【簡介：】即使有了千架Me262、He162、AR234等型噴氣式戰(zhàn)機，德國人還是不能扭轉敗局，1945年的失敗可以說是一個必然結果。
首先德國裝備噴氣機更多的是一種無奈，德國的常規(guī)戰(zhàn)機已經(jīng)打不過

即使有了千架Me262、He162、AR234等型噴氣式戰(zhàn)機，德國人還是不能扭轉敗局，1945年的失敗可以說是一個必然結果。

首先德國裝備噴氣機更多的是一種無奈，德國的常規(guī)戰(zhàn)機已經(jīng)打不過盟軍飛機了，即使是較新的Bf109G、FW190D等戰(zhàn)機，和盟軍的P47D、P51D、噴火MK9等對抗，還是比較吃力的，因此德國人只能用還不夠成熟的噴氣機意圖扳回一局。而同時期的英國流星式噴氣機并不用于實戰(zhàn)，因為現(xiàn)有的戰(zhàn)機已經(jīng)夠用了。

而在1945年，德國已經(jīng)陷入了全面的困局。德國空軍已經(jīng)徹底喪失了制空權，即使有千架噴氣機，也沒有足夠的訓練有素的飛行員、油料等，無法轉化成戰(zhàn)斗力。同時，即使有這些保障，德軍還要面對數(shù)量上處于絕對優(yōu)勢的盟軍戰(zhàn)機，能打個平手就不錯了，勝利的希望渺茫。

同時，此時德國更麻煩的是地面戰(zhàn)場，德國本土已經(jīng)開始被蘇軍和盟軍從東西兩個方向攻占，德軍嚴重缺乏足夠的坦克、火炮以及訓練有素的士兵，地面作戰(zhàn)節(jié)節(jié)敗退。而在這樣的情況下，即使有這些戰(zhàn)機，也擋不住盟軍的鋼鐵洪流。

我們先來看一組數(shù)據(jù)，德國有王牌飛行員總人數(shù)超過3000人，美國王牌飛行員只有700多人，說明德國的優(yōu)秀士兵非常多，而且軍事素質非常高，但是到了1945年德國的制空權已經(jīng)丟完了，所以說就算給希德勒一千噴氣戰(zhàn)機也沒有用。

在二戰(zhàn)的時候德國的戰(zhàn)機犯了一個很大的錯誤，把戰(zhàn)機作為輔助作戰(zhàn)，輔助德國的閃電戰(zhàn)術，但是他們的這種效果是非常的差的，為德國的閃電戰(zhàn)進攻非常的快，而戰(zhàn)機轟炸過去的時候，德國的地面部隊很難前進，錯過了很多的戰(zhàn)機。

雖然說有那么多的飛機，但是我們都知道德國是一個石油很少的國家，而蘇聯(lián)有同盟軍的資源，美國是一個石油非常多的國家，在二戰(zhàn)的時候美國資源蘇聯(lián)非常多的物資，所以說當?shù)聡鴵碛?000架飛機，但是因為是有問題，他們就算有飛機也不能長久的在天上飛，所以說給他們1000架飛機也是沒有用的。

到了1945年，德國的陸軍作戰(zhàn)已經(jīng)大大的減少因為長期作戰(zhàn)德國跟蘇聯(lián)兩個國家雙方非常慘重，而德國的后勤補給又跟不上青年參軍又比較少，而蘇聯(lián)在傷亡慘重情況下，因為人口眾多，很多青少年也加入了這場惡戰(zhàn)中，所以說蘇聯(lián)的軍隊雖然傷亡慘重，但是因為由于后面人數(shù)得補上，所以說他們軍隊的實力減少沒有那么明顯，但是德國的軍事實力卻大大減少。

你覺得二戰(zhàn)中性能最強的戰(zhàn)斗機是什么？

在第二次世界大戰(zhàn)中，空軍擔當了重要角色，制空權在一定程度上決定了戰(zhàn)爭的勝負。例如僅美國陸軍航空隊，就投入了超過10萬架戰(zhàn)斗機，5萬架轟炸機，為這些飛機配備和培訓了幾十萬飛行員和機組人員。用上萬架轟炸機群的戰(zhàn)略轟炸，將德國和日本兩個世界強國炸成渣。這種海量的航空實力和人力資源的動員能力，是美國贏得戰(zhàn)爭的重要原因之一。

不過，在整個戰(zhàn)爭期間，美國空軍沒有任何建樹！連一架敵機都沒打下來過，也沒扔過哪怕一磅的炸彈！以上所有的苦累和榮耀，都歸功于美國陸軍?。ㄟ@段是有一定道理的玩笑，劃掉）

言歸正傳，于是經(jīng)常有網(wǎng)友詢問和討論，在二戰(zhàn)時期，性能最優(yōu)秀的戰(zhàn)斗機是哪一款，誰才是二戰(zhàn)時期的戰(zhàn)斗機之王？

要回答這個問題，應該首先把戰(zhàn)斗機分類，然后再一決高下，不能葫蘆和茄子放一起攪合。二戰(zhàn)時期的戰(zhàn)斗機種類實在太多，許多戰(zhàn)機都有自己的獨特之處。在二戰(zhàn)期間，戰(zhàn)斗機應該首先分為陸基戰(zhàn)斗機和艦載戰(zhàn)斗機，單發(fā)和雙發(fā)戰(zhàn)斗機，殲擊機和截擊機。

第二次世界大戰(zhàn)期間，很難說哪一種飛機是最好的，從速度、轉彎半徑與爬升速率等機動性指標，從火力、中高低空的不同性能、陸上與海上的不同表現(xiàn)、晝夜全天候作戰(zhàn)能力、后勤保障的可維護性、生產成本與工時，以及產量等諸多因素，在戰(zhàn)爭的不同時期都不乏有傳奇戰(zhàn)斗機。

在一個戰(zhàn)場默默無聞的戰(zhàn)斗機，可能在另一戰(zhàn)場就大殺四方，例如飛虎隊的P-40戰(zhàn)斗機，美軍裝備數(shù)量較少，但在中國由于飛虎隊的耀眼戰(zhàn)績而被人們牢記。再比如蘇聯(lián)空軍裝備的美制P-39戰(zhàn)斗機，這種不被美國陸航看好的戰(zhàn)斗機，在蘇聯(lián)空軍中大放異彩。蘇聯(lián)共接收了5578架P-39戰(zhàn)斗機，其中4952架參加了戰(zhàn)斗，共有8個蘇軍航空師和25個飛行團裝備該機。蘇聯(lián)空軍擊落敵機數(shù)排第二的波克雷什金和第三的古拉耶夫，以及一大批王牌飛行員，都是飛P-39戰(zhàn)斗機的。

造成這種情況的主要原因是美國不愿意向蘇聯(lián)提供最先進的戰(zhàn)斗機。在轟炸機領域也存在類似的問題。在二戰(zhàn)時期，美國根據(jù)租借法案向蘇聯(lián)援助了870架B-25轟炸機，這些轟炸機與美制A-20攻擊機一起擔任前線轟炸，是蘇聯(lián)空軍執(zhí)行前線對地攻擊任務的主力之一。從1942年的斯大林格勒戰(zhàn)役，到1945年德國投降，B-25轟炸機一直在前線作戰(zhàn)。

不過，蘇聯(lián)實際上更想得到重型戰(zhàn)略轟炸機，他們對美國的B-17“空中堡壘”和最新的B-29“超級空中堡壘”戰(zhàn)略轟炸機十分艷羨，并且朝思暮想。曾多次利用租借法案向美國尋求獲得B-17或B-29戰(zhàn)略轟炸機。

面對如此無理的要求，美國人斷然拒絕了，堅決又無情地一口回絕。別做夢了，美國人認為戰(zhàn)略轟炸機對蘇聯(lián)空軍來說是一種奢侈和浪費，因為蘇聯(lián)的工業(yè)資源根本無法支持進行戰(zhàn)略轟炸，要知道，戰(zhàn)略轟炸與前線戰(zhàn)術轟炸是完全不同的，所需要動員的物質和人力資源是天文數(shù)字的，當時只有美國能夠發(fā)起組織戰(zhàn)略轟炸機。

而且，美國也十分擔心蘇聯(lián)得到美方最尖端的航空技術，那時候的B-29“超級空中堡壘”，幾乎相當于現(xiàn)在的B-2隱身轟炸機。所以，美國只為蘇聯(lián)提供了B-25中型轟炸機和A-20雙座攻擊機，用于前線的戰(zhàn)場支援。

在二戰(zhàn)時期，參戰(zhàn)各國都有一款自認為最優(yōu)秀的戰(zhàn)斗機。對于英國來說，噴火式戰(zhàn)斗機就是最好的；對于德國來說，BF109是世界最好的戰(zhàn)斗機；對于蘇聯(lián)來說，拉5才是世界第一；對于日本來說，零式是格斗能力最強的。

二戰(zhàn)時期的雙發(fā)螺旋槳戰(zhàn)斗機，最厲害也是最漂亮的，必須應該是P-38“閃電”戰(zhàn)斗機，不接受任何反駁，其安裝在機頭位置的20mm機炮，僅需幾個點射即可將德國或日本戰(zhàn)斗機撕成碎片。該機最出名的戰(zhàn)績是擊斃了日本聯(lián)合艦隊司令山本56。

二戰(zhàn)時期的艦載戰(zhàn)斗機，最厲害的應該是美國的F-4U“海盜”和F-6F“地獄貓”。其中F-4U“海盜”的空戰(zhàn)損失比例為1比11，也就是說每擊落11架敵機，才損失一架F-4U。而F-6F“地獄貓”則更厲害，在空戰(zhàn)中以損失270架的代價共擊落擊傷了5200架敵機，對日本零式戰(zhàn)斗機的損失比為1比13，痛打零式戰(zhàn)機就像打火雞一樣容易。

二戰(zhàn)時期性能最好的單發(fā)螺旋槳陸基戰(zhàn)斗機，當然必須肯定眾望所歸的是美國的P-51“野馬”戰(zhàn)斗機，擁有近乎完美的操控性能和15000余架的龐大生產量，是毫無疑問的殲擊機之王。至于更詳細的理由就不廢話了，大家都懂。

是美國在二戰(zhàn)時期生產的性能最好的活塞螺旋槳戰(zhàn)斗機之一，也是總體性能最為優(yōu)秀的戰(zhàn)斗機，是活塞戰(zhàn)斗機發(fā)展的巔峰，擁有近乎完美的操控性，是當時美國陸海兩軍所使用的單引擎戰(zhàn)斗機當中航程最長的，能夠全程護航轟炸機飛抵柏林上空，對于歐洲與太平洋戰(zhàn)區(qū)戰(zhàn)略轟炸護航最重要的機種。在二戰(zhàn)期間，P-51戰(zhàn)斗機立下了顯赫的戰(zhàn)功，在歐洲戰(zhàn)場出動13萬架次，投彈5600噸，擊落敵機4950架，擊毀地面敵機4131架，成為毫無疑問的螺旋槳殲擊機之王。

二戰(zhàn)時期最厲害的截擊機，應該是德國的梅賽德斯Me262噴氣式戰(zhàn)斗機，就一個字“快”。德國Me-262是人類歷史上第一款投入實戰(zhàn)的噴氣式戰(zhàn)機，最大優(yōu)勢就是速度高達870公里/小時，比螺旋槳的要快很多，而且爬升和俯沖能力也非常強，強大的火力也更有利于攔截英美轟炸機群。

很多網(wǎng)友會問，為什么最后選出一款很不成熟的噴氣式戰(zhàn)斗機呢？那是因為，在二戰(zhàn)末期，除了最小盤旋半徑領域略有優(yōu)勢，螺旋槳戰(zhàn)斗機在爬升率、加速度、滾轉速率乃至態(tài)勢感知能力方面，都比噴氣式戰(zhàn)斗機弱得多。在空戰(zhàn)時，噴氣式戰(zhàn)斗機可以自由掌握空戰(zhàn)的進入和退出時機，能用各種姿勢花式吊打螺旋槳飛機。這也就是為什么，在五十年代，主要空軍強國都在玩命地研制發(fā)展高速噴氣式戰(zhàn)斗機，無他，那玩意飛的太快，爬升也更快。

二戰(zhàn)空戰(zhàn)戰(zhàn)機哪家強？美日瓜島之戰(zhàn)前是日本人的零式戰(zhàn)斗機，零式戰(zhàn)機首先出現(xiàn)在中國戰(zhàn)場，很快就吧老蔣的國軍戰(zhàn)機打光。而美國空軍卻不以為然，珍珠港被襲之后的美日空戰(zhàn)，美軍才領教到零戰(zhàn)的威力，被打的全無招架之力。

幸好是美軍在作戰(zhàn)中得到一架完整的零式戰(zhàn)斗機，運回國內研究。最終拿出“F6F”地獄貓戰(zhàn)機，在瓜島的空戰(zhàn)中一雪前恥，才終結零式戰(zhàn)機的不敗神話。