【簡介：】在美國安納波利斯海軍學(xué)院的墓地里，長眠著一位具有傳奇色彩的軍人。他雖然為美國獨(dú)立戰(zhàn)爭立下奇功，卻只被授予上校軍銜；他在俄國圓了自己的將軍夢，卻孤獨(dú)地客死在法國，100多年后

在美國安納波利斯海軍學(xué)院的墓地里，長眠著一位具有傳奇色彩的軍人。他雖然為美國獨(dú)立戰(zhàn)爭立下奇功，卻只被授予上校軍銜；他在俄國圓了自己的將軍夢，卻孤獨(dú)地客死在法國，100多年后又被美國政府隆重地接回大葬。他就是被歷史學(xué)家稱為“美國海軍之父”的約翰·保羅·瓊斯。

美國海軍航空兵的戰(zhàn)斗力是否可以匹敵美國空軍？

很多人總是調(diào)侃世界第一航空作戰(zhàn)力量是美國空軍，第二就是美國海軍航空兵，足以可見美國海軍航空兵的實(shí)力是多么強(qiáng)。但是實(shí)際上，兩者之間的差距是很大的，美國空軍完全可以吊打美國海軍航空兵。

美國海軍雖然航空兵器也高達(dá)3000架，但是這其中真正的固定翼戰(zhàn)機(jī)其實(shí)并不多，其中F18系列戰(zhàn)機(jī)總共才800架左右（C、D、E、F型合計(jì)），然后還有新入役的F35C戰(zhàn)機(jī)，由于海軍對F35C的興趣不大，所以即使是未來，也不會(huì)裝備太多。剩下的主要就是反潛機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、預(yù)警機(jī)、直升機(jī)等這些飛機(jī)了，在質(zhì)和量上都不占優(yōu)勢。

而美國空軍，實(shí)力是有目共睹的。首先在戰(zhàn)機(jī)方面，有180架左右的F22戰(zhàn)機(jī)，堪稱世界最強(qiáng)戰(zhàn)機(jī)，而且F35A也已經(jīng)交付了很大一部分，已經(jīng)形成了戰(zhàn)斗力。F16戰(zhàn)機(jī)則有近700架，F(xiàn)15則是近400架，實(shí)力遠(yuǎn)超海軍。

同時(shí)，美國空軍在預(yù)警機(jī)、偵察機(jī)、加油機(jī)、運(yùn)輸機(jī)等方面占有更大的優(yōu)勢，數(shù)量多而且性能更加先進(jìn)。同時(shí)，還有很多美海軍所沒有的飛機(jī)，比如B1B、B2轟炸機(jī)。因此美國空軍的綜合戰(zhàn)斗力更強(qiáng)，擁有更多的戰(zhàn)機(jī)去執(zhí)行更多的任務(wù)。

美國海軍快速入睡法誰知道？

用過，最好結(jié)合自己略加改良美國海軍快速入眠法實(shí)際上是叫海軍飛行員快速入眠法，是航母艦載機(jī)飛行員為保證任何時(shí)間執(zhí)行任務(wù)需要而發(fā)明使用的。個(gè)人之前在季節(jié)交替時(shí)期經(jīng)常容易失眠，試過多種睡眠方法后，海軍飛行員快速睡眠法相對來說更加簡單有效，不需要太多訓(xùn)練。

個(gè)人自我使用這種入眠法的步驟是，平躺時(shí)略微抬高上半身，我是在頭部墊兩個(gè)嬌軟枕頭，肩膀以下背部墊一個(gè)；雙手自然放在身體兩側(cè)，不要用力；打開眉毛，不要有任何焦慮感聚集在眉心處，千萬不要皺起眉毛；調(diào)整呼吸，配合呼吸讓自己注意力依次從頭下移到胸口、手臂和指尖，重復(fù)這樣的循環(huán)轉(zhuǎn)移注意力。這樣一般2-3分鐘就可以不知不覺中睡著了。

這里面最關(guān)鍵重要的是眉毛不要皺起，眉心不要有焦慮感，即使強(qiáng)迫自己也要撫平眉毛。

另外，后來我結(jié)合自己加以改良。我自身現(xiàn)在屬于肥宅，呼吸比較重，心肺功能要比那些海軍飛行員差多了。所以我后來把雙手放到頭上面，打開胸部呼吸更加暢快點(diǎn)，這種微調(diào)可以根據(jù)自身習(xí)慣進(jìn)行。

最后個(gè)建議就是，睡前一小時(shí)最好不要玩手機(jī)，電磁波特別是藍(lán)光對于睡眠質(zhì)量影響較大，在容易失眠的時(shí)候，越玩手機(jī)越容易失眠，不妨放本紙質(zhì)書或雜志。

美海軍陸戰(zhàn)隊(duì)砸錢挽留即將退役飛行員，能解決飛行員不足問題嗎？

據(jù)美國《海軍陸戰(zhàn)隊(duì)時(shí)報(bào)》報(bào)道，美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)為了應(yīng)對飛行員的流失問題，決定給予延長服役期的海軍陸戰(zhàn)隊(duì)飛行員發(fā)獎(jiǎng)金，吸引他們能夠延長服役期，繼續(xù)為海軍陸戰(zhàn)隊(duì)效力。按照美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)發(fā)布的消息來看，最高獎(jiǎng)金是21萬美元，分為三個(gè)層次：一是針對固定翼飛行員，二是MV-22“魚鷹”旋翼機(jī)飛行員，三是直升機(jī)飛行員。按照美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的獎(jiǎng)金分配，固定翼飛行員只要把服役期再延長6年，就給21萬美元的獎(jiǎng)金，一年三萬多美元，還是有誘惑力的，另外還有一個(gè)低檔次的獎(jiǎng)金，就是延長4年的服役期，給你10萬美元，差兩年就少了11萬美元，看來美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)是動(dòng)了頭腦的，目的就是讓這些飛行員們盡量多服役幾年。

MV-22“魚鷹”旋翼機(jī)飛行員延長服役期5年可以獲得12.5萬美元，也可以多干4年給你8萬美元，差一年就少了4.5萬美元，你自己看著辦吧。直升機(jī)飛行員延長5年獲得7.5萬美元、延長4年獲得4萬美元，這個(gè)就少了點(diǎn)。其實(shí)，美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)只所以這樣區(qū)別，一個(gè)是為了省錢，二是根據(jù)具體的飛行員流失情況而定的。陸戰(zhàn)隊(duì)固定翼飛行員明顯是更危險(xiǎn)的工種，美國對外作戰(zhàn)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)總是打頭陣，另外，還有一點(diǎn)就是民航公司喜歡招收這個(gè)機(jī)型的飛行員，而且，民航客機(jī)的飛行員待遇也高，最主要的是那種工作多爽啊，安全性是海軍陸戰(zhàn)隊(duì)飛行員無法比的，因此，很多的固定翼飛行員都有去處，而民航客機(jī)公司也是挖墻腳。

戰(zhàn)斗機(jī)飛行員心理素質(zhì)好，服從性強(qiáng)，本身就是具備優(yōu)秀的飛行知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，轉(zhuǎn)行到民航客機(jī)公司只需要短暫的適應(yīng)性訓(xùn)練就可以執(zhí)行飛行任務(wù)，培訓(xùn)周期比培養(yǎng)新飛飛行員短多了，能夠節(jié)省大批的培訓(xùn)費(fèi)用。而對于美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)來說，辛辛苦苦花巨資培養(yǎng)出來的飛行員早早的就退役了，后續(xù)飛行員接續(xù)不上，造成飛行員隊(duì)伍短缺，發(fā)獎(jiǎng)金留住人也是一個(gè)無奈的決定，這從側(cè)面放映出美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)飛行員缺人了。

不過，我們還應(yīng)該注意到這一點(diǎn)，美國正在推行亞太戰(zhàn)略，軍事行動(dòng)頻率會(huì)增加，也是一個(gè)因素。還有一點(diǎn)，美國最近兩年的戰(zhàn)斗機(jī)等各型飛機(jī)事故處于上升趨勢，這也說明美國軍隊(duì)的管理上的懈怠，以及有經(jīng)驗(yàn)的飛行人員的不足。其實(shí)，美國戰(zhàn)斗力飛行員通常情況下都會(huì)超期服役，軍隊(duì)待遇高，但是隨著美國軍隊(duì)所面臨的風(fēng)險(xiǎn)越來越大，也讓很多飛行員不再延長服役期，導(dǎo)致成熟的飛行員隊(duì)伍短缺。美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)這次用獎(jiǎng)金吸引飛行員留隊(duì)，也是為了彌補(bǔ)飛行員的缺口。其實(shí)，不光是美國，印度飛行員缺口更大，印度飛行員雖然戰(zhàn)斗風(fēng)險(xiǎn)不及美國，但摔機(jī)風(fēng)險(xiǎn)可是世界第一，近10年已經(jīng)有800多人提前辭職或者是跳槽到民航客機(jī)公司，工資待遇低也是一個(gè)重要因素。由此來看，養(yǎng)一個(gè)飛行員并不容易。而美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)靠獎(jiǎng)金很難解決飛行員不足和流失的問題，獎(jiǎng)金看著多，對于想跳槽的飛行員來說，這點(diǎn)錢顯然吸引不住他們，更何況美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)飛行員并非是因?yàn)殄X不想干下去，而是風(fēng)險(xiǎn)越來越大了，走為上策。

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美國從不缺飛行員，以美國的待遇，應(yīng)該不是錢的問題。當(dāng)然用錢來解決自然能緩解一下，但是真正的核心應(yīng)該是軍隊(duì)管理或者其他問題。