【簡介：】本篇文章給大家談談《民航機務考試管理中心》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、機務機型執(zhí)照什么時候可以考？
2、機務執(zhí)照在哪報考,有網(wǎng)址嗎?
3、一名機
本篇文章給大家談談《民航機務考試管理中心》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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機務機型執(zhí)照什么時候可以考？
報考時間：
商務機型執(zhí)照考試時間根據(jù)公司的安排前去辦理。大概每年的3月份開始，行駕照的培訓周期一般較短，私用飛機駕照的培訓是兩個月到半年左右，飛行學時在40小時以上，學費10萬元。而考取商用飛行駕照，雖然學習期為一年，學費卻高達48萬元。
考取飛機駕照需要過三關：體檢、理論知識和實際飛行。理論考試和實際飛行是同步進行的，按照規(guī)定，實際飛行考試最少要完成 40 小時以上的飛行時間，由專門進行培訓的教官來對學員考評。
考試注意事項：
民用飛機的安全性與民用航空器參與維修的機務人員的素質(zhì)息息相關，為此，中國民航局制了《民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則》（CCAR-66部規(guī)章）。依據(jù)《規(guī)則》，給通過執(zhí)照的基礎部分考試的機務維修人員頒發(fā)證書，來評定其從業(yè)資格。
機務執(zhí)照考試包括筆試、口試（部件修理人員執(zhí)照考試不含口試）和基本技能；及格標準均為70分。其中筆試考試范圍共分有十三個模塊，而且規(guī)定只有先通過筆試，才可參加口試。以《民用航空器維修人員執(zhí)基礎部分考試大綱》為標準，配套有民用航空器維修基礎專用系列教材和考試題庫。教材較為全面地涵蓋民用航空器維修的基礎與專業(yè)和基本職業(yè)技能知識。專業(yè)分五個：ME-TA/PA/TH/PH，即航空機械專業(yè)-渦輪式飛機/活塞式飛機/渦輪式直升機/活塞式直升機，以及AV航空電子。
機務執(zhí)照在哪報考,有網(wǎng)址嗎?
民用飛機的安全性與民用航空器參與維修的機務人員的素質(zhì)息息相關，為此，中國民航局制了《民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則》（CCAR-66部規(guī)章）。依據(jù)《規(guī)則》，給通過執(zhí)照的基礎部分考試的機務維修人員頒發(fā)證書，來評定其從業(yè)資格。
機務執(zhí)照網(wǎng)址是，進去后注冊信息（都要真實的），然后申請考試資格（必須按照要求如實填寫）。然后就是等待審核，審核通過那么就可以開始選擇考點報名考試了，如果審核不通過，那么根據(jù)系統(tǒng)發(fā)給原因修改資料。
機務執(zhí)照考試包括筆試、口試（部件修理人員執(zhí)照考試不含口試）和基本技能；及格標準均為70分。其中筆試考試范圍共分有十三個模塊，而且規(guī)定只有先通過筆試，才可參加口試。以《民用航空器維修人員執(zhí)基礎部分考試大綱》為標準，配套有民用航空器維修基礎專用系列教材和考試題庫。教材較為全面地涵蓋民用航空器維修的基礎與專業(yè)和基本職業(yè)技能知識。專業(yè)分五個：ME-TA/PA/TH/PH，即航空機械專業(yè)-渦輪式飛機/活塞式飛機/渦輪式直升機/活塞式直升機，以及AV航空電子。
一名機務進入航空公司，按照先后順序都要考那些執(zhí)照呀？
每個航空公司制度都不同，大體可以分為以下部分。（內(nèi)場外場區(qū)別不大）
1，進入公司參加入司教育培訓考試；
2，然后參加第一個機型執(zhí)照培訓考試（可能是公司自己內(nèi)部的S1、S2類，或者是147部。但一般在進行基礎執(zhí)照考試完成之前，公司會安排你參加一個147部的機型培訓，否則基礎執(zhí)照等于沒用）；
3，滿2年后可自行報名參加全國機務基礎執(zhí)照考試，分別為筆試、口試、實作，（或者是由航空公司派送考點參加全程班歷時4個月的學習考試，一般年限為3年后）。分別在于一個是自學，一個是跟班學。
4，然后需要放飛的授權培訓考試。
至于第二個、第三個機型執(zhí)照，或者以后第N個，或者是如同防冰、防腐、工程管理等系列的培訓，那么就會根據(jù)公司自行安排可穿插在公司工作的任何期間。
然后各種崗位制度的考試也是根據(jù)公司內(nèi)部制定的管理手冊要求來定。
關于《民航機務考試管理中心》的介紹到此就結(jié)束了。
