【簡(jiǎn)介：】Me262戰(zhàn)斗機(jī)確實(shí)相當(dāng)先進(jìn)，但是再先進(jìn)也不等于它無(wú)敵，相當(dāng)它的高性能實(shí)際上一直處于一種根本無(wú)法發(fā)揮的情況下。
除了單兵性能以外，它幾乎在所有的其他方面處于不利地位。該機(jī)實(shí)

Me262戰(zhàn)斗機(jī)確實(shí)相當(dāng)先進(jìn)，但是再先進(jìn)也不等于它無(wú)敵，相當(dāng)它的高性能實(shí)際上一直處于一種根本無(wú)法發(fā)揮的情況下。

除了單兵性能以外，它幾乎在所有的其他方面處于不利地位。該機(jī)實(shí)際只有生產(chǎn)了約1400架，以當(dāng)時(shí)的高損失率等，它列裝的數(shù)量從沒有超過(guò)200架，實(shí)際出動(dòng)的數(shù)量更少，僅有少量的以大編隊(duì)出動(dòng)的記錄。

1944年時(shí)，英美的空中轟炸已達(dá)相當(dāng)高的水平，規(guī)模大，水平高。千機(jī)轟炸已不是傳說(shuō)了，這時(shí)僅僅是幾架，至于十幾架的Me262戰(zhàn)斗機(jī)去應(yīng)戰(zhàn)，無(wú)法打出什么樣的戰(zhàn)果，實(shí)際上沒什么戰(zhàn)略意義，只能算飛行員個(gè)人刷分了。

Me262戰(zhàn)斗機(jī)的實(shí)戰(zhàn)表現(xiàn)也遠(yuǎn)不是想象的樣子，該機(jī)做為最早的噴氣機(jī)，其實(shí)在設(shè)計(jì)上有不少問(wèn)題，可以說(shuō)相當(dāng)不理想。而且它的維護(hù)也不好，絕大多數(shù)是在維護(hù)之中，其發(fā)動(dòng)機(jī)壽命更短的驚人。作戰(zhàn)效率低下的太多。

那時(shí)德軍也沒有形成噴氣機(jī)的戰(zhàn)術(shù)體系，對(duì)于如何才能最有效的使用它，并沒有明確的認(rèn)識(shí)，尚處于早期摸索之中。當(dāng)時(shí)的戰(zhàn)局對(duì)德軍相當(dāng)不利，由于嚴(yán)重缺乏油料資源，德軍僅能保證作戰(zhàn)使用，但是人員訓(xùn)練方面只能一再壓縮，Me262部隊(duì)的飛行員，也一樣缺乏使用噴氣機(jī)的訓(xùn)練，也許僅幾個(gè)架次的訓(xùn)練就要上戰(zhàn)場(chǎng)了，可能還沒有學(xué)會(huì)所有的操作方法。

也不要以為盟軍沒有還手之力，相反在空戰(zhàn)中被擊落的Me262戰(zhàn)斗機(jī)相當(dāng)多，許多盟軍王牌飛行員的戰(zhàn)果中就包括該機(jī)。P-47、“噴火”、“臺(tái)風(fēng)”這類戰(zhàn)斗機(jī)是性能差一點(diǎn)，但不等于它們是紙老虎，只要機(jī)會(huì)適當(dāng)，再先進(jìn)的戰(zhàn)機(jī)也獵物。

以為它的出現(xiàn)能改變戰(zhàn)爭(zhēng)形勢(shì)，這屬于很天真的想法，僅僅有先進(jìn)的戰(zhàn)機(jī)并不是關(guān)鍵，它只能是質(zhì)量，但是要發(fā)揮效果，還要涉及到數(shù)量，還有涉及運(yùn)用等等。也不存在不會(huì)被擊落的飛機(jī)，既便有代差優(yōu)勢(shì)，能打出1：3的戰(zhàn)損就是相當(dāng)不錯(cuò)了。

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作者：毅品文團(tuán)隊(duì)大水牛，無(wú)授權(quán)禁轉(zhuǎn)！

歐洲的戰(zhàn)爭(zhēng)是由歐洲的天空來(lái)決定勝負(fù)的，同盟國(guó)的戰(zhàn)機(jī)在技術(shù)質(zhì)量和數(shù)量上占據(jù)了優(yōu)勢(shì)。然而在1944年，這個(gè)優(yōu)勢(shì)即將消失，一種劃時(shí)代的航空技術(shù)兵器出現(xiàn)了。這就是噴氣機(jī)技術(shù)。1944年上半年，德國(guó)一批噴氣機(jī)相繼研制出來(lái)，而且進(jìn)入了實(shí)戰(zhàn)階段。

（馮.布勞恩博士，他不僅是噴氣飛機(jī)的原理研究先驅(qū)還是V1、v2導(dǎo)彈的研制者，戰(zhàn)后他去了美國(guó)繼續(xù)科研工作）

早在戰(zhàn)前，航空界的有識(shí)之士就開始研制噴氣技術(shù)，德國(guó)是這場(chǎng)航空技術(shù)革命的先驅(qū)者。30年愛中期，幾家航空公司就開始研制噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)和飛機(jī)。馮.布勞恩博士是這方面的專家,他提供了許多幫助。1939年，亨格爾公司的HE178戰(zhàn)斗機(jī)試飛成功，但是那些德國(guó)權(quán)貴們不感興趣，他們認(rèn)為這種新飛機(jī)太稚嫩，研制起來(lái)又費(fèi)勁，看不見有什么好的前景。而德國(guó)的軍事勝利在一兩年內(nèi)就可以實(shí)現(xiàn)，新飛機(jī)派不上什么用場(chǎng)。因此，官方?jīng)]有訂購(gòu)噴氣機(jī)，還下禁令不進(jìn)行這方面的研制工作。這種蠻橫霸道的政策并沒有阻止新技術(shù)的生命。各家公司仍然以各種方式進(jìn)行噴氣機(jī)的研制，并取得大面積的突破。1941年以后，多家德國(guó)航空公司推出自己的噴氣戰(zhàn)斗機(jī)，但是真正成熟并且有實(shí)戰(zhàn)價(jià)值的只有梅塞施密特公司的ME262戰(zhàn)斗機(jī)。

（表現(xiàn)ME262襲擊盟軍轟炸機(jī)的藝術(shù)畫，這種戰(zhàn)斗機(jī)對(duì)盟軍造成極大威脅）

ME262于1942年試飛成功。它采用兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)布局，后掠翼技術(shù)。最大水平飛行時(shí)速869公里，比同期的螺旋槳飛機(jī)快了200公里。飛機(jī)攜帶4門30毫米機(jī)炮，火力強(qiáng)勁。與同期的同類型飛機(jī)相比，它的性能最穩(wěn)定，設(shè)計(jì)最成熟，因此問(wèn)世以后受到技術(shù)專家和部隊(duì)指揮官的青睞。但是官員仍然不為所動(dòng)，遲遲不批準(zhǔn)生產(chǎn)。他們的理由是在盟軍空襲的壓力越來(lái)越大的情況之下不能把有限的人力、物力、財(cái)力投入到這種毫無(wú)把握的新飛機(jī)上，他們寧可要陳舊，可靠的飛機(jī)。經(jīng)過(guò)廠家和戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)總監(jiān)加蘭德將軍的爭(zhēng)取，航空部和空軍當(dāng)局才在1942年底同意，1944年才允許生產(chǎn)ME262。成為世界上第一種實(shí)用型的噴氣戰(zhàn)斗機(jī)。首批生產(chǎn)被限制在40架。1943年11月，希特勒觀看了一次ME262的飛行表演，心血來(lái)潮，他問(wèn)技術(shù)官員：“這架飛機(jī)可以掛炸彈嗎？”答案是肯定的，任何飛機(jī)都能帶炸彈。于是元首的一句：“閃電式轟炸機(jī)誕生了！”他堅(jiān)持把ME262當(dāng)成轟炸機(jī)來(lái)發(fā)展，誰(shuí)也不敢在元首面前說(shuō)一個(gè)“不”字。這引起了一系列設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的混亂，這個(gè)決定被加蘭德稱呼為愚蠢的行為。一直到1944年6月才取消這個(gè)荒唐的決策，希特勒這一昏招無(wú)形中挽救了許多盟軍飛行員的性命。如果這種飛機(jī)早一點(diǎn)問(wèn)世，會(huì)給盟軍帶來(lái)很大的災(zāi)難。（這種快速的戰(zhàn)斗機(jī)扔炸彈根本投不中目標(biāo)，而俯沖轟炸飛機(jī)會(huì)解體，要重新設(shè)計(jì)機(jī)體結(jié)構(gòu)，但元首的命令你敢反對(duì)？你不想活了？）大戰(zhàn)期間，ME262共生產(chǎn)出980架，轟炸型239架，戰(zhàn)斗型741架。

（如今在博物館里的ME262戰(zhàn)斗機(jī)，戰(zhàn)后幸存的文物不多，非常寶貴）

1944年7月-9月，盟軍飛行員紛紛報(bào)告，他們執(zhí)行任務(wù)時(shí)遇到了一種奇怪的戰(zhàn)斗機(jī)，特征是沒有螺旋槳。它們可以輕易追上或者甩下敵方的速度，讓盟軍飛行員目瞪口呆。一部分高級(jí)軍官認(rèn)為，“這種兇猛的戰(zhàn)斗機(jī)很可能在不久的將來(lái)讓盟軍遭到無(wú)法承受的損失?！倍帕⑻貭枌④娚踔令A(yù)言這些戰(zhàn)斗機(jī)很快會(huì)把所有白天飛行的轟炸機(jī)全部干掉。ME262戰(zhàn)斗機(jī)的出現(xiàn)似乎給德軍那危急的戰(zhàn)局帶來(lái)了轉(zhuǎn)機(jī)，它似乎能戰(zhàn)勝所有對(duì)手。德國(guó)鬼子高興得太早了。ME262本身有許多缺陷，它的速度雖然快，但是機(jī)動(dòng)性差；飛行員訓(xùn)練時(shí)間短，飛行技術(shù)不熟練。很快，盟軍想出了許多辦法對(duì)付它。先是把生產(chǎn)ME262的工廠作為戰(zhàn)略轟炸目標(biāo)，連懷疑是此類的目標(biāo)也給炸了。1944年6月，美軍戰(zhàn)略航空兵只對(duì)這一類目標(biāo)投下2480噸炸彈，到了8月不但扔下的炸彈數(shù)據(jù)翻到了4倍以上 ，還把德國(guó)南部的噴氣飛機(jī)工業(yè)區(qū)給摧毀了。美軍估計(jì)轟炸中至少摧毀了900多架還沒下生產(chǎn)線的飛機(jī)。其次，盟軍對(duì)使用噴氣機(jī)的機(jī)場(chǎng)空襲也十分猛烈，加蘭德將軍組建了一支王牌隊(duì)伍，全部使用ME262。這招來(lái)了盟軍的重點(diǎn)關(guān)注，早上轟炸機(jī)炸完跑道飛走，中午P38飛機(jī)又來(lái)低空掃射，到了晚上蚊式轟炸機(jī)對(duì)所有能發(fā)光的物體進(jìn)行攻擊。盟軍還派出P51D野馬戰(zhàn)斗機(jī)和噴火戰(zhàn)機(jī)埋伏在德軍機(jī)場(chǎng)附近，趁ME262起降的時(shí)候進(jìn)行伏擊，最后急調(diào)盟軍自己的法寶：流星噴氣戰(zhàn)斗機(jī)，過(guò)來(lái)和德軍PK，結(jié)果雙方還沒照面，戰(zhàn)爭(zhēng)就結(jié)束了。

（沃爾特·諾沃特尼，總戰(zhàn)績(jī)258架，他的死是典型的ME262戰(zhàn)斗機(jī)缺陷造成。1944年11月8日，駕駛ME262擊落美軍兩架飛機(jī)以后單發(fā)動(dòng)機(jī)停車，被P51野馬戰(zhàn)機(jī)在自家機(jī)場(chǎng)群毆至死）

（德軍著名王牌哈特曼，他在后期也駕駛過(guò)ME262）

1945年4月24日，蘇聯(lián)著名王牌飛行員闊日杜布（總戰(zhàn)績(jī)62架）和僚機(jī)在奧得河一帶巡邏，這時(shí)候一架ME262飛了過(guò)來(lái)，僚機(jī)欠缺經(jīng)驗(yàn)沒打中它，敵機(jī)剛好轉(zhuǎn)向闊日杜布的方向被瞬間擊落。這是蘇聯(lián)唯一擊落的一架ME262,也是德軍最后被擊落的一架。

（蘇聯(lián)王牌闊日杜布，他擊落最后的ME262戰(zhàn)斗機(jī)）

ME262戰(zhàn)斗機(jī)雖然技術(shù)先進(jìn)，但是生不逢時(shí)，遇上希特勒和他手下那幫昏庸無(wú)能的航空部官員拖延擾亂設(shè)計(jì)生產(chǎn)。因此沒有發(fā)揮出應(yīng)有的性能也是它的宿命。大戰(zhàn)結(jié)束以后，美國(guó)和蘇聯(lián)各自拿走了德國(guó)人的資料、飛機(jī)樣本、技術(shù)人員發(fā)展出戰(zhàn)后帶有ME262基因的第一代噴氣戰(zhàn)斗機(jī)。參考資料：《第二次世界大戰(zhàn)空戰(zhàn)》有什么意見，歡迎在下方留言討論！（請(qǐng)支持毅品文團(tuán)隊(duì)的各種原創(chuàng)文章及實(shí)體書，獨(dú)立專業(yè)有種有料）