【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇詹褪硟r(jià)格怎么算》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)餐有收費(fèi)的嗎？


2、飛機(jī)餐是免費(fèi)的么？


3、飛機(jī)上吃東西要錢嗎？是都免費(fèi)嗎

本篇文章給大家談?wù)劇逗娇詹褪硟r(jià)格怎么算》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、飛機(jī)餐有收費(fèi)的嗎？
• 2、飛機(jī)餐是免費(fèi)的么？
• 3、飛機(jī)上吃東西要錢嗎？是都免費(fèi)嗎？
• 4、在飛機(jī)上吃飯是付費(fèi)還是免費(fèi)？？？？？？？？
• 5、第一次坐飛機(jī)，請(qǐng)教一下，飛機(jī)餐跟飲料是不是免費(fèi)的
• 6、飛機(jī)頭等艙吃的東西都是免費(fèi)的嗎？有哪些需要付費(fèi)？

飛機(jī)餐有收費(fèi)的嗎？

有，2018年10月，從天津航空獲悉，天津航空自2018年10月10月28日起，該公司普通經(jīng)濟(jì)艙旅客將不再享受免費(fèi)餐食。

飛機(jī)餐菜式由航空公司訂定，一般由指定供應(yīng)航機(jī)飲食的機(jī)構(gòu)供應(yīng)，在機(jī)場(chǎng)附近制作，并直接運(yùn)送至航機(jī)上，在航程中途飛機(jī)穩(wěn)定時(shí)由空中服務(wù)員放在手推車上分發(fā)予乘客。 不同等級(jí)客位的飛機(jī)餐，在菜式、份量及成本各方面都有分別。

擴(kuò)展資料

飛機(jī)餐嚴(yán)重縮水，乘客利益不可輕視

很多飛機(jī)乘客都反映，進(jìn)入8月以來(lái)，他們?cè)诔俗鴩?guó)內(nèi)航班時(shí)明顯感覺(jué)到，無(wú)論是經(jīng)濟(jì)艙還是公務(wù)艙，航空公司提供的餐食質(zhì)量和服務(wù)內(nèi)容都嚴(yán)重縮水，

“大清早7點(diǎn)半的飛機(jī)，就發(fā)幾包小零食對(duì)付”，“商務(wù)艙現(xiàn)在吃的，連塞牙縫都不夠”，甚至有網(wǎng)友曬出，自己乘坐的商務(wù)艙只發(fā)5片水果和兩塊點(diǎn)心。

對(duì)此，航空公司解釋，飛機(jī)餐“縮水”與監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)飛行安全提出的更高要求有關(guān)。按照相關(guān)制度，這些航空公司削減飛機(jī)餐的操作本無(wú)可厚非，并無(wú)違規(guī)之處。

2012年10月16日，民航局頒發(fā)了96號(hào)文件《關(guān)于加強(qiáng)客艙安全管理工作的意見(jiàn)》，其中要求，航空公司設(shè)立的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)充分考慮乘務(wù)員完成的時(shí)間。

乘務(wù)員在起飛后20分鐘內(nèi)以及落地前30分鐘，只能履行安全職責(zé)。在此規(guī)定之下，確實(shí)會(huì)使空乘人員的服務(wù)時(shí)間縮短，特別是餐食服務(wù)程序會(huì)受到影響。

參考資料來(lái)源：百度百科-飛機(jī)餐

參考資料來(lái)源：人民網(wǎng)-飛機(jī)餐嚴(yán)重縮水，乘客利益不可輕視

飛機(jī)餐是免費(fèi)的么？

之前是免費(fèi)，現(xiàn)在要分航空公司來(lái)看了。

如《關(guān)于天津航空國(guó)內(nèi)航班差異化定制服務(wù)的溫馨提示》(以下簡(jiǎn)稱《提示》)，其中一段內(nèi)容引起熱議：除尊享經(jīng)濟(jì)艙外，其他經(jīng)濟(jì)艙旅客將不再享受免費(fèi)餐食。

同時(shí)，經(jīng)濟(jì)艙4折(不含)以下機(jī)票無(wú)免費(fèi)托運(yùn)行李額。祥鵬航空、春秋航空、西部航空、中國(guó)聯(lián)行等眾多航空公司早已取消了普通機(jī)票的免費(fèi)餐食飲品。國(guó)航、南航等一些以長(zhǎng)途航線為主的航空公司還是有免費(fèi)的飛機(jī)餐享用的。

擴(kuò)展資料：

行業(yè)趨勢(shì)

由于燃油價(jià)格上升等因素，航空公司需要在其他方面減輕成本。飛機(jī)餐，甚至小吃都要額外收費(fèi)。這不但在見(jiàn)于低成本航空公司，更逐漸擴(kuò)大到傳統(tǒng)航空公司。

飛機(jī)餐的禁忌

飛機(jī)餐也有禁忌，比如口味不能太重，太咸、太甜或是太辣都不行，所以飛機(jī)餐盤(pán)中總是會(huì)提供鹽、胡椒、辣椒等調(diào)味料，方便旅客自行調(diào)配個(gè)人口味。

此外，飛機(jī)餐中高蛋白、高脂肪以及油炸的食物也是被嚴(yán)格控制的，由于在高空中人的胃口會(huì)變得挑剔敏感，再加上飛機(jī)上的活動(dòng)空間較小，容易消化不良，所以飛機(jī)餐必須有較多素食輔助，而且分量不能太多，才能確保人體在飛機(jī)上進(jìn)餐后的舒適度。

參考資料來(lái)源：人民網(wǎng)/航空公司取消免費(fèi)餐以后坐飛機(jī)真要帶泡面了？

飛機(jī)上吃東西要錢嗎？是都免費(fèi)嗎？

國(guó)內(nèi)一般的航空公司的國(guó)內(nèi)航線，航食都是免費(fèi)的。

主要飛行時(shí)間在10點(diǎn)以前的航班供應(yīng)早餐，12-14點(diǎn)的供應(yīng)午餐，17：30-20：30供應(yīng)晚餐。

其余時(shí)間供應(yīng)茶點(diǎn)。

是一些低成本航空公司（low cost airlines)上面的餐食及飲料是要付費(fèi)的，比如說(shuō)知名的Easyjet, Ryan Air, Virgin Blue 等，機(jī)供品都是付費(fèi)的。但是會(huì)供應(yīng)免費(fèi)礦泉水等。

擴(kuò)展資料

飛機(jī)餐即是民航飛機(jī)在航程中供應(yīng)予乘客的餐飲。

飛機(jī)餐菜式由航空公司訂定，一般由指定供應(yīng)航機(jī)飲食的機(jī)構(gòu)供應(yīng)，在機(jī)場(chǎng)附近制作，并直接運(yùn)送至航機(jī)上，在航程中途飛機(jī)穩(wěn)定時(shí)由空中服務(wù)員放在手推車上分發(fā)予乘客。

不同等級(jí)客位的飛機(jī)餐，在菜式、份量及成本各方面都有分別。頭等及商務(wù)客位的飛機(jī)餐，在食物及進(jìn)餐程序皆盡量模仿高級(jí)餐廳，雖然如此，但與真正的餐廳始終有別。

而經(jīng)濟(jì)客位的飛機(jī)餐，則與快餐較為相似，以分發(fā)效率、儲(chǔ)存體積及成本等為主要考慮因素，食物的味道，當(dāng)然難以令乘客有高期望。飛機(jī)餐2014年將有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，保質(zhì)期不可超36小時(shí)。

參考資料：飛機(jī)餐-百度百科

在飛機(jī)上吃飯是付費(fèi)還是免費(fèi)？？？？？？？？

我國(guó)絕大多數(shù)航空公司都是免費(fèi)提供餐飲的，一般食物是有米飯和面條兩種，配菜有雞肉和牛肉，都是搭配好的。 另外還給你一份冷餐，里面有個(gè)面包，水果涼菜或者榨菜。 基本都可以吃飽，沒(méi)有吃飽可以再要一份，這個(gè)事沒(méi)關(guān)系的。 你還可以提前訂餐，一般式訂素食或者無(wú)糖食品。這個(gè)要至少提前一天給航空公司致電預(yù)定，不加收費(fèi)用的。

飲料，一般有五到十種左右，可以自選。

國(guó)內(nèi)有極個(gè)別航空公司是低成本公司，比如春秋航空，是不提供餐食的，只發(fā)一瓶礦泉水。

另外飛機(jī)上的餐食都是清真食品。

第一次坐飛機(jī)，請(qǐng)教一下，飛機(jī)餐跟飲料是不是免費(fèi)的

飛機(jī)餐是免費(fèi)的，包括在飛機(jī)上所喝的飲料，都是免費(fèi)的。飲料可以想喝了就向空乘人員要，無(wú)限量的。

不過(guò)餐點(diǎn)是定時(shí)提供的，一般而言之有在三餐時(shí)間內(nèi)乘坐飛機(jī)的時(shí)候，飛機(jī)上才提供餐點(diǎn)，如果沒(méi)有在吃飯時(shí)間，是不提供的，也就是說(shuō)如果沒(méi)有在飛機(jī)上度過(guò)吃飯時(shí)間或者剛剛到吃飯時(shí)間就起飛或者降落的話，就沒(méi)有餐點(diǎn)提供。不過(guò)每次飛機(jī)上都會(huì)提供一些小零食，都是免費(fèi)的，不過(guò)都很簡(jiǎn)單，比如水果干、小糖果之類。

飛機(jī)上的飛機(jī)餐是免費(fèi)的嗎

許多乘客對(duì)飛機(jī)餐是不是免費(fèi)的有所困惑，那么飛機(jī)餐是不是免費(fèi)的呢？目前飛機(jī)餐是免費(fèi)供應(yīng)的。如有需求向服務(wù)人員提出再要一份想必也會(huì)滿足。

在三萬(wàn)英尺的高空，乘客的味覺(jué)會(huì)喪失40%，味蕾也隨之遲鈍。雖然頭等艙的餐食是不惜本錢的，如阿聯(lián)酋航空提供的小羊排一定要產(chǎn)自新西蘭，龍蝦一定要進(jìn)口自澳洲?？墒且环輫?guó)際航班經(jīng)濟(jì)艙飛機(jī)餐的價(jià)格在30-50元，而國(guó)內(nèi)航班更低，因此別指望飛機(jī)上有很多好吃的。

對(duì)于國(guó)內(nèi)航班而言，咖喱雞肉飯是永遠(yuǎn)的王道，其后依次是普通雞肉飯、雞肉炒飯，然后是各種豬肉飯閃亮登場(chǎng)。航空餐盒的主食一般是米飯或者面條，主菜是雞肉、豬肉、牛肉、海鮮、香腸幾種。

航空餐盒都是事先做好的，飛機(jī)起飛后加熱一下就給客人了。只有米飯才能在二次加熱的時(shí)候保持滋潤(rùn)，比面條好得多。通常情況下，機(jī)上配餐的數(shù)量都會(huì)比實(shí)際人數(shù)稍多一兩份（有時(shí)候是有人改簽機(jī)票，航空公司來(lái)不及改配餐數(shù)），因此如果比較餓可以找空姐多要一份。反正是免費(fèi)的，不吃白不吃。

飛機(jī)餐要有選擇地吃。如果是團(tuán)體游，每次飛機(jī)餐只選擇喜歡的吃，到了當(dāng)?shù)卦俪源蟛?；而如果是自助游，則不妨在飛機(jī)上吃飽，可以節(jié)省一頓正餐的費(fèi)用，逛街后再直奔當(dāng)?shù)氐囊故谢虼笈艡n吃特色美食。

飛機(jī)頭等艙吃的東西都是免費(fèi)的嗎？有哪些需要付費(fèi)？

天津航空宣布除尊享經(jīng)濟(jì)艙外，其他經(jīng)濟(jì)艙旅客將不再享受免費(fèi)餐食，取而代之的是付費(fèi)餐食。天津航空官網(wǎng)顯示，臺(tái)式鹵肉飯、宮保雞丁飯、香辣牛柳飯等8種餐食價(jià)格均為37元，而菜品相對(duì)豐富的川府印象、齊魯經(jīng)典、粵味膳房、健康素食四種套餐的價(jià)格是99元。

記者發(fā)現(xiàn)，在天津航空之前，春秋航空、祥鵬航空、中國(guó)聯(lián)合航空、西部航空、九元航空等航空公司就已取消了免費(fèi)餐食，讓旅客根據(jù)個(gè)人意愿單獨(dú)購(gòu)買付費(fèi)餐食。

以主打低價(jià)機(jī)票的九元航空為例，除了“商務(wù)優(yōu)選”檔位，其提供的“精打細(xì)算”“靈動(dòng)實(shí)惠”兩檔機(jī)票均不免費(fèi)提供餐食，對(duì)于需要在飛機(jī)上用餐的旅客，可在飛機(jī)起飛前12個(gè)小時(shí)通過(guò)官方渠道訂購(gòu)，官網(wǎng)價(jià)格為早餐19元／份，中餐、晚餐29元／份。

全服務(wù)航空公司暫不會(huì)考慮

記者發(fā)現(xiàn)，雖然飛機(jī)餐食是免費(fèi)提供，但費(fèi)用其實(shí)已包含在機(jī)票價(jià)格內(nèi)。因?yàn)閯冸x了飛機(jī)餐食、行李托運(yùn)等附加服務(wù)，低成本航空公司在票價(jià)上才更具吸引力，其機(jī)票價(jià)格比市場(chǎng)同類、同時(shí)段機(jī)票價(jià)格低20％至40％。

以10月31日長(zhǎng)沙飛?？跒槔旁娇铡熬蚣?xì)算”檔位票面價(jià)格為359元，南航、海航則在600元左右。

南航一名不愿具名的工作人員告訴記者，從目前來(lái)看，取消免費(fèi)餐食的航空公司主要以短途航線為主，短途航線的旅客主要追求低廉的價(jià)格，附加服務(wù)對(duì)旅客吸引力不大。而南航、國(guó)航等全服務(wù)航空公司主要以長(zhǎng)途航線為主，這類旅客更看重服務(wù)，包括免費(fèi)餐食、行李托運(yùn)等，因此未來(lái)可能不會(huì)考慮取消免費(fèi)餐食。

“隨著消費(fèi)水平的提高，旅客個(gè)性化需求越來(lái)越多，是否提供免費(fèi)餐食應(yīng)根據(jù)市場(chǎng)細(xì)分。”記者昨日采訪了一名業(yè)內(nèi)人士，他告訴記者，包括免費(fèi)餐食、行李托運(yùn)、機(jī)上娛樂(lè)等服務(wù)都是基于運(yùn)輸需求衍生而來(lái)，但如今旅客的需求不僅限于安全到達(dá)目的地，空間封閉的機(jī)艙給航空企業(yè)發(fā)展增值服務(wù)提供了更大的潛力。

記者觀察

取消免費(fèi)飛機(jī)餐食，天津航空不是第一家，相信也不會(huì)是最后一家。

對(duì)于以短途航線為主的航空公司來(lái)說(shuō)，取消免費(fèi)餐食等增值服務(wù)將能降低成本，以更低的票價(jià)拉動(dòng)航班上座率，給企業(yè)帶來(lái)盈利，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的短途航線上分得一杯羹。

但對(duì)于全服務(wù)航空公司來(lái)說(shuō)，其服務(wù)對(duì)象更多的是需要長(zhǎng)距離飛行的旅客，免費(fèi)飛機(jī)餐食、行李托運(yùn)、機(jī)場(chǎng)Wi－Fi等全方位服務(wù)將比票價(jià)的波動(dòng)更具有吸引力。

根據(jù)《紐約時(shí)報(bào)》2017年的報(bào)道，此前美國(guó)部分低成本航空公司，又將本已取消的免費(fèi)餐食搬回了客艙。因此，免費(fèi)餐食的保留與否，主要還是看乘坐該航空公司或者該航線的消費(fèi)者是否愿意買單，而客流量變化、收益變化就是最好的說(shuō)明。

以上內(nèi)容參考人民網(wǎng) 免費(fèi)飛機(jī)餐食　未來(lái)還會(huì)有嗎

關(guān)于《航空餐食價(jià)格怎么算》的介紹到此就結(jié)束了。