【簡介：】一、航空汽油的熱值？1、一般航空煤油的熱值為41840～42890千焦/公斤(10000～10250千卡/公斤)，寬餾分煤油可達42890～43510千焦/公斤(10250～10400千卡/公斤)，航空汽油則大于 43090千焦/
一、航空汽油的熱值？
1、一般航空煤油的熱值為41840～42890千焦/公斤(10000～10250千卡/公斤)，寬餾分煤油可達42890～43510千焦/公斤(10250～10400千卡/公斤)，航空汽油則大于 43090千焦/公斤（10300千卡/公斤）。
2、有兩種熱值:燃燒產物中的水呈液態(tài)時的熱值為高熱值；呈汽態(tài)時則為低熱值。發(fā)動機中使用后一種熱值。熱值取決于燃油中的碳氫比。碳氫比越小，熱值越高。
二、航空汽油多少一升？
藍色100號航空汽油9元/升。
擴展資料
航空汽油用作活塞式航空發(fā)動機燃料的石油產品。
具有足夠低的結晶點(-60℃以下)和較高的發(fā)熱量，良好的蒸發(fā)性和足夠的抗爆性。
航空汽油(Avgas)是一種用于飛機的高辛烷值燃料，亦曾經使用于賽車中。
航空汽油只用于往復式發(fā)動機的飛機上，噴氣式飛機和渦輪螺旋槳式飛機則使用航空煤油。
中國航空汽油主要含有催化裂化汽油的精制組分，并添加適量的異丙苯、烷基化汽油、工業(yè)異辛烷、異戊烷和乙基鉛，以及10萬分之幾的抗氧劑，有時還加入少量腐蝕抑制劑及少量油溶性染料。
汽油顏色因染料而異。還有100號的，馬達法辛烷值為98.6MON，品度值不小于130。也含有四乙基鉛。
為方便飛行員分辨不同種類的航空汽油，航空汽油會加入染料。80/87是紅色，100/130是綠色，而100LL是藍色。航空煤油，例如JET A1，本身是無色或草黃色的，而且不加染料。
三、100號航空汽油標準？
航空汽油有幾種牌號。一種為95號(95/130，即汽油-空氣貧混合物在巡航條件下的馬達法辛烷值為95MON，汽油-空氣富混合物在起飛時的品度值為130)，其中含有四乙基鉛。主要用于有增壓器的大型活塞式航空發(fā)動機。另一種為75號，水白色(馬達法辛烷值為75MON)，無鉛汽油。主要用于無增壓器的小型活塞式航空發(fā)動機。由催化裂化或催化重整生產的高辛烷值汽油餾分加高辛烷值組分和少量抗爆劑及抗氧劑調合而成?？贡阅芨?/p>
四、什么飛機用航空汽油？
飛機和汽車一樣，都是要使用燃油作為發(fā)動機燃料，但是和汽車加的油不同，飛行器基本使用航空燃油這種專用燃料，其質素與常規(guī)的汽車燃油比有很多不同，通常航空燃油都含有一些特殊的添加物成分，以此來降低結冰和高溫爆炸而帶來的風險。
當然，就算是飛機，不同的機型、款式也需要使用不同種類的航空燃油，一般航空燃油分為兩個大類，即航空汽油和航空煤油，它們分別使用在不同的飛機上。
航空汽油，是一種用于飛機的高辛烷值的燃料，較車用汽油揮發(fā)比更低，更不容易汽化，含鉛量也更低，所以除了飛機發(fā)動機外，一些更加嬌貴的發(fā)動機比如賽車也使用航空汽油作燃料。
除了航空汽油，另外一個大頭就是航空煤油，這也是螺旋槳飛機和噴氣式飛機所選擇的燃料，尤其是后者，航空煤油幾乎成為了噴氣式發(fā)動機的專用航空燃油。不過即使是煤油，也有三種需要選擇，如果加錯會出現(xiàn)安全隱患。
五、100號航空汽油顏色？
航空汽油有幾種牌號。一種為95號(95/130，即汽油-空氣貧混合物在巡航條件下的馬達法辛烷值為95MON，汽油-空氣富混合物在起飛時的品度值為130)，其中含有四乙基鉛。主要用于有增壓器的大型活塞式航空發(fā)動機。
另一種為75號，水白色(馬達法辛烷值為75MON)，無鉛汽油。主要用于無增壓器的小型活塞式航空發(fā)動機。由催化裂化或催化重整生產的高辛烷值汽油餾分加高辛烷值組分和少量抗爆劑及抗氧劑調合而成。
抗爆性能高
六、航空汽油，是什么油？
航空油是航空汽油和航空煤油倆種，專門為飛行器而設的燃油品種。
航空燃油是指一些專門為飛行器而設的燃油品種，質素比暖氣系統(tǒng)和汽車所使用的燃油高，通常都含有不同的添加物以減低結冰和因高溫而爆炸的風險。航空燃油分為兩大類：航空汽油(Aviation Gasoline,Avgas)，用于往復式發(fā)動機的飛機上。航空煤油(Jet fuel)，在航空燃氣渦輪發(fā)動機和沖壓發(fā)動機上使用。1944年在芝加哥舉行的國際會議上通過航空燃油豁免征稅。
七、航空汽油和煤油區(qū)別？
兩者的區(qū)別主要有以下三點：1、成分不同。
航空煤油由不同餾分的烷烴、芳香烴和烯烴類的碳氫化合物組成，按照GB 6537，3號航空煤油的組成如下，允許的添加劑包括抗靜電劑、抗氧劑、抗磨劑、防冰劑、金屬鈍化劑。
航空汽油主要含有催化裂化汽油的精制組分，并添加適量的異丙苯、烷基化汽油、工業(yè)異辛烷、異戊烷和四乙基鉛，以及10萬分之幾的抗氧劑，有時還加入少量腐蝕抑制劑及少量油溶性染料。
2、特性不同。
航空煤油具有密度適宜、熱值高、燃燒性能好、清潔度高、硫含量少、對機件腐蝕小的特點，能夠迅速、穩(wěn)定、完全燃燒，可滿足寒冷地區(qū)和高空飛行對油品流動性的要求。
航空汽油在攝氏十五度時的密度為每美加侖6.02磅，這也是一般飛機重量與重心平衡計算時所用的數值。在攝氏零下四十度時，密度為每美加侖6.40磅。溫度每上升五攝氏度，密度就會減少百分之零點五。
3 、用途不同。
航空煤油主要用于噴氣式飛機和渦輪螺旋槳式飛機，也可用作機械零部件的洗滌劑，橡膠和制藥工業(yè)的溶劑，油墨稀釋劑，有機化工的裂解原料；玻璃陶瓷工業(yè)、鋁 板輾軋、金屬工件表面化學熱處理等工業(yè)用途。
航空汽油用作活塞式航空發(fā)動機燃料的石油產品。具有足夠低的結晶點(-60℃以下)和較高的發(fā)熱量，良好的蒸發(fā)性和足夠的抗爆性。航空汽油(Avgas)是一種用于飛機的高辛烷值燃料，亦曾經使用于賽車中。航空汽油只用于往復式發(fā)動機的飛機上，
八、航空汽油是多少號的？
航空煤油，在原油提煉過程中，純度指數最高當屬航空煤油，向下依次是航空汽油、車用汽油、摩托車和拖拉機用油(低于90號)、燃料油(多用于發(fā)電廠、一般小型船舶、工廠等)。航煤還應有較好的低溫性、安定性、蒸發(fā)性、潤滑性以及無腐蝕性，不易起靜電和著火危險性小等特點。這些性能都有精確的數據指示來表示。航煤是經直接練制和二次加工從原油中提煉出來的，一般產量不高，只占原油的百分之十幾。為調整產品指標，有時要加入適當種類和數量的添加劑。
我國生產的航空煤油凈熱值每公斤不小于10250大卡，密度不低于0.775克/立方厘米。噴氣式飛機的飛行高度在一萬米以上，這時高空氣溫低達-55C~-60C，這就要求航空煤油在這樣的低溫下不能凝固。具體要求航空煤油的冰點指標不得高于-55C~-60C，以便確保飛機在高空能正常飛行。航空煤油的餾程范圍會影響發(fā)動機的啟動性能和是否能完全燃燒，同時餾程情況與煤油本身的密度、低溫性能有直接關系。航空煤油的粘度大小會影響發(fā)動機噴油嘴的工作情況和燃燒的質量。粘度太大，噴進發(fā)動機的油滴大，造成燃燒不完全，降低發(fā)動機的出力；粘度過小，使噴出的油霧角度大，射程近，會引起內部過熱。由于對航空煤油要求嚴格，航空煤油多采用一次通過部分轉化的工藝，在加工過程中采用共凝膠型催化劑，催化劑量裝填多，分子篩含量少，芳烴飽和能力強，得到油品密度具有密度大、煙點高、熱值高、芳烴低的特點。
煤油充分燃燒的產物是CO2和H2O,但是單質H和C都能氧化燃燒，所以充足的氧氣才是充分燃燒的必要條件，而mn取什么值對是否充分燃燒沒有關系。
737-800每小時理論蠔油量是2.65噸，最大載油量26噸，
這個數值根據大氣環(huán)境不同而不同。
747大概在每小時10噸左右。
可能在6到7元一升
九、航空煤油和航空汽油的區(qū)別？
區(qū)別如下：
1、航空煤油是由直餾餾分、加氫裂化和加氫精制等組分及必要的添加劑調和而成的一種透明液體。主要由不同餾分的烴類化合物組成。
2、航空煤油密度適宜，熱值高，燃燒性能好，能迅速、穩(wěn)定、連續(xù)、完全燃燒，且燃燒區(qū)域小，積炭量殺少，不易結焦；低溫流動性好，能滿足寒冷低溫地區(qū)和高空飛行對油品流動性的要求；熱安定性和抗氧化安定性好，可以滿足超音速高空飛行的需要；潔凈度高，無機械雜質及水分等有害物質，硫含量尤其是硫醇性硫含量低，對機件腐蝕小。
3、航空汽油是復雜烴類碳原子數約4～12)的混合物。用量最大的輕質石油產品之一，是發(fā)動機的一種重要燃料。沸點范圍30～205℃，空氣中含量為74～123g／m3時遇火爆炸。最重要的性能為蒸發(fā)性和抗爆性。多用在轎車上，容易汽化。
十、航空重油和航空汽油區(qū)別？
先來說一下比較少用的航空汽油：由于飛機用的活塞式發(fā)動機與一般汽車發(fā)動機工作原理相同，只是功率更大，自重更輕，因而對航空汽油的質量要求和車用汽油就有類似之處。它航空汽油蒸發(fā)性能好、易燃、性質穩(wěn)定、結晶點低和不腐蝕發(fā)動機零件。航空汽油是石油直餾產品和二次加工產品與各種添加劑混合而成。航空汽油揮發(fā)性比車用汽油低，較不容易汽化。今天的航空汽油與1950年代和1960年代初推出時沒有大分別。多數非商用用途的飛機發(fā)動機，均被設計成使用80/87辛烷值的航空汽油，這個與現(xiàn)今的汽車用汽油的標準相似。
而對航空渦輪發(fā)動機來說，汽油不安全，容易揮發(fā)，太容易燃燒；柴油黏度太大，在燃氣輪機里不適合，因為是靠很細的噴嘴把燃料噴成云霧狀跟高壓高溫空氣充分混合，產生猛烈燃燒。
因而采用噴氣發(fā)動機的飛機來說，噴氣發(fā)動機的主要燃料則是航空煤油。航空重油比汽油具有更大的熱值，航空重油密度適宜，燃燒性能好，能迅速、穩(wěn)定、連續(xù)、完全燃燒，且燃燒區(qū)域小，積碳量少，不易結焦；低溫流動性好，能滿足寒冷低溫地區(qū)和高空飛行對油品流動性的要求；熱安定性和抗氧化安定性好，可以滿足超音速高空飛行的需要；潔凈度高，無機械雜質及水分等有害物質，硫含量尤其是硫醇性硫含量低，對機件腐蝕小。
