【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇赌虾絘333客機(jī)座位圖》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、空客330里經(jīng)濟(jì)艙哪個(gè)座位是最好的?（最好是靠窗）


2、中國(guó)南方航空 A330 - 200

本篇文章給大家談?wù)劇赌虾絘333客機(jī)座位圖》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、空客330里經(jīng)濟(jì)艙哪個(gè)座位是最好的?（最好是靠窗）
• 2、中國(guó)南方航空 A330 - 200選座 ， 想看靠窗外面的風(fēng)景， 不想被機(jī)翼?yè)踝?/a>
• 3、波音738 和空中客車A330的座位圖

空客330里經(jīng)濟(jì)艙哪個(gè)座位是最好的?（最好是靠窗）

經(jīng)濟(jì)艙里面靠近尾部的座位比較安全一些，其中49a-65a和49k-65k的靠窗的位子。

建議：

1、經(jīng)濟(jì)艙第1排座位，最寬敞。

2、最后一排座位,最安全(飛機(jī)遇到事故時(shí)，尾部是相對(duì)安全的)。

3、中間，靠近機(jī)翼和發(fā)動(dòng)機(jī)，是航空愛(ài)好者最愛(ài)選擇的位置。

擴(kuò)展資料：

技術(shù)特色：

A330飛機(jī)在航程和效益方面更加緊密地滿足了市場(chǎng)的需求，同時(shí)在結(jié)構(gòu)、氣動(dòng)性能和系統(tǒng)方面繼續(xù)運(yùn)用高水平的技術(shù)。A330系列飛機(jī)采用更輕、強(qiáng)度更高的金屬合金和復(fù)合材料，可降低機(jī)身重量和提高飛機(jī)機(jī)體的壽命。

機(jī)翼在氣動(dòng)性能方面也進(jìn)行了優(yōu)化，確保了所有條件下最佳的起飛和著陸性能，提高了飛機(jī)在飛行時(shí)巡航速度飛行時(shí)的燃油效率。先進(jìn)機(jī)翼、高效率發(fā)動(dòng)機(jī)及大量的超輕型合金、復(fù)合材料，飛機(jī)每座公里油耗和每座直接使用成本都有較大下降。

A330飛機(jī)作為空中客車電傳操縱飛機(jī)系列的正式成員，雙發(fā)的A330和四發(fā)的A340的差別只是中央臺(tái)架上安裝的發(fā)動(dòng)機(jī)控制裝置略有差異。這兩種飛機(jī)的駕駛員資格是相同的。支持交叉機(jī)組駕駛資格或混合機(jī)隊(duì)飛行功能，具體要視機(jī)組人員轉(zhuǎn)換時(shí)的飛機(jī)型號(hào)而定。

參考資料來(lái)源：百度百科-空中客車A330

波音738 和空中客車A330的座位圖

波音737-800座艙圖：

空中客車A330座艙圖：

擴(kuò)展資料

各航空公司的布局不一樣，有的航空公司會(huì)有頭等艙有的會(huì)有商務(wù)艙，有的就是全體經(jīng)濟(jì)艙。但是不論是幾艙布局都是ABC-DEF，但是AF都是靠窗的，在換登機(jī)牌的時(shí)候要一個(gè)靠窗的坐位，坐飛機(jī)最好不要在最后一排。

參考資料：鳳凰網(wǎng)-最全飛機(jī)座位圖（國(guó)航版）

關(guān)于《南航a333客機(jī)座位圖》的介紹到此就結(jié)束了。