛的機(jī)長(zhǎng)可以改做地面工作，如改為航空公司的飛行簽派、航行情報(bào)和現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)指揮工作，這些專業(yè)的學(xué)科，與飛機(jī)機(jī)長(zhǎng)知識(shí)十分相近（沒有犯大錯(cuò)誤不會(huì)被開除）。

二、機(jī)長(zhǎng)終身停飛意味著什么？

航空公司的機(jī)長(zhǎng)終身停飛，意味著某飛行機(jī)長(zhǎng)或因身體、技術(shù)等原因停飛后不再恢復(fù)，稱終身停飛。終身停飛的機(jī)長(zhǎng)可以改做地面工作，如改為航空公司的飛行簽派、航行情報(bào)和現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)指揮工作等

三、國(guó)泰航空停飛原因？

回答如下：國(guó)泰航空停飛的原因是因?yàn)橄愀壅畬?shí)施了新冠病毒疫情的嚴(yán)格管控措施，包括旅客檢測(cè)、隔離和限制入境等措施。此外，國(guó)泰航空也受到了全球新冠疫情的影響，航班需求減少，導(dǎo)致公司收入大幅下降，不得不采取停飛措施來(lái)減少成本。

四、成都航空停飛了嗎？

成都航空沒有停飛。目前成都航空的航班已經(jīng)全部轉(zhuǎn)場(chǎng)到成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)，地址在成都簡(jiǎn)陽(yáng)市，雙流機(jī)場(chǎng)不再運(yùn)營(yíng)成都航空的飛機(jī)。

五、春秋航空哪些航線停飛？

因公司計(jì)劃原因，臨時(shí)取消部分航班如下：

1. 航班號(hào)：9C8768/7 曼谷=洛陽(yáng)=沈陽(yáng)

  取消班期：周5

  取消航班日期：2016年10月21日-2016年10月28日

2. 航班號(hào)：9C8748/7 曼谷=揚(yáng)州=長(zhǎng)春

  取消班期：周2467

  取消航班日期：2016年10月18日-2016年10月29日

3. 航班號(hào)：9C8742 曼谷-北海-哈爾濱

  取消班期：周13

  取消航班日期：2016年10月19日-2016年10月26日

4. 航班號(hào)：9C8741 哈爾濱-曼谷

  取消班期：周13

  取消航班日期：2016年10月17日-2016年10月26日

5. 航班號(hào)：9C8741 北海-曼谷

  取消班期：周24

  取消航班日期：2016年10月18日-2016年10月26日

6. 航班號(hào)：9C8741 哈爾濱-北海

  取消班期：周13

  取消航班日期：2016年10月17日-2016年10月26日

7. 航班號(hào)：9C8542/1 曼谷=寧波

  取消班期：周247

  取消航班日期：2016年10月20日-2016年10月27日

8. 航班號(hào)：9C8620 曼谷-蘭州

  取消航班日期：2016年10月25日

9. 航班號(hào)：9C8619 蘭州-曼谷

  取消航班日期：2016年10月18/25日

10.航班號(hào)：9C8684/3 曼谷=濟(jì)南

  取消航班日期：2016年10月20/27日

11.航班號(hào)：9C8630/29 曼谷=銀川

  取消航班日期：2016年10月23日

12.航班號(hào)：9C8764/3 曼谷=常州=大連

  取消班期：周1356

  取消航班日期：2016年10月19日-2016年10月29日

六、北部灣航空為啥停飛？

可能是因?yàn)橐咔樵蚧蛘哔I票的人比較少，或者是天氣原因，都有可能的，具體的可以看一下航空公司給你發(fā)的取消信息，一般都會(huì)說(shuō)因?yàn)槭裁丛蛉∠撕桨?/p>

七、廈門航空停飛了嗎？

廈門航空目前正在繼續(xù)提供服務(wù)，之前受到新冠疫情的影響，航空公司的機(jī)票銷量明顯下降。

但開放以來(lái)，廈航目前采取了多項(xiàng)措施來(lái)應(yīng)對(duì)疫情，包括調(diào)整航班出行，減少乘客負(fù)載，加強(qiáng)機(jī)艙清潔，對(duì)乘客攜帶物品進(jìn)行規(guī)范，對(duì)乘客身體健康狀況進(jìn)行檢測(cè)，等等。

八、東星航空為什么停飛？

2009年3月14日晚，各大航空公司突然接到緊急通知，稱東星航空航班于2009年3月15日停飛一天，所有持有東星航班機(jī)票的旅客由各公司負(fù)責(zé)承運(yùn)。雖然停航只通知了一天，但究竟何時(shí)才能重新起飛，誰(shuí)心里都沒有底。

九、河北航空停飛了嗎？

停飛

高調(diào)開航不足兩年,河北航空便宣布自5月21日起停飛石家莊至新加坡航線。對(duì)于停航原因,該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)表示,“屬于正常的經(jīng)營(yíng)行為”。但有業(yè)內(nèi)人士分析,從行業(yè)普遍情況來(lái)看,停飛大多跟航企運(yùn)力不足、二三線城市需求有限以及補(bǔ)貼政策調(diào)整等有關(guān),考慮到河北航空將入駐北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)(以下簡(jiǎn)稱“大興機(jī)場(chǎng)”),通過(guò)叫停部分航線來(lái)補(bǔ)運(yùn)力,很可能是一大主因。

十、國(guó)泰航空停飛后會(huì)怎樣？

國(guó)泰航空停飛后，情況可能較為復(fù)雜。1. 畢竟國(guó)泰航空是香港的航空公司，若停飛的時(shí)間很長(zhǎng)，會(huì)在香港航空業(yè)中產(chǎn)生很大的影響，也會(huì)影響旅客的行程和旅游業(yè)的發(fā)展。2. 停飛對(duì)國(guó)泰航空公司自身的經(jīng)濟(jì)狀況肯定會(huì)有一定的負(fù)面影響，停飛時(shí)間越長(zhǎng)，對(duì)公司的影響就越大。不過(guò)，具體問題具體分析，在這方面也與公司的經(jīng)營(yíng)和管理方式有關(guān)。3. 針對(duì)現(xiàn)在停飛最大的原因是員工罷工，如果罷工問題沒有得到妥善解決或者解決時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，部分乘客就會(huì)開始預(yù)訂其它航空公司的機(jī)票。整體來(lái)說(shuō)，國(guó)泰航空停飛后，會(huì)對(duì)香港航空業(yè)和國(guó)泰公司經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生影響，但具體情況還需要根據(jù)罷工讓步情況、停飛時(shí)間來(lái)具體評(píng)估。