【簡介：】一、航空維修有哪些行業(yè)？主要面向空軍航空修理、民航維修、航空公司、航空兵部隊和通用航空技術(shù)服務(wù)等行業(yè),從事航空發(fā)動機分解、故檢,發(fā)動機 主體修理、附件修理、裝配,發(fā)動

一、航空維修有哪些行業(yè)？

主要面向空軍航空修理、民航維修、航空公司、航空兵部隊和通用航空技術(shù)服務(wù)等行業(yè),從事航空發(fā)動機分解、故檢,發(fā)動機 主體修理、附件修理、裝配,發(fā)動機試車與調(diào)試,發(fā)動機排故和飛機發(fā)動機航線(外場)維護等工作。

從事行業(yè)：

航空維修專業(yè)畢業(yè)后主要在航天、新能源、交通等行業(yè)工作，大致如下：

1. 航天/航空

2. 新能源

3. 交通/運輸/物流

4. 計算機軟件

5. 其他行業(yè)。

二、航空維修專業(yè)就業(yè)前景？

就業(yè)前景不錯。

最近幾年咱們國家的航空業(yè)發(fā)展很快各航空公司的運營飛機數(shù)量也在不斷地增加，給維修市場帶來了很好的發(fā)展前景，伴隨著維修業(yè)務(wù)量的不斷攀升，各維修公司或航空公司對于機務(wù)維修人員的需求也在不斷增長，所以航空維修工程與技術(shù)未來的就業(yè)形勢還是很看好的。

三、航空維修有什么風險？

機務(wù)的確高風險、高技術(shù)。機務(wù)維修有分很多工種，如零件、飛機發(fā)動機等。通常面試到航空公司后，都由師傅帶學徒的形式開始，因為是技術(shù)行業(yè)，工資會隨工齡增長，最初的工資比較低，通常要2年后才會慢慢上升，而且屬于多勞多得型。

目前南航深航都會到廣州民航學院招機務(wù)，可以朝這方向看看。深航給人印象是一家充滿活力的航空公司，現(xiàn)在是穩(wěn)步發(fā)展，若是能扎根深航，應(yīng)該是不錯的。

四、?？坪娇站S修就業(yè)難嗎？

?？坪娇站S修專業(yè)的就業(yè)難度取決于多個因素，如行業(yè)需求、個人技能和經(jīng)驗等以下是一些可能影響就業(yè)難的因素：

1 行業(yè)需求：航維修行業(yè)的業(yè)機會與整個空行業(yè)的發(fā)密切相關(guān)。如果航空業(yè)保持較高的增長和需求，那么航空維修專業(yè)的就業(yè)前景可能較好。

2. 學歷水平：?？茖W歷在航空維修行業(yè)中通常是必要的，但在某些高級職位上，本科學歷可能更受歡迎。

3. 技能和經(jīng)驗：航空維修行業(yè)是一個技術(shù)性較強的行業(yè)，所以具備相關(guān)的技能和經(jīng)驗對于就業(yè)至關(guān)重要。在實習、實踐或相關(guān)工作中積累經(jīng)驗，并持有相應(yīng)的認證，能提高就業(yè)競爭力。

4. 地理位置：就業(yè)機會受到地理位置的影響。航空維修可能在城市或機場附近提供更多的就業(yè)機會，而在偏遠地區(qū)可能較少。

5. 行業(yè)要求：航空維修行業(yè)對于員工的要求相對較高，包括要求具備良好的職業(yè)操守、注意細節(jié)和高度的責任心。

因此，?？坪娇站S修專業(yè)的就業(yè)難度與大專金融管理類似，取決于市場需求、個人能力和行業(yè)發(fā)展等因素。重要的是要擁有實際操作技能和積累相關(guān)的經(jīng)驗，增強競爭力，提高就業(yè)機會。

五、航空維修需要考什么證書？

干活的話需要考取，低壓電工操作證，中級維修電工，高級維修電工，電氣技師等，干工程的話，電氣助理工程師，電氣工程師，電氣注冊工程師，二級機電建造師，一級機電建造師等。希望能幫到你，謝謝！

六、航空維修專業(yè)去哪個公司？

1. 需要根據(jù)個人的興趣、能力和職業(yè)規(guī)劃來選擇適合自己的公司。2. 航空維修專業(yè)是一個非常專業(yè)化的領(lǐng)域，需要選擇具有相關(guān)業(yè)務(wù)的公司。例如，航空公司、航空維修公司、航空制造公司等。此外，還需要考慮公司的規(guī)模、發(fā)展前景、薪資待遇、工作環(huán)境等因素。3. 可以通過網(wǎng)絡(luò)搜索、招聘網(wǎng)站、人才市場等途徑了解相關(guān)信息，同時可以參加招聘會、職業(yè)咨詢等活動，積極尋找適合自己的機會。

七、ar技術(shù)在航空維修應(yīng)用？

AR技術(shù)在航空維修中有著廣泛的應(yīng)用。通過AR技術(shù)，維修人員可以使用智能眼鏡或手機等設(shè)備，直接在維修對象上顯示出實時的圖像、數(shù)據(jù)和指導信息，從而快速定位故障點、判斷維修內(nèi)容和操作步驟。此外，AR技術(shù)還可以提供虛擬培訓和模擬維修等功能，讓維修人員在實際操作前進行預(yù)演和實踐，提高工作效率和準確性，降低維修成本和風險。因此，AR技術(shù)可以為航空維修帶來更加智能、高效和安全的解決方案。

八、航空維修專業(yè)有哪些學校？

目前開設(shè)飛機維修專業(yè)學校有南京航空航天大學、中國民航大學、中北大學、南京工程學院、上海理工大學、武漢科技大學等。

九、航空維修專業(yè)怎么樣？

飛機維修專業(yè)介紹培養(yǎng)目標:從事飛機機體結(jié)構(gòu)與附件修理、裝配與調(diào)試、飛機試飛故障診斷。飛機修理技術(shù)管理，等高應(yīng)用型技術(shù)人才。

就業(yè)方向:可到航空公司，飛機維修公司，飛機制造公司，機場，通用航空公司，航空運動學校等相關(guān)行業(yè)。

就業(yè)薪酬：飛機維修專業(yè)平均水平在7000元。

十、航空維修主要干什么？

飛機機電設(shè)備維修專業(yè)畢業(yè)生可以到航空公司、飛機維修公司、飛機制造公司、機場、通用航空公司、航空運動學校、飛機部件維修公司、航空器材公司等相關(guān)行業(yè)。

1. 在公共運輸航空及通用航空從事飛機檢查及航線維護工作。

2. 在空軍、民用相關(guān)飛機維修企業(yè)從事飛機機體、發(fā)動機等結(jié)構(gòu)的定期維修、大修、改裝等。

3. 在機場管理企業(yè)從事地面勤務(wù)相關(guān)工作。

4. 在航空器制造行業(yè)從事航空器一線生產(chǎn)崗位。

5. 在民航企業(yè)的生產(chǎn)、技術(shù)、管理部門，從事飛機維修的生產(chǎn)計劃管理、維修技術(shù)服務(wù)和維修質(zhì)量監(jiān)管等相關(guān)工作。 若按照工作經(jīng)驗和工齡來統(tǒng)計，飛機機電設(shè)備維修專業(yè)的應(yīng)屆畢業(yè)生工資9690，6-7年工資19000，8-10年工資40000。