【簡介：】一、宇宙航天作對聯(lián)？上聯(lián)：志在太空，靠雄心實現(xiàn) 下聯(lián)：心有理想，愿意志長存 對聯(lián)不但要意思明白，也要句子順暢，表達(dá)的內(nèi)容也要清楚，再一個也要符合聯(lián)律，上聯(lián)要仄音結(jié)尾，下聯(lián)要平音來收，句
一、宇宙航天作對聯(lián)？
上聯(lián)：志在太空，靠雄心實現(xiàn) 下聯(lián)：心有理想，愿意志長存 對聯(lián)不但要意思明白，也要句子順暢，表達(dá)的內(nèi)容也要清楚，再一個也要符合聯(lián)律，上聯(lián)要仄音結(jié)尾，下聯(lián)要平音來收，句子之間要平仄交替才行，你出的下聯(lián)要“精神長存”平仄就不對，神字與存字都是平音，不符合聯(lián)律，我給你改了一下，把：精神“改成了”意志“，這樣就都符合聯(lián)律了。
二、航天宇宙是詞語嗎？
不是詞語，航天科技，航天飛機是詞語
三、有關(guān)航天的新聞30字？
三大航天大國分別是:美國、俄羅斯和中國。美國是較早開發(fā)航空航天技術(shù)的國家，在美蘇爭霸期間，促進了美國和蘇聯(lián)航天技術(shù)的發(fā)展，蘇聯(lián)還首次把航天員送入太空。美國后來居上，實現(xiàn)了阿波羅登月。不過，進入新世紀(jì)后，中國的航天技術(shù)一飛沖天，神州系列宇宙飛船越飛越穩(wěn)，不斷實現(xiàn)突破，實現(xiàn)了月球背面著陸，還即將建成天宮空間站。
四、宇宙航天器到底有多強？
航天器運動和環(huán)境的特殊性以及飛行任務(wù)的多樣性使得它在系統(tǒng)組成和技術(shù)方面有許多顯著特點。
航天器的電源不僅要求壽命長，比能量大，而且還要功率大，從幾十瓦到幾千瓦。
它使用的太陽電池陣電源系統(tǒng)、燃料電池和核電源系統(tǒng)都比較復(fù)雜，涉及到半導(dǎo)體和核能等項技術(shù)。
航天器軌道控制和姿態(tài)控制系統(tǒng)不僅采用了很多特有的敏感器、推力器和控制執(zhí)行機構(gòu)以及數(shù)字計算裝置等，而且應(yīng)用了現(xiàn)代控制論的新方法，形成為多變量的反饋控制系統(tǒng)。
航天器結(jié)構(gòu)、熱控制、無線電測控、返回著陸、生命保障等系統(tǒng)以及多種專用系統(tǒng)都采用了許多特殊材料、器件和設(shè)備，涉及到眾多的科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域。
航天器的正常工作不僅決定于航天器上各系統(tǒng)的協(xié)調(diào)配合，而且還與整個航天系統(tǒng)各部分的協(xié)調(diào)配合有密切關(guān)系。航天器以及更復(fù)雜的航天系統(tǒng)的研制和管理，都需依靠系統(tǒng)工程的理論和方法。
五、航天飛船與宇宙飛船的區(qū)別？
1、性質(zhì)不同，宇宙飛船是一種運送航天員、貨物到達(dá)太空并安全返回的一次性使用的航天器。航天飛機是可重復(fù)使用的、往返于太空和地面之間的航天器，結(jié)合了飛機與航天器的性質(zhì)。2、用途不同，航天飛機是運載火箭的升級產(chǎn)品，用途是將地面物體送到地球軌道上。而宇宙飛船則是在外太空之間飛行使用的。3、結(jié)構(gòu)不同。
航天飛機最需要的是脫離地球引力，因此它有自己的動力系統(tǒng)和巨大的外掛燃料箱，為了減少空氣阻力并在降落時充分利用空氣動力，航天飛機具備非常漂亮的氣動外形。
宇宙飛船雖然也有動力系統(tǒng)，但現(xiàn)階段的動力源主要是太陽能電池，因此它不需要外接動力源。由于宇宙飛船是在外太空飛行，在外形上沒什么特殊要求，因此看起來比較丑。
航天飛機最初是美國軍方提出的運載火箭的替代產(chǎn)品，在設(shè)計要求方面除了載人、運送衛(wèi)星外，能往返、可重復(fù)使用也是其最重要的性能指標(biāo)。而宇宙飛船通常是為了特定目的而進行特定設(shè)計的，比如神舟5號、神舟6號除了內(nèi)部結(jié)構(gòu)外，外形在很大程度上是為了航天員的安全返回而設(shè)計的。
六、發(fā)展航天技術(shù)、探索宇宙的好處？
1.隨著地球的自然環(huán)境正在持續(xù)惡化，人口數(shù)量也在不斷增加，自然資源的消耗已經(jīng)難以滿足人類日常需要，尋找可替代的能源成了我國經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵因素，我國是人口大國，更是能源消耗大國。隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展。對能源的需求也將日益加大。我國探索太空有利于去外太空尋找可代替代能源，滿足經(jīng)濟發(fā)展需要。其次對于改善我們自己生態(tài)環(huán)境具有現(xiàn)實的意義。
2.探索太空對于國防軍事科技的發(fā)展有很大的促進作用，比如人造衛(wèi)星、載人航天器、各種類型的監(jiān)測衛(wèi)星，將人類的視線由地球延伸至太空，由于其得“天”獨厚的地理位置，在太空更好地發(fā)揮其監(jiān)測作用，對于建立完善信息化系統(tǒng)，在通訊，監(jiān)測、指揮、數(shù)據(jù)鏈的連接更加完善和高效，太空的探索項目深刻影響現(xiàn)在指揮、通訊上發(fā)揮其無可比擬的優(yōu)勢。深刻影響著在現(xiàn)代戰(zhàn)場中信息化的優(yōu)勢地位。
3.探索太空，還有利促進我國的經(jīng)濟增長，在這里舉個例子：早在上個世紀(jì)60年代美國“阿波羅”登月中，雖說美國為載人登月投入大量的金錢，但也帶來了豐厚的回報，產(chǎn)生相當(dāng)多的發(fā)明專利。比如像我們現(xiàn)在的嬰兒紙尿褲最早源于為宇航員解決太空生活問題，還有微波爐也是源于開發(fā)太空的產(chǎn)物。直到到今天已經(jīng)成為今天我們必不可少的生活用品。新的產(chǎn)品誕生帶動優(yōu)化新的產(chǎn)業(yè)鏈，有利優(yōu)化經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，促進經(jīng)濟增長。據(jù)美國宇航局計算每投入1美元，就會產(chǎn)生價值7至8美元的商品和服務(wù)。無不體現(xiàn)著太空探索所帶來的“好處”。
七、航天飛機和宇宙飛船區(qū)別？
最明顯的區(qū)別是宇宙飛船是一次性使用，航天飛機可以重復(fù)使用。從外形上也能看出區(qū)別來。航天飛機有著類似飛機的外形。
飛船，或太空船、載人飛船，宇宙飛船，是能保障太空人在外太空執(zhí)行航太任務(wù)并返回地面的航天飛行器，屬于一次性使用的返回型載人航天器。載人飛船可以獨立進行航天活動，也可作為往返于地面和載體”，還能與太空站或其他航天器對接后進行聯(lián)合飛行。載人飛船容積較小，受到所載消耗性物資數(shù)量的限制，不具備再補給的能力，而且不能重復(fù)使用。
航天飛機是一種有翼、可重復(fù)使用的航天器，由輔助的運載火箭發(fā)射脫離大氣層，作為往返于地球與外層空間間的交通工具，外形像飛機。
雖然世界上有許多國家都陸續(xù)進行過航天飛機的開發(fā)，但只有美國與前蘇聯(lián)實際成功發(fā)射并回收過這種交通工具。但由于蘇聯(lián)瓦解，相關(guān)的設(shè)備由哈薩克接收后，受限于沒有足夠經(jīng)費維持運作使得整個太空計劃停擺，因此目前全世界僅有美國的航天飛機機隊可以實際使用并執(zhí)行任務(wù)。
航天飛機的翼在回到地球時提供空氣煞車作用，以及在降跑道時提供升力。航天飛機升入太空時跟其他單次使用的載具一樣，是用火箭動力垂直升入。因為機翼的關(guān)系，航天飛機的酬載比例較低。設(shè)計者希望以重復(fù)使用性來彌補這個缺點。
八、航天飛機成本比宇宙飛船高？
雖然航天飛機結(jié)構(gòu)復(fù)雜噸位大發(fā)射成本高，但可重復(fù)使用功能也十分強大，而宇宙飛船是一次性的。理論上如果能夠重復(fù)100次以上，綜合成本是低于宇宙飛船的，然而由于人類目前技術(shù)的局限性，航天飛機很難安全運行到一百次，也就幾十次不錯了，因此航天飛機成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于宇宙飛船，從實際情況講，宇宙飛船更經(jīng)濟實用
九、航天飛機快還是宇宙飛船開？
航天飛機靠發(fā)動機反推獲得動力，宇宙飛船，嚴(yán)格來說只有中國將返回艙稱為飛船，是沒有動力的，活動力很少，他靠火箭將其送入軌道，并從火箭上獲得初始速度，并以此速度繞地飛行，高度不同，速度也不同，速度與其離地高度有一定函數(shù)關(guān)系，因此比較航天飛機和宇宙飛船的速度沒有意義
十、航天飛機和宇宙飛船的區(qū)別？
關(guān)于航天飛機和宇宙飛船的區(qū)別主要在于它們的用途不同。航天飛機是運載火箭的升級產(chǎn)品，用途是將地面物體送至地球軌道，也就是說，航天飛機往返于地面與地球軌道之間；而宇宙飛船則是在外太空之間飛行使用的，比如從地球飛往比鄰星等。
此外，由于用途的不同，它們的結(jié)構(gòu)、工作方式、外形也有很大不同。航天飛機最需要的是脫離地球引力，因此它有自己的動力系統(tǒng)和巨大的外掛燃料箱(常見的美國航天飛機下面那個最粗的黃色的那個),為了減少空氣阻力并在降落時充分利用空氣動力，航天飛機有著非常漂亮的氣動外形。而宇宙飛船也有動力系統(tǒng)，但現(xiàn)階段的動力源主要是太陽能電池，因此不需要外接動力源，另外但宇宙飛船是在外太空飛行，外形沒特殊要求，因此看起來比較丑。
