【簡介：】沒有人說楊利偉是科學(xué)家
對社會(huì)的貢獻(xiàn)還是有的
雖然他獲得了極大的榮譽(yù)
但也不是白來的
航天員是極為危險(xiǎn)的工作
盡管載人飛船的安全性是做過大量檢驗(yàn)的
但是仍然很危險(xiǎn)
就

沒有人說楊利偉是科學(xué)家
對社會(huì)的貢獻(xiàn)還是有的
雖然他獲得了極大的榮譽(yù)
但也不是白來的
航天員是極為危險(xiǎn)的工作
盡管載人飛船的安全性是做過大量檢驗(yàn)的
但是仍然很危險(xiǎn)
就算最先進(jìn)的美國也會(huì)出現(xiàn)航天飛機(jī)悲劇
中國造的試驗(yàn)型飛船更不能保證安全
因此可以說楊利偉的榮譽(yù)是拼著命換來的

錢學(xué)森事跡

國當(dāng)代杰出的科學(xué)家中，有三位姓錢的人物：錢學(xué)森、錢三強(qiáng)、錢偉長，人稱“三錢”。他們都是出國留學(xué)后，懷著報(bào)效祖國的赤子之心回來的。其中錢學(xué)森的經(jīng)歷最為驚險(xiǎn)。
錢學(xué)森在美國度過了20年，在航空科學(xué)上取得了卓越的成就，成為有名的火箭專家，為美國的軍事科學(xué)做出了貢獻(xiàn)。1949年，他得知新中國成立了，十分興奮，決定回國參加建設(shè)。但是美國方面敵視中國，怕錢學(xué)森回國對他們不利，就千方百計(jì)地阻撓。
美國海軍次長還惡狠狠地說：“我寧肯把他槍斃了，也不讓他離開美國。他明白的太多了，一個(gè)人可頂五個(gè)師的兵力!”于是，美方無中生有，說錢學(xué)森是中國間諜，把他逮捕關(guān)押，之后雖然釋放了，可又嚴(yán)密監(jiān)視。
錢學(xué)森沒有屈服，向美方提出嚴(yán)正抗議，回國的決心更大了。他在家里放好三只小箱子，準(zhǔn)備隨時(shí)啟程。之后在中國政府的過問下，被美方扣留了5年的錢學(xué)森，最后在1955年搭乘輪船回國了。他來到天安門廣場，興奮地說：“我相信我必須能回來，此刻最后回來了!”
錢學(xué)森回國后，為我國導(dǎo)彈和航天事業(yè)做出了巨大貢獻(xiàn)，是最有聲望的科學(xué)家之一。



擴(kuò)展資料：
錢學(xué)森在力學(xué)的許多領(lǐng)域都做過開創(chuàng)性工作。他在空氣動(dòng)力學(xué)方面取得很多研究成果，最突出的是提出了跨聲速流動(dòng)相似律，并與卡門一起,最早提出高超聲速流的概念，為飛機(jī)在早期克服熱障、聲障，提供了理論依據(jù)， 為空氣動(dòng)力學(xué)的發(fā)展奠定了重要的理論基礎(chǔ)。
高亞聲速飛機(jī)設(shè)計(jì)中采用的公式是以卡門和錢學(xué)森名字命名的卡門-錢學(xué)森公式。此外，錢學(xué)森和卡門在30年代末還共 同提出了球殼和圓柱殼的新的非線性失穩(wěn)理論。?
錢學(xué)森在應(yīng)用力學(xué)的空氣動(dòng)力學(xué)方面和固體力學(xué)方面都做過開拓性工作；與馮·卡門合作進(jìn)行的可壓縮邊界層的研究，揭示了這一領(lǐng)域的一些溫度變化情況，創(chuàng)立了“卡門—錢近似”方程。與郭永懷合作最早在跨聲速流動(dòng)問題中引入上下臨界馬赫數(shù)的概念。
錢學(xué)森在1946年將稀薄氣體的物理、化學(xué)和力學(xué)特性結(jié)合起來的研究，是先驅(qū)性的工作。1953年，他正式提出物理力學(xué)概念，大大節(jié)約了人力物力，并開拓了高溫高壓的新領(lǐng)域。1961年他編著的《物理力學(xué)講義》正式出版。1984年錢學(xué)森向茍清泉建議，把物理力學(xué)擴(kuò)展到原子分子設(shè)計(jì)的工程技術(shù)上。
工程控制論在其形成過程中，把設(shè)計(jì)穩(wěn)定與制導(dǎo)系統(tǒng)這類工程技術(shù)實(shí)踐作為主要研究對象。錢學(xué)森本人就是這類研究工作的先驅(qū)者。
錢學(xué)森一生默默治學(xué)，但無論在什么時(shí)代，什么地方，他所選擇的，既是一個(gè)科學(xué)家的最高職責(zé)，也是一個(gè)炎黃子孫的最高使命。
他一生的經(jīng)歷和成就，在中國的國家史、華人的民族史和人類的世界史上，同時(shí)留下了耀眼的光芒，照亮了來路。作為中國航天事業(yè)的先行人，他不僅是知識的寶藏、科學(xué)的旗幟，而且是民族的脊梁、全球華人的典范，他向世界展示了華人的風(fēng)采。
參考資料：搜狗百科——錢學(xué)森