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1、中國(guó)最大的航空公司到底是中國(guó)國(guó)際航空公司還是中國(guó)南方航空公司呢？


2、青島

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本文目錄一覽：

• 1、中國(guó)最大的航空公司到底是中國(guó)國(guó)際航空公司還是中國(guó)南方航空公司呢？
• 2、青島流亭機(jī)場(chǎng)到民航路山航模擬機(jī)怎么走
• 3、山航飛行員飛完模擬機(jī)剛上飛機(jī)的副駕駛是幾級(jí)
• 4、中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)
• 5、中國(guó)有幾大航空公司？
• 6、濱州學(xué)院教務(wù)處登錄入口

中國(guó)最大的航空公司到底是中國(guó)國(guó)際航空公司還是中國(guó)南方航空公司呢？

中國(guó)國(guó)際航空公司是中國(guó)最大的航空公司

中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司簡(jiǎn)稱“國(guó)航”，英文名稱為“Air China Limited”，簡(jiǎn)稱“Air China”，其前身中國(guó)國(guó)際航空公司成立于1988年。根據(jù)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)通過的《民航體制改革方案》，2002年10月，中國(guó)國(guó)際航空公司聯(lián)合中國(guó)航空總公司和中國(guó)西南航空公司，成立了中國(guó)航空集團(tuán)公司，并以聯(lián)合三方的航空運(yùn)輸資源為基礎(chǔ)，組建新的中國(guó)國(guó)際航空公司。2004年9月30日，經(jīng)國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)批準(zhǔn)，作為中國(guó)航空集團(tuán)控股的航空運(yùn)輸主業(yè)公司，中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱國(guó)航）在北京正式成立，員工23000人，注冊(cè)資本為人民幣65億元、實(shí)收資本94.33億元。2004年12月15日，中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司在香港（股票代碼0753）和倫敦（交易代碼AIRC）成功上市。

國(guó)航的企業(yè)標(biāo)識(shí)由一只藝術(shù)化的鳳凰和鄧小平先生書寫的“中國(guó)國(guó)際航空公司”以及英文“AIR CHINA”構(gòu)成。鳳凰是中華民族古代傳說中的神鳥，也是中華民族自古以來所崇拜的吉祥鳥。據(jù)《山海經(jīng)》中記述：鳳凰出于東方君子國(guó)，飛躍巍峨的昆侖山，翱翔于四海之外，飛到哪里就給哪里帶來吉祥和安寧。國(guó)航標(biāo)志是鳳凰，同時(shí)又是英文“VIP”（尊貴客人）的藝術(shù)變形，顏色為中國(guó)傳統(tǒng)的大紅，具有吉祥、圓滿、祥和、幸福的寓意，寄寓著國(guó)航人服務(wù)社會(huì)的真摯情懷和對(duì)安全事業(yè)的永恒追求。國(guó)航2005年底新推出的企業(yè)文化以服務(wù)為主線，全面闡述了國(guó)航新時(shí)期的價(jià)值觀。國(guó)航遠(yuǎn)景和定位是“具有國(guó)際知名度的航空公司”，其內(nèi)涵是實(shí)現(xiàn)“主流旅客認(rèn)可、中國(guó)最具價(jià)值、中國(guó)盈利能力最強(qiáng)、具世界競(jìng)爭(zhēng)力”的四大戰(zhàn)略目標(biāo)；企業(yè)精神強(qiáng)調(diào)“愛心服務(wù)世界、創(chuàng)新導(dǎo)航未來”，企業(yè)使命是“滿足顧客需求，創(chuàng)造共有價(jià)值”；企業(yè)價(jià)值觀是“服務(wù)至高境界、公眾普遍認(rèn)同”；服務(wù)理念是“放心、順心、舒心、動(dòng)心”。國(guó)航的企業(yè)文化表達(dá)了向世界傳播愛心、追求卓越服務(wù)品質(zhì)的理念。

國(guó)航是中國(guó)唯一載國(guó)旗飛行的航空公司，具有國(guó)內(nèi)航空公司第一的品牌價(jià)值(世界品牌實(shí)驗(yàn)室2006年評(píng)測(cè)為188.96億元)，在航空客運(yùn)、貨運(yùn)及相關(guān)服務(wù)諸方面，均處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。眾所周知，國(guó)航承擔(dān)著中國(guó)國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人出國(guó)訪問的專機(jī)任務(wù)，也承擔(dān)許多外國(guó)元首和政府首腦在國(guó)內(nèi)的專包機(jī)任務(wù)，這是國(guó)航獨(dú)有的國(guó)家載旗航的尊貴地位。國(guó)航總部設(shè)在北京，轄有西南、浙江、重慶、內(nèi)蒙古、天津、貴州、西藏分公司和上?；亍⑷A南基地，以及工程技術(shù)分公司、公務(wù)機(jī)分公司，控股北京飛機(jī)維修工程有限公司（Ameco）、中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)航空有限公司、北京航空食品公司。國(guó)航還參股深圳航空、國(guó)泰航空等企業(yè)，是山東航空集團(tuán)有限公司的最大股東，控股澳門航空有限公司。截至2005年12月底，國(guó)航擁有以波音和空中巴士系列為主的各型飛機(jī)176架，通航22個(gè)國(guó)家和地區(qū)，其中國(guó)際城市36個(gè)，國(guó)內(nèi)城市70個(gè)，每周定期航班4,160班。

國(guó)航具有很強(qiáng)的國(guó)內(nèi)國(guó)際聯(lián)程運(yùn)輸能力和銷售網(wǎng)絡(luò)。在國(guó)內(nèi)，國(guó)航在繼續(xù)經(jīng)略北京樞紐的同時(shí)，近幾年又著力強(qiáng)化成都為中心的西南、上海為中心的華東、廣州為中心的華南等區(qū)域樞紐。同時(shí)，為加強(qiáng)國(guó)際聯(lián)運(yùn)能力，國(guó)航十分重視與外航的協(xié)作，與漢莎航空、奧地利航空、北歐航空、芬蘭航空、土耳其航空、美國(guó)聯(lián)合航空、全日本航空、港龍航空、澳門航空、山東航空及上海航空等11家國(guó)內(nèi)外航空公司訂立了代碼共享協(xié)議，代碼共享航班每周約為1,210班2005年5月國(guó)航簽署加入最大的航空聯(lián)盟星空聯(lián)盟諒解備忘錄。國(guó)航所具有的豐富的國(guó)內(nèi)航線、最多的國(guó)際航線以及與各國(guó)內(nèi)外各航空公司的代碼共享合作，形成了國(guó)內(nèi)支撐國(guó)際、國(guó)際輻射國(guó)內(nèi)、均衡而廣泛的航線網(wǎng)絡(luò)布局，可以為中外旅客提供方便的直飛及轉(zhuǎn)機(jī)服務(wù)。到2005年底，國(guó)航在國(guó)內(nèi)外設(shè)有102個(gè)營(yíng)業(yè)部、10,000個(gè)獨(dú)立銷售代理人，在國(guó)內(nèi)有3,000個(gè)獨(dú)立銷售代理人，還發(fā)展了2105家直銷客戶、115家銷售網(wǎng)點(diǎn)，構(gòu)成強(qiáng)大的銷售網(wǎng)絡(luò)。為加強(qiáng)市場(chǎng)營(yíng)銷力度、使銷售渠道更加多元化，國(guó)航目前已在國(guó)內(nèi)多個(gè)城市開通了電子客票及網(wǎng)上銷售業(yè)務(wù)，可以為顧客提供方便快捷的購(gòu)票服務(wù)。

國(guó)航擁有廣泛的高品質(zhì)客戶群體。搭乘本公司航班的71％的客人為公務(wù)、商務(wù)旅客，國(guó)航已經(jīng)成為眾多中國(guó)政府機(jī)構(gòu)及公司商務(wù)客戶首選的航空公司。國(guó)航的常旅客俱樂部有活躍而忠誠(chéng)的會(huì)員，到2005年底已發(fā)展常旅客會(huì)員301萬人。2004年8月，國(guó)航成為2008年北京奧運(yùn)會(huì)唯一正式的航空客運(yùn)合作伙伴。為滿足高端客戶需求，國(guó)航先后投巨資對(duì)B747－400全客、B747－400COMB1和空客A340－300等15架寬體遠(yuǎn)程飛機(jī)頭等艙、公務(wù)艙座椅等硬件和軟件服務(wù)設(shè)施陸續(xù)進(jìn)行改造，改造后的新頭等艙、公務(wù)艙包廂式、可放平的座椅以及娛樂服務(wù)，獲得廣大追求高品質(zhì)服務(wù)的公務(wù)、商務(wù)人士的喜愛。

國(guó)航擁有一支業(yè)務(wù)技術(shù)精湛、作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)、服務(wù)良好的飛行員和乘務(wù)員隊(duì)伍。在2600多名飛行員中，安全飛行20000小時(shí)以上的功勛飛行員131人，安全飛行16000小時(shí)以上獲金質(zhì)獎(jiǎng)?wù)碌娘w行員542人，國(guó)航飛行總隊(duì)獲得了“國(guó)際民航組織榮譽(yù)獎(jiǎng)?wù)隆薄ⅰ叭珖?guó)安全生產(chǎn)先進(jìn)集體”、“安全飛行標(biāo)兵單位”等諸多榮譽(yù)，國(guó)航一直以很好的安全記錄著稱。從事客艙服務(wù)的3200名空中乘務(wù)員，包括服務(wù)于本公司的日本籍、韓國(guó)籍、德國(guó)籍乘務(wù)員，多數(shù)擁有大學(xué)?？埔陨蠈W(xué)歷，具有良好的職業(yè)素質(zhì)和敬業(yè)精神，是旅客在藍(lán)天上最好的朋友。她們持續(xù)推進(jìn)讓旅客“放心、順心、舒心、動(dòng)心”的“四心服務(wù)”工程，服務(wù)品質(zhì)一直受到廣大旅客的贊賞。

國(guó)航的飛機(jī)擁有專業(yè)化、規(guī)范化的技術(shù)保障。國(guó)航下設(shè)工程技術(shù)分公司，該分公司由6個(gè)基地、3個(gè)合資企業(yè)、3個(gè)中心、113個(gè)航站、8000多名工程師和技術(shù)人員組成。這支技術(shù)精湛、作風(fēng)過硬的維修工程人員隊(duì)伍，在為國(guó)航的飛行安全運(yùn)營(yíng)提供了性能優(yōu)良、安全可靠的飛機(jī)和保證每天大量航班維護(hù)任務(wù)的同時(shí)，還向全球80多家航空公司提供了優(yōu)質(zhì)的維修服務(wù)。從80年代末至今共取得了近20項(xiàng)國(guó)內(nèi)維修項(xiàng)目的突破，獲得了國(guó)家及省部委授予的50多項(xiàng)科技進(jìn)步獎(jiǎng)項(xiàng)。國(guó)航與德國(guó)漢莎航空公司合資經(jīng)營(yíng)的北京飛機(jī)維修工程有限公司（Ameco），是中國(guó)規(guī)模最大的民用飛機(jī)綜合維修企業(yè)，也是國(guó)內(nèi)第一家通過民航總局（CAAC）、美國(guó)聯(lián)邦航空局（FAA）及歐洲航空安全局（EASA）認(rèn)證以及其它12個(gè)國(guó)家頒發(fā)的維修執(zhí)照的飛機(jī)維修公司，可以為國(guó)內(nèi)外客戶提供波音和空客系列飛機(jī)的航線維護(hù)、大修，多種型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)大修服務(wù)。

運(yùn)行控制中心是國(guó)航航班運(yùn)行的指揮中樞，指揮著國(guó)航遍布全球的航班。運(yùn)行控制中心運(yùn)用計(jì)算機(jī)飛行計(jì)劃系統(tǒng)，從飛機(jī)性能數(shù)據(jù)庫(kù)、全球?qū)Ш綌?shù)據(jù)庫(kù)、全球機(jī)場(chǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)和高空氣象數(shù)據(jù)庫(kù)中提取信息，優(yōu)選航路，制定飛行計(jì)劃，把握飛機(jī)性能，確認(rèn)飛行資格，嚴(yán)格把關(guān)放行。國(guó)航自行研制開發(fā)了運(yùn)行管理系統(tǒng)，集成了衛(wèi)星電話系統(tǒng)、空地?cái)?shù)據(jù)通訊系統(tǒng)和短波無線電系統(tǒng)，使國(guó)航成為國(guó)內(nèi)第一家具有超遠(yuǎn)程監(jiān)控能力的航空公司，尤其是2004年短波通信系統(tǒng)的投入使用，形成了以北京、拉薩兩點(diǎn)為圓心，全方位、全時(shí)空、全天候覆蓋亞洲大陸、印度洋和太平洋，并延伸到北極區(qū)域的監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)。

國(guó)航在首都機(jī)場(chǎng)為23家外國(guó)航空公司，4家國(guó)內(nèi)航空集團(tuán)和航空公司提供了優(yōu)質(zhì)的地面服務(wù)，占首都機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)業(yè)務(wù)份額的65%。地面服務(wù)業(yè)務(wù)包括旅客進(jìn)、出港服務(wù)，特殊旅客服務(wù)，要客、“兩艙”旅客服務(wù)，旅客行李服務(wù)，航班載重平衡服務(wù)，航班離港系統(tǒng)服務(wù)，站坪裝卸服務(wù)，客艙清潔服務(wù)等，共有3大類13個(gè)服務(wù)項(xiàng)目。承擔(dān)這項(xiàng)任務(wù)的國(guó)航地面服務(wù)部現(xiàn)有員工2900余人，青年員工占55%以上，有大專以上學(xué)歷的員工近40%，擁有的500余臺(tái)地面設(shè)備和特種車輛，資產(chǎn)約2億元人民幣，是中國(guó)民航規(guī)模最大、保障能力最強(qiáng)的航空地面服務(wù)機(jī)構(gòu)。

國(guó)航對(duì)飛行人員實(shí)施嚴(yán)格的培訓(xùn)是確保飛行安全和高品質(zhì)服務(wù)的保證。國(guó)航培訓(xùn)部下設(shè)的飛行訓(xùn)練中心是國(guó)內(nèi)最早使用全任務(wù)飛行模擬機(jī)和計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)訓(xùn)練器開展飛行員培訓(xùn)的教學(xué)訓(xùn)練機(jī)構(gòu)，已經(jīng)具備了圍繞波音系列主要機(jī)型，開展飛行員轉(zhuǎn)機(jī)型訓(xùn)練、定期復(fù)訓(xùn)和飛行檢查的綜合培訓(xùn)能力；基地設(shè)在天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)的飛行訓(xùn)練大隊(duì)擁有兩架波音737－300飛機(jī)，專門用于飛行員本場(chǎng)訓(xùn)練。下設(shè)的乘務(wù)訓(xùn)練中心是中國(guó)首家培訓(xùn)空中乘務(wù)員的大型多功能訓(xùn)練基地，中心教員具備高級(jí)乘務(wù)員職稱，具有國(guó)際航協(xié)教學(xué)資格，以及國(guó)際航協(xié)CRM訓(xùn)練認(rèn)可的教員資格，除了負(fù)責(zé)國(guó)航乘務(wù)員的系統(tǒng)培訓(xùn)外，已為國(guó)內(nèi)外近40家航空公司培訓(xùn)學(xué)員8萬多人次，還為慕名而來的郵政、飯店、鐵路、公路運(yùn)輸、銀行、醫(yī)院、保險(xiǎn)、電訊等行業(yè)提供了培訓(xùn)服務(wù)。

國(guó)航的安全管理在新形勢(shì)下有新的發(fā)展。國(guó)航在繼承“四嚴(yán)一保證”（嚴(yán)密的組織，嚴(yán)格的訓(xùn)練，嚴(yán)明的紀(jì)律，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)；充分發(fā)揮思想政治工作的保證作用）等安全管理精髓的基礎(chǔ)上，堅(jiān)持以訓(xùn)練為基礎(chǔ)，以監(jiān)察為保證，以信息化為手段，變事后處理為事前管理，變經(jīng)驗(yàn)管理為科學(xué)管理，建立和完善安全工作的長(zhǎng)效機(jī)制，確保飛行安全、空防安全和航空地面安全。國(guó)航進(jìn)一步突出《運(yùn)行手冊(cè)》的權(quán)威作用，努力營(yíng)造“法制安全”的環(huán)境氛圍；著力抓好飛行、機(jī)務(wù)、運(yùn)控三支隊(duì)伍的建設(shè)，設(shè)立運(yùn)行執(zhí)行官、建立檢查員隊(duì)伍，加強(qiáng)計(jì)算機(jī)安全信息系統(tǒng)建設(shè)，為安全打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。51年來，國(guó)航飛機(jī)的航跡遍及100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，共安全飛行500多萬小時(shí)，運(yùn)送旅客超過4億多人次，執(zhí)行黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人專機(jī)飛行5000多架次，精湛的飛行技藝博得廣泛贊譽(yù)。國(guó)航不僅創(chuàng)造了堪稱世界一流的安全飛行紀(jì)錄，而且在飛行難度舉世公認(rèn)、曾經(jīng)被國(guó)際民航界視為“空中禁區(qū)”的成都—拉薩航線上創(chuàng)造了安全飛行40年的奇跡。

國(guó)航管理水平明顯提升，品牌價(jià)值進(jìn)一步擴(kuò)大。國(guó)航積極推進(jìn)“四心”服務(wù)工程和落實(shí)“主流旅客認(rèn)可、中國(guó)最具價(jià)值、中國(guó)盈利能力最強(qiáng)、具有世界競(jìng)爭(zhēng)力”四大戰(zhàn)略，堅(jiān)持走內(nèi)涵式發(fā)展道路，開展組織轉(zhuǎn)型、企業(yè)文化兩項(xiàng)工程，使國(guó)航的管理水平上了新臺(tái)階，2003年以來盈利水平連續(xù)三年居中國(guó)民航業(yè)第一，國(guó)航的品牌價(jià)值進(jìn)一步凸現(xiàn)。2004、2005連續(xù)兩年在“旅客話民航”活動(dòng)中獲得承運(yùn)1500萬人次以上旅客航空公司“用戶滿意優(yōu)質(zhì)獎(jiǎng)；2006年6月，國(guó)航被世界品牌實(shí)驗(yàn)室評(píng)為中國(guó)500最具價(jià)值品牌第32名，品牌價(jià)值為188.96億元，位列國(guó)內(nèi)航空服務(wù)業(yè)第一名，是國(guó)內(nèi)29個(gè)具有“世界影響力”的品牌中唯一的運(yùn)輸服務(wù)企業(yè)；美國(guó)著名評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)普爾評(píng)出的中國(guó)上市公司百?gòu)?qiáng)中國(guó)航位列第十六位，居中國(guó)民航之首；國(guó)航品牌被英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》和美國(guó)麥肯錫管理咨詢公司聯(lián)合評(píng)定為中國(guó)十大國(guó)際品牌之一；2005年9月，國(guó)航榮獲“中國(guó)最受公眾喜愛的十大民族品牌”獎(jiǎng)；12月19日，國(guó)航榮獲“世界品牌實(shí)驗(yàn)室2005中國(guó)品牌年度大獎(jiǎng)評(píng)選活動(dòng)評(píng)選的“中國(guó)品牌年度大獎(jiǎng)NO.1”。品牌影響力的急速提升，反映了國(guó)航企業(yè)管理水平的提高，綜合實(shí)力的進(jìn)一步增強(qiáng)。

國(guó)航將秉承“安全第一，旅客至上，誠(chéng)信為本”的經(jīng)營(yíng)理念，以“滿足顧客需求，創(chuàng)造共有價(jià)值”為使命，追求“服務(wù)至高境界，公眾普遍認(rèn)同”的企業(yè)價(jià)值觀，竭誠(chéng)為顧客提供“放心、順心、舒心、動(dòng)心”服務(wù)，向著“主流旅客認(rèn)可、中國(guó)最具價(jià)值、中國(guó)盈利能力最強(qiáng)、具有世界競(jìng)爭(zhēng)力”的航空公司的目標(biāo)不斷邁進(jìn)，到2010年實(shí)現(xiàn)盈利能力保持中國(guó)第一、經(jīng)營(yíng)規(guī)模躋身世界15強(qiáng)、跨入歐亞大航空公司行列的目標(biāo)。

青島流亭機(jī)場(chǎng)到民航路山航模擬機(jī)怎么走

公交線路：917路，全程約1.5公里

1、從青島流亭國(guó)際機(jī)場(chǎng)步行約370米,到達(dá)流亭國(guó)際機(jī)場(chǎng)站

2、乘坐917路,經(jīng)過2站, 到達(dá)民航路站

山航飛行員飛完模擬機(jī)剛上飛機(jī)的副駕駛是幾級(jí)

你都說了，剛上飛機(jī)，就是最低級(jí)別的，但各個(gè)公司說法不同，有公司剛來的標(biāo)準(zhǔn)是F1，就是學(xué)員，之后在慢慢升級(jí)，副駕駛一共F1到F5五個(gè)等級(jí)，數(shù)字越大資歷越老，到F5就是馬上要轉(zhuǎn)左座飛行了，也就是要開始放機(jī)長(zhǎng)了。

各公司標(biāo)準(zhǔn)說法不一樣，但實(shí)際都是一個(gè)意思，你說的這個(gè)應(yīng)該就相當(dāng)于F1，最初級(jí)的副駕駛學(xué)員

中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)

國(guó)航主要經(jīng)營(yíng)國(guó)際、國(guó)內(nèi)定期和不定期航空客、貨、郵和行李運(yùn)輸；國(guó)內(nèi)、國(guó)際公務(wù)飛行業(yè)務(wù)；飛機(jī)執(zhí)管業(yè)務(wù)，航空器維修；航空公司間的代理業(yè)務(wù)；與主營(yíng)業(yè)務(wù)有關(guān)的地面服務(wù)和航空快遞（信件和信件性質(zhì)的物品除外）；機(jī)上免稅品等。

國(guó)航總部設(shè)在北京，轄有西南、浙江、重慶、內(nèi)蒙古、天津等分公司和上?；?、華南基地，以及工程技術(shù)分公司、公務(wù)機(jī)分公司，控股北京飛機(jī)維修工程有限公司（Ameco）、中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)航空有限公司、北京航空食品公司。國(guó)航還參股深圳航空公司、國(guó)泰航空公司等企業(yè)，是山東航空公司的最大股東，控股澳門航空有限公司。國(guó)航繼續(xù)經(jīng)略北京樞紐的同時(shí)，又著力強(qiáng)化成都為中心的華西、上海為中心的華東、廣州為中心的華南等區(qū)域樞紐。

國(guó)航與國(guó)內(nèi)外航空公司進(jìn)行了內(nèi)容廣泛的合作，已經(jīng)和德國(guó)漢莎航空、美國(guó)聯(lián)合航空、港龍航空公司、全日空航空公司等19家航空公司實(shí)行代碼共享，與84家外航簽訂了SPA合作協(xié)議，與上海航空公司等國(guó)內(nèi)航空公司實(shí)行代碼共享合作。國(guó)航以國(guó)內(nèi)航線對(duì)國(guó)際航線形成有效連接，國(guó)內(nèi)支撐國(guó)際、國(guó)際輻射國(guó)內(nèi)的航線網(wǎng)絡(luò)布局，可以為旅客提供方便的直飛及轉(zhuǎn)機(jī)服務(wù)。國(guó)航先后投巨資對(duì)波音747、空中客車A340等寬體遠(yuǎn)程飛機(jī)頭等艙、公務(wù)艙座椅等硬件和軟件服務(wù)設(shè)施陸續(xù)進(jìn)行改造，改造后的新頭等艙、公務(wù)艙包廂式、可放平的座椅以及娛樂服務(wù)，提高了品質(zhì)服務(wù)。2007年國(guó)航正式加入國(guó)際航空聯(lián)盟——星空聯(lián)盟。

國(guó)航下設(shè)工程技術(shù)分公司，為國(guó)航的飛機(jī)提供技術(shù)保障。該分公司由6個(gè)基地、3個(gè)合資企業(yè)、3個(gè)中心、113個(gè)航站、8000多名工程師和技術(shù)人員組成，在為國(guó)航的飛行安全運(yùn)營(yíng)提供了安全可靠的飛機(jī)和保證航班維護(hù)任務(wù)的同時(shí)，還向全球80多家航空公司提供維修服務(wù)。國(guó)航與德國(guó)漢莎航空公司合資經(jīng)營(yíng)的北京飛機(jī)維修工程有限公司（Ameco），是國(guó)內(nèi)第一家通過中國(guó)民用航空總局（CAAC）、美國(guó)聯(lián)邦航空局（FAA）及歐洲航空安全局（EASA）認(rèn)證以及其它12個(gè)國(guó)家頒發(fā)的維修執(zhí)照的飛機(jī)維修公司，可以為國(guó)內(nèi)外客戶提供波音和空中客車系列飛機(jī)的航線維護(hù)、大修，多種型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)大修服務(wù)，是中國(guó)規(guī)模最大的民用飛機(jī)綜合維修企業(yè)。

國(guó)航下設(shè)的飛行訓(xùn)練中心是使用全任務(wù)飛行模擬機(jī)和計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)訓(xùn)練器開展飛行員培訓(xùn)的教學(xué)訓(xùn)練機(jī)構(gòu)，具備圍繞波音系列主要機(jī)型，開展飛行員轉(zhuǎn)機(jī)型訓(xùn)練、定期復(fù)訓(xùn)和飛行檢查的綜合培訓(xùn)能力；基地設(shè)在天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)的飛行訓(xùn)練大隊(duì)專門用于飛行員本場(chǎng)訓(xùn)練。下設(shè)培訓(xùn)空中乘務(wù)員的乘務(wù)訓(xùn)練中心，中心教員具備高級(jí)乘務(wù)員職稱，具有國(guó)際航協(xié)教學(xué)資格，以及國(guó)際航協(xié)（CRM）訓(xùn)練認(rèn)可的教員資格，除了負(fù)責(zé)國(guó)航乘務(wù)員的系統(tǒng)培訓(xùn)外，也為國(guó)內(nèi)外航空公司培訓(xùn)學(xué)員，還為郵政、飯店、鐵路、公路運(yùn)輸、銀行、醫(yī)院、保險(xiǎn)、電訊等其他行業(yè)提供培訓(xùn)服務(wù)。

截至2011年10月底，國(guó)航擁有以波音和空中客車系列為主的各型飛機(jī)277架。截至2005年國(guó)航股份共實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量74.4億噸公里；旅客運(yùn)輸量2769萬人；貨郵運(yùn)輸量73.3萬噸。通航22個(gè)國(guó)家和地區(qū)，其中國(guó)際城市近40個(gè)，國(guó)內(nèi)城市70多個(gè)，每周定期航班4,160班。到2005年底，國(guó)航在國(guó)內(nèi)外設(shè)有102個(gè)營(yíng)業(yè)部以及獨(dú)立銷售代理人。

國(guó)航是2008年北京奧運(yùn)會(huì)航空客運(yùn)合作伙伴。國(guó)航編號(hào)為B-5201,B-5202,B-5211的三架波音737-700飛機(jī)身著奧運(yùn)彩繪，命名為“北京奧運(yùn)號(hào)飛機(jī)”；編號(hào)為B-5177的波音737-800客機(jī)等三架飛機(jī)身著奧運(yùn)夢(mèng)想彩繪，命名為“奧運(yùn)吉祥號(hào)飛機(jī)”。中國(guó)國(guó)際航空公司選用注冊(cè)編號(hào)B-6075的一架空中客車A330涂裝彩繪，作為2008年北京奧運(yùn)會(huì)圣火火種境外傳遞的專機(jī)，命名為“奧運(yùn)圣火號(hào)飛機(jī)”。2008年中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司為提升國(guó)航品牌的知名度和美譽(yù)度，配合國(guó)航的高端兩艙產(chǎn)品品牌——紫金頭等艙和紫宸公務(wù)艙品牌推廣而噴涂的姊妹彩繪飛機(jī)——“紫金號(hào)飛機(jī)”和“紫宸號(hào)飛機(jī)”。2008年12月，四川省與國(guó)航西南分公司共同創(chuàng)意推出代表四川地域文化的“秀美四川號(hào)飛機(jī)”，以具有四川地方特色的彩繪圖案飛機(jī)來宣傳四川地方旅游。2009年推出了錦繡湖北彩繪飛機(jī)。

中國(guó)有幾大航空公司？

中國(guó)國(guó)際航空公司(AC) 中國(guó)東方航空公司(CE)

中國(guó)新華航空公司(XA) 中國(guó)海南航空公司

中國(guó)南方航空公司 中國(guó)東方航空公司

中國(guó)郵政航空公司 中國(guó)西南航空公司

中國(guó)聯(lián)合航空公司

三大航空公司

中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司

中國(guó)南方航空股份有限公司

中國(guó)東方航空集團(tuán)公司

中國(guó)國(guó)際航空公司簡(jiǎn)介

中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司的前身中國(guó)國(guó)際航空公司成立于1988年。根據(jù)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)通過的《民航體制改革方案》，2002年10月11日，以中國(guó)國(guó)際航空公司為基礎(chǔ)，聯(lián)合中國(guó)航空總公司和中國(guó)西南航空公司，正式成立了中國(guó)航空集團(tuán)公司，并以聯(lián)合三方的航空運(yùn)輸資源為基礎(chǔ)，組建了新的中國(guó)國(guó)際航空公司。2004年9月23日，中國(guó)航空集團(tuán)公司、中國(guó)航空（集團(tuán)）有限公司作為發(fā)起人，召開了中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司的創(chuàng)立大會(huì)。2004年9月30日，經(jīng)國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)批準(zhǔn)，中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司在北京正式成立。

截至2004年6月底，國(guó)航擁有以波音系列飛機(jī)為主的各型飛機(jī)136架，通航69個(gè)國(guó)內(nèi)目的地、34個(gè)國(guó)際及地區(qū)目的地。另外，作為中國(guó)唯一載國(guó)旗飛行的航空公司，幾十年來，國(guó)航承擔(dān)了黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的出訪和部分國(guó)內(nèi)專機(jī)任務(wù)，也承擔(dān)了許多外國(guó)元首和政府首腦在國(guó)內(nèi)的專機(jī)和包機(jī)任務(wù)。2004年8月4日，國(guó)航又成為了北京2008年奧運(yùn)會(huì)的唯一航空客運(yùn)合作伙伴。

中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司英文名稱為"Air China Limited"，中文簡(jiǎn)稱為："國(guó)航股份"，英文簡(jiǎn)稱為："Air China"。公司注冊(cè)資本為人民幣65億元，折合65億股。新成立的國(guó)航股份經(jīng)營(yíng)范圍為：國(guó)際、國(guó)內(nèi)定期和不定期航空客、貨、郵和行李運(yùn)輸；國(guó)內(nèi)及國(guó)際公務(wù)飛行業(yè)務(wù)；飛機(jī)執(zhí)管業(yè)務(wù)，航空器維修；航空公司間的代理業(yè)務(wù)；與主營(yíng)業(yè)務(wù)有關(guān)的地面服務(wù)和航空速遞；機(jī)上免稅品等。

中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司，下設(shè)西南、浙江、重慶、內(nèi)蒙古、天津等分公司。另外，控股中國(guó)國(guó)際航空貨運(yùn)股份有限公司，及與德國(guó)漢莎航空公司合資的北京飛機(jī)維修工程有限公司等公司。

國(guó)航股份公司有一支思想作風(fēng)過硬、飛行技術(shù)精湛、執(zhí)行規(guī)章嚴(yán)格的飛行員隊(duì)伍，共有飛行員2674名，成為國(guó)航航班生產(chǎn)的主力軍，創(chuàng)造了安全飛行47年的世界一流安全生產(chǎn)記錄。飛行員中有安全飛行2萬小時(shí)以上的功勛飛行員131人，安全飛行16000小時(shí)以上獲金質(zhì)獎(jiǎng)?wù)碌娘w行員542名。國(guó)航有3222名乘務(wù)員，他們百分之六十以上有大專以上學(xué)歷，具備較高的專業(yè)服務(wù)素質(zhì)和敬業(yè)精神。他們長(zhǎng)期堅(jiān)持以旅客需求為中心的服務(wù)理念，為旅客提供規(guī)范、溫馨、周到、細(xì)致的服務(wù)，以自己的高水準(zhǔn)服務(wù)和親切的形象，成為廣大旅客空中旅行中的最好朋友。國(guó)航股份公司有一支高素質(zhì)地面服務(wù)隊(duì)伍。從問訊、訂票、售票、候機(jī)樓辦理乘機(jī)手續(xù)、配餐到訂艙、接貨、裝機(jī)、貨物查詢，都有一整套長(zhǎng)期堅(jiān)持的高標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)規(guī)范。近幾年國(guó)航重點(diǎn)售票處還陸續(xù)推出了24小時(shí)售票、送票上門、大單位直銷等服務(wù)措施；國(guó)航地面服務(wù)部先后推出了開放式柜臺(tái)、柜臺(tái)值班經(jīng)理、全程引導(dǎo)登機(jī)等十余項(xiàng)人性化服務(wù)，地面整體服務(wù)水平有了顯著提高。國(guó)航股份公司擁有世界先進(jìn)水平的維修基地和技術(shù)精、作風(fēng)硬的維修隊(duì)伍，國(guó)航股份公司與漢莎航空公司投資的北京飛機(jī)維修工程有限公司，以現(xiàn)代化的設(shè)備設(shè)施、科學(xué)規(guī)范的維修工藝承擔(dān)了國(guó)航機(jī)隊(duì)的維修維護(hù)任務(wù)；其嚴(yán)格的規(guī)范化管理，使飛機(jī)維修公司成為中國(guó)民航首家同時(shí)持有中國(guó)民航總局（CAAC）、美國(guó)聯(lián)邦航空局（FAA）、歐洲聯(lián)合航空局（JAA）維修許可證，并獲得國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO9002認(rèn)證的企業(yè)。國(guó)航股份公司建成的具有世界先進(jìn)水平的飛行訓(xùn)練中心和乘務(wù)訓(xùn)練中心，成為中國(guó)民航目前訓(xùn)練設(shè)備等級(jí)最高，訓(xùn)練能力最強(qiáng)，與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接軌的飛行、乘務(wù)訓(xùn)練基地，為國(guó)航、也為國(guó)內(nèi)外其它航空公司空勤人員提供了高水平的教學(xué)訓(xùn)練。國(guó)航股份公司高度重視和發(fā)展以計(jì)算機(jī)技術(shù)為支持的各大保障系統(tǒng)建設(shè)，先后建成了具有安全生產(chǎn)指揮中樞之稱的運(yùn)行管理信息系統(tǒng)、綜合航班信息管理系統(tǒng)、飛行數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)（QAR）、貨運(yùn)全球查詢系統(tǒng)、全球信息網(wǎng)等系統(tǒng),國(guó)航現(xiàn)代科學(xué)管理水平進(jìn)一步提高。

中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司成立后，將以客戶為中心，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，堅(jiān)持安全第一、顧客至上的理念，繼續(xù)推進(jìn)讓旅客"放心、順心、舒心、動(dòng)心"的"四心服務(wù)"工程，以網(wǎng)絡(luò)和信息化技術(shù)為依托， 進(jìn)一步完善運(yùn)輸樞紐網(wǎng)絡(luò)，打造服務(wù)品牌，為廣大顧客提供安全、迅速、準(zhǔn)確、方便、滿意的航空旅客運(yùn)輸和貨物運(yùn)輸服務(wù)，實(shí)現(xiàn)股東利益的最大化。

東方航空集團(tuán)公司簡(jiǎn)介

中國(guó)東方航空集團(tuán)公司是中國(guó)三大國(guó)有大型骨干航空企業(yè)集團(tuán)之一，于2002年在原東方航空集團(tuán)的基礎(chǔ)上，兼并中國(guó)西北航空公司，聯(lián)合云南航空公司重組而成。

集團(tuán)總部位于中國(guó)經(jīng)濟(jì)最活躍、最發(fā)達(dá)的城市――上海，擁有貫通中國(guó)東西部，連接亞洲、歐洲、澳洲和美洲的龐大航線網(wǎng)絡(luò)。集團(tuán)注冊(cè)資本為人民幣25.58億元，總資產(chǎn)約為516.99億元，員工達(dá)35000人，擁有168架大中型現(xiàn)代化運(yùn)輸飛機(jī)，22架通用航空飛機(jī)，經(jīng)營(yíng)著450條國(guó)際、國(guó)內(nèi)航線。集團(tuán)還廣泛涉及進(jìn)出口、金融、航空食品、房產(chǎn)、廣告?zhèn)髅?、機(jī)械制造等行業(yè)，集團(tuán)擁有20多家分子公司。

中國(guó)東方航空股份有限公司是東航集團(tuán)的核心企業(yè)，是中國(guó)第一家在香港、紐約和上海上市的航空公司，注冊(cè)資本為人民幣4,866,950,000元，中國(guó)東方航空集團(tuán)擁有其61.64%股權(quán)。中國(guó)東方航空股份有限公司自成立以來在業(yè)界獲得過許多榮譽(yù)，其品牌在海內(nèi)享有廣泛聲譽(yù)，創(chuàng)造過全國(guó)民航服務(wù)質(zhì)量評(píng)比唯一“五連冠”紀(jì)錄，還榮獲國(guó)際航空業(yè)界的“五星鉆石獎(jiǎng)”。

在航空運(yùn)輸主營(yíng)業(yè)務(wù)方面，集團(tuán)正全面實(shí)施“中樞網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)”戰(zhàn)略，一個(gè)以上海為中心、依托長(zhǎng)三角、連接全球市場(chǎng)、客貨并重的龐大航空網(wǎng)絡(luò)正在快速形成中。同時(shí)，集團(tuán)全力構(gòu)建、完善高效的“統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)管理模式”，逐步建立起與世界水平接近的飛行安全技術(shù)、空中和地面服務(wù)、機(jī)務(wù)維修、市場(chǎng)營(yíng)銷、運(yùn)行控制等支柱性業(yè)務(wù)體系。

多元化拓展是集團(tuán)戰(zhàn)略重要的一環(huán)，航空進(jìn)出口、金融服務(wù)、航空食品、旅游票務(wù)、房產(chǎn)物業(yè)、通用航空、機(jī)械制造、廣告?zhèn)髅降容o業(yè)板塊已經(jīng)初步建立，多元化拓展已形成全新格局。

預(yù)計(jì)到“十五”期末（2005底），集團(tuán)運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量將達(dá)到46億噸公里，旅客運(yùn)輸量將達(dá)到2250萬人次，貨郵運(yùn)輸量達(dá)到80萬噸，總資產(chǎn)達(dá)520億元，營(yíng)業(yè)收入260億元，運(yùn)輸飛機(jī)達(dá)到180架，主要經(jīng)營(yíng)指標(biāo)估計(jì)將超過原定目標(biāo)的15％，集團(tuán)將保持7%年均增長(zhǎng)速度。

以創(chuàng)新促發(fā)展，迅速形成企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，鍛造世界性航空企業(yè)品牌，實(shí)現(xiàn)快速、穩(wěn)健、持續(xù)發(fā)展是中國(guó)東方航空集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略的核心目標(biāo)。

南航簡(jiǎn)介

中國(guó)南方航空股份有限公司是中國(guó)南方航空集團(tuán)公司屬下航空運(yùn)輸主業(yè)公司，總部設(shè)在廣州，以藍(lán)色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標(biāo)志。有新疆、北方、北京、深圳、海南有限、黑龍江、吉林、大連、河南、湖北、湖南、海南、珠海直升機(jī)等13個(gè)分公司和廈門、廣西、汕頭、貴州、珠海等5家控股子公司；在廣州、北京、上海等地共設(shè)有17個(gè)國(guó)內(nèi)營(yíng)業(yè)部，在新加坡、東京、漢城、阿姆斯特丹、洛杉磯、悉尼、巴黎、沙迦等地設(shè)有38個(gè)國(guó)外辦事處。

中國(guó)南方航空股份有限公司是國(guó)內(nèi)運(yùn)輸飛機(jī)最多、航線網(wǎng)絡(luò)最密集、年客運(yùn)量最大的航空公司。截止2005年底，南航經(jīng)營(yíng)包括波音777、747、757、737，空客A330、321、320、319、300在內(nèi)的客貨運(yùn)輸飛機(jī)247架。2005年，國(guó)際國(guó)內(nèi)航線557條,通往全球142個(gè)大中城市。形成了以廣州、北京為中心樞紐，密集覆蓋國(guó)內(nèi)，全面輻射亞洲，連接歐美澳洲的強(qiáng)大航線網(wǎng)絡(luò)。2005年，公司年旅客運(yùn)輸量超過4400萬人次，進(jìn)入世界航空客運(yùn)十強(qiáng)行列，已連續(xù)26年居國(guó)內(nèi)各航空公司之首。

中國(guó)南方航空股份有限公司飛行實(shí)力出眾，擁有2800多名優(yōu)秀的飛行人員，是目前國(guó)內(nèi)唯一一家擁有獨(dú)立培養(yǎng)飛行員能力的航空公司，與全球知名飛行模擬器制造商CAE合資建立的飛行訓(xùn)練中心是國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的飛行訓(xùn)練中心；機(jī)務(wù)維修實(shí)力雄厚，旗下廣州飛機(jī)維修工程有限公司（GAMECO）建有亞洲最大的飛機(jī)維修機(jī)庫(kù)，南航與德國(guó)MTU公司合建有國(guó)內(nèi)最大、維修等級(jí)最高的航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修基地；保障體系完善，擁有獲得國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)的飛行運(yùn)行控制系統(tǒng)（SOC），以及同獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)性能監(jiān)控系統(tǒng)等國(guó)內(nèi)航空業(yè)最為先進(jìn)的IT系統(tǒng)。

中國(guó)南方航空股份有限公司堅(jiān)持“安全第一”的核心價(jià)值觀，安全基礎(chǔ)堅(jiān)實(shí)，1995、2001、2003、2004年度，四度奪得中國(guó)民航航空安全最高獎(jiǎng)——“金鵬杯”。

中國(guó)南方航空股份有限公司稟承“客戶至上”的承諾，通過提供“可靠、準(zhǔn)點(diǎn)、便捷”以及“規(guī)范化與個(gè)性化有機(jī)融合”的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，致力滿足并超越客戶的期望。擁有超過300萬會(huì)員、里程累積機(jī)會(huì)最多、增值最快的常旅客俱樂部——明珠俱樂部。在北京首都機(jī)場(chǎng)設(shè)有國(guó)內(nèi)首個(gè)航空公司專用航站樓。其“明珠”常旅客服務(wù)、“紅棉閣”地面頭等艙公務(wù)艙服務(wù)、“縱橫中國(guó)”中轉(zhuǎn)服務(wù)、“950333”顧客呼叫中心等多項(xiàng)服務(wù)在國(guó)內(nèi)民航系統(tǒng)處于領(lǐng)先地位。公司先后被多家機(jī)構(gòu)授予“中國(guó)最佳航空公司”榮譽(yù)，并于2004年1月，獲美國(guó)優(yōu)質(zhì)服務(wù)科學(xué)協(xié)會(huì)授予的全球優(yōu)質(zhì)服務(wù)榮譽(yù)——“五星鉆石獎(jiǎng)”。

中國(guó)南方航空股份有限公司發(fā)展迅速。1997年，中國(guó)南方航空股份有限公司分別在紐約和香港同步上市，2003年在國(guó)內(nèi)成功上市。先后聯(lián)合重組、控股參股多家國(guó)內(nèi)航空公司。在國(guó)內(nèi)率先引進(jìn)波音737、757、777、空客A330等先進(jìn)客機(jī)；首家推出計(jì)算機(jī)訂座、電子客票等業(yè)務(wù)；引進(jìn)開發(fā)了收益管理系統(tǒng)、運(yùn)行控制系統(tǒng)、財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)、人力資源系統(tǒng)、貨運(yùn)系統(tǒng)、辦公自動(dòng)化系統(tǒng)等廣泛覆蓋各流程的信息系統(tǒng)，信息化優(yōu)勢(shì)明顯；建有國(guó)內(nèi)第一、全球第三的超級(jí)貨站，以及國(guó)內(nèi)最大的航空配餐中心等設(shè)施。目前，公司總資產(chǎn)逾678億元、年?duì)I業(yè)收入超過350億元，占有國(guó)內(nèi)民航三分之一的市場(chǎng)份額。2004年8月，與全球著名的航空聯(lián)盟——“天合聯(lián)盟”簽署了加盟意向書。2005年1月，南航與空客公司簽約，一舉訂購(gòu)5架空客A380超大型飛機(jī)。

中國(guó)南方航空股份有限公司堅(jiān)持“以人為本”的管理理念，實(shí)施文化戰(zhàn)略，以“讓南航成為客戶的首選，成為溝通中國(guó)與世界的捷徑”為公司使命，以“南航人、客戶至上、安全、誠(chéng)信、行動(dòng)、和諧”為核心價(jià)值觀，倡導(dǎo)“對(duì)員工關(guān)心，對(duì)客戶熱心，對(duì)同事誠(chéng)心，對(duì)公司忠心，對(duì)業(yè)務(wù)專心”的企業(yè)文化。

中國(guó)南方航空近年主要榮譽(yù):

1995、2001、2003、2004年度，四度奪得中國(guó)民航航空安全最高獎(jiǎng)——“金鵬杯”；

2002年，在美國(guó)《財(cái)富》雜志評(píng)出的中國(guó)上市公司100強(qiáng)中，名列第13位；

2002年，被《中國(guó)航務(wù)周刊》評(píng)為”中國(guó)十大第三方物流新銳企業(yè)”；

2002年，“南航經(jīng)營(yíng)目標(biāo)管理”項(xiàng)目獲評(píng)第九屆全國(guó)企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果二等獎(jiǎng)；

2003年，在中國(guó)企業(yè)信息化500強(qiáng)中排名第9位，并獲“最佳信息化效能獎(jiǎng)”；

2002、2004年，兩度榮獲世界知名旅游傳媒《TTG》頒發(fā)的“中國(guó)最佳航空公司”獎(jiǎng)項(xiàng)；

2004年，南航引進(jìn)開發(fā)的運(yùn)行控制系統(tǒng)（SOC）獲“國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)”二等獎(jiǎng)；

2004年1月, 榮獲美國(guó)優(yōu)質(zhì)服務(wù)科學(xué)協(xié)會(huì)頒發(fā)的全球優(yōu)質(zhì)服務(wù)至高榮譽(yù)——“五星鉆石獎(jiǎng)”；

2004年12月31日,南航新疆分公司(原新疆航空公司)順利實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸飛行安全50周年，再次刷新了中國(guó)民航運(yùn)輸飛行安全的最高紀(jì)錄;

2005年4月，被《貨運(yùn)物流資訊》（《CARGONEWS ASIA》）雜志評(píng)為 “中國(guó)地區(qū)最優(yōu)秀航空貨運(yùn)承運(yùn)人”。

濱州學(xué)院教務(wù)處登錄入口

一、濱州學(xué)院教務(wù)處登錄入口 濱州學(xué)院教務(wù)處登錄入口為 ，學(xué)生可以復(fù)制該網(wǎng)址到瀏覽器地址進(jìn)入登錄頁(yè)面。

二、濱州學(xué)院簡(jiǎn)介

濱州學(xué)院是一所省屬全日制普通本科院校，坐落在兵圣孫子故里、渤海革命老區(qū)、美麗富饒的黃河三角洲中心城市——濱州市。前身是始建于1954年的北鎮(zhèn)師范學(xué)校，1983年更名為濱州師范?？茖W(xué)校，2004年經(jīng)教育部批準(zhǔn)改建為濱州學(xué)院。2012年順利通過教育部本科教學(xué)工作合格評(píng)估，2017年成功獲批山東省碩士學(xué)位授予A類立項(xiàng)建設(shè)單位，2018年10月順利接受教育部本科教學(xué)工作審核評(píng)估。

學(xué)校黨委、行政團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)全校師生員工，堅(jiān)持以馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想、科學(xué)發(fā)展觀、，主動(dòng)對(duì)接行業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需求，提出了“頂天（對(duì)接航空業(yè)）立地（對(duì)接區(qū)域）”的發(fā)展思路，確立了建設(shè)以航空為主要特色的高水平應(yīng)用型大學(xué)的辦學(xué)目標(biāo)定位，制定并實(shí)施“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略，學(xué)校各項(xiàng)事業(yè)蓬勃發(fā)展。

學(xué)校校園占地面積1697畝，校舍建筑面積56.7萬平方米，固定資產(chǎn)總值15.47億元。設(shè)有20個(gè)實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心，其中2個(gè)為省級(jí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心；教學(xué)科研儀器設(shè)備總值2.35億元，圖書館紙質(zhì)圖書185.87萬冊(cè)，電子圖書124.63萬冊(cè)。設(shè)有19個(gè)二級(jí)學(xué)院，60個(gè)本科專業(yè)、29個(gè)?？茖I(yè)，面向全國(guó)30個(gè)?。ㄊ小⒆灾螀^(qū)）招生，全日制本?？圃谛Ｉ?8350人。

圍繞辦好獨(dú)具特色的本科教育，學(xué)校借助全國(guó)第一所培養(yǎng)飛行員的地方本科高校的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，努力做大做強(qiáng)航空特色，航空學(xué)科專業(yè)規(guī)模日益擴(kuò)大，辦學(xué)條件日趨完善，社會(huì)聲譽(yù)持續(xù)提高。擁有波音737-300飛機(jī)科研教學(xué)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)、飛行模擬實(shí)驗(yàn)室、空中交通管理實(shí)驗(yàn)室、CCAR147民用航空器維修培訓(xùn)中心等教學(xué)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)38個(gè)，建有民航飛行人員執(zhí)照考試點(diǎn)和CCAR66部民航維修人員執(zhí)照考點(diǎn)；先后與山東航空公司等20家航空公司聯(lián)合培養(yǎng)航空專門人才，已向民航業(yè)輸送飛行員、機(jī)務(wù)維修、簽派、管制員、空中乘務(wù)等專門人才4000余人，400余名畢業(yè)生成長(zhǎng)為機(jī)長(zhǎng)。飛行學(xué)院教師團(tuán)隊(duì)獲批山東省高校黃大年式教師團(tuán)隊(duì)。學(xué)校航空特色受到了國(guó)家民航局的充分肯定、行業(yè)企業(yè)的一致認(rèn)可，國(guó)家民航局原局長(zhǎng)李家祥、楊元元，民航英雄楊利偉等領(lǐng)導(dǎo)多次到校檢查指導(dǎo)工作。學(xué)校航空特色已經(jīng)成為全省高等教育的一張靚麗名片。

圍繞應(yīng)用型人才培養(yǎng)，學(xué)校主動(dòng)適應(yīng)行業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需求，調(diào)整優(yōu)化學(xué)科專業(yè)結(jié)構(gòu)，著力打造航空、生態(tài)環(huán)境、化學(xué)化工等7大應(yīng)用型專業(yè)群，形成了以工科為主，以航空為主要特色，理、工、文、教、經(jīng)、管、藝等多學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展、相互支撐的學(xué)科專業(yè)結(jié)構(gòu)布局，飛行、化工、生物技術(shù)、計(jì)算機(jī)等4個(gè)專業(yè)（群）獲批立項(xiàng)山東省高水平應(yīng)用型專業(yè)（群）。在山東省率先實(shí)施二級(jí)學(xué)院理事會(huì)建設(shè)工程，成立學(xué)校理事會(huì)和14個(gè)二級(jí)學(xué)院理事會(huì)，二級(jí)學(xué)院辦學(xué)活力不斷釋放。深入推進(jìn)校企合作、產(chǎn)教融合、協(xié)同育人，校企合作單位達(dá)到300余家，合作專業(yè)達(dá)到19個(gè)，6個(gè)專業(yè)（方向）實(shí)現(xiàn)“訂單式”培養(yǎng)；獲批1個(gè)國(guó)家級(jí)大學(xué)生校外實(shí)踐教育基地、2個(gè)省級(jí)人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)區(qū)，2個(gè)二級(jí)學(xué)院被評(píng)為“山東省企校合作培養(yǎng)人才先進(jìn)單位”。學(xué)生報(bào)考率、錄取線、報(bào)到率持續(xù)提高，非英語專業(yè)畢業(yè)生英語四、六級(jí)通過率分別高達(dá)90%、40%，本科生考研升學(xué)率保持在30%左右。連續(xù)7年獲批“國(guó)家級(jí)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計(jì)劃”實(shí)施單位，獲得立項(xiàng)423項(xiàng)，立項(xiàng)數(shù)量位居全省高校前列；近3年，學(xué)生參加學(xué)科競(jìng)賽獲得省部級(jí)及以上獎(jiǎng)勵(lì)3130項(xiàng)。畢業(yè)生就業(yè)率持續(xù)在90%以上，學(xué)校連續(xù)4年被評(píng)為“山東省最具就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的本科院?！?。

學(xué)校堅(jiān)持引育并舉，實(shí)施“三百工程”“1121人才工程”“黃河英才工程”“聚英計(jì)劃”，大力加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)?，F(xiàn)有專任教師1080人，擁有享受國(guó)務(wù)院政府特殊津貼專家2人、泰山學(xué)者青年專家1人、山東省有突出貢獻(xiàn)的中青年專家2人、山東省教學(xué)名師5人、山東省優(yōu)秀教師5人、山東省教學(xué)團(tuán)隊(duì)5個(gè)，“黃河英才”特聘教授4人，博士生、碩士生導(dǎo)師68人。聘請(qǐng)8名院士擔(dān)任學(xué)校名譽(yù)院長(zhǎng)、顧問或客座教授，聘任兼職教授和具有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的兼職教師157人。

學(xué)校重視科學(xué)研究，實(shí)施“一流學(xué)科建設(shè)計(jì)劃”“1355科技創(chuàng)新工程”，不斷強(qiáng)化優(yōu)勢(shì)特色，提高科技創(chuàng)新能力。建有省部級(jí)重點(diǎn)學(xué)科7個(gè)、山東省黃河三角洲生態(tài)環(huán)境省部級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室1個(gè)、山東省航空信息技術(shù)研發(fā)基地等創(chuàng)新平臺(tái)26個(gè)。近年來，共承擔(dān)國(guó)家級(jí)課題67項(xiàng)，省部級(jí)課題496項(xiàng)；發(fā)表SCI、SSCI、EI收錄論文742篇，CSSCI期刊論文90篇；出版學(xué)術(shù)專著278部；授權(quán)專利912項(xiàng)；獲省部級(jí)以上科研成果獎(jiǎng)56項(xiàng)?！稙I州學(xué)院學(xué)報(bào)》被評(píng)為“全國(guó)地方高校名刊”，“孫子研究”欄目入選教育部“名欄建設(shè)工程”。學(xué)校是山東省教育廳批準(zhǔn)的研究生聯(lián)合培養(yǎng)基地，與中國(guó)科學(xué)院、 浙江大學(xué) 、 山東大學(xué) 、 南開大學(xué) 等30家單位聯(lián)合培養(yǎng)研究生。

學(xué)校積極服務(wù)社會(huì)和行業(yè)，主動(dòng)對(duì)接“一帶一路”“兩區(qū)兩圈”“民航強(qiáng)國(guó)”“富強(qiáng)濱州”等發(fā)展戰(zhàn)略，制定實(shí)施《服務(wù)黃河三角洲行動(dòng)計(jì)劃》《服務(wù)航空業(yè)行動(dòng)計(jì)劃》，編制《服務(wù)“富強(qiáng)濱州”十項(xiàng)重大行動(dòng)計(jì)劃》，與山東社會(huì)科學(xué)院、濱州市政府、山東航空集團(tuán)有限公司、山東科技大學(xué)、山東理工大學(xué)、青島科技大學(xué)、青島國(guó)際機(jī)場(chǎng)、濟(jì)南機(jī)場(chǎng)等簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，開展“博士企業(yè)行”活動(dòng)，承擔(dān)服務(wù)項(xiàng)目400余項(xiàng)，開展合作研究400余項(xiàng)，轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化科研成果30項(xiàng)。2012年被批準(zhǔn)為山東省第二批省級(jí)教師教育基地，繼續(xù)教育（遠(yuǎn)程教育）累計(jì)培養(yǎng)各類人才4萬余人。

學(xué)校不斷深化國(guó)際合作與交流，與美國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、加拿大、澳大利亞等國(guó)家的48所大學(xué)、教育機(jī)構(gòu)建立了交流與合作關(guān)系，先后舉辦了市場(chǎng)營(yíng)銷、學(xué)前教育、軟件技術(shù)等6個(gè)中外合作辦學(xué)項(xiàng)目，國(guó)際化進(jìn)程不斷加快。

學(xué)校堅(jiān)持以人為本，依法治校，不斷加強(qiáng)黨建和思想政治教育工作，致力于綠色、文明、平安、和諧、美麗校園建設(shè)，取得了顯著成績(jī)。先后獲得“全國(guó)法制宣傳教育先進(jìn)單位”“全國(guó)綠化模范單位”“全國(guó)高校學(xué)生公寓管理服務(wù)工作先進(jìn)單位”“平安山東建設(shè)先進(jìn)單位”“山東省高校平安校園”等40多項(xiàng)省級(jí)及以上榮譽(yù)稱號(hào)；《中國(guó)教育報(bào)》《中國(guó)經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)》《中國(guó)民航報(bào)》《中國(guó)航空?qǐng)?bào)》《大眾日?qǐng)?bào)》《高教領(lǐng)導(dǎo)參考》、光明網(wǎng)、大眾網(wǎng)等媒體多次對(duì)學(xué)校改革發(fā)展情況進(jìn)行報(bào)道，學(xué)校影響力和美譽(yù)度進(jìn)一步提升。

進(jìn)入******，開啟新征程。學(xué)校黨委、行政正團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)全校師生員工，以黨的十九大精神為指引，，深入學(xué)習(xí)貫徹全國(guó)全省高校思想政治工作會(huì)議、教育大會(huì)精神，主動(dòng)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，緊緊抓住“黃藍(lán)”兩區(qū)開發(fā)建設(shè)、新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換和深化高等教育綜合改革的重大機(jī)遇，弘揚(yáng)“自強(qiáng)不息、守正出奇”的學(xué)校精神，秉承“明德、礪學(xué)、日新、致遠(yuǎn)”的校訓(xùn)，不忘初心、牢記使命，為加快建成以航空為主要特色的高水平應(yīng)用型大學(xué)而不懈奮斗。

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濱州學(xué)院是本科還是?？?

濱州學(xué)院是公辦還是民辦

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濱州學(xué)院有幾個(gè)校區(qū)

濱州學(xué)院宿舍條件,宿舍幾人間環(huán)境好不好(圖片)

濱州學(xué)院招生辦電話 ;

關(guān)于《山東航空官網(wǎng)電腦版》的介紹到此就結(jié)束了。