【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇睹窈絿鴥?nèi)旅客運(yùn)價(jià)的管理方式》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)小孩怎么收費(fèi)


2、國際航空運(yùn)輸價(jià)格管理規(guī)定


3、航空公司如何

本篇文章給大家談?wù)劇睹窈絿鴥?nèi)旅客運(yùn)價(jià)的管理方式》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、飛機(jī)小孩怎么收費(fèi)
• 2、國際航空運(yùn)輸價(jià)格管理規(guī)定
• 3、航空公司如何定價(jià)和系統(tǒng)成本分?jǐn)?/a>
• 4、民用航空運(yùn)輸不定期飛行管理暫行規(guī)定
• 5、客票使用的一般規(guī)定
• 6、中國民用航空國內(nèi)航線和航班經(jīng)營管理規(guī)定

飛機(jī)小孩怎么收費(fèi)

【法律分析】

兒童乘飛機(jī)購票標(biāo)準(zhǔn)：國內(nèi)機(jī)票按照同一航班成人普通全票價(jià)的50%購買兒童票，免機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)，燃油附加費(fèi)收取50%，提供座位；國際機(jī)票有成人陪伴的兒童可享受成人銷售價(jià)75%的價(jià)格，免機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)，其它稅項(xiàng)以航空公司規(guī)定為準(zhǔn)。

【法律依據(jù)】

《中華人民共和國民用航空法》

第九十七條 公共航空運(yùn)輸企業(yè)的營業(yè)收費(fèi)項(xiàng)目，由國務(wù)院民用航空主管部門確定_國內(nèi)航空運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價(jià)管理辦法，由國務(wù)院民用航空主管部門會(huì)同國務(wù)院物價(jià)主管部門制定，報(bào)國務(wù)院批準(zhǔn)后執(zhí)行_國際航空運(yùn)輸運(yùn)價(jià)的制定按照中華人民共和國政府與外國政府簽訂的協(xié)定_協(xié)議的規(guī)定執(zhí)行；沒有協(xié)定_協(xié)議的，參照國際航空運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)格制定運(yùn)價(jià)，報(bào)國務(wù)院民用航空主管部門批準(zhǔn)后執(zhí)行_

第一百零一條 公共航空運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)輸危險(xiǎn)品，應(yīng)當(dāng)遵守國家有關(guān)規(guī)定。 禁止以非危險(xiǎn)品品名托運(yùn)危險(xiǎn)品。 禁止旅客隨身攜帶危險(xiǎn)品乘坐民用航空器。除因執(zhí)行公務(wù)并按照國家規(guī)定經(jīng)過批準(zhǔn)外，禁止旅客攜帶槍支、管制刀具乘坐民用航空器。禁止違反國務(wù)院民用航空主管部門的規(guī)定將危險(xiǎn)品作為行李托運(yùn)。 危險(xiǎn)品品名由國務(wù)院民用航空主管部門規(guī)定并公布。

國際航空運(yùn)輸價(jià)格管理規(guī)定

第一章　總則第一條　為了規(guī)范國際航空運(yùn)輸價(jià)格管理，促進(jìn)航空運(yùn)輸市場(chǎng)健康發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》和有關(guān)法律、行政法規(guī)，制定本規(guī)定。第二條　本規(guī)定所稱國際航空運(yùn)輸價(jià)格（以下簡(jiǎn)稱國際航空運(yùn)價(jià)），是指公共航空運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營中華人民共和國境內(nèi)地點(diǎn)與境外地點(diǎn)間的定期航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)時(shí)，運(yùn)送旅客、貨物的價(jià)格及其適用條件。

國際航空運(yùn)價(jià)包括國際航空旅客運(yùn)價(jià)和國際航空貨物運(yùn)價(jià)。

國際航空旅客運(yùn)價(jià)包括旅客公布運(yùn)價(jià)和旅客非公布運(yùn)價(jià)，國際航空貨物運(yùn)價(jià)包括貨物公布運(yùn)價(jià)和貨物非公布運(yùn)價(jià)。第三條　中國民用航空局（以下簡(jiǎn)稱民航局）依職責(zé)統(tǒng)一負(fù)責(zé)國際航空運(yùn)價(jià)監(jiān)督管理工作。中國民用航空地區(qū)管理局（以下簡(jiǎn)稱民航地區(qū)管理局）依職責(zé)負(fù)責(zé)對(duì)本轄區(qū)范圍內(nèi)的國際航空運(yùn)價(jià)實(shí)施監(jiān)督管理。

民航局和民航地區(qū)管理局統(tǒng)稱為民航行政機(jī)關(guān)。第四條　國際航空運(yùn)價(jià)管理遵循規(guī)范、效能、對(duì)等的原則。第二章　國際航空運(yùn)價(jià)核準(zhǔn)與備案第五條　中華人民共和國政府與外國政府簽訂的航空運(yùn)輸協(xié)定或者協(xié)議中規(guī)定國際航空運(yùn)價(jià)需要民航局核準(zhǔn)的，公共航空運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)將旅客公布運(yùn)價(jià)中的旅客普通運(yùn)價(jià)和貨物公布運(yùn)價(jià)中的普通貨物運(yùn)價(jià)向民航局提出核準(zhǔn)申請(qǐng)，經(jīng)核準(zhǔn)同意后方可生效使用。

公共航空運(yùn)輸企業(yè)申請(qǐng)核準(zhǔn)國際航空運(yùn)價(jià)應(yīng)當(dāng)取得航線經(jīng)營許可。第六條　公共航空運(yùn)輸企業(yè)可以通過信函、傳真、電子郵件等方式，向民航局提交國際航空運(yùn)價(jià)核準(zhǔn)申請(qǐng)材料。申請(qǐng)材料應(yīng)當(dāng)包括擬實(shí)施的國際航空運(yùn)價(jià)種類、運(yùn)價(jià)水平、適用條件及其他有關(guān)材料。第七條　民航局根據(jù)下列情況決定是否受理公共航空運(yùn)輸企業(yè)的核準(zhǔn)申請(qǐng)：

（一）所申請(qǐng)的國際航空運(yùn)價(jià)不屬于核準(zhǔn)范圍的，應(yīng)當(dāng)即時(shí)告知公共航空運(yùn)輸企業(yè)；

（二）申請(qǐng)材料不齊全或者不符合規(guī)定形式的，應(yīng)當(dāng)于收到申請(qǐng)材料之日起5個(gè)工作日內(nèi)一次告知公共航空運(yùn)輸企業(yè)需要補(bǔ)正的內(nèi)容，逾期不告知的，自收到申請(qǐng)材料之日起即為受理；

（三）所申請(qǐng)的國際航空運(yùn)價(jià)屬于核準(zhǔn)范圍，且申請(qǐng)材料齊全、符合規(guī)定形式的，或者公共航空運(yùn)輸企業(yè)已按照民航局要求提交全部補(bǔ)正申請(qǐng)材料的，應(yīng)當(dāng)予以受理。第八條　民航局依據(jù)中華人民共和國政府與外國政府簽訂的航空運(yùn)輸協(xié)定或者協(xié)議，綜合考慮經(jīng)營成本、市場(chǎng)供求狀況、社會(huì)承受能力和貨幣兌換率等因素，對(duì)公共航空運(yùn)輸企業(yè)申報(bào)的國際航空運(yùn)價(jià)進(jìn)行核準(zhǔn)。第九條　民航局自受理之日起20個(gè)工作日內(nèi)作出核準(zhǔn)或者不予核準(zhǔn)的決定。第十條　經(jīng)核準(zhǔn)的國際航空運(yùn)價(jià)需要調(diào)整的，公共航空運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)依照本規(guī)定第五條、第六條的規(guī)定向民航局提出核準(zhǔn)申請(qǐng)。民航局依照本規(guī)定第七條至第九條的規(guī)定進(jìn)行核準(zhǔn)。第十一條　中華人民共和國政府與外國政府簽訂的航空運(yùn)輸協(xié)定或者協(xié)議中規(guī)定國際航空運(yùn)價(jià)需要報(bào)民航局備案的，公共航空運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)就旅客公布運(yùn)價(jià)中的旅客普通運(yùn)價(jià)和貨物公布運(yùn)價(jià)中的普通貨物運(yùn)價(jià)報(bào)民航局備案。

公共航空運(yùn)輸企業(yè)備案國際航空運(yùn)價(jià)應(yīng)當(dāng)取得航線經(jīng)營許可。第十二條　國際航空運(yùn)價(jià)實(shí)行備案的，公共航空運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)于國際航空運(yùn)價(jià)生效之日起20個(gè)工作日內(nèi)，通過信函、傳真、電子郵件等方式，將國際航空運(yùn)價(jià)種類、運(yùn)價(jià)水平、適用條件及其他有關(guān)材料，報(bào)民航局備案。第十三條　公共航空運(yùn)輸企業(yè)調(diào)整已備案的國際航空運(yùn)價(jià)后，應(yīng)當(dāng)依照本規(guī)定第十一條、第十二條的規(guī)定重新報(bào)民航局備案。第十四條　公共航空運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)遵循公開、公平和誠實(shí)信用的原則，及時(shí)、準(zhǔn)確、全面地公布旅客公布運(yùn)價(jià)和貨物公布運(yùn)價(jià)的水平以及適用條件。第三章　監(jiān)督管理及法律責(zé)任第十五條　民航局定期發(fā)布、更新國際航空運(yùn)價(jià)適用核準(zhǔn)、備案管理的國家目錄。第十六條　民航行政機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)建立監(jiān)督管理機(jī)制，對(duì)國際航空運(yùn)價(jià)核準(zhǔn)、備案活動(dòng)依法進(jìn)行監(jiān)督管理。第十七條　民航行政機(jī)關(guān)進(jìn)行國際航空運(yùn)價(jià)監(jiān)督管理時(shí)，可以依法采取下列措施：

（一）進(jìn)入公共航空運(yùn)輸企業(yè)、銷售代理企業(yè)的經(jīng)營場(chǎng)所進(jìn)行檢查；

（二）詢問當(dāng)事人或者有關(guān)人員，要求其說明有關(guān)情況或者提供與國際航空運(yùn)價(jià)有關(guān)的資料；

（三）查詢、復(fù)制有關(guān)賬簿、單據(jù)、憑證、文件以及與國際航空運(yùn)價(jià)有關(guān)的其他資料。

民用航空運(yùn)輸不定期飛行管理暫行規(guī)定

第一條　為了維護(hù)國家航空權(quán)益，保證航空運(yùn)輸安全，促進(jìn)民用航空運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，制定本規(guī)定。第二條　本規(guī)定適用于在中華人民共和國領(lǐng)域內(nèi)以及中華人民共和國和外國之間，從事運(yùn)送旅客、行李、貨物和郵件的中國和外國民用航空器的不定期飛行。第三條　本規(guī)定所稱不定期飛行，是指不屬于定期航班的民用航空運(yùn)輸飛行。第四條　從事不定期飛行，必須向中國民用航空局申請(qǐng)，經(jīng)批準(zhǔn)后方可飛行。申請(qǐng)和批準(zhǔn)程序由中國民用航空局制定。第五條　從事不定期飛行，必須遵守中國民用航空局制定的運(yùn)輸規(guī)則，并不得影響定期航班的正常經(jīng)營。第六條　從事不定期飛行的空勤人員和航空器，必須符合中國民用航空局規(guī)定的條件或技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，具備機(jī)組人員執(zhí)照、航空器登記證、航空器適航證和按照有關(guān)規(guī)定應(yīng)當(dāng)攜帶的其他證件和文件。第七條　外國民用航空運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營飛入或飛出中華人民共和國領(lǐng)域運(yùn)輸業(yè)務(wù)的不定期飛行，按照中華人民共和國政府和該外國政府簽訂的航空運(yùn)輸協(xié)定中有關(guān)規(guī)定辦理。第八條　外國民用航空運(yùn)輸企業(yè)不得經(jīng)營中華人民共和國領(lǐng)域內(nèi)任何兩點(diǎn)之間不定期飛行的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。第九條　對(duì)外國民用航空運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營取酬運(yùn)輸業(yè)務(wù)的不定期飛行，中國方面有權(quán)收取航空業(yè)務(wù)權(quán)補(bǔ)償費(fèi)。第十條　從中華人民共和國始發(fā)的前往外國的運(yùn)送旅客、行李、貨物和郵件的不定期飛行，應(yīng)當(dāng)由中國民用航空運(yùn)輸企業(yè)優(yōu)先經(jīng)營。第十一條　不定期民用航空運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價(jià)、運(yùn)價(jià)條件及其管理辦法由中國民用航空局會(huì)同國家物價(jià)局制定。第十二條　除經(jīng)中國民用航空局特準(zhǔn)者外，從事非取酬的不定期飛行的外國航空器，只能飛抵中華人民共和國領(lǐng)域內(nèi)的一個(gè)指定地點(diǎn)，并不得載運(yùn)非該航空器的原載人員或者原載貨物飛出中華人民共和國領(lǐng)域，也不得將原載人員或者原載貨物留在中華人民共和國領(lǐng)域內(nèi)。第十三條　從事國際運(yùn)輸?shù)牟欢ㄆ陲w行的航空器，必須按照中華人民共和國有關(guān)規(guī)定辦理邊防、海關(guān)、衛(wèi)生檢疫和安全檢查等項(xiàng)手續(xù)，并按規(guī)定繳付費(fèi)用。第十四條　從事不定期飛行的外國航空器及其機(jī)組成員和所載旅客、行李、貨物和郵件進(jìn)出中華人民共和國領(lǐng)域和在中華人民共和國領(lǐng)域內(nèi)，必須遵守中華人民共和國有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章，并按規(guī)定繳付各項(xiàng)費(fèi)用。第十五條　從事不定期飛行的外國航空器的經(jīng)營人，必須投保該航空器在中華人民共和國領(lǐng)域內(nèi)飛行時(shí)對(duì)地面第三者造成損害的責(zé)任險(xiǎn)；如果從事運(yùn)送旅客、行李、貨物和郵件的不定期飛行，還必須投保法定責(zé)任險(xiǎn)。第十六條　對(duì)違反本規(guī)定的單位或者個(gè)人，中國民用航空局有權(quán)給予警告、罰款、勒令中止飛行或者吊銷有關(guān)證件的處罰；構(gòu)成犯罪的，由司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。第十七條　本規(guī)定由中國民用航空局負(fù)責(zé)解釋。第十八條　本規(guī)定自發(fā)布之日起施行。

客票使用的一般規(guī)定

法律分析：客票使用的一般規(guī)定：(一)銷售單位應(yīng)嚴(yán)格遵守價(jià)格與訂座艙位相對(duì)應(yīng)的原則，不得以低價(jià)格銷售高艙位。(二)來回程/聯(lián)程由各航段對(duì)應(yīng)訂座艙位票價(jià)組合而成，各航段的使用條件按照相應(yīng)訂座艙位等級(jí)對(duì)應(yīng)規(guī)定執(zhí)行。(三)凡符合本條件規(guī)定的散客，優(yōu)先按照本條件執(zhí)行。未作規(guī)定的，按照新版《旅客、行李國內(nèi)運(yùn)輸總條件》執(zhí)行。(四)銷售單位出售各艙位客票時(shí)，必須事先向旅客說明相關(guān)使用條件，避免發(fā)生投訴。

法律依據(jù)：《中華人民共和國民用航空法》

第九十七條 公共航空運(yùn)輸企業(yè)的營業(yè)收費(fèi)項(xiàng)目，由國務(wù)院民用航空主管部門確定。

國內(nèi)航空運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價(jià)管理辦法，由國務(wù)院民用航空主管部門會(huì)同國務(wù)院物價(jià)主管部門制定，報(bào)國務(wù)院批準(zhǔn)后執(zhí)行。

國際航空運(yùn)輸運(yùn)價(jià)的制定按照中華人民共和國政府與外國政府簽訂的協(xié)定、協(xié)議的規(guī)定執(zhí)行；沒有協(xié)定、協(xié)議的，參照國際航空運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)格確定。

第九十八條 公共航空運(yùn)輸企業(yè)從事不定期運(yùn)輸，應(yīng)當(dāng)經(jīng)國務(wù)院民用航空主管部門批準(zhǔn)，并不得影響航班運(yùn)輸?shù)恼＝?jīng)營。

中國民用航空國內(nèi)航線和航班經(jīng)營管理規(guī)定

第一章　總則一、制定的依據(jù)

《規(guī)定》是根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》和其他有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合民用航空運(yùn)輸市場(chǎng)的實(shí)際制定的。二、適用范圍

《規(guī)定》第二條明確規(guī)定適用于公共航空運(yùn)輸企業(yè)在中華人民共和國境內(nèi)從事旅客、行李、貨物和郵件的民用航空運(yùn)輸。三、關(guān)于《規(guī)定》的結(jié)構(gòu)

《規(guī)定》在結(jié)構(gòu)和內(nèi)容上均比原《暫行規(guī)定》有了很大的變化。按空運(yùn)企業(yè)從事航線、航班經(jīng)營的程序共分五章、二十四條。各章依次是：總則、航線經(jīng)營許可的申請(qǐng)和審批、航班經(jīng)營的申請(qǐng)與審批、罰則、附則?！兑?guī)定》的內(nèi)容比原《暫行規(guī)定》更充實(shí)、完整、合理并具有可操作性。四、幾個(gè)具體問題的說明

1．關(guān)于區(qū)內(nèi)航線

新疆地區(qū)航線屬烏魯木齊管理局管轄區(qū)域內(nèi)的航線。云南省和山西省內(nèi)航線分屬西南和華北管理局管轄區(qū)域內(nèi)的航線。

2．關(guān)于航線、航班管理權(quán)限

為了加強(qiáng)對(duì)航線、航班的監(jiān)督管理，《規(guī)定》在第四條中明確，民航總局統(tǒng)一負(fù)責(zé)對(duì)全國范圍內(nèi)國內(nèi)航線、航班的監(jiān)督管理；地區(qū)管理局依照民航總局的授權(quán)負(fù)責(zé)對(duì)管轄區(qū)域內(nèi)的國內(nèi)航線、航班的監(jiān)督管理。

3．關(guān)于加強(qiáng)安全管理

為了加強(qiáng)安全管理，在《規(guī)定》中明確空運(yùn)企業(yè)在用已管運(yùn)飛機(jī)飛行新開辟的新航線或用新機(jī)型投入航線經(jīng)營前，必須接受機(jī)組配置、航線維修、機(jī)場(chǎng)、空中交通管理等方面的資格審查，以保證安全開航。

4．關(guān)于航線經(jīng)營許可

為了規(guī)范空運(yùn)企業(yè)嚴(yán)格地在其經(jīng)營范圍內(nèi)從事航線、航班經(jīng)營，在《規(guī)定》中新增了航線經(jīng)營許可的申請(qǐng)和審批規(guī)定，明確航線經(jīng)營許可由民航總局審批，以航線經(jīng)營許可證方式頒發(fā)?？者\(yùn)企業(yè)只能在航線經(jīng)營許可證載明的航線上從事航班、加班經(jīng)營。

5．關(guān)于航班計(jì)劃

在《規(guī)定》中將航班計(jì)劃按每年分為夏秋季和冬春季航班計(jì)劃，并規(guī)定了航班計(jì)劃提交的程序、時(shí)限，明確了航班計(jì)劃統(tǒng)一由民航總局審批。

6．關(guān)于航班、加班

在《規(guī)定》中明確空運(yùn)企業(yè)在取得航線經(jīng)營許可后才能從事航班經(jīng)營，并規(guī)定空運(yùn)企業(yè)只能在本公司有航線經(jīng)營許可的航線上申請(qǐng)經(jīng)營航班、加班。這樣，能有效地避免空運(yùn)企業(yè)在沒有航線經(jīng)營許可的航線上從事航班、加班經(jīng)營的無序狀況。

7．關(guān)于取消或變更航班計(jì)劃

在《規(guī)定》第十九條中詳細(xì)規(guī)定了空運(yùn)企業(yè)取消或變更航班計(jì)劃必須向民航總局提交申請(qǐng)。這樣能有效地避免空運(yùn)企業(yè)因擅自取消或變更航班計(jì)劃而造成的在航班經(jīng)營中的混亂現(xiàn)象。

8．關(guān)于罰則

在《規(guī)定》第二十一、二十二、二十三條中，根據(jù)《國務(wù)院關(guān)于開辦民用航空運(yùn)輸企業(yè)審批權(quán)限的暫行規(guī)定》（國發(fā)〔1985〕74號(hào)）按輕重順序，對(duì)空運(yùn)企業(yè)違反本《規(guī)定》的行為給予警告、罰款、沒收違法所得、暫停航線經(jīng)營、收回航線經(jīng)營許可的處罰，從而使對(duì)空運(yùn)企業(yè)違反本《規(guī)定》行為的處罰更公開、明確并具有可操作性。第五條　為了社會(huì)公共利益，民航總局指定空運(yùn)企業(yè)經(jīng)營特定的國內(nèi)航線和航班時(shí)，被指定的空運(yùn)企業(yè)必須執(zhí)行。第二章　航線經(jīng)營許可的申請(qǐng)和審批第六條　為了確保飛行安全，空運(yùn)企業(yè)必須在開航前符合民航總局安全管理的有關(guān)規(guī)定，包括機(jī)組配置、航線維修、所使用機(jī)場(chǎng)、空中交通管理的有關(guān)規(guī)定?？者\(yùn)企業(yè)必須在開航前60天提出申請(qǐng)，提交有關(guān)資料，并獲得相應(yīng)許可證件或批準(zhǔn)。第七條　空運(yùn)企業(yè)申請(qǐng)國內(nèi)航線經(jīng)營許可，應(yīng)當(dāng)具備下列條件：

（一）符合空運(yùn)企業(yè)經(jīng)營許可證中載明的經(jīng)營范圍；

（二）符合國內(nèi)航空運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價(jià)管理規(guī)定；

（三）符合航班正常、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的有關(guān)規(guī)定；

（四）符合市場(chǎng)需求；

（五）具備相應(yīng)的航路或航線、機(jī)場(chǎng)條件及相關(guān)的保障能力；

（六）按規(guī)定交納民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)基金。第八條　空運(yùn)企業(yè)申請(qǐng)國內(nèi)航線經(jīng)營許可，應(yīng)當(dāng)向民航總局報(bào)送下列文件：

（一）空運(yùn)企業(yè)經(jīng)營許可證復(fù)印件；

（二）航線經(jīng)營許可申請(qǐng)書，內(nèi)容包括：

1．航線經(jīng)營計(jì)劃；

2．預(yù)計(jì)經(jīng)營時(shí)間；

3．市場(chǎng)可行性研究報(bào)告。第九條　空運(yùn)企業(yè)申請(qǐng)經(jīng)營國內(nèi)航線應(yīng)當(dāng)以其所在地區(qū)向外輻射的航線為主。區(qū)內(nèi)航線主要由所在地區(qū)的空運(yùn)企業(yè)經(jīng)營；區(qū)際航線一般由航線兩端所在地區(qū)的空運(yùn)企業(yè)經(jīng)營。

關(guān)于《民航國內(nèi)旅客運(yùn)價(jià)的管理方式》的介紹到此就結(jié)束了。