【簡介：】一、航空航天類能源與動力專業(yè)好嗎？航空航天類能源與動力專業(yè)好就業(yè)情況良好。 能源動力類專業(yè)就業(yè)前景主要為航空、航天、艦船等工業(yè)部門培養(yǎng)高級工程技術(shù)人才。本專業(yè)對應(yīng)
一、航空航天類能源與動力專業(yè)好嗎？
航空航天類能源與動力專業(yè)好
就業(yè)情況良好。 能源動力類專業(yè)就業(yè)前景主要為航空、航天、艦船等工業(yè)部門培養(yǎng)高級工程技術(shù)人才。本專業(yè)對應(yīng)的動力機(jī)械及工程學(xué)科是國家重點學(xué)科,具有碩士、博士學(xué)位授予權(quán)。 該專業(yè)畢業(yè)生主要去向包括:航空發(fā)動機(jī)研制、設(shè)計、生產(chǎn)部門,航天發(fā)動機(jī)研制、設(shè)計、生產(chǎn)部門,艦用燃?xì)廨啓C(jī)研制、設(shè)計、生產(chǎn)
二、南京航空航天大學(xué)能源與動力專業(yè)好么~~？
南航還是學(xué)飛行器動力更強(qiáng)一些，如果你的成績很好，建議你學(xué)飛行器動力，這是一門尖端技術(shù)。就是飛機(jī)的噴氣發(fā)動機(jī)。人們都知道，中國太需要了。能源與動力專業(yè)在別的學(xué)校也許是一流學(xué)科，但在南航，則排不上了。我只能說到這里，被坑與否我就不好說了。
三、航空航天大學(xué)的新能源專業(yè)怎么樣？
該專業(yè)非常好，新能源專業(yè)相關(guān)學(xué)生的畢業(yè)方向大致有以下三方面：
第一，工程學(xué)，比如開發(fā)新能源技術(shù)，這就要選擇工程類院校，并且對新能源有一定側(cè)重的；
第二，能源經(jīng)濟(jì)學(xué)，從經(jīng)濟(jì)的角度分析各種新能源的可行性，經(jīng)濟(jì)類別的學(xué)校都可以選擇，有沒有能源側(cè)重都無所謂，經(jīng)濟(jì)原理到哪都適用；
第三，能源政策，主要從國家政策的角度研究環(huán)境保護(hù)政策，以及促進(jìn)新能源開發(fā)政策等，這就要選擇國家政策比較好的學(xué)校，并且有能源政策或環(huán)境政策側(cè)重。
四、沈陽航空航天的能源與動力工程考研可以考哪些？
沈陽航空航天的能源與動力工程考研可以考的專業(yè)有：航空發(fā)動機(jī)、機(jī)電工程學(xué)院、計算機(jī)學(xué)院等。具體來說，能源動力專業(yè)的考試科目包括思想政治理論、204英語二和302數(shù)學(xué)二，而機(jī)械專業(yè)信息專業(yè)的考試科目包括思想政治理論、工業(yè)設(shè)計工程和501快題設(shè)計（6小時）。
五、南京航空航天大學(xué)能源與動力學(xué)院的專業(yè)設(shè)置？
院設(shè)有飛行器動力工程、能源與動力工程和車輛工程三個本科專業(yè)，擁有航空宇航推進(jìn)理論與工程、車輛工程、機(jī)械設(shè)計及理論、系統(tǒng)仿真與控制等四個二級學(xué)科碩士點和動力工程及工程熱物理一級學(xué)科碩士點；航空宇航推進(jìn)理論與工程、車輛工程、工程熱物理、機(jī)械設(shè)計及理論、系統(tǒng)仿真與控制等五個二級學(xué)科博士點，設(shè)有航空宇航科學(xué)與技術(shù)博士后流動站。航空宇航推進(jìn)理論與工程為江蘇省重點學(xué)科，飛行器動力工程為江蘇省品牌專業(yè)。
六、南京航空航天大學(xué)有新能源科學(xué)與工程的專業(yè)嗎？
南京航空航天大學(xué)設(shè)有能源與動力學(xué)院專業(yè)。學(xué)院設(shè)有動力工程及工程熱物理一級學(xué)科博士點（含4個二級學(xué)科博士點），航空宇航推進(jìn)理論與工程和車輛工程2個二級學(xué)科博士點；動力工程及工程熱物理一級學(xué)科碩士點（含4個二級學(xué)科碩士點）和航空宇航推進(jìn)理論與工程、車輛工程2個二級學(xué)科碩士點；建有航空工程、動力工程和車輛工程等3個工程碩士點；建有飛行器動力工程、能源與動力工程、車輛工程等3個本科專業(yè)。
七、航空航天知識？
如下：
1、地球同步軌道的高度是35800千米，顧名思義，他運行一周的時間和地球自轉(zhuǎn)的時間相同，和地面保持相對靜止。
同步軌道有很多用途，主要是用于通訊和定位，理論上只需要三顆就可以完成全球通訊，除了同步軌道，還有一種極軌道，他的軌道傾角是90度，多數(shù)勘測和定位衛(wèi)星使用極軌，他能實現(xiàn)覆蓋全球的掃描。
2、飛船上航天員大小便的處理也有其相當(dāng)?shù)目茖W(xué)性。尿盆是特制的，抽水馬桶同一個塑料套相連接，大便后快速關(guān)閉橡皮閥大便通過氣流落入透氣的大便收集袋里，然后用密封袋密封投入便筒，便筒裝滿后會自動彈出艙外。
3、美國航天飛機(jī)在返回過程中是純粹的滑行，他的噴口其實是用來讓發(fā)射時的火箭保持平衡，而蘇聯(lián)則不同，暴風(fēng)雪號的主發(fā)動機(jī)被安裝在質(zhì)子號運載火箭上，而暴風(fēng)雪號有自己的小型動力系統(tǒng)。
4、大家耳熟能詳?shù)奶胀h(yuǎn)鏡是哈勃，它也為我們拍的了成千上萬張美麗的星空圖片，但是他找到的行星少之又少，開普勒望遠(yuǎn)鏡為行星而生，它靠凌日，通俗理解就是行星遮住所在的恒星，雖然亮度變化只要千分之一，但它依然能分辨得出，目前它已經(jīng)找出數(shù)千顆行星了。
5、航天員生活在太空當(dāng)中，同樣離不開體育鍛煉。它除了增強(qiáng)體質(zhì)外，還有其特 殊意義：增強(qiáng)對失重及其他航天環(huán)境的適應(yīng)能力，減少航天飛行中不良環(huán)境對航天員的有害影響。在長期航天的空間站內(nèi)，都設(shè)有專為航天員體育鍛煉的“小型體育場”，設(shè)置一些特殊的航天體育器具供航天員使用。這些器具有自行車功量計、微型跑道、彈簧拉力器及負(fù)壓筒等。
八、航空航天產(chǎn)品？
工業(yè)產(chǎn)品
航空航天工業(yè)產(chǎn)品按用途分為軍用產(chǎn)品和民用產(chǎn)品，但根據(jù)產(chǎn)品本身性質(zhì)則分為航空航天基本的產(chǎn)品、航空航天輔助產(chǎn)品和其他產(chǎn)品。
基本的產(chǎn)品
直接用于飛行的產(chǎn)品，包括飛機(jī)、直升機(jī)、導(dǎo)彈、運載火箭、人造地球衛(wèi)星、航空航天發(fā)動機(jī)和飛行器所載的設(shè)備與武器。這一類產(chǎn)品在航空航天工業(yè)中占有較大的比重。例如，飛機(jī)制造在航空工業(yè)中所占的比重在50%左右；航空發(fā)動機(jī)行業(yè)的產(chǎn)值大約占飛機(jī)制造業(yè)產(chǎn)值的25%～30%。隨著電子技術(shù)的迅速發(fā)展，飛行器所載的設(shè)備研制的比重也越來越大。
輔助產(chǎn)品
不直接裝在飛行器上，但是保證飛行必不可少的產(chǎn)品。這一類產(chǎn)品包括各種航空航天地面設(shè)備，其中如導(dǎo)引指揮設(shè)備、通信設(shè)備、空中交通管制設(shè)備、檢驗測試設(shè)備、發(fā)動機(jī)起動設(shè)備、火箭發(fā)射塔架、加注車輛、遙測遙控設(shè)備、環(huán)境模擬試驗設(shè)備等。這一類產(chǎn)品有的由航空航天工業(yè)自行研制生產(chǎn)，有的則從其他部門采購。
其他產(chǎn)品
航空航天工業(yè)生產(chǎn)的非航空航天產(chǎn)品。大多數(shù)航空航天工業(yè)企業(yè)都根據(jù)本身的技術(shù)和生產(chǎn)條件生產(chǎn)一些非航空航天產(chǎn)品。例如，美國波音公司除航空航天產(chǎn)品外還生產(chǎn)水翼船，英國羅耳斯·羅伊斯公司除航空發(fā)動機(jī)外還生產(chǎn)船用、火車用和發(fā)電用燃?xì)廨啓C(jī)。各國航空航天工業(yè)企業(yè)還常常生產(chǎn)一些本身需要的數(shù)控機(jī)床、專用工具和特殊材料等。
九、南京航空航天大學(xué)航空航天專業(yè)要求？
這個專業(yè)主要培養(yǎng)學(xué)生具備航空航天領(lǐng)域的學(xué)科知識，課程有航空航天概論、材料力學(xué)、機(jī)械設(shè)計、工程等，可以運用理論分析，專業(yè)知識和實驗研究等方法，解決航空航天領(lǐng)域的實際問題，要求應(yīng)屆生也是有充實的物理、數(shù)學(xué)、力學(xué)、實驗等基礎(chǔ)，適合學(xué)這門專業(yè)。
十、復(fù)旦，航空航天？
復(fù)旦大學(xué)的航空航天系成立的比較晚，綜合實力跟北京航空航天大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)這些老牌名校是沒法比的，但是發(fā)展很快，又進(jìn)入了世界一流學(xué)科建設(shè)名單，再加上復(fù)旦大學(xué)的招牌，以后的發(fā)展勢頭很猛
