【簡(jiǎn)介：】Nasa＞usn跟usaf同一食物鏈互相鄙視＞陸軍＞國(guó)民警衛(wèi)隊(duì)＞海軍陸戰(zhàn)隊(duì)
F35/22的鄙視F18鄙視F15鄙視A10鄙視A/V8。
海軍-空軍-陸軍-海軍陸戰(zhàn)隊(duì)。裝備（也就是軍費(fèi)預(yù)算）更新?lián)Q代速度最慢的
Nasa＞usn跟usaf同一食物鏈互相鄙視＞陸軍＞國(guó)民警衛(wèi)隊(duì)＞海軍陸戰(zhàn)隊(duì)
F35/22的鄙視F18鄙視F15鄙視A10鄙視A/V8。
海軍-空軍-陸軍-海軍陸戰(zhàn)隊(duì)。裝備（也就是軍費(fèi)預(yù)算）更新?lián)Q代速度最慢的就是陸軍和海軍陸戰(zhàn)隊(duì)
F-14，F(xiàn)-15，F(xiàn)-16，F(xiàn)-18，美國(guó)三代戰(zhàn)斗機(jī)為何唯獨(dú)缺了F-17？
美國(guó)的F-17戰(zhàn)斗機(jī)不但編號(hào)是存在的、機(jī)型也是存在的。
這與美國(guó)的軍用飛機(jī)以及武器裝備的招投標(biāo)機(jī)制有關(guān)系。
通常情況下、美軍方需要某一種武器裝備計(jì)劃、會(huì)向具備設(shè)計(jì)生產(chǎn)的廠家/公司發(fā)出“招標(biāo)”文件、甚至于還提供一些研發(fā)經(jīng)費(fèi)、由幾家生產(chǎn)廠家在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)拿出來樣品供軍方評(píng)估測(cè)試。
也戰(zhàn)斗機(jī)例、那么在未來的正式編號(hào)前加“Y”、F-16戰(zhàn)斗機(jī)原型機(jī)論證階段編號(hào)為“Y F-16”。
“YF-17”戰(zhàn)斗機(jī)就是一架技術(shù)原型機(jī)設(shè)計(jì)方案，最終落選型號(hào)。
Y/ F-17
“眼鏡蛇”是美國(guó)“諾斯羅普”公司在其內(nèi)部編號(hào)P-530驗(yàn)證機(jī)的基礎(chǔ)上向美國(guó)軍方提供的一型戰(zhàn)斗機(jī)。
在與“波音”公司的908-909/ YF-16項(xiàng)目競(jìng)爭(zhēng)中落選。
（在美國(guó)軍方的新型號(hào)輕型戰(zhàn)斗機(jī)競(jìng)標(biāo)中F-16勝出）
（YF-17“眼鏡蛇”在競(jìng)爭(zhēng)海軍艦載機(jī)項(xiàng)目又被F-18“大黃蜂”擠下）
同樣的案例在美國(guó)軍方的新型號(hào)作戰(zhàn)飛機(jī)“招投標(biāo)”上多次出現(xiàn)。
例如：F-35已經(jīng)成功被美國(guó)軍方選擇、成功列裝美軍。
（與F-35當(dāng)年“同臺(tái)競(jìng)技”的波音公司的YF-32因?yàn)?、設(shè)計(jì)太超前、技術(shù)太先進(jìn)美國(guó)軍方認(rèn)為風(fēng)險(xiǎn)太大而拋棄）
所以說美軍的F-17戰(zhàn)斗機(jī)編號(hào)是存在的、只是競(jìng)標(biāo)失敗而沒有把軍方看上、停留在了原型機(jī)的狀態(tài)。
世人不知F-17，早已化作F-18“大黃蜂”，F(xiàn)-17就是F-18。只是當(dāng)年研制，為得與F-16競(jìng)爭(zhēng)空軍輕型機(jī)項(xiàng)目，敗下陣來。后來再次以F-17的名義，與F-16再次爭(zhēng)奪海軍項(xiàng)目，就戰(zhàn)勝了F-16，贏得了海軍的青睞，正式編號(hào)F-18。與F-23項(xiàng)目一樣，戰(zhàn)勝不了F-22，編號(hào)也不再使用。在我國(guó)空軍，今天已很少人知道殲-9和殲-12的存在，它們都是下馬的項(xiàng)目。不過，美國(guó)空軍和海軍的戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目，采用的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，誰的性能好就使用誰的，這一點(diǎn)確實(shí)值得值鑒，以后成飛與沈飛，有得一拼。
“超蟲”當(dāng)家F-18贏得海軍訂單，不是偶然的，比之F-16，雙發(fā)布局，多用途的潛力更大，因此在海軍更受歡迎。當(dāng)時(shí)海軍，不僅有F-14重型制空戰(zhàn)斗機(jī)，也有專門用于攻擊的A-4“天鷹”和A-7“海盜”兩種機(jī)型，隨著2006年F-14退役，F(xiàn)-18的表現(xiàn)越來越好，可靠性高，維護(hù)性好，生存能力強(qiáng)，受到海軍青睞，占據(jù)主力地位，共生產(chǎn)了上千架之多。不但自用，而且出口了7個(gè)國(guó)家。正應(yīng)了一句話，是好裝備即會(huì)受到歡迎，其最新改型E/F-18G，成為專業(yè)的電子干擾機(jī)，曾經(jīng)在紅旗軍演中戰(zhàn)勝了F-22，可見其不俗的威力。在可見的未來十五年內(nèi)，還能成為艦載機(jī)重要輔助機(jī)型，沒有問題。
一時(shí)之雄參予了1986年之后的美國(guó)不少對(duì)外戰(zhàn)爭(zhēng)，海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中190架出動(dòng)，只損失了一架。2002年已升級(jí)到重型機(jī)的F/A-18E/F，首次實(shí)戰(zhàn)，摧毀了伊拉克境內(nèi)的多個(gè)目標(biāo)。數(shù)次重大升級(jí)，機(jī)體已經(jīng)擴(kuò)大到30%，最大起飛重量從24噸增加至30噸，掛架11個(gè)，載彈10噸，可發(fā)射海軍現(xiàn)役所有先進(jìn)武器，“超蟲”之名可不是白叫的。養(yǎng)活廠家9萬工人，40年來每年產(chǎn)值高達(dá)60億美元，到2019年才終于關(guān)掉生產(chǎn)線。作為一款優(yōu)秀的艦載機(jī)，以其歷史，完全寫本大部頭的傳奇了。
