【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇堕L龍航空工資》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、你好，我問下長龍航空待遇怎么樣，包住宿嗎


2、長龍航空是廉價航空嗎？


3、我坐長龍航

本篇文章給大家談?wù)劇堕L龍航空工資》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、你好，我問下長龍航空待遇怎么樣，包住宿嗎
• 2、長龍航空是廉價航空嗎？
• 3、我坐長龍航班飛機(jī)能帶多少東西,多少算超重
• 4、航企原因致航班延誤 旅客最高或獲400元補(bǔ)償是真的嗎？
• 5、長龍航空有誰坐過嗎？好嗎？

你好，我問下長龍航空待遇怎么樣，包住宿嗎

能碰到知情并愿意給你解答的人比較難。有機(jī)會去公司面試多了解些，觀察下工作環(huán)境和員工的工作面貌怎么樣，可以借口想了解實(shí)際工作內(nèi)容，單獨(dú)和員工聊聊那是最好了，或者到公司周邊問問附近的人，比如小店的老板嘮嘮，這些信息比較客觀真實(shí)。凡是都要體驗后才知道，才是最真實(shí)的。祝你找到好工作。

長龍航空是廉價航空嗎？

是廉價航空

浙江長龍航空有限公司（ZHEJIANG LOONG AIRLINES CO., LTD.）成立于2011年4月19日，是以杭州機(jī)場為主運(yùn)營基地的浙江省唯一的本土航空公司，擁有國內(nèi)國際、客運(yùn)貨運(yùn)全牌照運(yùn)營資質(zhì)，是中國民航局和浙江省局省合作的重要成果，填補(bǔ)了浙江沒有本土航空公司的空白。

2012年8月，長龍航空實(shí)現(xiàn)國內(nèi)貨運(yùn)首航，2013年12月實(shí)現(xiàn)國內(nèi)客運(yùn)首航。2015年5月和2016年6月，開通國際貨、客運(yùn)。浙江長龍航空致力于引入國內(nèi)外專業(yè)的管理團(tuán)隊對公司進(jìn)行日常經(jīng)營管理，追求高效率、低成本、專業(yè)化、國際化，努力將公司打造成員工首選、旅客首選、受人尊敬、行業(yè)領(lǐng)先的公眾型航空公司。

擴(kuò)展資料：

2013年2月16日，中國民用航空局批準(zhǔn)同意將“長龍國際貨運(yùn)航空有限公司”名稱變更為“浙江長龍航空有限公司”，并同意公司在原有貨運(yùn)業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上增加客運(yùn)業(yè)務(wù)。2013年7月26日，公司獲得中國民用航空局頒發(fā)的新《公共航空運(yùn)輸經(jīng)營許可證》，獲準(zhǔn)擴(kuò)大經(jīng)營范圍，準(zhǔn)許經(jīng)營國內(nèi)航空旅客運(yùn)輸業(yè)務(wù)，國內(nèi)（含港澳臺）、國際航空貨郵運(yùn)輸業(yè)務(wù)。公司主營業(yè)務(wù)包括國內(nèi)航空旅客運(yùn)輸、國際國內(nèi)航空貨物運(yùn)輸、航空快遞、航空器維護(hù)、航空客貨運(yùn)輸?shù)难由旆?wù)。

我坐長龍航班飛機(jī)能帶多少東西,多少算超重

一、隨身攜帶行李限額：

1、長龍航空允許所有乘坐本公司航班經(jīng)濟(jì)艙旅客（含超級經(jīng)濟(jì)艙）均可在旅途中自行攜帶除交運(yùn)行李和自理行李外的小件個人物品1件(重量、件數(shù)不計入交運(yùn)行李總量或總件數(shù))。

2、長龍航空按下列對外公布標(biāo)準(zhǔn)允許旅客將隨身攜帶物品帶入客艙。

A、最大重量5公斤。

B、最大尺寸20×40×55厘米（國際航班限制三邊之和不得超過115厘米）。

二、托運(yùn)行李限額：

1、長龍航空規(guī)定國內(nèi)普通托運(yùn)行李每件重量不超過50公斤，體積不超過40×60×100厘米；國際普通托運(yùn)行李每件重量不超過32公斤（計重制）或45公斤（計件制）（如目的站或始發(fā)站所在國另有特殊規(guī)定的，按照相關(guān)國家規(guī)定執(zhí)行）。

2、超過上述規(guī)定的托運(yùn)行李，應(yīng)作為貨物運(yùn)輸。

擴(kuò)展資料

長龍航空同意旅客在乘坐本公司航班時隨身攜帶物品如下：

一、普通旅客

1、一件外衣，一條毛毯；

2、一件雨傘，一根手杖；

3、一只小型照相機(jī)；

4、一只小型望遠(yuǎn)鏡；

5、一只小拎包，袖珍書本或錢包；

6、供旅途閱讀的適量讀物。

二、嬰兒

1、旅途中嬰兒需用的食物；

2、一只嬰兒搖籃或一輛全折疊輕便嬰兒車(也可放置飛機(jī)貨艙)。

三、殘疾旅客（除普通旅客攜帶物品外）

1、一只全折疊輪椅；

2、一副拐杖、撐架或其他假體器具。

注：旅客的嬰兒手推車、便攜式輪椅（全折疊輪椅）可在飛機(jī)旁辦理托運(yùn)手續(xù)。

參考資料來源：長龍航空公司-行李托運(yùn)須知

航企原因致航班延誤 旅客最高或獲400元補(bǔ)償是真的嗎？

《航班正常管理規(guī)定》實(shí)施一周后，國內(nèi)42家航空公司公布了航班延誤補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)。

2017年1月9日，中國民航局發(fā)布關(guān)于國內(nèi)航空公司、機(jī)場實(shí)施《航班正常管理規(guī)定》相關(guān)工作情況的通告（以下簡稱“《通告》”）。

《通告》中對國內(nèi)航空公司公布的運(yùn)輸總條件、機(jī)上延誤應(yīng)急預(yù)案中關(guān)于航班延誤后的服務(wù)內(nèi)容及補(bǔ)償方案進(jìn)行了匯總。

《通告》顯示，中國國航、南方航空的航班延誤補(bǔ)償方案較為類似，有的航空公司直言“無論何種原因?qū)е潞桨嘌诱`或取消都不提供經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?！?/p>

中國國航表示，航班在經(jīng)停地點(diǎn)延誤或取消，或者國內(nèi)航班發(fā)生備降，“無論何種原因，我們將向您提供餐食或住宿服務(wù)?！?/p>

中國國航的補(bǔ)償條件及標(biāo)準(zhǔn)如下：由于機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、機(jī)組等國航的原因，造成航班延誤，國航將根據(jù)延誤的實(shí)際情況，向旅客提供經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。延誤4小時（含）以上不超過8小時，每位旅客補(bǔ)償人民幣200元；延誤8小時（含）以上，每位旅客補(bǔ)償人民幣400元。

南方航空的補(bǔ)償條件及標(biāo)準(zhǔn)與中國國航類似。

在航班延誤補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)上，深圳航空、山東航空、昆明航空、大連航空、國航內(nèi)蒙古公司、重慶航空、海南航空、大新華航空、首都航空、天津航空、吉祥航空、四川航空、成都航空、東海航空、西藏航空、青島航空、江西航空等對旅客的補(bǔ)償金額亦為最高不超過400元。

中國三大航空公司中，相較于國航、南航，東方航空的補(bǔ)償條件中多了“商務(wù)”

造成的航班延誤或者取消這一補(bǔ)充條件。此外，東航的補(bǔ)償條件中，對旅客進(jìn)行補(bǔ)償?shù)目赡苁菛|航自身，也可能是東航的地面服務(wù)代理人。補(bǔ)償金額上，航班延誤4小時（含）至8小時，最低補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)人民幣200元；航班延誤8小時（含）以上，最低補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)人民幣400元。東航云南分公司、上海航空的航班延誤補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)與東航保持“步調(diào)”一致，即最高補(bǔ)償金有可能超過400元。

有的航空公司雖然制定了補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)，但不如三大航“大方”。奧凱航空的補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)是：1，延誤時間超過4小時（含）小于6小時并且已經(jīng)按公司服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)提供餐食或住宿服務(wù)，并補(bǔ)償人民幣100元；2，延誤時間超過6小時（含）小于8小時并且已經(jīng)按公司服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)提供餐食或住宿服務(wù)，并補(bǔ)償人民幣200元；3，延誤時間超過8小時（含）以上并且已經(jīng)按公司服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)提供餐食或住宿服務(wù)，并補(bǔ)償人民幣300元；4，持嬰兒票，公司免票、優(yōu)惠票的旅客不予補(bǔ)償。

與奧凱航空一樣，航班出現(xiàn)延誤或取消時對旅客的補(bǔ)償最高為300元的航空公司還有：廈門航空、河北航空、揚(yáng)子江航空、福州航空、幸福航空、云南紅土航空、多彩貴州航空。

華夏航空的補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)為：1，延誤時間大于4 小時（含）小于8 小時，給予每位旅客100 元人民幣補(bǔ)償；2，延誤時間大于8 小時（含）以上，給予每位旅客200 元人民幣補(bǔ)償。

與華夏航空保持“隊形一致”，云南祥鵬航空、長龍航空、瑞麗航空等三家航空公司對旅客的飛機(jī)延誤或取消的補(bǔ)償最高為200元。

不過，面對航班延誤或取消，有的航空公司卻“一毛不拔”。

烏魯木齊航空表示，無論何種原因?qū)е潞桨嘌诱`或取消，烏航不提供經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。西部航空、中聯(lián)航、春秋航空、廣西北部灣航空、長安航空、九元航空、桂林航空等在出現(xiàn)航班延誤或取消情況時，也不對旅客進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。

成都航空的補(bǔ)償條件及標(biāo)準(zhǔn)較為“人性化”，照顧了兒童和嬰兒兩類人群，具體內(nèi)容如下：因成都航空原因航班延誤、取消、次日補(bǔ)班。延誤時間 4（含）—8 小時，補(bǔ)償給旅客最高不超過200 元/人；延誤 8（含）小時以上，補(bǔ)償給旅客最高不超過 400 元/人；兒童按成人補(bǔ)償金額的 50%標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行補(bǔ)償，嬰兒補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一為 50 元/人。

此外，各大航空公司還對信息通告、餐飲服務(wù)提供時間、下機(jī)條件及限制等做出規(guī)定。同時，《通告》還披露了各大航空公司的網(wǎng)址、投訴電話及電子郵件地址。

2017年1月1日，《航班正常管理規(guī)定》（以下簡稱“《規(guī)定》”）正式實(shí)施。《規(guī)定》明確了航班正常保障、航班延誤處置、旅客投訴管理等內(nèi)容。

在航班正常保障上，《規(guī)定》明確，提供服務(wù)保障的單位必須減少因自身原因?qū)е碌暮桨嘌诱`。當(dāng)航班延誤或取消時，承運(yùn)人、機(jī)場管理部門等需要每隔30分鐘向旅客發(fā)布動態(tài)信息。在延誤處置上，承運(yùn)人應(yīng)制定相應(yīng)方案并明確告知旅客。方案應(yīng)包括是否對航班延誤進(jìn)行補(bǔ)償；若給予補(bǔ)償，應(yīng)明確補(bǔ)償條件、標(biāo)準(zhǔn)、方式等內(nèi)容。

根據(jù)《規(guī)定》，若是由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運(yùn)人原因，造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費(fèi)用由旅客自理。

發(fā)生機(jī)上延誤后，承運(yùn)人應(yīng)制定并向社會公布機(jī)上延誤應(yīng)急預(yù)案。機(jī)上延誤超過2小時（含）的，承運(yùn)人應(yīng)為機(jī)上旅客提供飲用水和食品；超過3個小時（含）且無明確起飛時間的，應(yīng)當(dāng)在不違反航空安全、安全保衛(wèi)規(guī)定的情況下，安排旅客下飛機(jī)等待。在此期間，應(yīng)保證盥洗設(shè)備的正常使用。在夜間大面積航班延誤期間，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)協(xié)調(diào)相關(guān)單位延長機(jī)場巴士運(yùn)營時間。

另外，《規(guī)定》明確，旅客應(yīng)文明乘機(jī)、合法維權(quán)，不得有破壞設(shè)施設(shè)備等擾亂民航運(yùn)輸生產(chǎn)秩序的行為，否則將由公安機(jī)關(guān)依法予以處理。

長龍航空有誰坐過嗎？好嗎？

剛從長龍飛機(jī)上下來，客觀地來評論兩句。第一次坐長龍航空的飛機(jī)，由于心里沒底特意上網(wǎng)查詢，好像評價不怎么好，感覺有點(diǎn)忐忑。買的是超級經(jīng)濟(jì)艙，類似頭等艙的位置。前后座位比較寬敞，空姐服務(wù)也好，會拿來拖鞋、礦泉水，用餐前讓選擇餐食，還主動加軟飲。最重要的是飛行安全，除了遇到氣流顛簸外全程比較平穩(wěn)，而且起飛下降都很有水平，沒有感到不適。聽廣播機(jī)長還比較年輕，英語不太好，哈哈～有點(diǎn)擔(dān)心他下降過程中廣播分心，不過過慮了！飛行技術(shù)好是關(guān)鍵，其他都是輔助的。畢竟對出門在外的人來說安全第一。以后還會選擇長龍航空，給本土航空公司多多鼓勵！

補(bǔ)充一點(diǎn)，起飛時間準(zhǔn)時，提前半小時降落。

關(guān)于《長龍航空工資》的介紹到此就結(jié)束了。