【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇?30航空火箭彈威力》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、AC-130航炮的口徑是多少？
2、二戰(zhàn)中哪種蘇聯(lián)武器對德軍威脅最大？
3、火箭射
本篇文章給大家談?wù)劇?30航空火箭彈威力》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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AC-130航炮的口徑是多少？
AC-130初期型號上使用從7.62毫米到20毫米的各種機(jī)槍機(jī)炮；并攜帶大威力的重磅炸彈，如用于鏟除大面積叢林的重型BLU-82炸彈。后期的H型安裝了1門105毫米榴彈炮(改進(jìn)自陸軍的105毫米炮，加裝反后座裝置)，這可能是航空史上口徑最大的航炮。
近年對AC-130的改進(jìn)在不斷的進(jìn)行：AC-130部隊換裝了APQ-180攻擊雷達(dá)，更新戰(zhàn)術(shù)態(tài)勢地圖，改善機(jī)上航空電子、電子對抗、彈藥和火控系統(tǒng)的軟硬件。2002年4月美空軍開始為AC-130改進(jìn)火炮。新的火炮將使用某些新改進(jìn)彈藥。在打擊塔利班期間，AC-130和無人機(jī)相結(jié)合取得了滿意的效果，火力持久、兇猛而低廉，能滿足在偏遠(yuǎn)地區(qū)的反恐任務(wù)的需要。因此美空軍認(rèn)為有必要以此發(fā)展新的火力/偵察平臺。此外，美國空軍決定擴(kuò)充目前8架 AC-130H和13架AC-130U組成的空中炮艇部隊。計劃在2003財年和2006財年間，將其4架C-130H運輸機(jī)改裝成AC-130U型，滿足新形勢下的要求。空軍將在以后30個月以第一優(yōu)先權(quán)進(jìn)行這一項目，頭18個月制造一架，后12個月再造3架。
今后AC-130U可能使用30毫米機(jī)炮代替25毫米加特林炮和40毫米博福斯火炮，同時改用精度更好的新型105毫米炮彈。30毫米機(jī)炮可能采用A -10攻擊機(jī)所使用的GAU-8加特林炮。這樣可以使特種作戰(zhàn)司令部(SOCOM)使用空軍庫存的標(biāo)準(zhǔn)30毫米彈藥。更長遠(yuǎn)的武器改進(jìn)計劃包括裝備超高速火箭彈。除進(jìn)行對AC-130武裝運輸機(jī)的近、中、遠(yuǎn)期改進(jìn)計劃制訂外，美軍還研究了機(jī)載激光、改裝C-130或C-17、隱身垂直起降飛機(jī)或空間飛機(jī)的 “空中炮艇”方案。
2003年10月，通用動力公司從波音公司獲得一項價值4900萬美元的合同，為AC-130U飛機(jī)研制活動炮架。該飛機(jī)是正在實施的一項稱之為“兵力結(jié)構(gòu)增強(qiáng)”的計劃，是將4架C-130H2運輸機(jī)改裝為AC-130U武裝運輸機(jī)。該武裝運輸機(jī)將裝備兩個活動炮架，每個活動炮架有一個武器裝彈控制面板、彈藥箱和裝彈系統(tǒng)，可使飛機(jī)同時瞄準(zhǔn)射擊兩個目標(biāo)，射擊距離最大1公里，命中精度很高。這4架AC-130U武裝運輸機(jī)裝備活動炮架，是特種作戰(zhàn)部隊的C-130機(jī)隊更新計劃的一部分，將顯著提高C-130機(jī)隊的生存力和作戰(zhàn)能力。實施該更新計劃還包括將C-130H改裝為MC-130H空中加油機(jī)，這對執(zhí)行反恐怖作戰(zhàn)是至關(guān)重要的。美國空軍將向美國特種作戰(zhàn)部隊司令部再提供10架C-130H，以便將其改裝為MC-130H。MC-130飛機(jī)是美國執(zhí)行特種作戰(zhàn)任務(wù)的主力飛機(jī)。實施該更新計劃到2005年結(jié)束。
2004年2月，美國防部開始考慮在AC-130上加裝由諾斯羅普·格魯曼公司研制的“毒蛇打擊”導(dǎo)彈，從而最終取代105毫米榴彈炮。“毒蛇打擊” 導(dǎo)彈由諾·格公司研制的BAT反坦克制導(dǎo)武器改進(jìn)而來，裝有半主動激光導(dǎo)引頭，可攻擊地面固定和活動目標(biāo)。新改進(jìn)的“毒蛇打擊”導(dǎo)彈采用GPS制導(dǎo)并加裝數(shù)據(jù)鏈，增強(qiáng)了遠(yuǎn)距打擊活動目標(biāo)的能力，射程在20-50公里之間，彈重與口徑105毫米迫擊炮的炮彈相同，但精度更高，殺傷力更強(qiáng)。
二戰(zhàn)中哪種蘇聯(lián)武器對德軍威脅最大？
不不不，只有T-34坦克及喀秋莎
T-34：
T-34坦克是哈爾科夫共產(chǎn)國際工廠著名設(shè)計師科什金的嘔血杰作。1940年1月底，首批坦克駛離哈爾科夫的工廠生產(chǎn)線，被命名為T-34/76 Model1940型（T-34/76A）。T-34坦克于6月完成生產(chǎn)圖紙，隨即投入大批量生產(chǎn)。T-34坦克具備出色的防彈外形，強(qiáng)大的火力和良好的機(jī)動能力，特別是擁有無與倫比的可靠性，易于大批量生產(chǎn)，是二戰(zhàn)期間總體設(shè)計最優(yōu)秀的坦克。 至1941年6月22日德國入侵，蘇聯(lián)共完成T-34坦克1225輛，大大超過了同期Ⅳ號坦克的數(shù)量。至莫斯科會戰(zhàn)前夕，已有1853輛T-34交付部隊使用。 T-34/76型坦克主要有A、B、C三種型號，是蘇德戰(zhàn)爭期間產(chǎn)量最大的坦克類型。各型T-34在戰(zhàn)時生產(chǎn)超過50000輛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過所有德國坦克的總和，稱為蘇聯(lián)衛(wèi)國戰(zhàn)爭勝利的保證。 T-34/76于1941年6月22日在白俄羅斯格羅德諾首次參戰(zhàn)，在此后一系列戰(zhàn)斗中德軍竟找不到可以與之抗衡的坦克，導(dǎo)致了德軍大量坦克的過時，被迫推出更新型的坦克以應(yīng)付局面，這就是“T-34危機(jī)”。 不過包括T-34/76在內(nèi)的各型蘇聯(lián)坦克也存在明顯缺陷，主要是沒有全部配備車際無線電聯(lián)絡(luò)設(shè)備，一般是幾輛T-34中只有一輛指揮坦克擁有無線電設(shè)備，坦克之間聯(lián)絡(luò)還依靠旗語。 T-34/76B 1942型出現(xiàn)于蘇德戰(zhàn)爭爆發(fā)后，主要根據(jù)戰(zhàn)場經(jīng)驗，對A型加長炮管以增強(qiáng)穿甲能力，增加了炮塔裝甲厚度，主要于1941年—1942年間生產(chǎn)。
T-32坦克在1939年向總部展出的時候，引起了轟動。T-32不僅繼承了БТ坦克優(yōu)秀的機(jī)動性能，而且火力和防護(hù)能力有極大的飛躍。T-32的優(yōu)異表現(xiàn)也壓倒了同場展出的KV-1坦克。而后科什金依照領(lǐng)導(dǎo)要求，改進(jìn)設(shè)計成功了T-34中型坦克。在T-34坦克尚未完成樣車之前，蘇聯(lián)領(lǐng)導(dǎo)層就決定同意用T-34裝備蘇聯(lián)紅軍。1940年1月底，首批坦克駛離哈爾科夫的工廠生產(chǎn)線，被命名為T-34/76 Model1940型（T-34/76A）。2月初，2輛T-34在進(jìn)行哈爾科夫-莫斯科-斯摩棱斯克-基輔-哈爾科夫的長途行駛試驗中，給在莫斯科紅場觀摩試驗的斯大林留下深刻印象。操勞過度的科什金因患肺炎一病不起，于當(dāng)年9月26日病逝，最終沒有看到絕筆之作T-34的精彩表現(xiàn)。他的助手莫羅佐夫接替了他的遺志，T-34坦克于6月完成生產(chǎn)圖紙，隨即投入大批量生產(chǎn)。T-34坦克具備出色的防彈外形，強(qiáng)大的火力和良好的機(jī)動能力，特別是擁有無與倫比的可靠性，易于大批量生產(chǎn)，是二戰(zhàn)期間總體設(shè)計最優(yōu)秀的坦克。
T-34/76A坦克于1940年完成115輛，并將一部分派往芬蘭實戰(zhàn)試驗，但未能來得及參加戰(zhàn)斗。至1941年6月22日德國入侵，蘇聯(lián)共完成T-34坦克1225輛，大大超過了同期Ⅳ號坦克的數(shù)量。至莫斯科會戰(zhàn)前夕，已有1853輛T-34交付部隊使用。
T-34/76型坦克主要有A、B、C三種型號，是蘇德戰(zhàn)爭期間產(chǎn)量最大的坦克類型。從1943年秋天開始，針對德國已經(jīng)出現(xiàn)豹式和虎式坦克，T-34安裝85mm火炮，定名T-34/85型坦克。同年12月15日獲準(zhǔn)投入大批量生產(chǎn)，當(dāng)年生產(chǎn)283輛，次年即猛增至11000輛，取代T-34/76成為戰(zhàn)爭后期蘇軍機(jī)械化部隊的主要裝備。各型T-34在戰(zhàn)時生產(chǎn)超過50000輛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過所有德國坦克的總和，稱為蘇聯(lián)衛(wèi)國戰(zhàn)爭勝利的保證。
T-34/76于1941年6月22日在白俄羅斯格羅德諾首次參戰(zhàn)，在此后一系列戰(zhàn)斗中德軍竟找不到可以與之抗衡的坦克，導(dǎo)致了德軍大量坦克的過時，被迫推出更新型的坦克以應(yīng)付局面，這就是“T-34危機(jī)”。作為應(yīng)對措施，德國Ⅲ號改裝長身管50mm火炮，Ⅳ號坦克則改裝長身管的75mm火炮，同時都大大加強(qiáng)裝甲，勉強(qiáng)可以對抗T-34/76。同時又開始研制Ⅴ號“黑豹”式和Ⅵ號“虎”式，其中“黑豹”坦克明顯效仿T-34的設(shè)計思想，以至于早期原型車簡直同T-34/76一個模子。
不過包括T-34/76在內(nèi)的各型蘇聯(lián)坦克也存在明顯缺陷，主要是沒有全部配備車際無線電聯(lián)絡(luò)設(shè)備，一般是幾輛T-34中只有一輛指揮坦克擁有無線電設(shè)備，坦克之間聯(lián)絡(luò)還依靠旗語。同德國主戰(zhàn)的各型坦克（Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ）基本都配備無線電相比，協(xié)同作戰(zhàn)能力相差不少，所以當(dāng)編隊行進(jìn)作戰(zhàn)時難以充分發(fā)揮坦克的優(yōu)異性能，特別是遭遇突發(fā)情況時應(yīng)變能力差。所以由一輛性能不怎么樣的Ⅲ號坦克，擊毀多輛T-34的戰(zhàn)例屢見不鮮。后期隨著T-34/85坦克無線通訊設(shè)備的改善(同時增加一名無線電通訊員)，這個弱點才逐步改觀。
戰(zhàn)后，蘇軍中T-34坦克直到50年代才被T-55取代。此外T-34也裝備很多國家的軍隊，曾經(jīng)在朝鮮、越南、中東等戰(zhàn)場參戰(zhàn)，甚至在波黑內(nèi)戰(zhàn)之中，仍出現(xiàn)了T-34的身影。
T-34/76A 1940
T-34/76A型，是各型T-34坦克的原型，科什金的驚世之作，是蘇德戰(zhàn)爭初期制造“T-34危機(jī)”的主要功臣。T-34/76A在坦克發(fā)展史上具有重要地位，為現(xiàn)代坦克的設(shè)計思想打下了基礎(chǔ)。
基本數(shù)據(jù)
生產(chǎn)數(shù)量 不詳
長度/寬度 5.92m/3.00m
高度 2.45m
重量 26.3噸
乘員數(shù) 4人
發(fā)動機(jī) V-2-34型 500馬力
最高行進(jìn)速度 公路54km/h，越野40km/h
最大行程 公路302km（451km），越野209km(386km)
耗油量（升/百公里） 公路130，越野170
燃料載量 409升+150升附加油箱
爬坡性能 35°
涉水深度 1.11m
越障高度 0.73m
越壕寬度 3m
主要武器
L11(Model 39) 76.2mm坦克炮，30.5倍口徑，備彈77發(fā)，仰角-4°～ +29°
輔助武器
2 X 7.62mm DT機(jī)槍，備彈2898-4725發(fā)
T-34/76B 1941/1942
T-34/76B型出現(xiàn)于蘇德戰(zhàn)爭爆發(fā)后，主要根據(jù)戰(zhàn)場經(jīng)驗，對A型加長炮管以增強(qiáng)穿甲能力，增加了炮塔裝甲厚度，主要于1941年—1942年間生產(chǎn)。
基本數(shù)據(jù)
生產(chǎn)數(shù)量 不詳
長度（含炮管）/寬度 6.68m/3.00m
高度 2.45m
重量 26.5噸
乘員數(shù) 4人
發(fā)動機(jī) V-2-34M型 500馬力
最高行進(jìn)速度 公路54km/h，越野40km/h
最大行程 公路300-400km，越野230-260km
耗油量（升/百公里） 公路270
燃料載量 460升+134升附加油箱
爬坡性能 35°
涉水深度 1.4m
越障高度 0.73m
越壕寬度 3m
主要武器 F-34（Model 1940） 76.2mm坦克炮，42倍口徑身管，備彈77發(fā)，仰角-4°～ +29°輔助武器 2 X 7.62mm DTM機(jī)槍，備彈3906發(fā)
T-34/76C 1943
T-34/76C型是T-34/76系列的后期型號，炮塔的設(shè)計有所改進(jìn)，車體和炮塔都增加了防護(hù)，因此車重增加不少。T-34/76C最大的特征是炮塔前部有30°的傾角。T-34/76C是庫爾斯克戰(zhàn)役的主戰(zhàn)力量，在戰(zhàn)役中和T-34/76B、KV-1、T-70等一起對抗德國的Ⅲ號、Ⅳ號、以及最新式的虎式和黑豹式坦克。但這場戰(zhàn)役也說明了T-34/76和KV-1的性能已經(jīng)不及德國新式坦克，戰(zhàn)場的需要導(dǎo)致了T-34/85和JS系列的出現(xiàn)。
生產(chǎn)數(shù)量 不詳
長度（含炮管）/寬度 6.75m/3.00m
高度 2.60m
重量 30.9噸
乘員數(shù) 4人
發(fā)動機(jī) V-2-34M型 500馬力
最高行進(jìn)速度 公路54km/h，越野40km/h
最大行程 公路290（434）km，越野201（370）km
耗油量（升/百公里） 公路270
燃料載量 418升+180升附加油箱
爬坡性能 35°
涉水深度 1.3m
越障高度 0.85m
越壕寬度 2.5m
主要武器
F-34（Model 1942） 76.2mm坦克炮，42倍口徑身管，備彈77-100發(fā)，仰角-3°～ +30°
喀秋莎：
蘇聯(lián)火箭武器的研制可以追溯到沙俄時代。一戰(zhàn)爆發(fā)后，苦于飛機(jī)裝備的武器威力不足，俄國人便想在飛機(jī)上安裝大威力的航空武器。
十月革命勝利后，蘇聯(lián)在航天火箭方面投入了很大的精力。1921年，專門研制火箭的第2中央特別設(shè)計局成立。經(jīng)過不懈努力，蘇聯(lián)設(shè)計師先后研制出了可以穩(wěn)定飛行400米的固體火箭，射程1300米的火箭彈，以及РС-82毫米和РС-132毫米航空火箭彈。
1938年10月，火箭炮車載實驗正式開始。1939年3月，沃羅涅日的“共產(chǎn)國際”工廠8導(dǎo)軌的БМ-13-16試制成功，它的發(fā)射架是工字型的，在上下可分別掛1枚火箭彈。這樣БМ-13總共可以攜帶16枚М-13 （РС-132的改進(jìn)型）132毫米火箭彈，發(fā)射架擁有左90度-右90度的方向射界。蘇聯(lián)軍方隨即對其進(jìn)行了各項嚴(yán)格的測試。測試結(jié)果表明，БМ-13特別適合打擊暴露的密集敵有生力量集結(jié)地、野戰(zhàn)工事及集群坦克火炮。由于БМ-13是自行的，因此也適合打擊突然出現(xiàn)的敵軍以及與對方進(jìn)行炮戰(zhàn)。不過由于火箭炮發(fā)射時，煙塵火光特別明顯，且完全沒有防護(hù)，因此它不適合在敵炮火威脅比較大的地域里作戰(zhàn)。1940年，БМ-13已經(jīng)試生產(chǎn)了6門，1941年軍方又訂購了40門，到了6月份，又增加了17門的定貨。1941年6月17日，БМ-13向國防人民委員鐵木辛哥元帥、總參謀長朱可夫大將以及軍械人民委員烏斯季諾夫進(jìn)行了成功地發(fā)射表演。6月21日，蘇德戰(zhàn)爭爆發(fā)的前夜，在БМ-13的定性測試尚未全部完成時，蘇聯(lián)政府作出決定，全力生產(chǎn)БМ-13火箭炮及М-13 火箭彈。
1941年6月28日，蘇軍決定組建一個БМ-13特別獨立火箭炮連。30日夜，頭2門火箭炮開到了駐地。第2天，炮兵連正式成立。當(dāng)時只有7輛試生產(chǎn)型的БМ-13，3000發(fā)火箭彈，連長是36歲的伊萬?安德烈耶維奇?費列洛夫大尉。經(jīng)過1個多星期的應(yīng)急訓(xùn)練后，全連已經(jīng)熟練的掌握了火箭炮的操作方法。由于極端保密，連炮兵連的人員都不知道火箭炮的正式名稱。但是炮架上有一個К字（共產(chǎn)國際工廠的第一個字母），便愛稱其為喀秋莎（Катюша）。這個名字后來不脛而走，幾乎成為紅軍戰(zhàn)士對火箭炮的標(biāo)準(zhǔn)稱呼。7月上旬，獨立炮兵連被編入西方方面軍，來到了危如累卵的斯摩棱斯克前線。7月14日，7門喀秋莎隔著奧爾沙河，發(fā)射了112枚火箭彈，打擊了對岸的德軍，而對于德國人來說，這還只是個開始。在此之后，費列洛夫連躲過了德軍的空中偵察和炮兵觀測隊，在斯摩棱斯克，在葉爾尼亞，用自己憤怒的齊射，毫不留情地教訓(xùn)了法西斯侵略者。
1941年10月初，德軍發(fā)起了進(jìn)攻莫斯科的“臺風(fēng)”戰(zhàn)役。10月7日夜，正在行軍的費列洛夫連在斯摩棱斯克附近的布嘎特伊村不幸與德軍滲透的先頭部隊遭遇。炮兵連沉著應(yīng)戰(zhàn)，炮手們迅速架起火箭炮，其他人員則拼死擋住德軍的沖鋒，為火箭炮的發(fā)射爭取時間。在打光了全部火箭彈后，為了不讓秘密落到敵人手里，蘇聯(lián)炮手徹底銷毀了7門火箭炮。由于發(fā)射火箭彈和銷毀火箭炮耽誤了時間，炮兵連被包圍。在突圍過程中，包括連長費列洛夫大尉在內(nèi)的絕大部分蘇軍官兵壯烈犧牲。蘇軍的第一個火箭炮單位就這樣悲壯的結(jié)束了戰(zhàn)斗歷程。后來費列洛夫被追授一級衛(wèi)國戰(zhàn)爭勛章，家鄉(xiāng)里配斯特和奧爾沙的幾條大街被命名為費列洛夫街。1995年6月21日，根據(jù)俄羅斯總統(tǒng)葉利欽簽署的第619號總統(tǒng)令，費列洛夫被追授俄羅斯聯(lián)邦英雄稱號。
1941年6月30日，沃羅涅日的“共產(chǎn)國際”工廠開始批量生產(chǎn)БМ-13火箭炮。7月23日，首批批量生產(chǎn)的火箭炮順利地通過了測試。從此，喀秋莎開始大規(guī)模生產(chǎn)并迅速裝備部隊。
在實戰(zhàn)中發(fā)現(xiàn)，БМ-13在泥濘路況下的越野機(jī)動性不夠，便想開發(fā)一種履帶式的火箭炮。但是，能夠搭載132毫米火箭發(fā)射架的履帶底盤只有Т-34和КВ。顯而易見，在當(dāng)時急需坦克的戰(zhàn)況下，炮兵是不可能獲得這些底盤的。無奈，他們只好選擇了過時的Т-40水陸坦克底盤，安裝了БМ-8-24 24聯(lián)火箭炮發(fā)射器。БМ-8火箭彈則是由РС-82 82毫米航空火箭彈改進(jìn)得來。不過Т-40在1941年秋已經(jīng)停產(chǎn)，車況和數(shù)量都遠(yuǎn)不能滿足要求。所以定型生產(chǎn)的БМ-8-24是以新的Т-60輕型坦克為底盤的。БМ-8-16的威力比БМ-13小，射程也近些，不過它的機(jī)動性更好，火力密集度更高，適合打擊近距離的敵有生力量和輕型野戰(zhàn)工事。
到了1942年，美國正式參戰(zhàn)，大批美援物資源源不斷運抵蘇聯(lián)。其中最珍貴的當(dāng)屬各種運輸車輛了。美國的通用GMC 6X6 卡車的性能比蘇聯(lián)自己的ЗИС-6卡車好的多。因此，1943年以后生產(chǎn)的火箭炮幾乎都是以通用GMC 卡車為底盤，這種型號的火箭炮改稱БМ-13Н。不過由于絕大部分的БМ-13都是以通用GMC 為底盤，所以后來БМ-13Н就統(tǒng)稱為БМ-13。
1943年2月。蘇軍取得了斯大林格勒會戰(zhàn)的偉大勝利。1531門喀秋莎在戰(zhàn)斗中發(fā)揮了巨大作用。為了對付德軍的堅固火力點，蘇軍投入了剛剛研制成功的М-31-4火箭炮。這是一種架在地上發(fā)射的火箭炮。發(fā)射М-30 300毫米火箭彈。為了減少研制難度，М-30是一種超口徑火箭彈，戰(zhàn)斗部的口徑是300毫米，后部發(fā)動機(jī)的直徑只有152毫米。這樣就相當(dāng)于減少了火箭彈發(fā)射藥的藥量，導(dǎo)致М-30的射程只有2800米。不過М-30火箭彈戰(zhàn)斗部裝藥達(dá)28.9千克，比203毫米榴彈的威力還大，可以摧毀戰(zhàn)爭后期德軍的堅固火力點。1944年，出現(xiàn)了采用М-31-4發(fā)射架的БМ-30-12 12聯(lián)裝自行火箭炮。БМ-30 火箭炮在布達(dá)配斯、布拉格、科尼斯堡和柏林等城市攻堅戰(zhàn)中發(fā)揮了巨大的威力。
蘇聯(lián)總共生產(chǎn)了2400門БМ-8系列，6800門БМ-13系列和1800門БМ-30系列火箭炮。其中有3374門是裝在卡車上的。到戰(zhàn)爭結(jié)束時，蘇軍已擁有7個火箭炮師，11個火箭炮旅以及38個獨立火箭炮營，一大半的火箭炮都是БМ-13。蘇聯(lián)紅軍的火箭炮部隊已經(jīng)成為整個炮兵中最具威力的部分。
現(xiàn)在有一款游戲名為《突襲》，里面俄羅斯的戰(zhàn)役中就有喀秋莎火箭炮這一種重要炮種，它在二戰(zhàn)與《突襲》中都扮演著極為重要的角色。
火箭射程大約是多少
世界上第一門現(xiàn)代火箭炮是1933年蘇聯(lián)研制成功的BM-13型火箭炮，后來被命名為“喀秋莎”火箭炮。這種自行式火箭炮安裝在載重汽車的底盤上，裝有軌式定向器，可聯(lián)裝16枚132mm尾翼火箭彈，最大射程約8500m。目前號稱火力最強(qiáng)的是俄國制的BM-30龍卷風(fēng)多管火箭發(fā)射器，最大射程可達(dá)到70公里。一般來看，火箭炮的射程都在幾十公里到200公里的范圍，少數(shù)可以達(dá)到200公里以上，傳說中國最新型號“衛(wèi)士-2D”火箭炮射程可達(dá)400公里。
火箭推進(jìn)榴彈或者反坦克火箭彈的有效射程一般在200-500米。
航空火箭彈，又稱“機(jī)載火箭彈”，可攻擊500-7000米左右距離的目標(biāo)。
航空火箭彈的當(dāng)今中國的航空火箭彈
與航空機(jī)炮相比， 航空火箭彈的射程遠(yuǎn)、口徑大、威力大，在現(xiàn)代空戰(zhàn)和對地（海）面攻擊作戰(zhàn)中可發(fā)揮很大的作用。中國目前裝備的航空火箭彈，分為空對空和空對地/海兩類，空空航空火箭彈有57毫米口徑的57-1/2；空地火箭彈有90毫米口徑的90-1/2/3；130毫米口徑的130-1/2；裝備中國陸、海、空軍各型作戰(zhàn)飛機(jī)。
中國
這三種口徑的火箭彈構(gòu)成基本相同，都由引信、戰(zhàn)斗部、固體火箭發(fā)動機(jī)和折疊式穩(wěn)定尾翼裝置組成。它們的基本性能參數(shù)如下：
57-1/2型火箭彈： 全長0.82米，采用6翼片折疊式穩(wěn)定尾翼裝置，翼展0.23米，彈重3.86-3.97公斤，戰(zhàn)斗部1.38公斤，最大速度2馬赫，裝有近炸/撞擊引信可攻擊500-5000米距離的空中目標(biāo)，必要時也可對地對海射擊。
90-1/2/3型火箭彈：全長1.25米，采用4翼片折疊式穩(wěn)定尾翼裝置和4噴管固體火箭發(fā)動機(jī)，彈重14.6-17.1公斤，最大速度2馬赫，可攻擊7000米處的目標(biāo)。采用的戰(zhàn)斗部有通用爆破、破甲、破甲殺傷、燃燒等，重4.8-5.6公斤。
130-1/2型火箭彈：全長2.085米，采用4翼片折疊式穩(wěn)定尾翼裝置和單一噴管固體火箭發(fā)動機(jī)，彈重46公斤，最大速度1.8馬赫，可攻擊7000米處的目標(biāo)。戰(zhàn)斗部重17.5公斤。
我軍裝備的90系列和130系列空地航空火箭彈主要用于攻擊地面的坦克、裝甲車、汽車、通信車和雷達(dá)、火炮等技術(shù)兵器和火炮陣地、裝甲、坦克集群集結(jié)、沖擊出發(fā)陣地，攻擊水面的敵方艦艇以及對橋梁、通信樞紐、火車站、變電所、油庫、彈藥庫戰(zhàn)役、戰(zhàn)略目標(biāo)進(jìn)行空中打擊。必要時也可對敵方的轟炸機(jī)、直升機(jī)等空中目標(biāo)進(jìn)行攻擊。
這三種火箭配備的火箭發(fā)射器，是相應(yīng)口徑的HF“火發(fā)”系列火箭發(fā)射器。
關(guān)于《130航空火箭彈威力》的介紹到此就結(jié)束了。
