【簡(jiǎn)介：】題主開什么玩笑？
二戰(zhàn)時(shí)那個(gè)國(guó)家能吊打美國(guó)B一17？德國(guó)如果能吊打美國(guó)B17，那阿登反擊戰(zhàn)就有可能成功，但可惜的是德國(guó)的阿登森林反擊只能選擇在氣候條件惡劣，美國(guó)轟炸機(jī)因氣候條件

題主開什么玩笑？

二戰(zhàn)時(shí)那個(gè)國(guó)家能吊打美國(guó)B一17？德國(guó)如果能吊打美國(guó)B17，那阿登反擊戰(zhàn)就有可能成功，但可惜的是德國(guó)的阿登森林反擊只能選擇在氣候條件惡劣，美國(guó)轟炸機(jī)因氣候條件惡劣不能起飛時(shí)進(jìn)行，一但天氣放晴，德國(guó)部隊(duì)便成為了美國(guó)轟炸機(jī)的活靶子，你說(shuō)究竟是誰(shuí)吊打誰(shuí)？

至于太平洋戰(zhàn)場(chǎng)，從美國(guó)攻克塞班島，日本本土進(jìn)入美國(guó)轟炸機(jī)航程之后，美軍便開始對(duì)日本各大城市進(jìn)行狂轟濫炸，日本航空隊(duì)有不怕死的神風(fēng)特攻飛行隊(duì)也阻止不了美國(guó)轟炸機(jī)對(duì)日本本土的猛烈轟炸，題主你說(shuō)到底是誰(shuí)吊打誰(shuí)？

美國(guó)B一17轟炸機(jī)從機(jī)頭到機(jī)尾，從機(jī)頂?shù)綑C(jī)腹，360度無(wú)死角的布置了機(jī)炮火力，而且都是幾十架上百加的轟炸機(jī)編隊(duì)飛行，除了轟炸時(shí)降低飛行高度而受到地面高射炮攻擊外，一但放完炸彈飛上高空，誰(shuí)還能對(duì)B一17夠成威脅？

謝謝邀請(qǐng)！兔哥談?wù)剛€(gè)人觀點(diǎn)，首先這款飛B-17轟炸機(jī)在二戰(zhàn)時(shí)期的轟炸機(jī)還是不錯(cuò)的，性能可圈可點(diǎn)，這架第一種全金屬機(jī)身的轟炸機(jī)在二戰(zhàn)中創(chuàng)造出了一個(gè)傳奇。B-17轟炸機(jī)采用了4發(fā)螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)，載彈量2噸，航程約2980公里，飛行速度為322公里/小時(shí)～402公里/小時(shí)，機(jī)組乘員4至6人。

說(shuō)到B-17轟炸機(jī)就會(huì)讓人聯(lián)想到電影《孟菲斯美女號(hào)》，描寫的正是B-17轟炸機(jī)組的故事。這款轟炸機(jī)并不是一個(gè)菜鳥，和當(dāng)時(shí)的轟炸機(jī)比體積大、速度快、航程遠(yuǎn)，而且本身就重視防御，更重要的是到B-17轟炸機(jī)在二戰(zhàn)時(shí)期的投彈總量占到了美軍全部轟炸機(jī)投彈量的40%，達(dá)到了64萬(wàn)噸，整個(gè)二戰(zhàn)期間B-17轟炸機(jī)系列總產(chǎn)量高達(dá)12731架，成為二戰(zhàn)時(shí)期美軍轟炸機(jī)絕對(duì)的主力，同時(shí)也說(shuō)明它浴血疆場(chǎng)的次數(shù)要遠(yuǎn)高于其它的轟炸機(jī)。

二戰(zhàn)時(shí)期轟炸機(jī)被戰(zhàn)斗機(jī)吊打并非只有B-17轟炸機(jī)，而面對(duì)敵人戰(zhàn)斗機(jī)的攔截時(shí)，恰恰是B-17轟炸機(jī)表現(xiàn)優(yōu)秀，B-17轟炸機(jī)在機(jī)頭、機(jī)腹、機(jī)背、機(jī)尾和機(jī)身兩側(cè)都安裝有水滴形的機(jī)槍炮塔，共裝備13 挺12.7毫米機(jī)槍，其射擊角度實(shí)現(xiàn)了全能方向射擊能力。除了機(jī)載自衛(wèi)武器，B-17的結(jié)構(gòu)性能皮實(shí)耐用，在駕駛艙，機(jī)槍炮塔等主要部為加裝了裝甲，用于保護(hù)乘員的安全，可以說(shuō)B-17轟炸機(jī)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和乘員防護(hù)都是最優(yōu)秀的，比同時(shí)期的轟炸機(jī)生存能力更好，也更加抗揍，B-17轟炸機(jī)抗打擊能力方面還是非常突出的，經(jīng)常出現(xiàn)遭受到巨大的戰(zhàn)斗創(chuàng)傷后仍能繼續(xù)飛行，這樣的例子在B-17的戰(zhàn)斗生涯中屢見不鮮，凡駕駛過(guò)它的飛行員無(wú)不對(duì)它情有獨(dú)鐘。

B-17轟炸機(jī)有很多的傳奇經(jīng)歷，如果你看完這些經(jīng)歷就能感覺(jué)到它有多堅(jiān)強(qiáng)，B-17轟炸機(jī)被戰(zhàn)斗機(jī)打的遍體鱗傷這些都算是小事，機(jī)頭被削掉半個(gè)最后還是開回來(lái)了。機(jī)尾被德國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)用翅膀花開一個(gè)大口子照樣開回來(lái)，尾翼被削掉，一側(cè)翅膀被削掉半個(gè)也掙扎著回來(lái)。打掉兩發(fā)動(dòng)機(jī)都能飛，尾部被削掉了還能降落，就B-17轟炸機(jī)的受損情況來(lái)說(shuō)沒(méi)有一款轟炸機(jī)能夠有如此頑強(qiáng)的生命力，只要有升力，有動(dòng)力就頑強(qiáng)的掙扎，可以說(shuō)B-17是一款最好的轟炸機(jī)了，最起碼對(duì)于駕駛它的飛行員來(lái)說(shuō)是如此。??瞧瞧它有多皮實(shí)

B-17的皮實(shí)耐用是出了名的，飛行堡壘可不是浪得虛名，而是名副其實(shí)的結(jié)實(shí)。B-17轟炸機(jī)的機(jī)載武器也是一個(gè)特點(diǎn)，想想看13挺機(jī)槍能夠?qū)θ嵌葋?lái)范敵機(jī)給于打擊，這也是它保命的一個(gè)手段。二戰(zhàn)中B-17轟炸機(jī)的損失的確慘重，多達(dá)4735架毀于戰(zhàn)斗之中，這樣損失是很高的，占到了總數(shù)量的37%，但很多受損的B-17轟炸機(jī)經(jīng)過(guò)修復(fù)后又重上藍(lán)天。導(dǎo)致B-17損失率高的原因并不是它不抗揍，而是高出動(dòng)率。下圖這些圖片都是受損后平安降落的轟炸機(jī)，還有很多很多比這還慘的。

B-17轟炸機(jī)在二中出動(dòng)架次是所有轟炸機(jī)中最多的，二戰(zhàn)時(shí)期美國(guó)各型轟炸機(jī)數(shù)量龐大，而B-17卻已一個(gè)機(jī)型完成了美軍轟炸機(jī)投彈總數(shù)量的40%，這也導(dǎo)致B-17轟炸機(jī)的損失明顯多于其它各型轟炸機(jī)也就不奇怪了。假如不是B-17轟炸機(jī)而是其它的轟炸機(jī)很難做到比B-17好了，正是B-17轟炸機(jī)硬朗的身板才在二戰(zhàn)時(shí)期書寫了一個(gè)傳奇機(jī)型，即便是今天也讓人津津樂(lè)道。

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