【簡(jiǎn)介：】一、航空航天類考研難度？難度還是比較大的，航空專業(yè)一般都是屬于熱門專業(yè)。二、什么專業(yè)比較適合考研航空航天類？力學(xué)專業(yè)比較適合考研航空航天類。在目前的高校中力學(xué)，工程力學(xué)

一、航空航天類考研難度？

難度還是比較大的，航空專業(yè)一般都是屬于熱門專業(yè)。

二、什么專業(yè)比較適合考研航空航天類？

力學(xué)專業(yè)比較適合考研航空航天類。在目前的高校中力學(xué)，工程力學(xué)，數(shù)學(xué)力學(xué)，空氣動(dòng)力學(xué)等專業(yè)方向的學(xué)生最適合考取航空航天類的研究生，我們知道航空航天的學(xué)科領(lǐng)域是離不開力學(xué)的，只要是運(yùn)動(dòng)的物體就離不開力學(xué)的分析，航空航天與力學(xué)更是相關(guān)，所以力學(xué)專業(yè)比較適合航空航天類。

三、考研航空航天類的科研院所有哪些？

國(guó)內(nèi)外知名航空航天科研機(jī)構(gòu)有，美國(guó)航空航天局，中國(guó)航空研究院，中國(guó)空間技術(shù)研究院，日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)，俄羅斯聯(lián)邦航天局。

四、報(bào)什么專業(yè)可以考研考航空航天類的？

哈工大學(xué)渣一個(gè)，我們學(xué)校這倆專業(yè)基本沒有區(qū)別，航天工程是工程碩士，航空宇航那個(gè)是學(xué)術(shù)碩士，但實(shí)際上課程基本沒差別，也都是在一起上。如果說(shuō)差別，可能是航天工程好考一點(diǎn)？畢竟保研的時(shí)候，成績(jī)好的是航空宇航，成績(jī)差的是航天工程。

五、航空航天類考研究生要考哪些科目？

航空與航天考研科目一般分為四門。分別包括有思想政治，英語(yǔ)，專業(yè)課一，專業(yè)課二。不同院?？荚嚳颇坑兴煌?。

以西北工業(yè)大學(xué)為例。初試科目為，科目一思想政治理論?？颇慷⒄Z(yǔ)，科目三數(shù)學(xué)一，科目四飛機(jī)設(shè)計(jì)原理等

六、航空航天專業(yè)考研方向？

考研方向1：航空宇航科學(xué)與技術(shù)

專業(yè)介紹

航空宇航科學(xué)與技術(shù)是20世紀(jì)初期和中期先后創(chuàng)建并迅速發(fā)展的科學(xué)與技術(shù)領(lǐng)域，它是以數(shù)學(xué)、物理學(xué)以及現(xiàn)代技術(shù)科學(xué)為基礎(chǔ)，以飛行器設(shè)計(jì)、推進(jìn)理論與工程、制造工程、人機(jī)與環(huán)境工程等專業(yè)為主干的高度綜合的學(xué)科體系。航空宇航科學(xué)與技術(shù)綜合應(yīng)用許多其他學(xué)科和工程技術(shù)的最新成果。

航空航天工程專業(yè)考研方向2：航空工程

專業(yè)介紹

航空工程是將航空學(xué)的基本原理應(yīng)用于航空器的研究、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、制造、使用和維修過程的一門工程技術(shù)。航空工程是為國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門(如交通運(yùn)輸、農(nóng)業(yè)、地質(zhì)勘探)和國(guó)防服務(wù)的綜合性工程。關(guān)于飛行及提供飛行保障的各種技術(shù)也是航空工程的內(nèi)容。

航空航天工程專業(yè)考研方向3：流體力學(xué)

專業(yè)介紹

流體力學(xué)專業(yè)為力學(xué)一級(jí)學(xué)科下的二級(jí)學(xué)科之一，培養(yǎng)工學(xué)及理學(xué)碩士研究生。流體力學(xué)是一門基礎(chǔ)性很強(qiáng)和應(yīng)用性很廣的學(xué)科，它的研究對(duì)象隨著生產(chǎn)的需要與科學(xué)的發(fā)展在不斷的更新，深化和擴(kuò)大。

七、航空航天類所有專業(yè)？

航空航天類專業(yè)包括飛行器設(shè)計(jì)與工程、飛行器動(dòng)力工程、飛行器制造工程、飛行器環(huán)境與生命保障工程、探測(cè)制導(dǎo)與控制技術(shù)等主體學(xué)科專業(yè)。

1、飛行器設(shè)計(jì)與工程 簡(jiǎn)單地講，飛行器設(shè)計(jì)與工程最主要指的就是對(duì)飛機(jī)、導(dǎo)彈等飛行器的設(shè)計(jì)，轟動(dòng)世界的“阿波羅登月計(jì)劃”、“神舟”飛船等，都是本專業(yè)的杰作。

2、飛行器動(dòng)力工程 這個(gè)專業(yè)從廣義上講就是能源動(dòng)力工程，而對(duì)于航空航天飛行器來(lái)講，就是飛機(jī)和火箭上的發(fā)動(dòng)機(jī)。航空發(fā)動(dòng)機(jī)是提供飛行器所需的動(dòng)力裝置，被稱為“飛機(jī)的心臟”。

3、飛行器動(dòng)力工程 這個(gè)專業(yè)從廣義上講就是能源動(dòng)力工程，而對(duì)于航空航天飛行器來(lái)講，就是飛機(jī)和火箭上的發(fā)動(dòng)機(jī)。航空發(fā)動(dòng)機(jī)是提供飛行器所需的動(dòng)力裝置，被稱為“飛機(jī)的心臟”。

4、飛行器環(huán)境與生命保障工程 本專業(yè)旨在培養(yǎng)具備航空、航天環(huán)境模擬及控制、生命保障系統(tǒng)設(shè)計(jì)與研究能力，能在航空航天領(lǐng)域從事環(huán)境控制與生命保障系統(tǒng)設(shè)計(jì)，在民用領(lǐng)域從事熱能利用、空調(diào)、供暖等系統(tǒng)設(shè)計(jì)的工程技術(shù)人才。

5、探測(cè)制導(dǎo)與控制技術(shù) 教育部在1988年頒布的新專業(yè)，是由原來(lái)的魚雷飛雷工程、火控與指揮系統(tǒng)工程、引信技術(shù)、飛行器制導(dǎo)與控制四個(gè)專業(yè)歸并而成。專業(yè)調(diào)整的目的是充實(shí)擴(kuò)大專業(yè)內(nèi)涵，內(nèi)容增加至包括探測(cè)與識(shí)別、制導(dǎo)與控制、控制工程在內(nèi)的專業(yè)課程。 該本科專業(yè)根據(jù)學(xué)校設(shè)置的不同分為電子方面和航天方面。但是多數(shù)院校傾向于電子方向的培養(yǎng)。

八、航空航天專業(yè)考研科目？

航空航天考研科目一般分為四門。分別包括有思想政治，英語(yǔ)，專業(yè)課一，專業(yè)課二。不同院?？荚嚳颇坑兴煌?/p>

初試科目為，科目一，101思想政治理論?？颇慷?。201英語(yǔ)一，科目三。301數(shù)學(xué)一，科目四。889飛機(jī)設(shè)計(jì)原理。

九、航空航天考研難度排名？

航空航天考研難度還是比較大的?，F(xiàn)國(guó)內(nèi)高校著名的航空航天類的學(xué)校有北京航空航天大學(xué)，西北工業(yè)大學(xué)，哈工大，南京航空航天大學(xué)，這幾所高校3個(gè)985，一個(gè)211，前三個(gè)985高校都得350分以上才有希望錄取，只是南航低一些，但最低分也得330分進(jìn)復(fù)試，所以航空航天考研難度還是比較大的。

十、考研a類b類區(qū)別？

1、a類考生和b類考生報(bào)考地區(qū)不同：a類考生是報(bào)考地處一區(qū)，b類考生是報(bào)考地處二區(qū)。

2、a類考生與b類考生國(guó)家復(fù)試分?jǐn)?shù)線不同：a類考生復(fù)試分?jǐn)?shù)線比b類考生復(fù)試分?jǐn)?shù)線高。

3、a類考生與b類考生調(diào)劑政策不同：a類考生只要達(dá)到國(guó)家a線標(biāo)準(zhǔn)，可以參加一區(qū)二區(qū)院校調(diào)劑，b類考生沒有達(dá)到國(guó)家a線標(biāo)準(zhǔn)，則不能參加一區(qū)院校調(diào)劑。

4、a類考生與b類考生考試難度不同：一區(qū)院校自命題考試難度一般大于二區(qū)院校。

       對(duì)于報(bào)考一區(qū)的考生我們通常稱之為A類考生，報(bào)考二區(qū)的考生通常稱之為B類考生?？忌筛鶕?jù)自己所報(bào)考院校所在的地區(qū)分辨出自己屬于A類還是B類。