【簡介：】二戰(zhàn)末期美國像日本的廣島和長崎投放了2顆原子彈，當(dāng)時B29投放原子彈后，43秒爆炸后原子彈還沒有落地，在距離地面600米高度爆炸，爆炸是否對投放飛機有影響呢？
據(jù)當(dāng)時的飛行后來回憶

二戰(zhàn)末期美國像日本的廣島和長崎投放了2顆原子彈，當(dāng)時B29投放原子彈后，43秒爆炸后原子彈還沒有落地，在距離地面600米高度爆炸，爆炸是否對投放飛機有影響呢？

據(jù)當(dāng)時的飛行后來回憶說，投放完之后，飛機就趕緊跑開了，雖然已經(jīng)距離爆炸中心13公里以上了，但還是有沖擊波氣浪將飛機沖得搖搖晃晃。只是這里已經(jīng)是沖擊波的外圍了，威力并不是很大，并沒有對飛機造成任何傷害，至于差點被震碎有些夸大其詞！

B29的機組人員全部平安無事，落地后的第一件事就是清除放射性物質(zhì)清洗，也并沒有對機組人員造成任何輻射性的傷害，其中有兩位還參加了世界反法西斯戰(zhàn)爭60周年紀(jì)念活動，另外投放第一顆原子彈的美國飛行員保羅·蒂貝茨一直活到92歲，在2009年11月才在俄亥俄州的家中去世。

原子彈爆炸的一瞬間有四種殺傷力：光輻射、沖擊波、早期核輻射和放射性污染。但是這些殺傷力都是隨著距離遞減的，B29轟炸機在這43秒之內(nèi)飛行的距離達(dá)到13公里，已經(jīng)足夠安全了，受到的影響微乎其微！

感謝邀請。

主要措施是：扔了就快跑啊。轟炸機投下原子彈后做了155度回轉(zhuǎn)并下降了數(shù)千英尺以盡可能遠(yuǎn)離爆炸點。

爆炸時飛機受到了強烈的沖擊，并且攜帶膠卷全部受到了影響，后來沖擊波追上來了。不過超級空中堡壘不是吹的，結(jié)構(gòu)強度很好。

原子彈爆炸時主要的五種殺傷因素是：光輻射、沖擊波、早期核輻射、電磁脈沖和放射性沾染。對于當(dāng)時投放原子彈的飛機而言，最主要的殺傷力來自沖擊波。

殺傷力是隨著距離遞減的，離開距離談殺傷力都是耍流氓啊。因此，只要距離足夠遠(yuǎn)，飛機就是安全的。 最后抗住了壓力，逃過一劫……

這兩家飛機目前分別存放在美國的兩家博物館，安然無恙有興趣的朋友可以看看過北京臺的《檔案》，一部紀(jì)錄片節(jié)目，說當(dāng)年美軍從空軍部隊里挑選出一批優(yōu)秀的轟炸機飛行員，每天專門訓(xùn)練升空、投彈、爬高、逃離，很枯燥，投彈用的是和原子彈重量1：1的模型。一開始這幾項連接起來進(jìn)行的很慢，經(jīng)歷了日復(fù)一日長時間的訓(xùn)練才達(dá)到了合格的效果，為了保密，這些飛行員是在執(zhí)行任務(wù)的前一天才得知是去核擊廣島。

題主也可以去看看《生化危機2》，核彈頭飛彈飛進(jìn)城市時，主角所乘運輸機剛起飛，連后面艙門都沒合上，核彈就炸了，不照樣飛出一段距離才墜落的？依據(jù)就是后面大反派去飛機殘骸處時并未做任何防護(hù)措施，說明飛了很遠(yuǎn)的距離，至少脫離了輻射可能影響的區(qū)域。

為何美軍最新的F-15X戰(zhàn)斗轟炸機只需要一名飛行員，而同期殲-16仍是雙座機？

美軍訂購的F-15X是雙座版，執(zhí)行對地攻擊任務(wù)兩名飛行員作戰(zhàn)效率要高很多謝邀，波音的F-15X戰(zhàn)機有兩個版本，單座的F-15CX和雙座的F-15EX，而美軍訂購的是雙座版本F-15EX，目前單座版尚無訂貨。更準(zhǔn)確的講，F(xiàn)-15X一開始就是雙座版，波音改出單座版是指望F-15CX能夠接替美國空軍的F-15C/D戰(zhàn)機。美軍最后一架單座型F-15C是1985年出廠的，最初計劃使用F-22A戰(zhàn)斗機完全替代，但F-22A只生產(chǎn)了187架，無法完全替代導(dǎo)導(dǎo)致大部分F-15C強行續(xù)命，目前已經(jīng)超期服役急需代替。

波音官網(wǎng)上的F-15EX藝術(shù)效果圖

波音車間里的首架F-15EX，可以看出是雙座機型，美軍在2019年以12億美元的價格訂購了首批8架

F-15X前身是F-15E的國際鷹計劃，F(xiàn)-15E一開始就是雙座型的多重任務(wù)戰(zhàn)機，即對地攻擊能力和空戰(zhàn)能力都很強大，可以勝任多種任務(wù)。執(zhí)行對地攻擊任務(wù)時，雙座戰(zhàn)機的作戰(zhàn)效率要遠(yuǎn)比單座戰(zhàn)機高的多。飛行員在執(zhí)行超低空突防，以及與敵方地面防空系統(tǒng)對抗時，非常耗費精力，必須保持高度集中，很難再有注意力用在仔細(xì)操控攻擊彈藥來進(jìn)行對地攻擊上。所以很有必要配一名武器操控手，讓飛行員把注意力用在飛行上，武器操控手可以來控制觀瞄設(shè)備進(jìn)行搜索，更有利于發(fā)現(xiàn)目標(biāo)；對任務(wù)目標(biāo)進(jìn)行仔細(xì)觀察，識別區(qū)分假目標(biāo)；在攻擊后再進(jìn)行傷害評估，判斷是否需要進(jìn)行二次攻擊徹底摧毀。在執(zhí)行對地攻擊的三個階段都有巨大作用，自然可以大大提升對地攻擊效率。

F-15EX的前后座艙，這里面可以看到跟F-35一樣取消掉了HUD平顯，直接頭盔顯示投影

另一方面，后座武器操控手可以使用電視制導(dǎo)、紅外成像制導(dǎo)這類需要人工保持干預(yù)的對地攻擊彈藥。這類武器價格較低，可靠性好，抗干擾能力極強，而單座戰(zhàn)機飛行員很難在一邊飛行時，一邊盯著顯示設(shè)備保持關(guān)注。

我國蘇30MKK早期使用的精確制導(dǎo)彈藥Kh59T、Kh29、KAB1500KR等全是電視/紅外制導(dǎo)，這類武器價格便宜威力大

上世紀(jì)末，臺海危機受刺激后，我們決定采購引進(jìn)精確對地/對海攻擊戰(zhàn)機。最初俄羅斯向我們推薦的是單座的蘇-27的多用途改型蘇-27SKM，當(dāng)時該型號完成度已經(jīng)相當(dāng)高，而且價格也比較便宜。但我們寧可多掏錢支付研發(fā)費用，也要雙座型的蘇-30MKK，原因也是在于此。單座戰(zhàn)機對地攻擊效率上遠(yuǎn)不如雙座戰(zhàn)斗機，炸炸小怪獸沒問題，想要在復(fù)雜條件下完成任務(wù)就會遇到困難。

并且隨著技術(shù)進(jìn)一步發(fā)展，后座飛行員職能也可以不斷拓寬。比如現(xiàn)在一個非常流行的概念就是，無人機管控員，負(fù)責(zé)指揮和管理前線無人機配合作戰(zhàn)。此外，美國空軍也還有拿F-15E當(dāng)通訊節(jié)點戰(zhàn)機的構(gòu)想，讓F-15E掛上電子通訊吊艙，跟在F-22和F-35這些隱身戰(zhàn)機后方，給他們當(dāng)路由器，讓他們可以用低功率通訊波段跟后方預(yù)警機等建立聯(lián)系，而F-15E的后座武器管理員則變成電子設(shè)備管理員。

喜歡R2-D2的星戰(zhàn)迷們都笑了……

AI和通訊的進(jìn)步使得傳統(tǒng)的武器操作員（更進(jìn)一步，檢修、甚至飛行員）的工作逐步都可以由機載計算機來完成，減少的座艙、生命維保等重量和空間用于任務(wù)載荷，也不用再局限人體耐受極限……這些難道它不香嗎？