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1、成都雙流機(jī)場外工地碎片擊穿私人飛機(jī)，維修費(fèi)用需要多少？


2、成都“頂級公務(wù)機(jī)被

本篇文章給大家談?wù)劇侗本h宇航空圖片》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、成都雙流機(jī)場外工地碎片擊穿私人飛機(jī)，維修費(fèi)用需要多少？
• 2、成都“頂級公務(wù)機(jī)被擊穿”原因查明，這筆巨額維修費(fèi)將會由誰來出？
• 3、四川成都“頂級公務(wù)機(jī)被擊穿”原因查明，涉事工地將會面臨巨額賠償嗎？
• 4、四川漢宇航空科技有限公司怎么樣？
• 5、機(jī)場外工地碎片飛出擊穿頂級機(jī)翼，該事故是否對地鐵施工進(jìn)度造成了影響？
• 6、修復(fù)需要1.86億！成都“頂級公務(wù)機(jī)被擊穿”，誰該來為此負(fù)責(zé)？

成都雙流機(jī)場外工地碎片擊穿私人飛機(jī)，維修費(fèi)用需要多少？

目前估算的該飛機(jī)修復(fù)費(fèi)用約為1.86億人民幣。

這起事故因場外地鐵施工工地的門式起重機(jī)爆炸，導(dǎo)致碎裂件飛入場內(nèi)，砸中灣流飛機(jī)機(jī)翼，造成飛機(jī)受損。

灣流G550公務(wù)機(jī)是國際頂級遠(yuǎn)程噴氣式公務(wù)機(jī)代表機(jī)型之一，可以從巴黎直飛東京，性能優(yōu)越，眾多頂級富豪選擇它作為自己的私人飛機(jī)。根據(jù)初步的評估報(bào)告，被“天降異物”砸壞的機(jī)號為B-8275的灣流G550飛機(jī)，事發(fā)時(shí)由北京漢宇航空有限公司托管，機(jī)身噴涂有四川企業(yè)宏達(dá)集團(tuán)的標(biāo)識，曾被報(bào)道為宏達(dá)集團(tuán)董事長劉滄龍所使用。調(diào)查報(bào)告披露，目前估算的B-8275飛機(jī)修復(fù)費(fèi)用為2880萬美元，超過新機(jī)價(jià)格4500萬美元的60%。這起不安全事件被監(jiān)管部門定性為“其他原因較大地面事故”。

成都雙流國際機(jī)場保潔員報(bào)告，508停機(jī)位飛機(jī)下方發(fā)現(xiàn)螺釘?shù)攘慵?。事件隨即被逐級報(bào)告，航空機(jī)務(wù)檢查發(fā)現(xiàn)，這架灣流私人飛機(jī)的右機(jī)翼中部被擊穿，機(jī)翼損傷口內(nèi)部還有一鐵質(zhì)物體殘留。相關(guān)部門檢查了飛機(jī)停發(fā)記錄后發(fā)現(xiàn)，北京漢宇航空有限公司托管的這架灣流G550/B-8275飛機(jī)執(zhí)行了杭州至成都飛行任務(wù)后，?？坑陔p流機(jī)場618機(jī)位，飛機(jī)完好。4月14日，灣流飛機(jī)被拖至508機(jī)位?？浚敝帘话l(fā)現(xiàn)機(jī)翼損壞，?？科陂g飛機(jī)沒有移動(dòng)。收到事件報(bào)告后，按照民航西南管理局授權(quán)，民航四川監(jiān)管局立即趕赴現(xiàn)場開展調(diào)查。調(diào)查人員首先對飛機(jī)受損情況展開調(diào)查，發(fā)現(xiàn)飛來外物自上而下砸中飛機(jī)右機(jī)翼上表面，造成右大翼貫穿性損傷。大翼上表面呈現(xiàn)88厘米*60厘米敞開式損傷，下表面為60厘米*45厘米貫穿式損傷，機(jī)翼內(nèi)部橫梁、桁條不同程度斷裂，燃油回油管斷裂?，F(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的飛來外物也被調(diào)查人員找到，該物體為圓弧狀金屬塊，被發(fā)現(xiàn)時(shí)遺留在右機(jī)翼內(nèi)，斷裂邊長60cm，寬25cm，中心點(diǎn)與圓邊距離26cm。

　今年2月3日，民航四川安全監(jiān)管局航安會正式發(fā)布這起離奇事故的調(diào)查報(bào)告，認(rèn)定B-8275飛機(jī)右機(jī)翼損傷為20年4月25日凌晨3時(shí)37分，在508機(jī)位南側(cè)機(jī)場圍界外施工區(qū)域的門式起重機(jī)進(jìn)行施工作業(yè)時(shí)，發(fā)生故障產(chǎn)生爆炸，導(dǎo)致主起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)輪碎裂，碎裂件飛出砸中飛機(jī)右機(jī)翼所致。修復(fù)費(fèi)高達(dá)1.86億，飛機(jī)最終處置方式未確定。上游新聞?dòng)浾咦⒁獾?，飛機(jī)托管人漢宇航空在事故發(fā)生后曾向飛機(jī)制造商灣流公司咨詢飛機(jī)的修復(fù)事宜，明確B-8275飛機(jī)的修復(fù)費(fèi)用預(yù)估為2880萬美元，超過新機(jī)價(jià)格4500萬美元的60%。根據(jù)相關(guān)民航監(jiān)管規(guī)定，這起“天降橫禍”的意外事故構(gòu)成了其他原因較大地面事故。

成都“頂級公務(wù)機(jī)被擊穿”原因查明，這筆巨額維修費(fèi)將會由誰來出？

一、事件經(jīng)過:

在2020年4月13日，由北京漢宇航空有限公司托管的一頂級公務(wù)機(jī)灣流G550飛機(jī)在執(zhí)行杭州飛至成都飛行任務(wù)后停靠在成都雙流機(jī)場618號機(jī)位，在該機(jī)位停放期間，飛機(jī)沒有損傷。到了2020年4月14日飛機(jī)被拖至508號機(jī)位?？亢螅w機(jī)一直?？吭谠摍C(jī)位直到事發(fā)，期間飛機(jī)一直沒有被移動(dòng)過。

在2020年4月25日的時(shí)候，該飛機(jī)被金屬異物擊穿右邊機(jī)翼，導(dǎo)致該機(jī)翼出現(xiàn)損傷問題。后來經(jīng)過錄像確認(rèn)，才知道該金屬物塊是在4月25日4月25日凌晨3時(shí)37分11秒 ，從飛機(jī)機(jī)尾方向砸中該飛機(jī)，該飛機(jī)沒有被砸中以前，飛機(jī)右邊沒有損傷，飛機(jī)砸中后，機(jī)身產(chǎn)生顫動(dòng)，然后隨即右側(cè)機(jī)翼出現(xiàn)損傷。

在2020年4月26日，成都雙流機(jī)場某個(gè)保潔員向公司報(bào)告，說是在508機(jī)位B-8275飛機(jī)下側(cè)發(fā)現(xiàn)螺釘?shù)攘悴考?。機(jī)坪監(jiān)管人員員立即趕至現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)飛機(jī)右側(cè)機(jī)翼有損傷。漢宇航空機(jī)務(wù)檢查發(fā)現(xiàn)飛機(jī)右機(jī)翼中部被擊穿，機(jī)翼損傷口內(nèi)部有一塊金屬殘留物。

經(jīng)過一個(gè)多月的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該斷裂邊長60cm，寬 25cm，中心點(diǎn)與圓邊距離 26cm的金屬物塊是因?yàn)榫嚯x508號機(jī)位南側(cè)機(jī)場圍界之外施工區(qū)域真正施工，然后施工區(qū)域的一部門式起重機(jī)突然發(fā)生事故然后出現(xiàn)爆炸事件，爆炸導(dǎo)致門式起重機(jī)上的制動(dòng)輪碎裂，然后門式起重機(jī)的碎裂的一部分，也就是這個(gè)金屬物塊飛出，砸中正在508機(jī)位存放的該飛機(jī)。事后經(jīng)過對比確認(rèn)，也證明該金屬物塊屬于門式起重機(jī)碎裂件的一部分。

事情發(fā)生十個(gè)月以后，也就是在2021年2月20日，相關(guān)部門公布了該事件的調(diào)查結(jié)果。相關(guān)調(diào)查結(jié)果顯示，一家新飛機(jī)的價(jià)格在4500萬美元，但是光這次可能產(chǎn)生的維修費(fèi)用就已經(jīng)達(dá)到了2880萬美元，約折合人民幣1.86億元，這相當(dāng)于一家新飛機(jī)的60%。

二、后續(xù)進(jìn)展：

該飛機(jī)發(fā)生飛機(jī)右側(cè)機(jī)翼被擊穿事件以后，飛機(jī)的最后處理方式還沒有確定，相關(guān)部門經(jīng)過該事件以后，建議在成都雙流機(jī)場?？康娘w機(jī)，在有足夠機(jī)位的情況下，優(yōu)先安排在離施工區(qū)域比較遠(yuǎn)的位置。至于飛機(jī)的損傷維修費(fèi)用，由誰來賠，根據(jù)相關(guān)的消息顯示，還不是很清楚，只是說所有權(quán)人正在等待相關(guān)單位的賠付，至于這個(gè)相關(guān)單位是誰，就暫時(shí)不得而知了。

四川成都“頂級公務(wù)機(jī)被擊穿”原因查明，涉事工地將會面臨巨額賠償嗎？

2020年4月25日，停放在成都雙流國際機(jī)場的一架頂級公務(wù)機(jī)——灣流G550飛機(jī)被“天降異物”砸中右機(jī)翼并擊穿。事發(fā)約十個(gè)月后，民航四川安全監(jiān)督管理局航空安全委員會于本月20日公布了這起事件的調(diào)查報(bào)告。

飛機(jī)所在機(jī)位的南側(cè)臨近一施工工地。本文圖片來源為調(diào)查報(bào)告

澎湃新聞獲得的調(diào)查報(bào)告顯示，砸中這架灣流G550飛機(jī)的異物來自機(jī)場外地鐵施工區(qū)域，系工地的門式起重機(jī)爆炸，導(dǎo)致碎裂件飛入場內(nèi)，砸中飛機(jī)機(jī)翼。該機(jī)修復(fù)費(fèi)用預(yù)估為2880萬美元（約1.86億元人民幣），超過4500萬美元新機(jī)價(jià)格的60%。目前，該機(jī)所有權(quán)人國際機(jī)械設(shè)備進(jìn)出口貿(mào)易有限公司仍在等待相關(guān)單位的賠付。

調(diào)查報(bào)告稱，2020年4月13日，北京漢宇航空有限公司托管的G550/B-8275飛機(jī)執(zhí)行杭州至成都飛行任務(wù)后?？坑陔p流機(jī)場618機(jī)位，在該機(jī)位停放期間，飛機(jī)無損傷。4月14日飛機(jī)被拖至508機(jī)位?？恐敝潦掳l(fā)，期間飛機(jī)未移動(dòng)。

機(jī)翼表面損傷。

4月26日9時(shí)28分，雙流機(jī)場保潔員報(bào)告在508機(jī)位B-8275飛機(jī)下方發(fā)現(xiàn)螺釘?shù)攘慵C(jī)坪監(jiān)管員立即趕至現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)B-8275飛機(jī)右機(jī)翼有損傷。漢宇航空機(jī)務(wù)檢查發(fā)現(xiàn)飛機(jī)右機(jī)翼中部被擊穿，機(jī)翼損傷口內(nèi)部有一塊狀金屬殘留物。

收到事件報(bào)告后，按西南管理局授權(quán)，四川監(jiān)管局立即趕赴現(xiàn)場開展調(diào)查。事發(fā)飛機(jī)為北京漢宇航空有限公司（以下簡稱“漢宇航空”）托管的灣流G550B-8275飛機(jī)。經(jīng)現(xiàn)場勘察和調(diào)取機(jī)坪監(jiān)控錄像確認(rèn)，G550/B-8275飛機(jī)右機(jī)翼被一飛來金屬物砸中。

機(jī)翼內(nèi)部構(gòu)件損傷。

機(jī)坪監(jiān)控視頻顯示，4月25日凌晨3時(shí)37分11秒，一外物飛來砸中飛機(jī)右機(jī)翼。從外物殘影看，外物來向?yàn)轱w機(jī)機(jī)尾方向。飛機(jī)被砸中前，飛機(jī)右機(jī)翼無損傷，飛機(jī)被砸中后，機(jī)身有明顯的抖動(dòng)，右機(jī)翼損傷出現(xiàn)。

澎湃新聞注意到，事發(fā)現(xiàn)場位于雙流機(jī)場20L跑道端頭東側(cè)貨機(jī)坪508機(jī)位，為近年來新擴(kuò)建的一處停機(jī)位，以508機(jī)位為中心，東、西、北側(cè)均為停機(jī)坪區(qū)域。

砸中機(jī)翼的金屬塊，斷裂邊長60cm，寬 25cm，中心點(diǎn)與圓邊距離 26cm。

因事件涉及民航外單位，四川監(jiān)管局協(xié)調(diào)四川省公安廳機(jī)場公安局參與調(diào)查。經(jīng)一個(gè)多月的走訪、調(diào)查和分析，最終確認(rèn)該金屬物來自508機(jī)位南側(cè)機(jī)場圍界外施工區(qū)域。調(diào)查報(bào)告稱，2020年4月25日凌晨3時(shí)37分許，該施工區(qū)域的一門式起重機(jī)進(jìn)行施工作業(yè)時(shí)發(fā)生故障產(chǎn)生爆炸，導(dǎo)致其主起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)輪碎裂，碎裂件飛出，砸中飛機(jī)右機(jī)翼。

調(diào)查報(bào)告顯示，涉事工地為成都軌道交通19號線二期工程土建3工區(qū)。第三方鑒定公司對B-8275飛機(jī)右機(jī)翼金屬殘留物及508機(jī)位南側(cè)機(jī)場圍界外施工區(qū)域門式起重機(jī)的鑒定結(jié)果也確認(rèn)，殘留物系該施工區(qū)域門式起重機(jī)主起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)輪碎裂件。

該殘留物為圓弧狀金屬塊，遺留在右機(jī)翼內(nèi)，斷裂邊長60cm、寬25cm。其自上而下砸中飛機(jī)右機(jī)翼上表面，造成右大翼貫穿性損傷。大翼上表面為88cm*60cm敞開式損傷，下表面為60cm*45cm貫穿式損傷，內(nèi)部橫梁、桁條不同程度斷裂、燃油回油管斷裂。

灣流G550公務(wù)機(jī)是國際頂級遠(yuǎn)程噴氣式公務(wù)機(jī)代表機(jī)型之一，由美國灣流宇航公司推出，其航程能從紐約直達(dá)東京。因其優(yōu)良的性能及客艙舒適性，眾多富豪選擇將其作為私人飛機(jī)。據(jù)上游新聞報(bào)道，B-8275機(jī)身噴涂了四川本地企業(yè)宏達(dá)集團(tuán)的標(biāo)識。對此，成都商報(bào)曾報(bào)道稱，B-8275飛機(jī)為宏達(dá)集團(tuán)董事局主席劉滄龍使用的“宏達(dá)號”公務(wù)機(jī)。

上述調(diào)查報(bào)告稱，灣流G550機(jī)型最大起飛重量約合41噸，介于5.7噸至50噸之間。經(jīng)漢宇航空向?yàn)沉鞴咀稍?，B-8275飛機(jī)的修復(fù)費(fèi)用預(yù)估為2880萬美元，超過新機(jī)價(jià)格（4500萬美元）的60%。

目前，B-8275飛機(jī)已不再由漢宇航空代管，該機(jī)所有權(quán)人國際機(jī)械設(shè)備進(jìn)出口貿(mào)易有限公司仍在等待相關(guān)單位的賠付，飛機(jī)最終處置方式尚不確定。根據(jù)目前預(yù)估修復(fù)費(fèi)用，該事件構(gòu)成其他原因較大地面事故。根據(jù)調(diào)查情況，四川監(jiān)管局建議雙流機(jī)場對距離圍界外較近的施工工地進(jìn)行梳理，在機(jī)位足夠的情況下，優(yōu)先將安排飛機(jī)停放至距離施工工地較遠(yuǎn)的機(jī)位。

四川漢宇航空科技有限公司怎么樣？

四川漢宇航空科技有限公司是2005-09-30在四川省成都市注冊成立的有限責(zé)任公司(自然人投資或控股)，注冊地址位于成都市武侯區(qū)武興二路3號。

四川漢宇航空科技有限公司的統(tǒng)一社會信用代碼/注冊號是9151010078011776X3，企業(yè)法人周化鋒，目前企業(yè)處于開業(yè)狀態(tài)。

四川漢宇航空科技有限公司的經(jīng)營范圍是：航空電子、電器、機(jī)械設(shè)備的研制、開發(fā)及相關(guān)技術(shù)服務(wù)、技術(shù)咨詢；航空器部件的檢測、維修；航空器材租賃、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)開發(fā)；貨物進(jìn)出口、技術(shù)進(jìn)出口。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動(dòng)）。在四川省，相近經(jīng)營范圍的公司總注冊資本為10000萬元，主要資本集中在5000萬以上規(guī)模的企業(yè)中，共1家。本省范圍內(nèi)，當(dāng)前企業(yè)的注冊資本屬于優(yōu)秀。

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機(jī)場外工地碎片飛出擊穿頂級機(jī)翼，該事故是否對地鐵施工進(jìn)度造成了影響？

也是會有影響的，因?yàn)轱w機(jī)的機(jī)翼受損，在修理的這個(gè)過程中也是要耗費(fèi)時(shí)間的，工程也就不能實(shí)施。

修復(fù)需要1.86億！成都“頂級公務(wù)機(jī)被擊穿”，誰該來為此負(fù)責(zé)？

截止2021年2月24日，關(guān)于該飛機(jī)賠付責(zé)任，官方未明確劃分，仍在進(jìn)一步處理中。但是我認(rèn)為，航空公司和起重機(jī)所屬公司最終將難脫處罰。

1、“頂級公務(wù)機(jī)被擊穿”，原因查明：

該飛機(jī)所有權(quán)人為國際機(jī)械設(shè)備進(jìn)出口貿(mào)易有限公司，事發(fā)時(shí)由漢宇航空代管。民航四川安全監(jiān)督管理局航空安全委員會調(diào)查報(bào)告稱，2020年4月13日，北京漢宇航空有限公司托管的G550/B-8275飛機(jī)執(zhí)行杭州至成都飛行任務(wù)后?？坑陔p流機(jī)場618機(jī)位，在該機(jī)位停放期間，飛機(jī)無損傷。4月14日飛機(jī)被拖至508機(jī)位?？恐敝潦掳l(fā)，期間飛機(jī)未移動(dòng)。4月26日，雙流機(jī)場發(fā)現(xiàn)B-8275飛機(jī)右機(jī)翼有損傷。漢宇航空機(jī)務(wù)檢查發(fā)現(xiàn)飛機(jī)右機(jī)翼中部被擊穿，機(jī)翼損傷口內(nèi)部有一塊狀金屬殘留物。收到事件報(bào)告后，按西南管理局授權(quán)，四川監(jiān)管局立即趕赴現(xiàn)場開展調(diào)查。事發(fā)飛機(jī)為北京漢宇航空有限公司托管的灣流G550B-8275飛機(jī)。

經(jīng)現(xiàn)場勘察和調(diào)取機(jī)坪監(jiān)控錄像確認(rèn)，G550/B-8275飛機(jī)右機(jī)翼被一飛來金屬物砸中。經(jīng)走訪、調(diào)查和分析，最終確認(rèn)該金屬物來自508機(jī)位南側(cè)機(jī)場圍界外施工區(qū)域。調(diào)查報(bào)告稱，2020年4月25日凌晨3時(shí)37分許，該施工區(qū)域的一門式起重機(jī)進(jìn)行施工作業(yè)時(shí)發(fā)生故障產(chǎn)生爆炸，導(dǎo)致其主起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)輪碎裂，碎裂件飛出，砸中飛機(jī)右機(jī)翼。事后， B-8275飛機(jī)已不再由漢字航空代管，該機(jī)所有權(quán)人國際機(jī)械設(shè)備進(jìn)出口貿(mào)易有限公司仍在等待相關(guān)單位的賠付，飛機(jī)最終處置方式尚不確定。

2、針對該起事故，誰應(yīng)該負(fù)責(zé)？

《中華人民共和國民法典》第一千二百五十三條 建筑物、構(gòu)筑物或者其他設(shè)施及其擱置物、懸掛物發(fā)生脫落、墜落造成他人損害，所有人、管理人或者使用人不能證明自己沒有過錯(cuò)的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。所有人、管理人或者使用人賠償后，有其他責(zé)任人的，有權(quán)向其他責(zé)任人追償。我個(gè)人認(rèn)為，依據(jù)相關(guān)法律規(guī)定，起重機(jī)爆炸導(dǎo)致飛機(jī)被擊穿，該起重機(jī)所有者及操作者應(yīng)該負(fù)責(zé)任。同時(shí)，委托代管飛機(jī)的航空公司也具有保管不當(dāng)?shù)呢?zé)任。具體責(zé)任劃分比例，有待官方進(jìn)一步公布。

總之，這種百年不遇的倒霉事，只能吸取教訓(xùn)了，一定要注意施工安全，否則害人害己。

關(guān)于《北京漢宇航空圖片》的介紹到此就結(jié)束了。