【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇秶?guó)航員工機(jī)票》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、國(guó)航空乘


2、國(guó)際航班的空姐一個(gè)月收入有多少？


3、空姐的未來(lái)前景


4、國(guó)航員工

本篇文章給大家談?wù)劇秶?guó)航員工機(jī)票》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、國(guó)航空乘
• 2、國(guó)際航班的空姐一個(gè)月收入有多少？
• 3、空姐的未來(lái)前景
• 4、國(guó)航員工票
• 5、國(guó)航員工票的問(wèn)題
• 6、國(guó)航員工免票出票網(wǎng)站

國(guó)航空乘

1.因?yàn)楫吘故菄?guó)家航空，所以相對(duì)待遇好些，但始終沒(méi)有外航好，咱在國(guó)航已經(jīng)沒(méi)有直接簽合同的空乘了，就連學(xué)飛行的學(xué)員也是簽中介，與金鳳凰簽合同，算作外派人員，福利還是能有保證的。

2.一般并不是說(shuō)學(xué)英語(yǔ)專(zhuān)業(yè)就一定飛國(guó)際航線，通常有了一年左右的經(jīng)驗(yàn)，都可以飛國(guó)際航線。無(wú)論你學(xué)什么專(zhuān)業(yè)，就算是英語(yǔ)專(zhuān)業(yè)也要有一年左右國(guó)內(nèi)飛行經(jīng)驗(yàn)才能飛國(guó)際，只能說(shuō)英語(yǔ)專(zhuān)業(yè)會(huì)對(duì)機(jī)上的工作有幫助。而且就算有了國(guó)際飛行的資格也不是全飛國(guó)際航線，而是國(guó)際國(guó)內(nèi)混飛,飛國(guó)際的資格考試基本就是復(fù)習(xí)以前學(xué)的，然后學(xué)一點(diǎn)海關(guān)，各國(guó)禮儀之類(lèi)的，應(yīng)該比初訓(xùn)覺(jué)得輕松。

3.一般結(jié)婚后就不干了，他們的去向是自己找別的工作去了，因?yàn)檫@行太累了，天天生活很沒(méi)規(guī)律，飛機(jī)上幾乎超過(guò)80%的時(shí)間都要工作，會(huì)站很長(zhǎng)時(shí)間，還老要彎腰，蹲著，把腰都給弄傷了，而且常會(huì)有令人討厭的旅客，但只要你身體可以，國(guó)航規(guī)定是女性50，男性55。

4.是真的，生活沒(méi)有規(guī)律當(dāng)然影響身體，而且飛機(jī)上的適度只相當(dāng)于地面的5%-8%，這么干燥的環(huán)境，身體嚴(yán)重缺水，有許多空乘剛上機(jī)的時(shí)候因?yàn)榈挚沽ο陆到?jīng)常發(fā)燒。

5.雖然是有相當(dāng)一部分是大專(zhuān)，甚至更低，但也有相當(dāng)數(shù)量是本科。不過(guò)國(guó)航通常很難近，要靠關(guān)系，以你的情況可以去外航，由于英語(yǔ)要求的比較高，所以一般里面的人學(xué)歷比較高，而且福利，工資都很好，甚至是國(guó)航的2倍。

外航在華招聘的重要機(jī)構(gòu)

6.理論上每月的飛行時(shí)間累計(jì)是80小時(shí)，但一般都要乘個(gè)2或3左右，而工資一般也就8000左右，空乘的休息是不固定的，每月隨機(jī)分配飛行計(jì)劃，其他的時(shí)間基本是備飛，培訓(xùn)，考試（為了安全，經(jīng)常地），然后是休息，休息沒(méi)什么規(guī)律，但通常國(guó)內(nèi)是連飛幾天或中間加備飛，然后休息，國(guó)際遠(yuǎn)程航線基本上飛一趟就歇了。

因?yàn)楹灱s中介，所以，你在國(guó)航屬于臨時(shí)工，沒(méi)戶(hù)口。關(guān)于身體因人而異，其實(shí)你偶爾也能在國(guó)航見(jiàn)到歲數(shù)很大的空乘，在外國(guó)更是常見(jiàn)，不過(guò)靜脈曲張，腰容易有問(wèn)題是真的，這兩種病幾乎是98%以上的老乘都會(huì)有的。至于顯老，注意補(bǔ)水，平時(shí)注意保養(yǎng)也不會(huì)很慘的。

其實(shí)里面有許多的潛規(guī)則，進(jìn)國(guó)航?jīng)]有錢(qián)和關(guān)系甚至身體真的很難，你在網(wǎng)上搜搜國(guó)航就知道了

自己喜歡就去啊，不過(guò)第一年會(huì)很苦，如果有了萬(wàn)一當(dāng)然是讓保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)，如果真出了問(wèn)題，還是會(huì)國(guó)航負(fù)責(zé)的，金鳳凰只負(fù)責(zé)檔案社保之類(lèi)的，做乘務(wù)長(zhǎng)需要一個(gè)過(guò)程，從經(jīng)濟(jì)艙到商務(wù)艙到頭等艙這樣，一般需要幾年的時(shí)間。一般空乘往高了發(fā)展通常是兼職訓(xùn)練員，客服主管，但那么多空乘，而且管理不是很好，真不見(jiàn)得能有人發(fā)現(xiàn)你，現(xiàn)在的機(jī)組都是飛航班大家才見(jiàn)一次面，很少能跟誰(shuí)很熟能幫你說(shuō)好話(huà)，而且中國(guó)的旅客也沒(méi)有什么寫(xiě)表?yè)P(yáng)信之類(lèi)的習(xí)慣，只有投訴的習(xí)慣。一般老乘都是轉(zhuǎn)地勤，但工資會(huì)比乘務(wù)低很多

國(guó)際航班的空姐一個(gè)月收入有多少？

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前普通崗位的空姐月薪大致為5000多元，根據(jù)“多飛多得”的機(jī)制、國(guó)際國(guó)內(nèi)航線的調(diào)整以及職位的變更，收入會(huì)有不同程度的浮動(dòng)。

“預(yù)備空乘”用人制度

另外，有的航空公司推出了“預(yù)備空乘”用人制度，使更多培訓(xùn)考試合格的人擁有了成為空姐的機(jī)會(huì)，競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇。有的航空公司將空姐受到乘客投訴的次數(shù)直接與其收入掛鉤，也加大了空乘人員工作的壓力。 盡管如此，空姐仍是大量少女一心向往的職業(yè)。

實(shí)習(xí)空姐：月入千元自己貼培訓(xùn)費(fèi)

小杉曾做過(guò)南方航空公司的實(shí)習(xí)空姐，她告訴記者，半年多的實(shí)習(xí)期內(nèi)，一個(gè)月只能領(lǐng)到900元錢(qián)的工資，還不享受正式員工的各種福利。據(jù)小杉介紹，被航空公司錄用后，她們還必須接受數(shù)月的職前培訓(xùn)，通過(guò)測(cè)驗(yàn)、實(shí)習(xí)后，才能成為真正的空乘服務(wù)員。而一般航空公司的職前培訓(xùn)費(fèi)都在8000到1萬(wàn)元，一般是由空姐自己支付。

中國(guó)國(guó)際航空公司的空姐馬蕊告訴記者，實(shí)習(xí)是成為正式空姐的必由之路。在國(guó)航，面向?qū)I(yè)學(xué)校招聘的空姐，實(shí)習(xí)期大致3個(gè)月；面向社會(huì)招聘的則至少要實(shí)習(xí)6個(gè)月。

我們先來(lái)看一張日程表，這是中國(guó)國(guó)際航空西南公司空姐余晨波的一個(gè)正常的工作日：從成都飛往日本福岡的飛機(jī)在早上8：00起飛，余晨波和她的工作伙伴們的一天這樣度過(guò)。

飛國(guó)內(nèi)航線：補(bǔ)貼太少只掙五六千

海南航空公司的空姐劉濤主要負(fù)責(zé)國(guó)內(nèi)航線的航班服務(wù)。她的月基本工資不到2000元，每小時(shí)飛行的各種補(bǔ)助一般在20到30元。 國(guó)航空姐馬蕊表示，飛國(guó)內(nèi)線的空乘很累很苦而且補(bǔ)貼比較少，加上現(xiàn)在航班過(guò)多，每個(gè)人每周的工作時(shí)間也都少于30個(gè)小時(shí)，所以總的算下來(lái)每個(gè)人的收入也就五六千元。不過(guò)，如遇到“五一”、“十一”和過(guò)年，每人都會(huì)相應(yīng)增加一部分加班費(fèi)和獎(jiǎng)金。

飛國(guó)際航線：多飛多得月收入過(guò)萬(wàn)

已在東方航空公司工作兩年，現(xiàn)在主要在東航飛國(guó)際航線的李曼麗告訴記者，自己的收入主要分為基本工資、飛行小時(shí)費(fèi)和飛行補(bǔ)貼三部分。

李曼麗透露，在他們公司，像她這樣負(fù)責(zé)國(guó)際航班普通艙的空乘，月基本工資為1700元，然后每飛一小時(shí)可以獲得10至12美元的飛行小時(shí)費(fèi)和飛行補(bǔ)貼。一般，她一周要飛40個(gè)小時(shí)，一個(gè)月下來(lái)要飛100多個(gè)小時(shí)，收入在一萬(wàn)元以上。

“頭等艙的空姐基本工資比我們高一些，每個(gè)月2000元，但小時(shí)費(fèi)和飛行補(bǔ)貼一樣。但要是做到乘務(wù)長(zhǎng)的級(jí)別，不僅月工資3000元，每飛一小時(shí)還可以拿到15美元的小時(shí)費(fèi)和飛行補(bǔ)貼，月收入可以達(dá)到兩萬(wàn)以上?！崩盥愓f(shuō)道。

外航空姐：待遇優(yōu)厚成業(yè)內(nèi)準(zhǔn)金領(lǐng)

1997年后，隨著民航管理部門(mén)對(duì)駐外補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一和國(guó)內(nèi)航空公司收入的減少，空姐的腰包開(kāi)始癟下來(lái)。北京外航服務(wù)公司的統(tǒng)計(jì)資料顯示，目前外航空姐的月薪一般能達(dá)到1.3萬(wàn)至1.5萬(wàn)元，而多的能達(dá)到兩萬(wàn)以上，儼然成為了空姐隊(duì)伍中的準(zhǔn)金領(lǐng)。

據(jù)東航空姐李曼麗介紹，她一個(gè)在泰國(guó)航空公司的同學(xué)，一個(gè)月僅飛50到60小時(shí)，飛行補(bǔ)助就可達(dá)到兩萬(wàn)元；另外一個(gè)同學(xué)在日本航空公司，每月飛行70小時(shí)，其收入也達(dá)到1.3萬(wàn)元到1.4萬(wàn)元。

目前外航聘用中國(guó)空姐最多的是新加坡航和德國(guó)漢莎，近兩年美西北航、芬蘭航、韓亞航、馬來(lái)西亞航、泰航也加大了招收中國(guó)空姐的力度。

招收要求：外形和體質(zhì)要求嚴(yán)格

國(guó)內(nèi)少數(shù)幾家有空姐招生資格的院校，在招生前都要進(jìn)行面試。面試合格者還需參加全國(guó)統(tǒng)一高考。個(gè)別面向社會(huì)招生的高校，如北京航空航天大學(xué)需要考生參加成人高考。

外航門(mén)檻：更注重心理素質(zhì)等內(nèi)在素養(yǎng)

面試的同時(shí)，還進(jìn)行嚴(yán)格的體檢。一般來(lái)說(shuō)，考生不應(yīng)有先天性或后天獲得性異常疾病和活動(dòng)的、潛在的、急性或慢性的疾病，以及創(chuàng)傷、損傷或手術(shù)后遺癥。要求五官端正、膚色好、身材勻稱(chēng)，性格開(kāi)朗、舉止端莊，身高在160厘米至172厘米。

外航招收中國(guó)空姐對(duì)外在條件的要求寬松得多，更注重心理素質(zhì)等內(nèi)在素養(yǎng)。 據(jù)了解，外航的初選空姐條件為：未婚、身體健康、品貌端莊、視力良好、身高不低于1.60米、年齡20歲至26周歲之間、大專(zhuān)以上學(xué)歷、能講標(biāo)準(zhǔn)的普通話(huà)和英語(yǔ)。

空姐的未來(lái)前景

利與弊我詳細(xì)跟你說(shuō)吧

1.薪水 我是南航的空姐,薪水快漲了,預(yù)計(jì)8000~10000左右吧,以前基本上10年沒(méi)動(dòng)過(guò),現(xiàn)在的小航空公司的更高,三大航空公司以國(guó)航最高

2.我反駁以上所說(shuō)的空姐是吃年輕飯的話(huà)語(yǔ),真正干這行的都知道,空姐是年齡資歷越老越高的報(bào)酬,現(xiàn)在在飛的空姐有45歲的,45歲以后的都是領(lǐng)導(dǎo)了,坐辦公室,待遇只有更高的,我很討厭那些不懂的外行都喜歡說(shuō)空姐是吃年輕飯這一說(shuō),我們靠的是自己的服務(wù)技巧經(jīng)驗(yàn)和敬業(yè)精神,什么叫吃年輕飯???如果你只有外表是干不好這一行的

3.我也不贊同說(shuō)干空姐會(huì)影響皮膚身材這一說(shuō)的,請(qǐng)問(wèn)你見(jiàn)過(guò)皮膚身材很差的空姐嗎?我承認(rèn),的確有,但是絕對(duì)是極少數(shù),空姐有自己的保養(yǎng)方法,有專(zhuān)業(yè)的美容教師,氣質(zhì)培訓(xùn),我們一起的CC有幾百位,幾乎每一個(gè)都看起來(lái)比實(shí)際年齡要小得多

4.工作時(shí)間是長(zhǎng),但是現(xiàn)在已經(jīng)有專(zhuān)門(mén)的民航法以及121部對(duì)我們的休息等各個(gè)方面加以了法律保障,但是飛行畢竟是個(gè)特殊的行業(yè),比別的工作累是沒(méi)辦法的,而且我們的收入是與飛行時(shí)間緊密聯(lián)系的,只有飛得多才能拿更多的錢(qián),現(xiàn)在法律已經(jīng)規(guī)定了飛4天必須修48小時(shí),不過(guò)高空氣壓很常年工作的確會(huì)對(duì)身體造成一定影響,不過(guò)沒(méi)那么夸張,工作中也有休息時(shí)間的,現(xiàn)在哪一行可以保證完全不對(duì)身體有影響?哪怕你天天坐辦公室也會(huì)影響到身體吧?飛通宵我只飛過(guò)兩次,都是因?yàn)樘鞖庠蚝桨嘌诱`而飛機(jī)必須回機(jī)場(chǎng)的情況(飛機(jī)在外過(guò)夜不得超過(guò)兩晚,因?yàn)樾枰ㄆ跈z修)

5.有人說(shuō)我們生活墮落,我不知道這是從哪聽(tīng)來(lái)或者自己想象的,我們生活圈子其實(shí)很小,而且是半軍事化管理,我不敢說(shuō)我們是最純潔的隊(duì)伍,但是我可以保證在全國(guó)絕對(duì)是前幾名的,你知道空姐集體一年要拿多少獎(jiǎng)項(xiàng)嗎?請(qǐng)不要誹謗我們,我也不排除有極個(gè)別毀壞空姐名譽(yù)的,但是一旦發(fā)現(xiàn)絕對(duì)開(kāi)除了

6.以上說(shuō)不能懷孕完全錯(cuò)誤!!!每位空姐只要一懷孕馬上改上地面班,懷孕3個(gè)月就休息了,但是因?yàn)闆](méi)有飛行錢(qián)拿得少點(diǎn),但是各種福利基本工資還是有的,生產(chǎn)完以后有產(chǎn)假,等恢復(fù)得差不多的時(shí)候再上媽瞇班,完全恢復(fù)后才會(huì)繼續(xù)飛,絲毫不影響

7.空姐的合同是隨資歷而變的,剛進(jìn)來(lái)一年一簽,兩年后改為三年一簽,然后改為五年一簽,再改為十年一簽,除非你犯嚴(yán)重差錯(cuò),我現(xiàn)在基本上沒(méi)見(jiàn)過(guò)幾個(gè)犯這么大差錯(cuò)的

8.空姐周游各地并不一定不能下飛機(jī),有時(shí)候我們會(huì)在外地過(guò)夜,會(huì)有專(zhuān)門(mén)的公司酒店住宿,我現(xiàn)在干了兩年多,基本上全國(guó)大型城市我都走動(dòng)過(guò),不過(guò)嚴(yán)禁單獨(dú)外出,那也是為我們安全著想

9.空姐招聘不一定是學(xué)空姐專(zhuān)業(yè)的有優(yōu)勢(shì),空姐專(zhuān)業(yè)的80%不能干到這一行,外語(yǔ)只是一個(gè)方面,而且要求并不是很高,如果你英語(yǔ)過(guò)了3級(jí)基本上都能通過(guò)考試,就算你英語(yǔ)不好,只要你口語(yǔ)好也能通過(guò),體檢比較嚴(yán)格,體檢(包括身高,體重,視力,有無(wú)明顯傷痕,內(nèi)臟器官如肝肺功能等,五官,是否適應(yīng)飛行,轉(zhuǎn)椅和驗(yàn)血),多注意點(diǎn)氣質(zhì)培養(yǎng),可以去學(xué)學(xué)舞蹈

國(guó)航員工票

每人每年三張往返票，可以自己用、自己的子女和配偶，以及自己的父母和配偶的父母用。

國(guó)航員工票的問(wèn)題

1.正式員工工作十年以?xún)?nèi)享受一折優(yōu)惠（一年3張）

2.工作十年以上的員工機(jī)票全面（也是一年3張）

3.功勛飛行員出行可以享受頭等艙待遇

4.在國(guó)航的各個(gè)售票點(diǎn)就可以買(mǎi)票，或者去天竺的國(guó)航總部大樓也行，前提是需要出示員工卡。

國(guó)航員工免票出票網(wǎng)站

國(guó)航員工免票出票網(wǎng)站是：中國(guó)國(guó)際航空公司國(guó)航因私免折票系統(tǒng)

因私免票出票須知

1、系統(tǒng)支持電話(huà)：010-59281529。

2、如果從未使用過(guò)員工卡出票，請(qǐng)?jiān)诘卿涰?yè)點(diǎn)擊‘激活/修改’鏈接進(jìn)行密碼修改，初始密碼為ca@生日后六位，修改密碼后，方可登陸本系統(tǒng)進(jìn)行出票。首次登陸系統(tǒng)并購(gòu)票的旅客，務(wù)必在“員工及親屬信息”內(nèi)先完善乘機(jī)人信息，否則有可能購(gòu)票失敗。

3、如果忘記密碼，請(qǐng)?jiān)诘卿涰?yè)點(diǎn)擊‘密碼找回’鏈接找回密碼?？赏ㄟ^(guò)手機(jī)驗(yàn)證碼找回或者證件號(hào)兩種方式找回密碼。如果注冊(cè)時(shí)的手機(jī)號(hào)碼不正確，請(qǐng)聯(lián)系本單位人力資源部門(mén)。

4、如果忘記免折卡號(hào)，請(qǐng)?jiān)诘卿涰?yè)點(diǎn)擊‘免折卡號(hào)查詢(xún)’鏈接查詢(xún)免折卡號(hào)。

5、所有操作僅限電腦及國(guó)航之翼操作。

擴(kuò)展資料

員工票時(shí)效問(wèn)題

1、國(guó)內(nèi)票有效期是1年，國(guó)際（地區(qū)）票是2年，出票截止時(shí)間為額度年的12月31日23:00（文中所涉及時(shí)間均為北京時(shí)間?。馄谖闯銎钡念~度作廢。

2、每年的11月1日到12月31日期間所出的機(jī)票，有效期均截止到次年的3月31日。提醒小伙伴盡早錯(cuò)峰出票??！

3、建議每次出票為單程票，如一次性出往返行程則需要次年3月31日前旅行完畢。

員工票行程更改問(wèn)題

出票后，在機(jī)票的有效期之內(nèi)，訂單中的每位旅客都有一次變更航程的機(jī)會(huì)。即出票時(shí)沒(méi)確定好目的地，在實(shí)際想用的時(shí)候，可以更改一次始發(fā)地和目的地。

參考資料來(lái)源：青春國(guó)航（中國(guó)國(guó)際航空公司官微）-@國(guó)航員工，史上最全員工票信息都在這了！

參考資料來(lái)源：中國(guó)國(guó)際航空公司國(guó)航因私免折票系統(tǒng)-因私免票出票須知

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