【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇度A夏航空2021年1月免費(fèi)改簽》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、機(jī)票退改簽手續(xù)費(fèi)為何那么高


2、華夏航空改簽至西部航空，免費(fèi)托運(yùn)行

本篇文章給大家談?wù)劇度A夏航空2021年1月免費(fèi)改簽》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、機(jī)票退改簽手續(xù)費(fèi)為何那么高
• 2、華夏航空改簽至西部航空，免費(fèi)托運(yùn)行李額是多少，是不是只有10kg，還能再免費(fèi)增加嗎？
• 3、華夏航空特價(jià)機(jī)票能改簽
• 4、大家覺得華夏航空這家公司怎么樣哦？
• 5、機(jī)票退改費(fèi)價(jià)格離譜15家企業(yè)被約談幾人到場(chǎng)？
• 6、什么是旅游退改簽？

機(jī)票退改簽手續(xù)費(fèi)為何那么高

1、 變更艙位等級(jí)： 根據(jù)取消訂座時(shí)間收取原客票的艙位對(duì)應(yīng)的變更費(fèi)和原客票票面價(jià)格與變更后適用艙位票價(jià)的差額。2、 客票自愿變更： 如變更后的訂座艙位與原客票訂座艙位運(yùn)價(jià)相同，則收取變更費(fèi)；如變更后的訂座艙位與原客票訂座艙位相同，運(yùn)價(jià)不相同，則收取變更費(fèi)及差價(jià)；如更改后的訂座艙位與原客票上列明的訂座艙位不相符，按以下規(guī)定辦理： A.從高票價(jià)訂座艙位改為低票價(jià)訂座艙位，按自愿退票辦理； B.從低票價(jià)訂座艙位改為高票價(jià)訂座艙位，根據(jù)取消訂座時(shí)間收取變更費(fèi)和低票價(jià)到高票價(jià)艙位之間的價(jià)格差額； C.艙位更改后的客票如需退票或改期，其費(fèi)率按更改后的訂座艙位使用條件辦理，已收取的變更費(fèi)不退。3、 代理人操作規(guī)定： A、不得出具艙位與票價(jià)不符電子客票； B、不得惡意虛占航班座位； C、本公司嬰兒票已達(dá)上限后不得惡意出具嬰兒票； D、不得作廢客票；以上情況一經(jīng)出現(xiàn)則根據(jù)華夏航空處罰條例執(zhí)行處罰。4、 不正常航班簽轉(zhuǎn)規(guī)定： A、不正常航班改簽限免費(fèi)改簽一次且限制航班日期前/后七天內(nèi)，若超出規(guī)定時(shí)間范圍則按照自愿退改簽規(guī)定執(zhí)行； B、如不正常航班原因改簽確認(rèn)后，再次退改簽則按自愿退改簽辦理。5、 往返程艙位（O艙）規(guī)定： 不允許部分自愿退票；其余以同一票號(hào)或連續(xù)票號(hào)顯示的連續(xù)行程或往返程客票艙位，以對(duì)應(yīng)艙位的退改簽規(guī)定為準(zhǔn)。6、 執(zhí)行時(shí)間： 旅行日期2018年3月24日（含）前按照原文件規(guī)則執(zhí)行，旅行日期從2018年3月25日（含）起開始執(zhí)行此文件規(guī)則，請(qǐng)注意以下兩點(diǎn)： A、2018年3月24日（含）前客票變更為2018年3月25日（含）后客票，再變更或退票按照此文件規(guī)則執(zhí)行 ， 2018年3月25日（含）后客票變更為2018年3月24日（含）前客票，再變更或退票按照2018年3月24日（含）前文件執(zhí)行；且變更后退票，變更費(fèi)（含改期費(fèi)及差價(jià)）均不退； B、同物理艙位等級(jí)變更：子艙位變更時(shí)，不允許高艙位改低艙位，否則按自愿退票處理；如低票價(jià)改高票價(jià)，重新計(jì)算票價(jià)，收取變更費(fèi)和票價(jià)差額，新票價(jià)不得低于原票價(jià)。

華夏航空改簽至西部航空，免費(fèi)托運(yùn)行李額是多少，是不是只有10kg，還能再免費(fèi)增加嗎？

西部航空根本沒有年費(fèi)托運(yùn)行李額度，去了就要收費(fèi)，而且在去哪兒網(wǎng)上訂票也沒有任何提示行李要收費(fèi)，辦值機(jī)是收了240元，太黑了，要是訂票有提示行李需要收費(fèi)，我一定不會(huì)選西部航空，因?yàn)槠眱r(jià)也并無太大優(yōu)惠！

華夏航空特價(jià)機(jī)票能改簽

是對(duì)的 ，3折機(jī)票是不能改期和退票 ，但是機(jī)建費(fèi)和燃油費(fèi)可以退的

大家覺得華夏航空這家公司怎么樣哦？

華夏航空秉承“合作、創(chuàng)新”的經(jīng)營(yíng)理念，努力尋求與骨干航空公司的全方位合作，并力求在服務(wù)、管理、技術(shù)以及經(jīng)營(yíng)模式上實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新。 華夏航空將自己的市場(chǎng)定位于中國(guó)支線航空市場(chǎng)，并以發(fā)展中國(guó)支線航空為己任。華夏航空很好，蠻不錯(cuò)。

機(jī)票退改費(fèi)價(jià)格離譜15家企業(yè)被約談幾人到場(chǎng)？

機(jī)票退改費(fèi)價(jià)格離譜，15家涉事企業(yè)被約談無人到場(chǎng)。

不久前，中國(guó)之聲《新聞縱橫》欄目播出了江蘇消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)委員會(huì)調(diào)查機(jī)票高價(jià)退票、改簽情況的報(bào)道，引發(fā)輿論關(guān)注。4月24號(hào)，江蘇消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)委員會(huì)發(fā)布了“消費(fèi)者飛機(jī)票退改簽情況調(diào)查報(bào)告”，明確告知涉事的航空公司和網(wǎng)上機(jī)票代理點(diǎn)要來說明情況。然而一周過去之后，沒有一家公司前來接受約談。江蘇省消保委就此表示，將于五一節(jié)后，就相關(guān)情況致函民航管理局。

退改費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)各異，有的是原價(jià)3倍

目前，市場(chǎng)上機(jī)票退票費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)十分混亂，五花八門。以同一時(shí)段在藝龍網(wǎng)上預(yù)定同一天由南京到煙臺(tái)，票價(jià)均為360元的航班為例，不同航空公司之間起飛前2小時(shí)前的退票費(fèi)不盡相同。其中東方航空退票費(fèi)為360元/人，深圳航空為180元/人，山東航空為216元/人，華夏航空360/人。華夏航空與山東航空共享（航班），實(shí)際由山東航空承運(yùn)，同樣的航班退票費(fèi)卻相差144元。在飛豬（旅行網(wǎng)）上，供應(yīng)商北京正櫓航空服務(wù)有限公司提供的機(jī)票，價(jià)格960元。起飛前24小時(shí)前退票費(fèi)為3000元，起飛前24小時(shí)后退票費(fèi)3800元，其退票費(fèi)用是機(jī)票價(jià)格3倍以上。

不僅退票費(fèi)用混亂，改簽的費(fèi)用也是如此。以預(yù)訂6折左右的經(jīng)濟(jì)艙航班，并在飛機(jī)起飛前5小時(shí)之前退票為例，8家航空公司退改簽政策均不一樣。其中，中國(guó)國(guó)航、東方航空、南方航空、山東航空、廈門航空手續(xù)費(fèi)大多為購買時(shí)機(jī)票價(jià)格的30%；海南航空、深圳航空、四川航空手續(xù)費(fèi)大多為購買時(shí)機(jī)票價(jià)格的20%，而折扣越低，收取的退改簽手續(xù)費(fèi)率越高。、

在2004年，國(guó)家民航總局把過去“起飛前24小時(shí)”作為退票費(fèi)收費(fèi)收取費(fèi)率的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)刪除了，導(dǎo)致了各航空公司自己根據(jù)市場(chǎng)的規(guī)則來確定。所以，也就出現(xiàn)了針對(duì)同一航線、同一航程，而不同的航空公司會(huì)出現(xiàn)相差一倍的退票費(fèi)。

約談涉事企業(yè)，8家航空公司、7家旅旅游平臺(tái)無一前來

涉及這次調(diào)查的8家航空公司分別是：南方航空、東方航空、中國(guó)國(guó)航、海南航空、深圳航空、廈門航空、四川航空、山東航空。涉及到互聯(lián)網(wǎng)機(jī)票銷售的7家平臺(tái)是：包括攜程旅行網(wǎng)、去哪兒網(wǎng)、飛豬旅行網(wǎng)、驢媽媽旅游網(wǎng)、同程旅游網(wǎng)、藝龍旅行網(wǎng)、途牛旅游網(wǎng)。記者了解到，截止到4月30日，仍沒有一家與江蘇省消保委聯(lián)系。

江蘇消保委：五一后要再次約談

江蘇省消保委秘書長(zhǎng)陸惜春表示,過了五一后就再次約談這些航空企業(yè)和平臺(tái)，以及民航管理局。另外，今年初民航管理局推出了“關(guān)于推進(jìn)民航服務(wù)管理的征求意見”，要專門針對(duì)這“征求意見”給出建議。

近年來，類似于機(jī)票退票、改簽所引發(fā)的糾紛不時(shí)登上各大媒體的版面，然而仍然會(huì)出現(xiàn)退票費(fèi)用是機(jī)票價(jià)格3倍以上，這樣令人匪夷所思的個(gè)案。真的是相關(guān)企業(yè)對(duì)此不知情嗎？恐怕更多的還是相關(guān)企業(yè)揣著明白裝糊涂，利用其與消費(fèi)者知情權(quán)的不對(duì)等來獲取利潤(rùn)，對(duì)消委會(huì)態(tài)度尚且如此冷漠，可以想象消費(fèi)者遇到問題時(shí)，維權(quán)難度之大。然而，消費(fèi)者是會(huì)選擇用腳投票的，民航部門和物價(jià)部門的監(jiān)督和監(jiān)管也不是冷眼旁觀的看客，相關(guān)企業(yè)倘若只為財(cái)務(wù)報(bào)表一時(shí)的好看，只怕將來會(huì)獲得人人喊打的難堪。

來源：網(wǎng)易新聞

什么是旅游退改簽？

改簽是指旅客變更乘車日期、車次、席（鋪）位時(shí)需辦理的簽證手續(xù)。

關(guān)于《華夏航空2021年1月免費(fèi)改簽》的介紹到此就結(jié)束了。