【簡介：】可以從以下三個方面寫：
1、職場人物訪談：根據職業(yè)生涯中的主人公可以進行一場人物訪談，談一下最初為什么選擇這份職業(yè)，這份工作只要是做什么的等等。
2、職場體驗：根據自己的實際

可以從以下三個方面寫：

1、職場人物訪談：根據職業(yè)生涯中的主人公可以進行一場人物訪談，談一下最初為什么選擇這份職業(yè)，這份工作只要是做什么的等等。

2、職場體驗：根據自己的實際經歷寫一下自己的職場體驗，包括在職場過程中得到的經驗和感受，淺談一下。

3、職場總結：結合著前兩項的內容，歇歇自己在職場生涯的過程中得到了什么，成長了什么，有哪些心得可以分享給別人。

參照模板：

職業(yè)生涯人物訪談記錄

訪談時間： 年 月 日

訪談方式：面對面

被訪談人：XX先生，XXX專業(yè)，現(xiàn)任XX公司XX部XX（職務）

訪談內容：

問題1：您是如何找到工作？

問題2：您認為具有什么樣的精神品質、性格和能力對工作來說是重要的？

問題3：這項工作所需要的個人品質、性格和能力在同別的工作要求的有什么不同？

問題4：剛參加工作時會有什么培訓？

問題5：平常在工作方面您每天都干些什么？

問題6：男女工作者在這份工作上機會均等嗎？

問題7：覺得現(xiàn)在實現(xiàn)您的人生價值了么？家庭對您的工作滿意么？

問題8：您對我們大學生有什么建議嗎？

活動感受：

……

可以從以下三個方面寫：

1、職場人物訪談：根據職業(yè)生涯中的主人公可以進行一場人物訪談，談一下最初為什么選擇這份職業(yè)，這份工作只要是做什么的等等。

2、職場體驗：根據自己的實際經歷寫一下自己的職場體驗，包括在職場過程中得到的經驗和感受，淺談一下。

3、職場總結：結合著前兩項的內容，歇歇自己在職場生涯的過程中得到了什么，成長了什么，有哪些心得可以分享給別人。

注意問題：

1、結合自身情況以及具體例子來寫，會更有說服力和真實性。

2、職業(yè)生涯訪談報告要有一定的代表性和總結性，結構上要清晰明了。

3、內容豐富，語言精煉，不要有過多太虛的話，要能反映問題的關鍵。

最近我很關心一個人的消息:國家特級飛行員-邱光華怎么樣了?_百度知 ...

5月31日下午1時，米-171運輸直升飛機在成都鳳凰山機場起飛的時候，解放軍總政治部大校李鳴生正在指揮塔采訪。透過指揮塔二樓的落地玻璃窗，李鳴生目送邱光華駕駛的米-171運輸直升飛機啟動升空，躍上藍天。 按照跟陸航團的約定，第二天早上8時，李鳴生將乘坐直升機赴唐家山堰塞湖采訪，等他7時30分趕赴機場的時候，發(fā)現(xiàn)氣氛異常。機場營區(qū)門口增加了崗哨，李鳴生得到的消息是陸航團遇到緊急情況，他的飛行計劃被取消。那時候，李鳴生獲悉米-171運輸直升飛機失事的消息。 在猙獰的山谷中飛行 軍旅作家、八一電影制片廠文學策劃部主任柳建偉同樣是看著邱光華駕駛的直升機消失的。 從理縣起飛，向汶川的西北方向行駛，那個地方多山且山勢險惡，柳建偉坐藏族飛行員多么秀駕駛的直升機去災區(qū)采訪。同機的還有軍旅劇作家王海_、小說家裘珊珊、著名軍旅作曲家雷鳴、作詞家任毅等一行10人的抗震救災體驗生活小分隊。 5月31日13時，根據成都軍區(qū)抗震救災聯(lián)合指揮部命令，成都軍區(qū)陸航團派出3架直升機從成都鳳凰山機場起飛，執(zhí)行運送三醫(yī)大醫(yī)務人員至理縣的任務。14點20分，任務完成后，3架直升機從理縣按預定飛行高度和路線返航。由特級飛行員邱光華機長駕駛的米-171運輸直升機在飛經汶川時，與在汶川執(zhí)行任務的另一架直升機會合，兩機目視跟進飛行至汶川縣映秀鎮(zhèn)附近時，局部氣候驟然變化，遭遇低云大霧和強氣流，雙機隨即采取上升高度、拉開距離的飛行方法。 陸航團飛行技術檢驗主任、特級飛行員多么秀當時就是跟邱光華編隊飛行的機長，他回憶說：“邱光華機組是從理縣過來。我一起飛他就跟我聯(lián)系上了。聯(lián)系以后，我問他高度和位置，他說快到汶川了。我說高度多少，他說2200。到了草坡鄉(xiāng)側方，我問他能不能看到我，他說不能。我就說我保持速度120，你保持180的速度向前追。他說好。過了一分半鐘左右，他就告訴我，我能隱隱約約看到你。我說你繼續(xù)保持這個速度，到銀杏側方。他說，基本趕上你了。我說那就好，我就保持速度150。這個時候，在銀杏前方大約2公里左右，他的高度是2200，我的高度是1800。這個時候下面就基本看不清了。天氣突變，低云。我就說，準備上去，到云上去。我就直接拉升飛機上升高度，準備飛到云上去。他告訴我你速度不要小于150，我保持120。我說可以。過了30秒，他又問一次，速度多少，我說速度160。我說你是多少，他說是120。這時候就失去了聯(lián)系。” 柳建偉不愿意說陸航團的飛機失事?！笆率窃诤推綍r期的說法，陸航團的飛行是戰(zhàn)爭狀態(tài)下的軍事行為。抗震救災的嚴酷程度不亞于一場戰(zhàn)爭，陸航團的將士們每天都是冒著生命危險飛行，那是一種非常態(tài)的飛行，它的失事是一種偉大的犧牲，值得我們永久銘記?！? 在高空飛行時，柳建偉把汶川一帶的崇山峻嶺形容為“猙獰”?！耙郧吧角逅愕你氪?，現(xiàn)在從飛機上看，汶川的縣城，岷江對面的山冒著煙，余震隨時會引發(fā)泥石流的傾覆。一個月前蒼翠的山巒現(xiàn)在變得蒼黃，站在山前一百米處就會有灼熱感。這種灼熱肯定跟巖漿的活動有關。” 汶川、北川(搜吧)、安縣災情依然嚴峻，在災情最嚴重的地方有孤島，地面有數萬人出不來。當地的部隊在進行風險評估，那里的山體隨時會在6.5級地震來臨的時候粉碎性垮塌。軍人要立生死狀才能行動。在汶川有一個孤島，三百多名官兵，四百多名民眾被困，長達七天，海事衛(wèi)星電話也無效，官兵跟外部失去聯(lián)系，最后終于摸出孤島，四十多歲的團長見到軍長抱頭大哭。 柳建偉乘坐的由多么秀駕駛的直升機拉起來的時候太陽還在，他還能看到遠處邱光華的機身。飛行十分鐘后就陰云密布，之后他們就看不到邱光華駕駛的飛機了。 我們只有祈禱-好人一生平安!