【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇章?lián)運(yùn)什么意思》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、怎么確定一個(gè)航班是否有聯(lián)運(yùn)?


2、什么是聯(lián)運(yùn)航班


3、飛機(jī)聯(lián)運(yùn)


4、聯(lián)運(yùn)機(jī)

本篇文章給大家談?wù)劇逗娇章?lián)運(yùn)什么意思》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、怎么確定一個(gè)航班是否有聯(lián)運(yùn)?
• 2、什么是聯(lián)運(yùn)航班
• 3、飛機(jī)聯(lián)運(yùn)
• 4、聯(lián)運(yùn)機(jī)票是啥意思

怎么確定一個(gè)航班是否有聯(lián)運(yùn)?

在中國(guó)航信國(guó)際運(yùn)價(jià)系統(tǒng)中，可以用XS FXA指令顯示某航空公司與其他航空公司之間是否存在聯(lián)運(yùn)協(xié)議。

查詢(xún)聯(lián)運(yùn)協(xié)議指令：

XS FXA A/YY (YY為要查詢(xún)的航空公司兩字代碼)

【說(shuō)明】參數(shù)A表示ACCEPTANCEAGREEMENTS，表示查詢(xún)哪些航空公司的客票上允許填開(kāi)YY航空公司的航段

XS FXA I/YY (YY為要查詢(xún)的航空公司兩字代碼)

【說(shuō)明】參數(shù)I為ISSUING AGREEMENTS，表示查詢(xún)YY航空公司的客票上可填開(kāi)哪些航空公司的航段

什么是聯(lián)運(yùn)航班

簡(jiǎn)單的說(shuō)就是連著飛兩個(gè)城市以上的幾個(gè)城市就是聯(lián)運(yùn)。

聯(lián)運(yùn)指的是航空公司跟航空公司的運(yùn)輸協(xié)議，比如一個(gè)航班是由東方航空承運(yùn)的，但是南方航空也有權(quán)利銷(xiāo)售這個(gè)航班的機(jī)票。而聯(lián)運(yùn)航班就是在此框架協(xié)議上衍生出來(lái)的航空飛行班次和航線。

拓展資料：

聯(lián)運(yùn)航班的好處是：

比如南航的某個(gè)航班由于特殊原因取消航班，可以改由東方航空的某個(gè)航班承運(yùn)。還有就是旅客個(gè)人原因需要改簽，而在旅客要求的時(shí)間內(nèi)沒(méi)有該航空的航班，改到另一個(gè)航空公司，會(huì)收取一定的改期費(fèi)，但大部分情況下很多的航線都是全價(jià)票沒(méi)有改期費(fèi)的情況存在，折扣機(jī)票改期用聯(lián)運(yùn)航班換的時(shí)候一般是要收取一定的費(fèi)用。

參考資料：百度百科_航班

飛機(jī)聯(lián)運(yùn)

規(guī)范的說(shuō)應(yīng)該叫聯(lián)程~

中轉(zhuǎn)聯(lián)程是指航空公司將航班資源進(jìn)行有效的組合，形成航線網(wǎng)絡(luò)，將旅客從始發(fā)地經(jīng)一個(gè)或多個(gè)中轉(zhuǎn)地運(yùn)送至目的地，同時(shí)可以最大限度地發(fā)揮航空運(yùn)輸方便、快捷的優(yōu)勢(shì)，給旅客提供更多的便捷和實(shí)惠。

中轉(zhuǎn)聯(lián)程票是指 始發(fā)地到目的地之間經(jīng)另一個(gè)或幾個(gè)機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)，含有兩個(gè)（及以上）乘機(jī)聯(lián)、使用兩個(gè)（及以上）不同航班號(hào)的航班抵達(dá)目的地的機(jī)票。如：從呼和浩特到三亞，中間從北京中轉(zhuǎn)。購(gòu)買(mǎi)的從呼和浩特到北京、北京再到三亞的機(jī)票就是聯(lián)程機(jī)票。如：您需要去上海和深圳兩個(gè)城市辦事，那么您可以選擇北京 - 上海 - 深圳的中轉(zhuǎn)聯(lián)程機(jī)票，價(jià)格會(huì)非常實(shí)惠，但是要注意中轉(zhuǎn)停留站的停留時(shí)間，您要事先選擇而不能更改。 由于中轉(zhuǎn)聯(lián)程的價(jià)格比正常直達(dá)票價(jià)低很多 , 所以倍受旅客的青睞 , 是自費(fèi)商旅的首選。

1 價(jià)格低，優(yōu)惠多。

2 線路多，各種線路自由組合。

3 一票到底。

航空公司推出中轉(zhuǎn)聯(lián)程產(chǎn)品后，客人除了可以選擇正常艙位票價(jià)以外，如果有適合自己行程的中轉(zhuǎn)聯(lián)程線路，將會(huì)為您的出行大大節(jié)省開(kāi)支。

中轉(zhuǎn)服務(wù)是民航針對(duì)購(gòu)買(mǎi)聯(lián)程機(jī)票的旅客而開(kāi)展的空地一條龍服務(wù)。從售票這一環(huán)節(jié)開(kāi)始，每個(gè)部門(mén)都會(huì)把中轉(zhuǎn)旅客的姓名、人數(shù)，換乘航班情況通知后續(xù)部門(mén)。中轉(zhuǎn)旅客到達(dá)換乘機(jī)場(chǎng)后，只要在到達(dá)大廳找到中轉(zhuǎn)服務(wù)柜臺(tái)，便會(huì)有專(zhuān)人協(xié)助其提取行李、辦理后續(xù)航班登機(jī)手續(xù)。通過(guò)安檢。

中轉(zhuǎn)旅客是航空公司的重要客源。在競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的今天，誰(shuí)能將不同航線上的城市連接成線，誰(shuí)就能最大限度地占領(lǐng)航空運(yùn)輸市場(chǎng)，開(kāi)展中轉(zhuǎn)服務(wù)的航空公司航線網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)、航班密集，可以最大限度地發(fā)揮航空運(yùn)輸方便、快捷的優(yōu)勢(shì)。

中國(guó)南方航空公司于 1996 年下半年率先在廣州全面實(shí)施中轉(zhuǎn)服務(wù)，為旅客提供國(guó)際航班轉(zhuǎn)國(guó)際航班、國(guó)際航班轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)航班、國(guó)內(nèi)航班轉(zhuǎn)國(guó)際航班、國(guó)內(nèi)航班轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)航班服務(wù)，從而成為國(guó)內(nèi)首家能提供這四種中轉(zhuǎn)服務(wù)的航空公司。

中國(guó)東方航空公司則在 1996 年推出了“穿梭中國(guó)”中轉(zhuǎn)服務(wù)，為乘坐東航國(guó)際航班轉(zhuǎn)接?xùn)|航國(guó)內(nèi)航班的旅客帶來(lái)了很大方便。 1997 年 4 月，東航同美國(guó)美利堅(jiān)航空公司開(kāi)始合作，推出上海經(jīng)洛杉磯到紐約，芝加哥，達(dá)拉斯，華盛頓 4 座城市的“聯(lián)程直達(dá)”服務(wù)，后來(lái)又將“穿梭中國(guó)”與“航程直達(dá)”兩項(xiàng)服務(wù)貫穿起來(lái)。

聯(lián)運(yùn)機(jī)票是啥意思

聯(lián)運(yùn)其實(shí)也叫聯(lián)程。中轉(zhuǎn)聯(lián)程票是指始發(fā)地到目的地之間經(jīng)另一個(gè)或幾個(gè)機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)，含有兩個(gè)（及以上）乘機(jī)聯(lián)、使用兩個(gè)（及以上）不同航班號(hào)的航班抵達(dá)目的地的機(jī)票。

如：從呼和浩特到三亞，中間從北京中轉(zhuǎn)。購(gòu)買(mǎi)的從呼和浩特到北京、北京再到三亞的機(jī)票就是聯(lián)程機(jī)票。如：需要去上海和深圳兩個(gè)城市辦事。

可以選擇北京-上海-深圳的中轉(zhuǎn)聯(lián)程機(jī)票，價(jià)格會(huì)非常實(shí)惠，但是要注意中轉(zhuǎn)停留站的停留時(shí)間，要事先選擇而不能更改。由于中轉(zhuǎn)聯(lián)程的價(jià)格比正常直達(dá)票價(jià)低很多。所以倍受旅客的青睞。

擴(kuò)展資料

注意事項(xiàng)：

1、在中轉(zhuǎn)地的停留時(shí)間。不要把中轉(zhuǎn)停留的時(shí)間安排得太緊，以免趕不上下一班飛機(jī)，大多數(shù)航空公司規(guī)定至少要停留90分 鐘，但也不能超過(guò)72小時(shí)。

2、機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)與燃油稅的問(wèn)題。在所停留的每一個(gè)機(jī)場(chǎng)都要交機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)、燃油稅。如：深圳直飛哈爾濱機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)加燃油 稅是150。但若是深圳—上?！枮I，總共機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)加燃油稅則是300元。

航空公司推出非常便宜的國(guó)際機(jī)票，但卻有類(lèi)似不得隨意改簽、免費(fèi)托運(yùn)行李限制，退票收取不菲的退票費(fèi)，在規(guī)定的旅行時(shí)間內(nèi)完成旅行”等諸多限制條件。值得注意的是，很多消費(fèi)者最初關(guān)注的僅是票價(jià)問(wèn)題，反而忽略了便宜票價(jià)之后的諸多受限條件，引發(fā)了不少消費(fèi)糾紛。

參考資料來(lái)源：百度百科-機(jī)票

關(guān)于《航空聯(lián)運(yùn)什么意思》的介紹到此就結(jié)束了。